【ダイハツ】キャストPart23【CAST】
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プライムおすすめ、まぁ、黒内装が気に入るかどうかだけど 内装白からキャスティバの内装黒に変えたら
駐車場が砂利なせいで小石の白が目立つ
こまめに掃除すればいいだけではあるが まぁ、好みだから何色でもいいけどさ。
単色はなんか年寄りっぽいんだよね。どの色選んでも。 「みんから」とかでドアの下側にラインや文字いれると結構締まって見えるんだけど何かアクセントないとノッペリしてるよね
純正で何かオプション考えてくれたらいいのに そういう意味からするとアクティバのドアガーニッシュはいいアクセントになってるのかもしれない。
水が溜まってメッチャ錆びるの覚悟してるけど。 >>232
ディーラーオプションでサイドストライプのデカールがあったはず デカールって耐久性考えたら躊躇しちゃうな
2〜3年で張り替えでしょ? 今のデカールは電車やバスでも使用、30年以上貼られているものもある
耐久性は塗装と遜色無いが、事故等の補修では若干手間が掛かる スポーツのスポイラーの黒い部分
ボディと同色に塗ってる人いる? リミテッドにターボはないのか残念
この車じゃないけど同じクラスのNAの出足のもっさり感はさすがにしんどくて
街中ならNAでもとはよく聞くが、ストップ&ゴーが多い街中でこそ出足の力が欲しい 女向けに売るやつはあえてターボ付けないんじゃないかと
どこかで語られてたな
シビアコンディションなのに車検までオイル交換しないから 平地ならNAでも置いてかれるなんてことはないよ、ブン回さなくても
積載量にもよるが ミニクーパー乗り心地最高だよね
400万するだけあるわやばい
・・ーん?
あー、ここミニクーパーの劣化パクり軽自動車のスレか
間違えました(笑) >>241
あ、miniのオーナー?
クロス乗ってるけど
娘が軽がいいって言うからキャスト与えたけどさ。
悪いけど乗り心地?
あんま大差ないから(笑
日本の軽は
すげーなって感心したわ。 どっちも乗ったことがない厨房が荒らしに来ただけの気が 皆さんの中にスピーカーを
純正から変えた方いますで
しょうか?友人から五千前後の
でも変えると劇的に違うと言われて
オートバックスに行って聞いてみると
その値段程度だと余り変わりませんよ
と言われ 工賃も掛かるし実際どうなのかと
おもった次第です。アクティバ乗りです。 >>244
単にスピーカを入れ替えるだけじゃ劇的には変わらないと思う
エーモンあたりから出てるキット使って、ドアのデットニングをオススメする
ガーニッシュ(内張り)を外した状態のドアを見れば納得できると思うよ >>244
劇的かどうかは人によるけど、モゴモゴこもった音が聞き取り易くはなる
スピーカーによっては耳につくようになるけど
デッドニングまではしなくていいと思う
どのみち騒音まみれの車の中だしね オーディオは凝りだすと天井知らずだし効果も個人差が大きすぎて気軽に答えにくいな
本人が同じ車種でスピーカーを変えたのと聞き比べるのが一番なんだが 244
皆さんご意見ありがとうございます。
劇的は言い過ぎみたいですね。
後は自分が満足出来るか…
迷いがまた深まりました笑 軽だとまずはトータルの静音化をしたほうがいいと思う
>>247が言っているように騒音だらけの車の中なわけで、軽ならさらに
せっかく金出していいスピーカーに変えてもノイズにまみれてちゃ効果激減なんで >>241
ミニクーパーまでが車名だと思ってんだろうな >>250
キャスト位ならデッドニングはいらないって >>252
カーオーディオの人が言うところのいわゆる”デッドニング”ではなく、
車内に侵入してくる騒音(ノイズ)を小さくする”静音”
音の品質を表す言葉でS/N比やダイナミックレンジというのがある、スピーカーでもよく書かれてるやつ
これは サウンド/ノイズ の比率や 音の強弱を表現できる力 の意味
聞く環境にノイズが多ければどんな良いアンプやスピーカーやメディアを使っていても簡単に最終的なS/N比もダイナミックレンジが悪くなって台無しになる
軽は軽量化や原価の面ではじめから静音対策がおろそかで車内に侵入してくるノイズはビシバシ容赦ない
なので逆に言うと少しの静音対策で大きな効果があげられる、ということ >>253
キャスト乗ってる?
