【ダイハツ】キャストPart23【CAST】
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ケンウッドの2万のやつにしたら流石に変わったリアは4000円の安いの スピーカーを交換して得られる音のよさと静音化して得られる物は全く違うもの。
20代ぐらいまではスピーカー交換して高音が綺麗に出てくるのに気がつく。
低音では大きな変化は無い。
同じ口径で低音を期待するには、大電力に耐えるスピーカー付けて、最大出力付近まで、歪みが0.1%越さないアンプを付けるとかして泥沼にはまってゆく。
音漏れが恥ずかしくて、静音化した俺の個人の感想で申し訳ないが。 ドアに適当なスピーカーポンと付けてまともな音が出るわきゃないわな
その辺の箱にスピーカー付けてまともに鳴らないのと同じで 標準装備があまりに安物すぎるので
5000円くらいのと交換すれば流石に高音の変化はわかると思う
それで満足するかは人によるが 音については、拘れば拘るほど沼にはまるって話あるからねぇ。
ダイハツ公式オプションのダイアトーンのフルセットでそれ以上いじってない。 >>262
キャスト乗りがなにをいってるのやら・・・ やっぱスマアシって性能低いのかな
そりゃホンダやアイサイトが性能いいのはわかるけど
どれにしても大丈夫な時は大丈夫、ダメなときはダメな気もするし >>265
んなもん過信して運転するなよ。
どんな高性能なの搭載してたって最後はお前のブレーキだ。
自信ないなら車のらないほうがいい オートライトと横滑り防止と車線逸脱警告だけでいい位だわ。 100%事故のない世界に住んでる自信満々な神様は言うことがすごいね >>268
そう聞こえるのか?(笑
装置に頼らず注意を払えって言ってるんだけどな? 前方に何かあるのかの情報を得るには、カメラ以外のセンサーがある方が良いに決まっているし、カメラとカメラの間隔は広い方が良いに決まっている。
しかし、ダイハツはグリル内のセンサーを排しカメラの間隔を極力狭めた。
その理由はコスト以外に無い。
グリル内に有ったセンサーよりカメラの方が部品代も安く工数も少ないから。
それが大きな問題なんだよね。ユーザーに対するダイハツの考えが垣間見える。
そんな事を書くと、また>>266みたいに勘違いしたやつに、だったら普通車を買えと言われそうだけどね。 >>265
カタログ通りのスピード差だと、衝突を軽減するというカタログ通りの働きに見えるね。ソースはYouTube
でも、多くの人が望むのは衝突を回避する事だよね。
誤動作が怖いのか、倫理的な理由なのかコストの問題なのかわからないが、回避して欲しいよな。
>>270
で俺が書いた、コストの差についてのソースは俺の脳内の妄想なので断っておく。 >>269
スマアシの性能は他社に比べてどうなんだろう?って話題に、そんなのいらないって答えでいいのか?
>>271
そりゃそうだが、影から飛び出した人間にスマアシ以上のスピードでブレーキ踏めるやつはいな い。 免許が取れるいい歳して、何もわかってないやつが居るようだから書いておく。
世界中でどれだけ大金と労力を払ってもいいんだよ。1人だけでも命が助かるなら。
レベルを下げて考えても、初心者から高齢者まで、全ての人の車に自動ブレーキが装備されて、一件でも事故が少なくなればいいんだよ。 崇高な理念だとは思うが、崇高な理念だからといって誰もが皆同調する訳ではないことを知っておいてほしい
事故のない世界を実現したいと本気で思っているのであれば
こんなところに書きなぐるのではなく世界各国のメーカーに働き掛けるべきではないか >>270
あちらももちろんコストの問題なんだろうけど
スズキはステレオカメラからセンサー+モノカメラに変えて性能落ちたというよね
同じステレオカメラでもハスラーのとスマアシ3のとじゃ違うんだろうけど
ダイハツにももうちょっと頑張ってほしい気がする
たとえそれがあくまで人の力のアシストだとしても あれ?自分が6月にキャスポのオンライン見積もり調べてたときスマアシ無しが選べたのに今ないんだね そんなのよりダイハツはハイブリット軽四出せよ
豊田の子分なんだろぉ?
スズキのワゴンRスティングレーハイブリット見てみろ 今ムーヴ買うよりキャスト買ったほうが良いかな?
迷い中。 >>279
試乗して気に入った方を買った方が良いよ
俺もムーヴと迷ったが、キャスティバを選んだ ムーヴ試乗したらやけに出足が重く感じてやめたんだが
ふんわりアクセル的な調整でもされてるのかね 停止からの加速状態ではそこそこのアクセル開度なら意図的にあんまり燃料噴射しないセッティングにしてるかもね
ベーシックラインのおっとり系車種だからけっこうなお年寄りも初心者も乗るだろうと燃費やら安全やら考慮して
キャストはもう少しすっきり系なので多少はシュッと出るように、とか cvt制御変えてるそうだ
ttps://s.response.jp/article/2015/10/05/261384.html >>279
試乗して気に入った方を買った方が良いよ
俺もムーヴと迷ったが、キャスティバを選んだ >>283
おお、THX
CVTをセッティング変えてるのか、やっぱ車種によっていろんなとこ細かく性格味付けしてるんだな >>274
国が補助金出してアイサイト強制装備すれば事故減りそう >>285
もっさり消すならスロコン付けるしかないだろね 台風の影響で配送見合わせで納期が遅れそう…
台風の進路上の皆さんのお身体と、
キャストは無事ですか? 7月16日契約
お盆までに納車は微妙…と言われ
まだ連絡無し 台風でクルマが潰されると思ったが大丈夫でよかったわ 製造は九州だけど
前も関西の被害で部品供給で止まってたからなあ 最近キャストよく見かける
毎日見ない日はない
スズキ工作員がキャストは大コケとか言ってたが嘘だったんだね >>295
ダイハツ納車式 で検索して出てくる画像は
若い女性が多いと思うが。 うちのお袋もアクティバ買ったわ。ホントはトヨタのピクシスだが。
ラッシュからもっと小さい車にしたいとの要望で。
7月契約で9月納車予定だったのが10月になるかも、と連絡があった。
西日本の大雨がかなり影響してるらしい。 >>295
キャストだけじゃないよ。運転してるのは中高年が多い。
若いドライバーほんと見ない。てかどこ行っても高齢者だらけの希ガス そもそも日本は少子高齢化してるから普通のことなんだよな やはりキャスポも二万キロ走ったくらいからショボい感じが出てきたな
加速力が落ちた気がする。やはり軽のエンジンはここまでか。 ろうそくが燃えつきる前に明るくかがやくという奴だな >>308
リフトアップさ、キャストってサスしか無いんだよね。
パドックで開発中ってかつてなってたけどいつの間にか消えてたし。
他に上げるキットとか知ってる?
もしかしてワンオフで作れる人? >>310
キャストとピクシスを足して、デイズとワゴンRを足せばいいのかな? >>311
ピクシスはジョイ以外も含まれてるので足しちゃダメ
デイズとワゴンRは全くの別物でしょ
どうしても足したいならデイズ+ek また工場休止らしいけど俺のアクティバちゃんはいつくるの? 被災地たいへんなのにそんなに自分の納車が大事かよ! 俺のはまだオーストラリアで鉄鉱石を掘ってる段階に違いない >>315
そういうことを言い出したら平穏無事な生活ができることに非があることになる。
天災は天災。
有名人の発言ならまだしも。 キャストスポーツは黒しかかっこよくないな。白はダサイ。
あとスタイルターボなしはおばさん向け まだ車と女の趣味は人それぞれだってことがわからないの?子供だなあ >>316
道民だが、道外のかたが納車心配する気持ち解るよ
大きな余震が来ない限り13日前後には勇払の火力発電再開するから
まじすまない >>314
さっきゴムの木から樹液採取してたから、タイヤはそろそろ原料が揃うね >>324
まだ原油から合成ゴムが生成されてないからもうちょっとだよ >>323
道民に失礼だけど北海道ってキャストの製造になんも関係ないだろ
もし関係あるとすれば雪ミクのシール印刷位
関西に比べて復旧が早くて済まないって言う意味なら
そんな事抜かしてるとするとまた地震食うぞ 道内から部品が調達できなくて明日は工場停止なんだよ
こんな時なんだからちょっとだけ人のこと思いやろうや
日本に住んでいる以上いつ自分の身に降りかかるか分からないんだからさ パワーボタンついてない型はインパネシフトにオーバードライブ解除ボタンはついてる? 北海道トヨタの近隣に部品メーカーがあるから、サプライチェーンの問題でしょう。 >>330
東北の地震の時にすべてのメーカーが操業率低下したの覚えてないの?
関係無さそうでも、どこかで部品のとあるボルト一個作れなくなったらドミノ式に部品供給に影響出るんだよ >>332
あの時、アジアン部品構成率の高いタイ マーチだけは納期が早かったな。 キャスポって別に悪い車じゃないのになんか馬鹿にされてるよね
今さっきも知恵袋で軽スポーツの中では遅いと酷評されてた。 >>334
ワークスやS660と同じサーキットを走るカテゴリーと勘違いしてる馬鹿だよ
はなからサーキット走る車じゃないしね
ダイハツには現在それらの対抗車種は売ってない
青キャスポが欲しい スポーツ、脚のショボさが際立つ。
コンペモデルでもなく「固いだけ」としか言い様がない。
スポーツって言ってしまうとワークスでもなんでも比較してしまうのが人情だろ
こっちは街乗り雰囲気モデルなのに 台風の影響で閉店していたダイハツのオンラインショップは今日やっと復旧だし、地震はもちろんのこと台風も結構日本に傷跡残したよなあ ネットで車買えるんか?
時代の変化についてゆけない なんやかんや言ってCastはスタイルが一番好きだなぁ >>341
元々スタイル一本で開発していたのが、
ハスラーの大ヒットで急遽アクティバを開発、アルトRS対抗でスポーツ追加、という節操無い経緯で開発されたから仕方ない スタイルよく見かけるけどミラジーノみたいなチープな軽四の雰囲気がヤバイ。 スタイルの深緑?白は結構すき。青?白はちょっと・・・ ミニバンも軽もセンスのかけらも無い大きな箱型デザインばかりでうんざりします
そんな中キャストスタイルは個性的で魅力のある唯一乗ってみたい軽です
和製ミニ?(怒らないでw)ミニの5ドアだと270万円しますがスタイルなら140万
コスパはいいと思いますよ、室内の質感もいいしおしゃれですよね
少しだけ気になるのがデザインフイルムの耐久性なのですが、ツートン乗りの方
どうですか? 俺身長175cmでヘッドレストを最も下げた状態で後頭部が当たるんだけど
身長低い人はヘッドレストに届かないんじゃないの?設計ミスか? >>349
青空駐車で1年半くらいだけど今の所は問題は無いかな
出てあまり時間が経ってないから10年後にはどうなるかわからん
>>350
シートからはみ出した頭のむちうちを防止するためのもんだから
ヘッドレストまで頭が届かないならシートで止まるからいいのよ
前席のを外したら違反になるし車検通らないけどね ヘッドレストが頭に当たらないといけないなら
背もたれの長さすら可変にしなくちゃならんな
というか違反とか車検通らないとかそんな厳しいのか >>349
今月最初の車検だけど全然問題なし
野ざらしで鳥フンつきやすい環境(電線下)で洗車は月に1回だけど
新車の時と何ら変わらん、むしろ普通の塗装部分より全然いい パノラマモニターの後付けって厳しいのかね?
今付いてる純正カーナビは対応してるみたいなので、ハーネスは自分で何とかして、オプションのパノラマカメラだけ買えば何とかなるかな、と安直に考えてんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています