【HONDA】ホンダ・ライフ 45台目【LIFE】
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壊れるまで乗ったら何処かでいつか止まるって事じゃん
それがもし片側二車線の右折待ち中とかだったら軽く死ねるじゃん たしかに首都高とかで止まるのは何が起こるのか考えるだけで怖いｗ
ココは田舎だからなんとでもなるわ 昭和の頃は市街地の道路上で故障車って有ったけど、最近は見ないよね。
高速道路でたまに有る位かな。 踏切で動かなくなったらセルモーターで脱出出来るとか昭和の指導 >>360
車は急には止まらないからｗｗｗ
路肩に寄せればいいだけ >>362
ＭＴなら有効だろｗ
ゆとり( ﾟω^ )ゝ 乙であります！ 今のMT車はクラッチ踏まないとセルが回らないんじゃない？。。。 重量税は既に最高税率の年額4400円にもうなってたは
まじうぜぇ 環境負荷の観点から重加算税って話だが年数経ったからって何の環境負荷が発生するんだ？
車重が重くなって道路痛めたり燃費悪化するのか？
馬鹿にするのも大概にせいやって話だわな、軽自動車税の方で既にそれはやってるだろ >>371
算数が出来ないガイジの買い替え促進の為 重量税 (車検時2年分)
エコカー 5000円
エコカー以外(13年未満) 6600円
エコカー以外(13年以上) 8200円
エコカー以外(18年以上) 8800円 真横から見ると鼻なんかないのに４５度〜正面からみると出っ張ってるように見える錯視に造詣が深いデザイナーはスゴイとしか言いようがない
日本語が変ですまんなーｗ >>378
長く乗るのは中古なんか特に掛かり付けのちゃんとした整備士がついてるか自分で整備できるかにもよると思うけどな >>370
言われてみればそうだよな。
古くなって重量増えるかと言えば、むしろ錆びた部分が落下して逆に軽くなってる筈なんだが… JA4ライフ5MT160万円で新車購入 15年18万キロ 満タン法平均燃費15.5km/L 廃車済み
JB7ライフターボ4AT30万円で中古購入 6年9万キロ 満タン法平均燃費13.7km/L 足車で使用中
JG1 N-ONEツアラーCVT160万円で新車購入 2年半5万キロ 満タン法平均燃費19km/L
購入価格が1年あたり10万円切るか10万キロ当たり10万円切るのを目標に乗ってる。飽きるかメンテ費増大で捨ててる
15年毎の進化の凄まじさを感じることができるw じゃあワイのライフの燃料サーチャージしてくだサイフ 歩いて消費したカロリーの燃料サーチャージするか、現物支給してくだサイフ
おにぎり食べたい と、最底辺が申しております
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>390
今までライフに貼ってあるの見た事あったのはインテグラ用と思われるDOHC VTECとトゥデイRS用と思われるエムトレのがステッカー、あとはタイプRならぬタイプSなら見掛けたけどトヨタのタダコンは初めて見たw >>390
ライオン貼ろうと思って用意はしていた。 >>390
つか、エンブレムよりも錆隠しをした方が。 >>391>>397
ご意見ありがとうございます
このくらいの錆びは自分で綺麗にするのは可能ですか？
何かコツがあれば是非おしえてください_(._.)_ エンブレムチューンは死ぬほど恥ずかしい
本人が気にいってればいいとかの問題ではなく肖像権や意匠権の問題にまで発展しないのかという弁護士案件になりかねない
本当に軽率 何でわざわざヨタのエンブレムに変えたのか意味不明だし
タクシーじゃないだろハゲw
ホンダの赤いタイプRのエンブレムや無限のステッカーならまだ分かるがな 本人は錆びてても快適なんでしょ。
そういう意思表示なんじゃん？ てゆうか本人の車じゃないんじゃね？
後続車から撮ってるし 確かに「人生」「生活」「生命」みたいな名前はダサいかもしれないからな
そういう小さなのが気になる人っているんだよなｗ JB1同じ頃のワゴンRやムーブはほぼみかけなくなったのに
まだJAライフが現役で見掛けるよね トヨタとかはないけどJB1にアキュラのエンブレム付けてる個体は見たことあるな 車名もタクシー車両のコンフォートのが貼ってあるくらいだから、単なるギャグなんだろ。
スベってるけどな
昔山梨かなんかのトヨタでBMWもどき寺オリジナルコンプリートカー売ってたけど、あれはカッコ悪かったw >>405
まだまだ見かけるけどなぁ
どんな田舎に住んでるの？ ジャップはとことん貧乏にされたから今後は伊藤かずえ超えするのがホイホイ出てくる 伊藤かずえまで行くと逆に維持費かかるわな
20年落ちまで行く前には買い替えた方が良いよ 働いてるのに最終的にチャリ乗りになりそうなワープアです 普通に整備してりゃずっと持つけど
塗装がやばいｗ
ズルムケたらさすがに乗りたくなくなる
塗装は50万くらい掛かるからなｗ 全塗装は板金屋によっては断ってくるぞ
クレームの元になるし腕に自信がないからなんだろけど儲かる筈なのに断られた事あるわ 頼んだのはワープアに堕ちる前の羽振りが良かった頃の話な まあ塗装工程って物凄く深いからな
塗装を剥いで脱脂して固着の下地して本来なら焼き付け塗装で釜に入れてそっからだから お客さん、缶スプレーで全面を塗れば済むと思ってませんか？ ガイジはお薬飲んで寝ましょうね
永久に起きなくていいからね＾＾ >>390
こんな恥ずかしいエンブレムにするくらいなら缶スプレーで塗っちゃえよw トヨタとかはないけどJB1にアキュラのエンブレム付けてる個体は見たことあるな 軽にタイプRエンブレムは白ナンバー化してる劣等感に近い物を感じる 行きつけの結構大きめの整備工場のジジイに
｢故障少ないメーカーは何ですかね？｣と聞いたら
｢ホンダ｣と言った。
｢じゃ修理多いのは？｣と聞いたら
｢圧倒的にスズキが多い｣
と言った。
だからかそこの軽乗り整備士みんなホンダ乗ってる。
だからか、他のメーカー古め軽が消えてく中、
JB1や古めのホンダ軽自動車が錆びてるけど頑丈そうに元気よく見かけるの納得したの まだ車検で戻ってくるまでは分からない
18年目突入で5万代で済めばマジモンの名車だろう ワゴンRとか毎日乗るのにオイル交換は車検の時だけとかざらだからねえ ドアミラー傷つけてしまって近所のガソスタに持ってったらメーカーから取り寄せて変えてくれた
その後すぐいつも頼む町工場のおっちゃんとこに車検持ってったらこんなミラーじゃ通らないて言われてまた変えた
そしたら今度は警告ランプか付きっぱなしになって電話したらメーカー持ってけ言われて
メーカー行ったらこれ前の型のミラーだから変えないとダメ言われてまたまた変えた
つらかったマジで なんで車検に通らないと言ったんだろ？
わけわからん >>436
>>437
気付かなかった自分も悪いんだがドアミラーについてる方向指示ランプが光らなかったらしい
最初のガソスタから車検まで分からなかった 右折左折時、カチカチ鳴ってるから気にもしてなかった 軽トラと多台持ちの俺からすれば「故障するように出来てるの？」という感想
スズキがそれをカバーして目立たなくしているだけだろｗ >>444
車検で53ｋ？
LA-JB1だけど、先月法定費用と少整備で約10マン掛かった
ディーラーだったけど・・・ >>446
車検だがオイル漏れの修理やらタイベル交換やらウォーターポンプ交換やら各種ベルト交換やらヘッドライトユニット交換やらブレーキパッド交換やらタイヤ&ホイール交換やら予備整備でものっそい使ってるからな >>449
そこまでやって10万では足りないよｗｗｗ それだけ愛でているという証左
ま、Tポイントカード出してカードで支払ってポイント二重取りさせて貰うんでよろしく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