静穏化するほどうるさくはないよ
そもそも、そこをこだわるならはじめから静かな車買う方が安い ケンウッドの2万のやつにしたら流石に変わったリアは4000円の安いの スピーカーを交換して得られる音のよさと静音化して得られる物は全く違うもの。
20代ぐらいまではスピーカー交換して高音が綺麗に出てくるのに気がつく。
低音では大きな変化は無い。
同じ口径で低音を期待するには、大電力に耐えるスピーカー付けて、最大出力付近まで、歪みが0.1%越さないアンプを付けるとかして泥沼にはまってゆく。
音漏れが恥ずかしくて、静音化した俺の個人の感想で申し訳ないが。 ドアに適当なスピーカーポンと付けてまともな音が出るわきゃないわな
その辺の箱にスピーカー付けてまともに鳴らないのと同じで 標準装備があまりに安物すぎるので
5000円くらいのと交換すれば流石に高音の変化はわかると思う
それで満足するかは人によるが 音については、拘れば拘るほど沼にはまるって話あるからねぇ。
ダイハツ公式オプションのダイアトーンのフルセットでそれ以上いじってない。 >>262
キャスト乗りがなにをいってるのやら・・・ やっぱスマアシって性能低いのかな
そりゃホンダやアイサイトが性能いいのはわかるけど
どれにしても大丈夫な時は大丈夫、ダメなときはダメな気もするし >>265
んなもん過信して運転するなよ。
どんな高性能なの搭載してたって最後はお前のブレーキだ。
自信ないなら車のらないほうがいい オートライトと横滑り防止と車線逸脱警告だけでいい位だわ。 100%事故のない世界に住んでる自信満々な神様は言うことがすごいね >>268
そう聞こえるのか?(笑
装置に頼らず注意を払えって言ってるんだけどな? 前方に何かあるのかの情報を得るには、カメラ以外のセンサーがある方が良いに決まっているし、カメラとカメラの間隔は広い方が良いに決まっている。
しかし、ダイハツはグリル内のセンサーを排しカメラの間隔を極力狭めた。
その理由はコスト以外に無い。
グリル内に有ったセンサーよりカメラの方が部品代も安く工数も少ないから。
それが大きな問題なんだよね。ユーザーに対するダイハツの考えが垣間見える。
そんな事を書くと、また>>266みたいに勘違いしたやつに、だったら普通車を買えと言われそうだけどね。 >>265
カタログ通りのスピード差だと、衝突を軽減するというカタログ通りの働きに見えるね。ソースはYouTube
でも、多くの人が望むのは衝突を回避する事だよね。
誤動作が怖いのか、倫理的な理由なのかコストの問題なのかわからないが、回避して欲しいよな。
>>270
で俺が書いた、コストの差についてのソースは俺の脳内の妄想なので断っておく。 >>269
スマアシの性能は他社に比べてどうなんだろう?って話題に、そんなのいらないって答えでいいのか?
>>271
そりゃそうだが、影から飛び出した人間にスマアシ以上のスピードでブレーキ踏めるやつはいな い。 免許が取れるいい歳して、何もわかってないやつが居るようだから書いておく。
世界中でどれだけ大金と労力を払ってもいいんだよ。1人だけでも命が助かるなら。
レベルを下げて考えても、初心者から高齢者まで、全ての人の車に自動ブレーキが装備されて、一件でも事故が少なくなればいいんだよ。 崇高な理念だとは思うが、崇高な理念だからといって誰もが皆同調する訳ではないことを知っておいてほしい
事故のない世界を実現したいと本気で思っているのであれば
こんなところに書きなぐるのではなく世界各国のメーカーに働き掛けるべきではないか >>270
あちらももちろんコストの問題なんだろうけど
スズキはステレオカメラからセンサー+モノカメラに変えて性能落ちたというよね
同じステレオカメラでもハスラーのとスマアシ3のとじゃ違うんだろうけど
ダイハツにももうちょっと頑張ってほしい気がする
たとえそれがあくまで人の力のアシストだとしても あれ?自分が6月にキャスポのオンライン見積もり調べてたときスマアシ無しが選べたのに今ないんだね そんなのよりダイハツはハイブリット軽四出せよ
豊田の子分なんだろぉ?
スズキのワゴンRスティングレーハイブリット見てみろ 今ムーヴ買うよりキャスト買ったほうが良いかな?
迷い中。 >>279
試乗して気に入った方を買った方が良いよ
俺もムーヴと迷ったが、キャスティバを選んだ ムーヴ試乗したらやけに出足が重く感じてやめたんだが
ふんわりアクセル的な調整でもされてるのかね 停止からの加速状態ではそこそこのアクセル開度なら意図的にあんまり燃料噴射しないセッティングにしてるかもね
ベーシックラインのおっとり系車種だからけっこうなお年寄りも初心者も乗るだろうと燃費やら安全やら考慮して
キャストはもう少しすっきり系なので多少はシュッと出るように、とか cvt制御変えてるそうだ
ttps://s.response.jp/article/2015/10/05/261384.html >>279
試乗して気に入った方を買った方が良いよ
俺もムーヴと迷ったが、キャスティバを選んだ >>283
おお、THX
CVTをセッティング変えてるのか、やっぱ車種によっていろんなとこ細かく性格味付けしてるんだな >>274
国が補助金出してアイサイト強制装備すれば事故減りそう >>285
もっさり消すならスロコン付けるしかないだろね 台風の影響で配送見合わせで納期が遅れそう…
台風の進路上の皆さんのお身体と、
キャストは無事ですか? 7月16日契約
お盆までに納車は微妙…と言われ
まだ連絡無し 台風でクルマが潰されると思ったが大丈夫でよかったわ 製造は九州だけど
前も関西の被害で部品供給で止まってたからなあ 最近キャストよく見かける
毎日見ない日はない
スズキ工作員がキャストは大コケとか言ってたが嘘だったんだね >>295
ダイハツ納車式 で検索して出てくる画像は
若い女性が多いと思うが。 うちのお袋もアクティバ買ったわ。ホントはトヨタのピクシスだが。
ラッシュからもっと小さい車にしたいとの要望で。
7月契約で9月納車予定だったのが10月になるかも、と連絡があった。
西日本の大雨がかなり影響してるらしい。 >>295
キャストだけじゃないよ。運転してるのは中高年が多い。
若いドライバーほんと見ない。てかどこ行っても高齢者だらけの希ガス そもそも日本は少子高齢化してるから普通のことなんだよな やはりキャスポも二万キロ走ったくらいからショボい感じが出てきたな
加速力が落ちた気がする。やはり軽のエンジンはここまでか。 ろうそくが燃えつきる前に明るくかがやくという奴だな >>308
リフトアップさ、キャストってサスしか無いんだよね。
パドックで開発中ってかつてなってたけどいつの間にか消えてたし。
他に上げるキットとか知ってる?
もしかしてワンオフで作れる人? >>310
キャストとピクシスを足して、デイズとワゴンRを足せばいいのかな? >>311
ピクシスはジョイ以外も含まれてるので足しちゃダメ
デイズとワゴンRは全くの別物でしょ
どうしても足したいならデイズ+ek また工場休止らしいけど俺のアクティバちゃんはいつくるの? 被災地たいへんなのにそんなに自分の納車が大事かよ! 俺のはまだオーストラリアで鉄鉱石を掘ってる段階に違いない >>315
そういうことを言い出したら平穏無事な生活ができることに非があることになる。
天災は天災。
有名人の発言ならまだしも。 キャストスポーツは黒しかかっこよくないな。白はダサイ。
あとスタイルターボなしはおばさん向け まだ車と女の趣味は人それぞれだってことがわからないの?子供だなあ >>316
道民だが、道外のかたが納車心配する気持ち解るよ
大きな余震が来ない限り13日前後には勇払の火力発電再開するから
まじすまない >>314
さっきゴムの木から樹液採取してたから、タイヤはそろそろ原料が揃うね >>324
まだ原油から合成ゴムが生成されてないからもうちょっとだよ >>323
道民に失礼だけど北海道ってキャストの製造になんも関係ないだろ
もし関係あるとすれば雪ミクのシール印刷位
関西に比べて復旧が早くて済まないって言う意味なら
そんな事抜かしてるとするとまた地震食うぞ 道内から部品が調達できなくて明日は工場停止なんだよ
こんな時なんだからちょっとだけ人のこと思いやろうや
日本に住んでいる以上いつ自分の身に降りかかるか分からないんだからさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています