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軽自動車のタイヤ Part.10
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2018/08/22(水) 11:58:14.49ID:L2h7vNvD
いやいや入っていくわ。
結構安いもん。
オートバックスみたいにタイヤを日干ししてないし。
0492阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 15:58:01.34ID:WYxgND4x
どうせ車に装着したら何年かは屋外だし
展示で置かれているのとは比較にならない過酷条件で稼働する
タイヤの屋外展示を気にすることはないのではないだろうか
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 16:17:44.89ID:DKcpz1JY
タイヤにとって良い環境だと四国辺りは良さそうだな
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2018/08/22(水) 20:38:17.72ID:m2fF1Egt
>>493 その心は?
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2018/08/22(水) 21:15:05.76ID:jy23JvQ5
>>491
保管でそっと置いてあるのと、展示で置いてあるのとでは違うよ。
展示の方は度重なる洗車で細かいキズが付いている気がする。
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 21:37:20.09ID:KyagHOC9
>>493
寒暖差が少なくてカラッとしているイメージよ
0499阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 06:29:09.97ID:WavMftp1
山しかないイメージ
人間の編み出した九十九折をもってしても4WDターボじゃないと悲鳴をあげるような脇道ばっかだろ?
知らんけどw
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2018/08/25(土) 07:44:09.58ID:W5otmYsW
腕のいいタイヤ屋ほど
バランスウエイトは付けないで組むんですよ(´・ω・`)
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2018/08/25(土) 10:35:24.74ID:GZpzFbEu
>>501
腕とは関係ないが
まず外径基準の位相合わせで組み付けてその結果でバランス取りするのが、理論的には良いな
0505阻止押さえられちゃいました
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2018/08/25(土) 10:36:03.90ID:GZpzFbEu
ま、私はバランス取り無しだけどね
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2018/08/25(土) 10:40:16.69ID:+uxZ0kXL
>>501
腕というより暇なタイヤ屋だな。
大きなウェイトが付くからと言っても、何度もビード落としされるのはちょっとね・・・
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2018/08/25(土) 22:02:13.76ID:MPSBTAsj
155/65R13だから雑魚タイヤしか選べない・・・・
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2018/08/25(土) 22:08:16.85ID:MPSBTAsj
ホイール高いじゃん
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2018/08/25(土) 22:11:36.42ID:GZpzFbEu
いっぽう純正12インチから13インチに変えた私は
「13インチはよりどりみどりだ」と歓喜
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2018/08/25(土) 22:18:38.76ID:1GEPU0rE
>>516
純正アルミならエンケイ製で一本二千円くらいからオクで買える。
うちの車は15インチから14インチにした時に純正アルミかったよ。
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2018/08/25(土) 22:24:19.00ID:MPSBTAsj
>>518
それぐらいなら試してみるか
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2018/08/25(土) 22:31:03.84ID:MPSBTAsj
ハブ径とか知らんかったわ。
初代ekワゴンだよ
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2018/08/25(土) 22:33:25.27ID:+M4OO/dh
新車装着からRV02CKに交換したけどふらつきは解決してない
ワゴンRだからふらつきと遮音はもうあきらめている
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/08/25(土) 23:34:41.21ID:MdNvtAhN
GTスペシャルないのか?良いタイヤだ。
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2018/08/26(日) 01:40:41.52ID:A1lvvL7m
段差やカーブで車体が揺れるのはショックの問題だろうけど風に煽られるとか直進性の話はタイヤの問題
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2018/08/26(日) 02:12:40.80ID:A1lvvL7m
>>529
525だけどそのへん伝えるの難しいね…
段差や橋の継ぎ目を踏んだ時の音は明らかに篭った感じの音で小さくなった
ノイズも同じ感じかな。オーディオの音量を22〜24で使ってたのが20〜22にするくらいにはまあよく聞こえる感じ
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2018/08/26(日) 03:24:24.25ID:LrCkq5qw
キッカケの>>502が折角貰ったアドバイスをガン無視していらん奴に反応した所からスレの流れがあさっての方向に流れてて草
アフィ用まとめか自演を疑うレベル
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 05:01:12.07ID:rjmumfdi
>>522
横風でふらつくって話ならハイト系軽四は全部同じ
あとは車重のおもい4wdを選択するればふらつきは少なくはなる
4wd乗りなら諦めるしかないけどな
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2018/08/26(日) 07:08:19.35ID:29y571Xu
ミニバン向けタイヤってどんなんかね?
私はミニバンでもないし使ったこともないが
ブリヂストンならEX20C Type Hとか
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2018/08/26(日) 07:31:26.58ID:mUbJmYQR
>>502
インチアップしてみれば
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2018/08/26(日) 09:32:15.96ID:m8JLqlO8
タイヤ幅太くしてグリップ上げればふらつき減るよ
0544阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 14:21:31.89ID:96Cz9y+g
タント横転してるのは、友人みんな見てるし、自分はN−BOX横転してるの見たことあるから、あのクラスは買わない。
ムーヴ、ワゴンRクラスで充分。
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 17:13:19.37ID:e4s7tJ+u
ふらついて横転ってするのか?
タイヤ細くても太くても横転の危険あるなら車高下げるしか無いんじゃね
0548阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 17:26:27.25ID:vMlg3EgK
安いやわいタイヤなら指定空気圧より1割くらい上げると撓みが減ってロール感が減るね
トヨタなんかが純正採用してるボルテックスジェネレーターなんかも場所と形状によっては効果あるんだろうね。
0550阻止押さえられちゃいました
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2018/08/27(月) 00:10:29.51ID:RxWg1oJI
ストレーキ[車体下部タイヤ前の板]はタイヤハウス内に風が入らないようにして空気抵抗を減らして騒音低減やと燃費向上を目的としてるね。
ボルテックスジェネレーターはサイドミラーの内側、外装のサイド、ルーフエンド等に付けられてるしずく型の突起のほうね。
0551阻止押さえられちゃいました
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2018/08/27(月) 20:20:59.07ID:UHKeFMYj
>>546-547
トラックやハイト系の転倒はたいていS字での揺り返しじゃね?
ラリーテクで言うとフェイントかけて一気にスライドみたいな
(スライドせずに転倒だろうけど)
切り返しのタイミングが車体の揺れと合っちゃうとゴロンと・・・
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/08/28(火) 05:46:17.63ID:0pwaE5Co
全高に対して全幅が狭いだけだよ。軽自動車は既に1500ミリ必要とする大きさに達しているからね
0553阻止押さえられちゃいました
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2018/08/28(火) 16:48:15.87ID:iRGVNnnw
車高下げるかハミタイした方が安全そうだな
0554阻止押さえられちゃいました
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2018/08/28(火) 17:28:41.86ID:shg0f0L7
米国でサムライ(ジムニー1300)がクレーム付けられた時はトレッド広げて対策してたな
現行のシエラもボディーはそのままトレッド広げてるだけだし
0555阻止押さえられちゃいました
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2018/08/28(火) 21:33:08.86ID:JZFZysMH
ホイールも売ってるタイヤメーカーって自社のタイヤに合うサイズのホイールが当然あるのかと思ってた
無いのかよ
0556阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 17:37:39.85ID:pXtDFg6S
>>553
ハミパン(ハァハァ
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2018/09/03(月) 09:49:48.55ID:B5vMsvac
イエローハットでルマンよりその上のビューロの方がさらに良いって言ってたけど軽カーで履いた人いる?
0558阻止押さえられちゃいました
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2018/09/03(月) 19:06:17.61ID:MyqWIcyP
>>557
確かにタイヤのランク的にはビューロの方が上だけど、もう結構古いタイヤだしそもそも軽が履けるようなサイズは無いぞ
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2018/09/03(月) 22:19:25.25ID:XFDHsb6U
スリップサインまでまだ1mmほど残っていたが、タイヤ内のワイヤーが切れタイヤがもげそうになった。

やはり280kPaって高すぎだよな
0563阻止押さえられちゃいました
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2018/09/03(月) 23:15:02.99ID:XFDHsb6U
車重が軽い分、空気圧を上げてもタイヤへの負荷は少ないって理論か?

しかし、タイヤに「40PSI(275kPa)を超えないこと」と刻印されてるのに
280とか300kPaはどうかと思うよな。260くらいにしとこうかな
0566阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 08:00:15.94ID:d3h8AmRC
>>564
走行中、車体が振動しだし、だんだん悪路を走っているような激しい振動に。
泣きながらDへ駆け込み見てもらったら「ワイヤー切れてますね」。
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2018/09/04(火) 08:02:55.31ID:fDAW563h
>>566
即バーストする可能性もある非常にリスクのある行動だね
安全な場所でスペアに交換するかレッカー呼ばないとダメだよ
0569阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 08:50:26.31ID:d3h8AmRC
>>567
なにこの正論しか言えないような上から目線のハゲ
その時点では何が原因かも分からないし、走れるのにレッカーなんか呼ぶかよマヌケ。
大体、今はスペアタイヤなんか積んでねーんだよボケ老人。
お前、Yahooニュースとかで自分の事をご意見番
とか日本の理性みたいに勘違いして正論を書き込むタイプだろ
0570阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 08:55:13.43ID:WynflL6b
>>569
何もわからない不勉強なアホなら異常を感じたら安全なところに止めてレッカーだろ
アホだからわからんか?
そのまま走って事故ったら他人に危険が及ぶんがよアホ
0572阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 09:05:04.43ID:uBgsB5Si
ワイヤー見えてからそんなに持たんね
シルビアで交差点低速で曲がったときにバツンと音がしてテールが30cmくらい振られた
タイヤの見た目はどうもないんだがワイヤー切れたなって事でゆっくり走って帰還
0573阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 09:06:41.99ID:kz0/dPT6
>>558
世の中の軽自動車が
すべて155.65.14とか13のサイズだと思ってない?
0575阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 09:48:12.04ID:YazxF40N
あたしは165/70R10
0576阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 10:50:03.69ID:K+XtYIGw
前の型のNboxターボ4wdノーマルホイールにレグノ履いたわ。とりあえず硬い。速度によって静かだったり、ゴーって共振するような音がする。距離が進んだらまたレポします。
0577阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 10:54:24.77ID:Caiu+XIl
純正サイズが145/80R12で12だとあまり選べないのでスタッドレスが155/65R13を使ってるんだけど、145をスタッドレスに155をラジアルに入れ換えたら走りやグリップ燃費等それぞれどう変化するかな?
0579阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 16:50:51.72ID:KSw/H7GL
>>569
ワロタ
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2018/09/04(火) 20:46:00.93ID:TJ+JrNCq
>>577
自分は155/70r12BS.スニーカーから155/65r13BS.EX20Cに換えたけど
ウエットグリップは段違いに向上した
ドライグリップの差はわからない
燃費は変わらない
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2018/09/04(火) 20:48:17.40ID:TJ+JrNCq
と言っても、スリップサイン間近のポンコツタイヤと新品タイヤの差が一番大きい
銘柄と12インチ13インチの影響はよくわからない
0582阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 20:50:22.57ID:TJ+JrNCq
12インチホイールには145R12/6prスタッドレスタイヤを入れてる
軽トラタイヤの安さに目がくらんだ
0584阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 23:33:11.65ID:JaHLFhDV
去年か一昨年びっくりすることにアマゾンで155/65R13のウェッズのアルミ付きブリザック(両方新品1本装着済みで)が3500円だった。
タイヤ単品より安いとかなんだよと思ったw
0585阻止押さえられちゃいました
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2018/09/05(水) 17:10:10.48ID:Yzzd/NxJ
>>578
気になっていたので、助かる ノ
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2018/09/06(木) 09:51:10.71ID:aZqdT7Zy
ミシュランは乗り心地いいのに全然減らない
ロードノイズを許容できるか出来ないかみたいな所はあるけど
0591阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 23:48:31.66ID:S+Jim92D
>>589
ミシュランの銘柄は何?
0593阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 03:39:43.18ID:FPKVfB56
ECO系はうるさいイメージだけど静粛性はどう?
次タイヤの候補なんだよね
Pilot Sport 3は軽向きじゃなさそうだし
でもミシュランのサイドウォールはやっぱりカッコいいんだよなぁ
0594阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 08:06:20.45ID:DDA63l26
ミシュランの145/80R13のエナジーセイバーは乗り心地はいいけどうるさいのが困る
昔はYRVのサイズとしても採用されていたから145/80R13と155/65R14はしなやかで静かにしてほしい
0595阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 09:07:13.48ID:WyNp9ZWD
エコタイヤは静粛性が犠牲になってんだよ
静かさを求めるならプレミアムタイヤを買えというのがタイヤメーカーの言い分
0596阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 09:18:30.80ID:RZKxAkTn
ノイズキャンセリングヘッドホンと同じ原理で工事現場の騒音を打ち消す装置が結構前から実用化してるのに
車には採用されないね
0597阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 10:08:30.46ID:yMWWjTRb
異音や外部の音まで消されたら困るし
スタッドレスはうるさいけど、サマータイヤでうるさいと思ったことないな
静かな方がいいならコンフォート買って、それでも気になるなら高級車買うしかない
0600阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 11:54:03.03ID:TkdEE5oE
スタッドレスうるさいか?

ブリヂストンのスタッドレスをうるさく感じたことない(むしろ静か)けど他メーカーは違うの?

夏タイヤをルマンVに変えて、スタッドレスと同じぐらい静かになったなーとか思った
0602阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 13:06:19.27ID:yMWWjTRb
>>600
マジか、オートバックスで買った安物のスタッドレスはゴーゴーうるさい
>>601
安物だからか乗り心地は最悪、柔らかくてヨレるし、サマータイヤと比べちゃうとね

サマータイヤは純正potenza→Falken ZIEX→ルマン→最近EAGLE LS2000に履き替え

potenzaは突き上げがきつかった、ZIEXは乗ってて楽しかった、ルマンはバランスがいい、LS2000はまだ市街地を数十kmしか乗ってないけど尖った部分なさそう
0603阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 13:22:01.71ID:c8e0/dnh
>>593
普通に走ってる分には煩くないよ
雨降ってる時と高速やトンネルて国産に比べたら煩く感じるけどそのぶん乗り心地とか安定性がいいので許せてしまう

ミシュランはサイドウォールも格好いいしスリップサインが△じゃなくてビバンダム君なのも憎い演出
0604阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 13:59:42.71ID:aGITujsE
標準のブルーアース→ル・マンV→レグノって履き替えたけど一番バランスが良いのはレグノだな
燃費ブルーアース、静粛ル・マン、その他全部レグノ
高いけど
0605阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 14:31:55.93ID:jEZJylsi
>>602
ルマンとジークスどっちのが静粛性あった?
0606阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 14:36:54.70ID:jEZJylsi
静粛性ってレグノよりルマンのがあるんか?
飛ばす事もないからグリップ力は普通で燃費も気にしてないから静粛性だけ期待できるタイヤ履きたいんだが
0608阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 14:59:48.66ID:VBFsIANj
採石でパンク
古代の矢じりみたいな形
穴というより裂け目
ゴムヒモで直したけど
出し入れしたときの手応えがほとんどなくて
ちょっと不安
0610阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 17:09:21.93ID:yMWWjTRb
>>605
自分は静粛性気にしないので確実ではないけどルマンのほうが静かなはず
ジークスは静かではなかった気がする
0611阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 17:18:49.50ID:wGy7k4BR
>>604
純正シンセラ→レグノ→ル・マン5で履いてるけど、自分も静粛性はル・マンが総合的にいいと思う
ドライグリップはレグノとル・マンは同等と感じたけど、ウェットはレグノのほうが自分は安心感があった
更にレグノのほうが直進安定性が高いと思うけどル・マンが悪いわけではない

こうして書くとレグノのほうが上なんだけど、レグノって乗り心地やステアリングフィールに妙に人工的な感じというか不自然な感じがあって個人的にはル・マンのほうが気にいった
0613阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 20:32:29.88ID:yDDeqeXQ
ルマンは4からVになってから凄く良くなったね
LM704はギャップで跳ね気味だったところが705だとあまり気にならなくなったし
0614阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 21:38:48.41ID:jEZJylsi
今ジークスだけど購入時のエコタイヤより全然静かだからそれより静粛性期待出来るとか
ミシュランのサイドウォールは惜しいが
次はルマンにするわ
0615阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 22:19:32.45ID:KBRTgmnw
>>596
20年以上前に日産が既に導入済み。
当時OPで20万円以上した。
車種は忘れた。
0616阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 23:58:59.48ID:/mHKzskO
シーマじゃね?
0617阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 07:33:23.74ID:msUkyePY
13から14にして、レグノを入れたら重すぎて、バネがゴキゴキして破壊しそうなので
元の13に戻した
0618阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 07:37:49.96ID:msUkyePY
バネを入れ替えて、14のレグノにしたいな、バネは劣化したテインの車高調で
ロックが劣化してて勝手に回るので、車高調も丈夫なタイプを選ぶようにしたい
0619阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 07:40:30.94ID:msUkyePY
ホイルがBBsのタンゾウを使ってるので軽快だが、14の普通のアルミを入れると
アルミの重量だけで、バネが負けて、破壊しそうなほどだ、やはり、たんぞうの
軽量ホイルはすばらしい、
0620阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/09(日) 07:43:25.61ID:msUkyePY
タンゾウは高いので、14のBBSは安いけど、タイヤのリム幅が合わないので
0622阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 07:46:50.76ID:msUkyePY
高槻地震もいぶり地震も、2年くらいは、同規模の余震がおこる可能性があるよな
0623阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 07:57:30.97ID:msUkyePY
ミシュランはうるさいのか、ベヤリングが劣化してるようなゴー音がでるので

勘違いしてベアリング交換してた、エナセーブのバン用に交換したら、たしかに静かだ
前にくらべて
0626阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/09(日) 15:04:34.92ID:LimudXXM
ペアング大盛り
0628阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/10(月) 06:38:24.21ID:0GG0k3Ea
>>621
それを読めない人がよくいるんで
「たんぞう」を「れんぞう」って
間違って読んでるのに気がついてないひととかいたし
0630阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/10(月) 08:04:11.23ID:sMJJ7+/+
>>629
読み方教えてくれ
いっつも検索する時苦労してるんだわ
0631阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/10(月) 08:08:22.85ID:v6WMldOh
>>630
デスクトップに新規テキストドキュメント作ってコピペする
その単語を選択して右クリック→再変換
こうやって読み方を調べる方法もあるで
0638阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/10(月) 13:00:47.39ID:d98XDGBt
>>637
つきぎめとも読むけどゲッキョクでも間違ってないよ
非上場御三家と呼ばれる月極(げっきょく)グループがフランチャイズ経営してる駐車場だから

ちなみに現社長は月極力という人物でかなり歴史のある企業
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2018/09/10(月) 16:00:55.44ID:q/zNjoWl
はんようかw
もうしばらくパソコン開いて無いからスマホでコピーだけして漢字を使用してたんだよ
普段生活しててぼんよう品て聞くけどはんよう品ってあんまり使われて無い気がするが
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2018/09/10(月) 16:23:59.51ID:q/zNjoWl
あとステアリングの直径ってパイじゃないの?あの記号なんなんだよ!
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2018/09/10(月) 16:32:54.24ID:OoWgEIBM
>>642
φはパイって読みは間違いでホントはファイというのがよく言われるけど
ホントは日本工業規格でマルと読みます。

32φはさんじゅうにまると読みます
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2018/09/10(月) 16:39:38.19ID:mF5tvpkl
>>641
鹿児島県民にしじゅくしって言っても、指宿市の読み間違いと気づいて貰えなそう
祖父母が鹿児島の俺でもいぶすきという単語は刷り込まれてるから
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2018/09/10(月) 17:39:55.14ID:ElY7mFJc
>>643
ありがとう先生!
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2018/09/10(月) 19:29:46.78ID:Ju2ODxqF
>>638
それは先代社長だな
現社長は養女の月極ニーチェ
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2018/09/10(月) 19:32:32.64ID:Ju2ODxqF
月極グループの話はネット民が面白がって作ったホラ話ですので

とりあえず、念のため
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2018/09/11(火) 06:35:33.48ID:3sijcx10
指名買いではないけど俺もgoodイヤン。
アルミセットで安かったからだが、日本製だし性能面でも前のエナセーブと大差ないし気に入ってる
0657阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 06:52:56.72ID:Pejcostr
ナビゼア2めっちゃええで
当然夏タイヤならもっといいはずだ
ゼア2は次で6シーズン目
8シーズン使ったらその後は夏タイヤに
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2018/09/11(火) 08:09:50.88ID:58tes9FQ
おまいらタイヤの空気圧って指定空気圧からどのくらい+して入れてる?
メーカー指定が2.2何だが燃費向上狙って2.8位入れてるけどやはり高すぎかな?
ワインディング走っててスピードそんなに出して無い時でも登り下り別々の所のコーナーでツルッと滑る所がある。
0662阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 08:52:34.55ID:58tes9FQ
やはり俺のは入れすぎだったみたいね^^;
因みに風船みたいに1度多く空気入れてて逆に空気抜いたら風船の表面がシワシワになってる事がたまにあるけど、タイヤってそんな事はないよね?
いつも高めに空気圧入れてて標準位に戻したらゴムが伸びてたとかさ、表面にシワがよってたとか流石にないよね?
0663阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 09:16:52.10ID:y5r8sYPs
規定空気圧を超えてる場合、基本的に頭の悪さと空気圧は比例すると思っていいよ
入れすぎたら接地面積減ってグリップ消失することくらい少し考えれば分かること
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2018/09/11(火) 09:25:04.79ID:VSZSE4qs
>>661
公道で空気圧を落とすメリットはほぼ無いと思うよ。(いつも一人乗りだとか大幅な軽量化をしてるならこの限りじゃないが)
軽だとサーキットでも2.5とか3.0くらいでいいタイム出してる人がいるくらいだし。
Sタイヤとかはわからないけど一般的なタイヤは剛性がないから空気圧で補ってあげると結構安定する。
指定圧だと乗り心地は良いんだけど撓みまくりで速度を上げていくと必要以上にロールして怖いぞw

ただ、空気圧を上げた状態は乗り心地がひじょーにわるから乗用は辛い。
乗り心地が悪い以上にボディーに負担も増えるわけだし…
0666阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 09:41:01.58ID:VSZSE4qs
>>665
サーキットで雨だと4.0近く入れて走るみたいだよ。
今は一概に抜けば食うとかそういう感じじゃないようだね。

ちなみに3.0くらいじゃセンター摩耗すらしない。
0667阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 10:00:02.32ID:f7UjuOYG
>>563
3.0位入れれば、燃費は極く僅か向上するかもしれんが、
ダンパーやブッシュの寿命が激減し、却って費用がかかる
0669阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 10:13:42.43ID:Gd7OBbMM
純正サイズなら激減はしないから安心しろ
まぁ微妙に負担掛かるかもだけど
お前が吐く息程度の影響しかない
インチアップして薄いタイヤ付けたら激減するけどな
0672阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 11:47:15.28ID:pyHYdXve
>>671
ナショジオで観た
ミシュランの制動距離測定で伸びてたな
適正空気圧なら避けられた追突も高めの空気圧だと突っ込んでしまう
0673阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 12:31:14.58ID:kspIl+he
試しに多く入れてみればすぐ異常に気づく
GSの空気入れがおかしかったらしく規定より少し多めにいれたはずなのにグリップ消失してた
0675阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 13:17:34.54ID:Gd7OBbMM
>>673
指定空気圧いくつのタイヤにどんくらい入れたか教えて下さい
0676阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 13:28:31.44ID:YoCmJBIm
>>674
覚えてないけど、GSの位置的に国道の帰りにしか寄れない所だから距離走ってるはず
>>675
覚えてないよそんなの、タイヤどれ履いてたかも覚えてない
0677阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 13:43:18.20ID:Gd7OBbMM
覚えてないの?
ガキの言い訳かよw
0682阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 14:52:08.00ID:79YTHj0S
ディーラーが今だに古い知識しかなくて
高速道路を走られたりするだろうから
指定より0.2多く入れときましたとくるんだよなあ
0683阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 15:01:56.98ID:qtkNI9MD
>>664
サーキット走行だと温度が高くなるから軽でも空気圧は落とすぞ
サーキットで空気圧を上げているのはタイヤを引っ張り気味に履いているヤツだと思う
もしくは単なる馬鹿
0685阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 15:33:49.91ID:T568YXRe
機内モードで飛行機飛ばし中なう
0687阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 15:40:37.37ID:a66qokJA
http://www.gomutimes.co.jp/?p=122062

タイヤは上位4社で凄いシュア
すぐ減れば、売り上げ大きくなる
0688阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 15:57:37.74ID:dgujve+A
言ってる意味わからん
タイヤなんて減るから止まるようなもんなのに
減るの嫌なら金属のタイヤでも履けば?
0689阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 17:01:59.14ID:Gd7OBbMM
>>664
いいタイム出す人は1.5ぐらいまで落とすよ
4キロとか入れるのはドリフトの車
0690阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 17:26:22.77ID:R/enn9wB
>>689
だからタイヤや路面によるでしょ
Sタイヤ、ハイグリップ、一般タイヤが同条件じゃない
一般タイヤで指定圧やそれ以下でガンガン走ってもタイムでないよ
0692阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 19:17:54.39ID:Gd7OBbMM
>>690
よらないよ、一般タイヤもSタイヤも同じ
一般タイヤとSタイヤって何が違うかわかってる?
0693阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 19:24:20.89ID:tRt3z0Qg
スゲー、全部同じとか思ってる人がサーキット語ってる…
そりゃタイヤレビューなんて当てにならんよな
0694阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 19:38:16.20ID:Gd7OBbMM
馬鹿か
0696阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 20:57:28.15ID:9Qa/uTwl
そもそもなぜにサーキットの話が出てくる?
0698阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 21:44:16.25ID:NsHNoLi6
妻や娘の車には規定圧+0.1〜0.2kg/cmくらい
どうせ本人たちはエアチェックしないから
自分の車は規定圧(2.2)どおり
0699阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 23:41:07.28ID:jsB29TS3
優しいイクメンパパ😭
0702阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 06:08:15.86ID:Hutxo9n2
>>661
公道じゃ大して温度上がらないからペース上げる時は内圧上げて剛性確保する場合もある。
NS2やネクやシンセラみたに剛性が無いタイヤはね。

ただ、車の指定空気圧ってのもその車の作られた時代のタイヤに合わせてる面があるから必ずしも今のタイヤにあってるとは限らない。
近年は空気圧を上げる方向に進んでる、車自体の設計もタイヤの設計もね。
今や指定が2.5とか当たり前だしアルトなんて3.0が指定されてる。
0704阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 10:13:21.63ID:itlIgUgw
>>701
パターンノイズは減るかもしれないけど、サイドウォールがたわみにくくなるだろうから、
振動が車体に伝わってきてノイズになるよ
軽は特に影響が出るよ
0705阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 10:23:19.35ID:DKN6WIZF
自分はタイヤの減り方を見て決めてる
最初は規定圧から初めて
外減り気味なら空気圧プラス
内減り気味ならマイナス
タイヤの銘柄次第で多少変わってくる
トレッドを出来るだけ均等に路面に当てる、と言う昔ながらのエアチェック
だいたい規定圧近くになるけどね
0709阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 15:37:11.03ID:FUGd5gqY
>>707
早くて5000キロ
10000〜20000キロ走ったらあきらかに外側(均等に)減ってんなってわかると思う
減りの早いタイヤは知りません
0711阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 16:33:10.40ID:wvgz5ABz
多分そうなんだろうなと思ってみてたけどどっちが正しいこと言ってるのかわからん
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 17:30:45.02ID:DKN6WIZF
タイヤに空気を入れるときにタイヤ溝のスリップサインのところを見てたら
外側が浅いなとか内側が浅いなとか気がつく
4万キロ持つタイヤで1万キロくらい走った後かな
0716阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 22:10:01.87ID:mED2Z8h8
サーキットと公道を一色単にしたらそら混乱するわな。
サーキットだってミニサーキットから富士のフルコースみたいなのまであるし条件は様々で一概に言えないよ。
0717阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 22:13:32.25ID:mED2Z8h8
>>705
今は非接触の温度計が安く買えるから走行後のタイヤの温度を見るのも良いよ。
走り方にもよるけど例えば外、中、内で10度差程度に収まるようにとかね。
0719阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 22:55:54.12ID:6fv1lHIf
>>717
スポーツ走行のための空気圧調整じゃないので
測定時だけのトレッド温度を知ってもあまり意味ない
長期間の傾向で考えた方がいいよ
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 18:50:20.27ID:bBASewyq
>>636
早野凡平って人はいる。
0727阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 18:51:32.38ID:bBASewyq
>>640
はんよう品はよく聞くけど
ぼんよう品なんて聞いたことがない。
0728阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 18:52:14.43ID:bBASewyq
>>641
地名は難しいから間違えてもいいんだよ。
一般名詞を間違えるのはどうかと思う。
0733阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 21:17:47.01ID:xxFXsV1C
なんか興奮してきた
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 01:55:02.50ID:SrRzw4+T
養生テープをようせいテープって読んでたわ
モデラーなのでマスキングテープって言って欲しい
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 10:08:25.59ID:6Hdv4x7J
>>654
グッドなのか嫌なのかどっちなんだ?
嫌よ嫌よも好きなうちってやつか。
0739阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 10:11:52.13ID:6Hdv4x7J
>>736
知らん。
養生テープって養生の時に使う緑色のテープじゃないのか?
0741阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 10:57:20.16ID:7JlLeGGv
国語辞典だとマスキングは塗装の際、色を塗らない部分を保護するために、粘着テープなどを貼ること

養生は土木・建築で、打ったコンクリートやモルタルが硬化作用を十分に発揮するよう保護する作業

建築工事で、作業箇所の周囲を保護すること
0742阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 10:59:56.21ID:4xLS3dC/
まだマウンティング合戦やってんのか
0744阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 11:26:46.31ID:a37Z/nJe
いや、養生合戦な
0746阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 12:23:23.89ID:X+BQvpkD
親方「おい、そこ養生しとけ」
職人「いえ、この場合養生と言う言葉は適切ではなくマスキン・・・」
0747阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 14:25:14.75ID:Zc9GCpHd
流れをぶった切ってトランパスlukからルマンVに交換して500キロほど走行いんぷれ

乗り心地
lukが硬めにいなすのに対し
ルマンは柔らかくて吸収する感じ

ロードインフォ
lukがしっかり伝える分、細かな振動を伴うハンドリング重め
ルマンは弱め、振動は少なくハンドリングは軽め

普段はFDなので、lukの硬めの乗り味は好きだがコンフォートとしてルマンは良く出来てる
レグノやデシベルまではいかないかもだが値段も安いし良いタイヤです、オススメ
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 14:50:37.08ID:6Hdv4x7J
>>740
> 合ってるだよ
志村けんか?
0752阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 15:38:45.20ID:6Hdv4x7J
>>749
フェラで出す、じゃないかしら?
0754阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 17:07:58.10ID:H/ZNeYuk
ムーヴla100s後期、指定空気圧2.4グッドイヤーのエコタイヤ。中古車で納車後すぐに2.6にして通勤に使用。乗り心地は悪いし、運転してて車がピョコピョコ落ち着かない感じ、軽自動車だから諦めていたけど、2.4にしたら全然別物みたいに良くなったよ。
0755阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 17:59:56.00ID:Rn8wyDYq
>>754
同じく前期乗り燃費最優先にして2.6〜2.7にして乗ってた。
乗り心地はお世辞にも良いとは言えなかった。
2.4位に戻してみるよ。
そもそも標準が2.2だからなぁ
空気圧測る時車で距離にして約2キロ位の6分位の所のGSでガソリン入れてから測ってるけど皆はどんな感じなんだろ?
秋〜冬はそんなに熱で空気圧が上がる事は無いと思うけど真夏だと少し走った位で上がるような気がする。
なので0.1〜0.2は膨張してるつもりで2.6〜2.7入れてたつもりなんだが・・・
0756阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 18:07:55.34ID:hARtLS8L
空気圧上げて乗り心地が悪いってことはボディーにもメーカーの想定以上の負担がかかってるからね
車種によってはスポット剥がれとかでてくるよ。
サーキット走行とか負担とか関係ねぇーって場面以外では程々にしといたほうが長持ちする。
0757阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 20:26:53.10ID:0pesCtSb
GSで高目に入れて家に帰りタイヤが冷えた頃に余分な空気を抜いて標準+0.2位にしてる
0759阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 20:35:13.45ID:QXPUBTro
>>755
自分の車は旧い四気筒プレオで指定空気圧は2.2
やっぱり2.2が操縦性乗り心地のバランスはいちばん良いね
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 20:37:57.05ID:QXPUBTro
燃費を求めて空気圧を上げたこともあるけど
正直、気にするほどの差もないし
自分が認識できる利点に収斂して
いまは2.2ですわ
0762阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/14(金) 20:48:07.85ID:QXPUBTro
>>761
二輪だと空気圧を下げたりするけどね
2.0くらいはやってもいいかもしんない
0763阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/14(金) 20:54:34.39ID:QXPUBTro
そういえば昔、指定空気圧が1.7〜1.8あたりだった頃、私は2.0前後入れてて
ガソリンスタンドの人に「圧高いですね」とか言われてた
30年くらい昔の話だけど
0764阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/14(金) 21:09:34.61ID:P2CFD54o
>>762
二輪は一人乗り/二人乗りの各指定に合わせたほうが良いよ。
公道レベルでむやみに下げると扱いが難しくなると言うか素直じゃなくなるw
0766阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 22:20:17.85ID:QXPUBTro
>>764
まあ、そこは把握してやってますので
0768阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 23:26:01.59ID:Zc9GCpHd
>>753
以前は14だったのが、15近くになった
但しまだ給油2回なので誤差の範囲かも
クルマはLA600Sタントのターボ
圧は夏場は2.0冬場は2.2ってとこです
0769阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 23:29:51.25ID:54wKrCC7
温度と標高で凡そどのくらい変わるって簡単な表があった気がする
標高2000メートルで0.3位上がるんだっけな
0770阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 00:07:54.03ID:peV1GoOz
>>755
指定は2.2なんだぁ。前期後期の違いってなんだろう?空気圧気にするんなら、エアゲージ買ってもいいんじゃないかな。
0772阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 02:03:15.75ID:7A24ICLF
空気圧に関して言うとFFの車だと前輪を高くして後輪を標準くらいが個人的なおススメ。
デミオとかに見られるパターン。
指定空気圧が2.4だけど、前2.8後ろ2.6が最近のトレンド。
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 09:04:54.82ID:I+Qcnw1Q
>>768
やっぱAとAAの差はあるようですね

うちの軽はEC300ネクストリーのとき33だったのがRV02CKにしたら
31まで落ち込んだんですが1000キロ走ったころから32キロ台後半まで戻ってきたので
これからまだまだ燃費が良くなると思いますよ
2000キロから本来の性能が発揮される説はあながち間違ってないかも
2000キロ説が何か分からない場合は2000キロさんに降臨してもらって直接訊いてください
0774阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/15(土) 09:08:34.03ID:I+Qcnw1Q
この車種には何キロが良いっておっしゃる方いますが
タイヤサイズも書いていただけるとうれしいですm(_ _)m
0778阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 09:37:59.05ID:I+Qcnw1Q
>>776
田舎です
アルトではありませんがMTです
行きはゆるい下りが多いので平均37までいきます
帰りは上りなので当然悪くなって平均33あたりでおさまります
R06A乗りの方ならリッター30くらいでは誰もビックリされないと思います
0779阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/15(土) 09:47:19.05ID:VQBUDfxB
>>768
>以前は14だったのが、15近くになった

数字的には数百メートル/Lの差だけど
意味のある測定ができているのだろうか?
0780阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/15(土) 10:34:54.19ID:L0/QknqI
エアコンつけたかどうか程度で収まるな
0781768
垢版 |
2018/09/15(土) 11:01:03.38ID:OdmqaWkp
なので誤差の範囲かもと書きました
明らかにlukの終わりかけに比べ転がりは良くなったので、アクセルの抜き方にもう少し慣れたらまだ変わる余地はありそうです

なおサイズは155/65/14です
0782阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/15(土) 11:05:21.88ID:RUz/yq22
>>772
それだと、アンダーきつくなるよね
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 12:16:10.23ID:6MNJQCOx
ヨコハマタイヤの気温が上がった場合や走行後に空気圧が上がるってのを上のカタログで記載してるのを見たけどそれも踏まえた上だけど、各メーカー指定空気圧2.2が多いから、2.5位がベストなのかな〜。
走行後0.1上がり、気温で0.1上がってるのを考えた時2.4だろ?
管理空気圧で0.1上げたとして2.5かなと・・・
自宅でエアゲージあるなら2.2か2.3で良さげだけど、
Amazonで買える良い商品あるかね?
エアゲージとエアを入れるのが一緒の奴が欲しい
0787772
垢版 |
2018/09/15(土) 12:49:05.47ID:7A24ICLF
>>782
そんなにスピードを出さないから分からんでござる。
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 12:56:12.46ID:7A24ICLF
>>784
同じことを考えてシガーソケットで空気を入れられるやつを買ったんだけど、失敗だった。
ショボいコンプレッサーの音がすさまじく鳴り響き機械は熱を帯びていき、ほとんど空気が入ってないのか
ゲージはほとんど動かないwww
そんなわけで、ガソスタにあるタンク型の業務用のやつが俺は好きだな。
ゲージも精度が良さそうだし。恐ろしく作業が早くできるし。
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 12:58:55.94ID:EgfgXLZi
メーカーが空気の膨張率を踏まえた上で空気圧を指定していたとしても、街乗り〜軽いスポーツ走行での実質的な空気圧は1割増しにもならないという程度
仮にメーカー指定空気圧が2.2だった場合は2.25〜2.3がベストに近い空気圧なのかもしれない
サーキットでレースという状況で2、3割り増しになる(なので、空気圧を下げておく)
シャルルの法則を学ぶのは中学校だっけか?
個人的な印象や拘りは別として、科学的にいくなら空気圧は指定圧のプラス誤差程度に管理しておくべき
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 13:09:09.96ID:6MNJQCOx
>>788
中々良い商品がないっぽいね
近所のGSぼったくり価格なのに壊れた空気入れしか置いてなくて使えないんだわw
お気に入りの遠方のスタンドには、デジタルで空気圧を設定出来てその設定空気圧になったら音で知らせてくれる最新式のがあるけど、それこそ遠いから用事ある時位しか行けないから実用的では無いのよ・・・。
中々上手く行かないもんだよな〜
昔はガソリン満タンにすれば、GSに設置してるコンプレッサー付きの高圧洗浄機とか貸してくれてたから休日の早朝からガソリン満タンいれて洗車&WAXまでしてたけど、今じゃ水道すさえ貸してくれないもんな。
GSはぼったくり過ぎだわ
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 13:17:38.29ID:7A24ICLF
>>791
それはいかんね。
https://gogo.gs/
はいかが?
0793阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 13:23:57.61ID:QZ9da10j
乞食が増えて運営に支障が出てるんだよ
蛇口のハンドルなんて付けといたら朝から晩まで給油もしないでそこで洗車する人が居座る
タオルなんて日に数十枚単位で盗まれるからな
管理が甘い店はネットに書き込まれてDQNが集まってくるし

あとガソリン価格は異常に安い、今や1リットル売って粗利で5円も無いから
10レーンあるやや大型の店舗でも一日数万円程度、そんなの人件費と電気代で消えるよ
だから叩かれようが何しようが油外でどうにか利益出さないとヤバイ
燃油は1円でも高いと何割も来店客が減ってしまう詰んでる業界
0798阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 17:11:25.68ID:VQBUDfxB
>>797
タイヤのパターンが剥がれてくるのは一般的なん?
どんな「一般てき」の想定なのかよくわからないが
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 17:14:31.34ID:VQBUDfxB
ああ
とくにスポーツ用途でもない普通のエコタイヤでサーキットでスポーツ走行したら
って話しかな
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 18:36:34.75ID:V4igAwIk
輸入タイヤのワンリとクムホは剥がれたのを見たことあるよ
ワンリはブロックが飛んでいったあとがあってクムホは一面剥がれて飛んだ感じだった
0802阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 18:45:39.55ID:XAF8ocK9
スタッドレスタイヤなんですけどホイールセットで3万切りなら安いですか?
ずっと貧乏だったので相場が全く分からないので
0803阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 18:47:41.65ID:Fnw1Tq+I
空気入れは米式が付いてる自転車用で十分だよ
0.1あげるのに20回位ポンピングでいける
4本やっても10分もかからない
自宅の駐車場じゃないと恥ずかしいかもしれんが
0805阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 19:33:55.22ID:2nmStr8w
>>803
それでタイヤ交換までやってるわw
50回くらいポンピングしてビード上がって更に50回くらいポンピングして2.0位かな。
0807阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 19:49:52.04ID:qL5sSf3D
>>805
タイヤサイズいつくでいけた?
15インチでもビード上がるんかな?
0809阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 20:20:49.08ID:2nmStr8w
>>807
155/65R14だね
15インチでも変な癖が付いてなきゃ上がると思う。
原付の3.00-10とか130/70R12だったかなも手動ポンプでビード上がったよ。
一回だけ空気が入らなくて556で爆発させてあげた事はあるけどw
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 10:00:27.31ID:XjwsyqwG
145R15 6PR グッドイヤー
4本、税込み、組み換えバランス工賃込み、廃タイヤ処分コミコミ9,800円

安いような気はするが、まだ7〜8部山有るから交換は勿体無いような気がする
0813阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 12:02:03.61ID:ylZz/0Vb
経済性と言う面で考えてるなら、そのタイミングでの交換になんの利点もないな
0815阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 17:58:20.08ID:wMqzJGlC
ゴムが劣化してても関係ないだろ
Sタイヤ履いてるとかならともかく
スニーカーの靴底が減ってきてるから買い替えたほうがいいって言ってるよなもん
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 19:00:51.06ID:ylZz/0Vb
>>815
お前の言うことはさっぱりわからん
0818阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 20:37:10.97ID:6yVFfv2U
まぁそもそも燃費だの静粛性ばっかりでグリップなんて2の次だからな
溝残ってれば問題ないでしょ
タイヤの経過年数と制動距離のグラフとかあるなら教えてくれ
ちょっと探した感じでは見つからん
0819阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 23:42:32.61ID:MWVvjgTY
>>815
お前は何を言っているんだ
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 10:20:16.85ID:DOAnX5hM
大きなお世話でしょうけど
155/65R13に乗っている人はそろそろ乗り換えを考えたほうが良いと思う
0826阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 11:15:14.49ID:izoFS0qJ
私は155/65r13から145r12に交換したので乗り替え不要
0828阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 14:48:33.52ID:EhetonXa
毎回取り寄せの135の12インチよりマシだわボケ
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 14:51:11.69ID:Cwq0aSlQ
スタッドレスは年に10日位しか使わないから13インチでいいな。
夏タイヤは14インチだけど。

ブレーキを14インチ用にサイズアップしたからスタッドレスに交換する時ブレーキも交換しなきゃいけなくて面倒だが…
0831阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 05:34:21.57ID:4LxDBtAU
5年半乗って85000kmでタイヤ交換。冬の4ヶ月はスタッドレスだから50000km位か。
あと1年位使える山を残しての交換だが車の寿命を考えたらこの辺りでちょうどよい。

純正のヨコハマはなかなか良かったが今度はブリジストン。
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 06:45:11.50ID:+Gqdggsk
>>831
すげーな85000キロ?
俺でさえ55000キロだった(まぁ車検だったから替えたのもあるけど・・・まだギリギリ溝はあった)
車種は何?ガレージ保管だろ?ひび割れなかった?
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 11:17:22.93ID:C0yPLhop
八年12万キロで夏タイヤ初交換した俺高み…いや低みの見物
でもやっぱり4〜5ヶ月くらい冬タイヤだから距離は短いな
溝はまだあったけどヒビがやばかった
15インチタイヤ高いからなんかやだなとか思ってたけど安くなってきたので変えられた
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 14:14:06.15ID:08KYI97Z
軽のタイヤ安いから気になったタイヤがあれば山があっても変えちゃうよ
外したタイヤが売れそうだったらオクに出せば廃棄しなくて済むしね
0837阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 14:38:29.80ID:kAKAXr4f
俺の場合、タイヤの溝が減っても車検まで乗ろうとケチって交換しなかったら、
タイヤバルブが根本から折れてパンクしたということが2度ほどあった。
それからは長くても4年経ったら両方ともいっしょに交換することにしてるわw
特に今は軽だから3万もかからんし。
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 15:15:39.11ID:t7QZp0am
>>837
ゴムのバルブなー
苦い経験したので
金属バルブの付いたホイールにした
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 15:45:16.20ID:kAKAXr4f
>>840
金属バルブも根元のホイールに固定する部分はゴムだよ。
ゴムの圧力によって空気が漏れないようにするわけだから。
耐久性は変わらんのじゃないかな?
0844阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 17:26:27.86ID:/MlSXZlN
ABSがなかった頃はブレーキのタッチに違和感が出たら交換していた、
だいたい2年位でゴムが固くなる感じだった。
0845阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 18:04:21.33ID:ucPlu/JC
金属バルブ自体はそんな変えなくてもいいけど2〜3年くらいを目処に虫ゴムは変えたほうがいい
0852阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 20:08:59.86ID:ii1SC84R
みなさんがおっしゃっているバルブとか金属バルブって空気を入れるところですか?
あそこならタイヤ交換の時に必ず交換してもらってます
ブレーキと何の関係があるのか無知な私には分かりませんが…
0853阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 20:35:55.89ID:Cb7YtFeU
ゴムのブレーキって、自転車かよ
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 00:34:12.52ID:VNvNNV7T
タイヤが硬化してくるとABSの介入が早くなる(スリップしやすくなる)感覚でわかるよ。
柔軟性が落ちて乗り心地も悪くなるし。
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 01:15:59.80ID:ez38V5yV
一連の流れワロタw
エアバルブは毎回変えるわな
0861阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 04:28:07.67ID:KDwhz9AV
ブレーキング時のフィーリングでタイヤの摩耗状況判るだろ。
何がゴムのブレーキパッドだよ。笑い殺す気か?
それとも素で理解力ゼロなのか?
0862阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 04:39:47.80ID:Zam/hYn/
摩耗状態もそうだけど経年による硬化とかも気にしない人なんだろうね
何でこのスレにいるのか謎だけど
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 04:40:27.44ID:GOgn6SZh
なにげにABSが作動するようになったら空気圧が狂っているときが多い。
気を付けているつもりでも3か月位測ってない時がざらにある。
半年の点検と夏冬タイヤの交換時だけでは足りない。
0865阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 07:18:17.64ID:0awQamFi
ブレーキフルードの劣化を感じとてる人はほぼいないと思う。
錆びて引きずるようになったら別だけど。
0867阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 07:43:13.53ID:0awQamFi
最低でも新車で3年以降2年で交換だね。
うちのは気分で交換してる4年あけたり毎年やったりホント気分。
教科書的には二年で水分量がピークになるから錆をできるだけ抑制したかったら毎年が理想だね、一年で交換してもそれなりに変色してるし。
0870阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 10:21:12.65ID:x2+xCDDk
フルードは1年に1回
エンジンオイルにはそんな表記ないけどブレーキフルードは大抵製造日から3年以上たったものは使うなとわざわざ書かれてあるので
0875阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 10:50:48.24ID:n20JVm7I
ブレーキの感触で分かる?分からんかったら峠道で事故る?
はあ?
摩耗劣化なんてタイヤ本体、製造年、走行距離見たほうが早い
0876阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 11:15:31.12ID:vaXURcuj
>>873
それそれ
水分含むとペーパーロックを易くなる
そんな悪条件少ないだろうけど、
安心料で長期間使わないのご無難だよ
0877阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 11:23:41.72ID:m+gm9th4
キャリパーピストンやシールへの影響もあるで
無交換だと水分で錆びやすくなって最悪固着する
0882阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 12:46:11.81ID:AHqA4Yyw
つか峠走っててもべーパーロックなんて起きないわな、下りなんてエンブレ併用だし
気にするのはバスとかトラックだけだろ、べーパーロックで事故った事例も出てこない
車関係は中途半端に知識持ったバカが一番カモだからな
せいぜいお布施してくれ
0883阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 13:02:05.12ID:/9+/94dv
ペーパーロックとかドラム式ブレーキしか起こらんだろ
イマドキのクルマならリアに少々有るくらいで
フロントはほぼフェードが心配なディスクだろ
0885阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 13:24:31.95ID:Xem16yTv
BMWミニクーパーDは 韓国タイヤ名前大きく書いてある
ピレリー中国も選択出来るのか

早いし、臭くないし、燃費も良いな
0897阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 21:10:17.92ID:yzcsRjmF
ドラム式でベーパーロックしない理由って何よ?
0898阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/21(金) 21:11:12.98ID:2Lqwf26y
蒸気とか気化のベーパーかな
プラント設備業界では平板な発音でべーぱー
0899阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 04:38:15.72ID:/r6vShQd
そうだよ
ブレーキの過熱でフルードが沸騰して油路に気泡ができることで油圧がかからなくなるのがベーパーロック
0901阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 04:58:01.26ID:/akmI6I5
最近の車はなんとも言えなくなってきてるけどね
スタビリティコントロールで勝手にブレーキつまんで安定させてくれる半面
うまくなったと勘違いして乱暴な運転する人だと気が付かにうちにブレーキ制御が入りまくって加熱するリスクも有る
現にRブレーキの方が先にパッドがなくなる車が出てきてるから。
一応ブレーキ容量のアップで対応してるみたいだけど。
0902阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 06:06:12.89ID:KvAocp32
乱暴な運転はどうかわからないが
ボックスタイプで背の高い車がいろいろな電子制御であまり気をつかわなくても走れるようになっている。
それが道路の条件や突発的な障害には重心やバランスの悪さが全面に出てしまい事故に至る事は多い。

タイヤもアルトミラとタントルークスなどの車の背の高さに関係なく同じサイズ。
軽ボックス専用タイヤってあるのか?
0905阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 07:43:08.61ID:vZAgfYBA
ハスラーに冬タイヤ何つけようか
安いオートウェイか近所の自動後退でもいいけど
米国雪国新潟県
0907阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 09:05:26.17ID:KvAocp32
高い、40000円プラス税金!
5年くらい使うからまあ仕方がない

そこまで必要なかったかもしれません
0908阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 09:06:19.31ID:VEdVqf6q
新規格NAレースをみるとノーマルのブレーキでクローズドコースのレースをあれだけ走ってるから
一般道で少々ヤル気を出したところでどうにかなるもんじゃなさそうだ
0909阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 10:06:28.88ID:MuEUFGMD
教科書読んで頭良くなった気になったアホが水分だのべーパーロックだの騒いでるだけ
山道で飛ばしてブレーキ踏んでもべーパーロックなんて起こらない
0918阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 12:45:27.51ID:TFpsG+Ev
>>917
eスポーツです
0924阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 15:33:26.67ID:KGU4DbBS
ローター真っ赤になるのは怖がってブレーキ踏みっぱなしの初心者だろw
ブレーキから煙が出たらもパッドが炭化してるからすぐに交換しないとね。
耐熱300度の純正じゃなくて耐熱700度のスポーツパッドが良いぞw
0925阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 15:45:44.09ID:VEdVqf6q
>>916以外の大半の人はわかってるようなので、もう反論するまでもないか
0932阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 23:31:33.32ID:gEQCjbHQ
フェードは過熱したパッドから発生するガスによって層ができ、ディースクローターとの摩擦が少なくなる現象(パッドが炭化するので要交換)
ベーパロックはキャリパーなどが熱せられて配管内に気泡ができ、圧力が伝達されなくなる現象、ペダルがどんどん深くなっていって最後は底まで踏んでも効かなくなる

どちらにしても安全な場所で30分以上止まって冷やすのが応急処置かな
安全が確保されてる場所であればゆっくり5分10分走って冷やすのもあり
0934阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 00:37:21.86ID:vGaMz9OV
ハンドブレーキを少しづつかけギアを落としてエンジンブレーキを併用しつつ道の端に停車
というのが対処方法らしいけど、そのときに冷静に思い出せるかどうかだなあ
0937阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 07:06:36.81ID:bU2qBFKu
昨日はタイヤのチラシが入っていたがブリジストン扱いでも、4本で18000円から50000万位と幅があるようで、なんか安いやつだけ1種類飛び抜けて安い感じで怖い。
0939阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 08:00:26.88ID:0mmmCv1r
>>937
たぶん飛び抜けて安いのがネクストリーかな
別に怖いようなタイヤでもないよ
0941阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 08:12:32.04ID:0mmmCv1r
>>935
ブレーキの油圧配管は二系統あるから半分は使えると思うけどね
ただベーパーロックが発生するような過酷な状況で制動力が二輪だけになったら
かなりしんどい
0942阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 08:21:04.94ID:0mmmCv1r
まあ>>908みたいなポンコツノーマル車のレースでもベーパーロックなんか起きないので
一般道でどうやればベーパーロックになるか、くらいの話だけど
0943阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 09:12:38.85ID:scMGFH7r
ベーパーロックとフェード混同した馬鹿がいてただけの話だろ
フェードなら峠でも起こりえる
0951阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 20:33:42.93ID:GJRds9C7
ダボハゼが1匹釣れちゃったね
0952阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 08:05:36.08ID:CKSHQWrx
タイヤ交換した時一本だけ製造年月日が半年前のがあるんですが揃えたりはしないのが普通なのですか?
0953阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 09:05:29.37ID:QGNTNTDt
半年ならそこそこ許容範囲
「揃ってないじゃないか」とは言いにくい
0954阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 09:14:00.83ID:4JhijV/X
俺だと実店舗なら購入前にある程度揃えろという。
半年だと微妙だな。
1年とかだと絶対嫌だけどな
0956阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 10:14:03.35ID:QGNTNTDt
店員「すみません、では1年落ちで揃えますね」
0958阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 10:20:04.22ID:a294bNsl
スタットレスじゃなければ気にしないに一票
0959阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 10:34:27.46ID:91Iq9bCw
そもそも保管状態すら分からないなのにんなこといちいち気にしない
同じ製造日でも1本は炎天下に放り出されてたかもしれないし、1本は雨ざらしだったかもしれない
0960阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 10:48:49.58ID:C82wtkjI
BSならプレイズ安心
耐久安全 高いが結果 同等以上価値有る
すぐ減って工賃 掛からない
0961阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 12:14:35.40ID:6Zkyim68
もの知らずな私に教えてください。
はじめてスタッドレスに履き替えるときは、スタッドレスを買う店でタイヤ交換してもらいますよね。
その後、シーズンオフに普通タイヤに交換したり、またスタッドレスに交換するときは、どこで頼めば良いのでしょうか?
今度はじめて新車購入します。
0963阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 12:24:40.40ID:wBC8oE0z
タイヤのホイールへの組込という意味なら
タイヤを購入した店
最寄りの自動車修理工場

自動車への組み付けという意味なら
上記か自分でやれ
0965阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 13:43:37.53ID:mj2LC3b7
>>962
どこでも良いがスーパーではやってくれない。
ガソリンスタンド、タイヤ専門店、自動車ディーラ、中古車屋など2000円から5000円位請求される。

自分でやる場合は、平たい作業スペースが絶対、作業用手袋とクロスレンチは無いと辛い。ジャッキは車載でも可。
0967阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 14:19:57.92ID:FviKykN/
雪が降るかもしれないから不安っていうレベルの土地なら
オールシーズンタイヤでもいいんじゃね?
0968阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 14:40:58.69ID:6Zkyim68
バカな質問だろうに、お答えくださってありがとうございます。
ディーラーでもやってくれるんですね。
今度営業さんに聞いてみます。
0969阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 14:50:42.11ID:91Iq9bCw
>>966
用途次第
社用車や荷物の運搬等で他に代替手段がないなら履いた方がいい
最悪電車等で代替できるなら必要ない
ほとんど降らないし降っても幹線道路は雪なくなるけど、日中大雪降るとノーマルタイヤの車が事故りまくってる
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2018/09/24(月) 16:37:46.88ID:jKDvtmHB
FF車の場合、しないよりは、前輪だけでもスタッドレスにした方がいいよね?
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2018/09/24(月) 17:02:14.35ID:Wzka44TA
>>970
殆ど降らない地域で保険という意味ならそれでもやらないより遥かにマシ
タイヤチェーンだって駆動輪にしか付けないからね

どーせ買うなら四輪にスタッドレス入れたら良いじゃんと思うけどw
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2018/09/24(月) 17:05:50.06ID:jKDvtmHB
>>972
れすありがと ノ

2台持ちので、ケチりましたw
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2018/09/24(月) 17:26:22.88ID:C82wtkjI
コーナーでスピン、で正面衝突の予感
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2018/09/24(月) 18:56:40.98ID:mj2LC3b7
雪のあまり降らない都市部は自分はスタッドレスでも10台に1台位の割合でいるノーマルが自爆して通行不能にしてくれるから意味ない。
そういうときは歩くか2時間とか少し待てば通れるようになる。
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2018/09/24(月) 19:08:00.26ID:n7qWKurE
軽自動車クラスだと二本と四本の価格差があんまりないから四本とも買ってもいいような気がするが
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2018/09/24(月) 22:40:16.77ID:91Iq9bCw
都内で緩やかな坂になってる交差点ががあるんだけど、雪降ると交差点手前でケツをガードレールにくっつけてる車が数台いる
ノーマルタイヤで上り坂発進して、外に流れて、ハンドル操作でフロントは何とかしても、リアはズルズル外に流れて衝突

フロントだけスタッドレスでも平気だろうけど、リアも履いた方がいいね
スタッドレスも滑らないわけではないから
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2018/09/25(火) 06:42:04.23ID:a36s9y8B
おれも前にねっとで相談したら何故かめっちゃ叩かれたからな
雪が降ってもほぼ積もらないしフロント2本で十分効きそうだけど4本絶対主義の人っているのな
下り坂だけテールが流れない様にきをつけなきゃだけど
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2018/09/25(火) 06:55:02.08ID:Ut3O55LX
2本で十分効きそう?積雪の道路で試したの?上り坂、下り坂、坂道発進、国道走行。
ほぼ積もらないとか、十分効きそうだとか、たぶん大丈夫だと言ってるバカが雪の日に事故起こしまくってんだよ。
それが理解できないなら車乗る資格なし。
リア滑って歩行者巻き込んでからじゃ遅いんだよ
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2018/09/25(火) 06:55:54.42ID:oU5B6d5v
チェーンも駆動輪にしか付けないのが一般的だから注意点は同じだしな
出先で降り出した時にとりあえず徐行で帰宅できる程度に考えとけばいいかと
そんで溶けるまでは電車バスで通勤
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2018/09/25(火) 07:53:28.30ID:M0hyrXZL
>>978
>>980
スタッドレスはスタッドレスであってチェーンではないんだよ
バカが適当な推論で走るから事故起こすんだよ
雪の状態によっては4輪スタッドレス履いてても全然止まらないぞ

国交省の動画でも見とけ
【 スタッドレスは4輪全てに装着してください】
https://www.youtube.com/watch?v=7VCHLNh1aCc
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2018/09/25(火) 07:59:18.46ID:M0hyrXZL
>>978
>>980
ちなみにやばいくらい滑るのがいきなり降ってきて路面がびしょびしょのみぞれ状態ね
徐行してどうにかなる問題ではないんだよ
スタッドレスでもズルズル滑るから
坂があったらどうするの?時速10kmで走って交通麻痺させるの?

軽のスタッドレスなんてホイール込みでも安いんだから、雪道走るなら4輪履いとけ
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2018/09/25(火) 08:03:14.77ID:TD93x/1G
>>982
23区住んでて大雪の時走ったらそこらじゅうで事故りまくってるから言ってるんだが
バカが駆動輪だけでいいとかいきがってるから、真似するアホが出ないように否定してるだけ
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2018/09/25(火) 08:10:21.33ID:FygWcOIY
>>983
大丈夫、都内はほぼ夏タイヤだから動けなくなった車が普通に乗り捨てられてパイロンスラロームで帰るだけだよ。
北海道みたいに雪道を100キロで四輪滑らせながら走る地域とは全く別次元よw
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2018/09/25(火) 08:17:28.69ID:XFW4PYMN
>>985
それは最悪の条件じゃないからでしょ
やばいくらい滑る状態があるのを知らないだけ
ちなみに上の動画の最初の直線区間みたいな圧雪路が最も走りやすい
多少滑るけどコントローラブルだから、周りに車いなければ滑らせながら楽しく走れる
ハンドル舵角一定でアクセル開度のみで旋回半径調整できるからね
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2018/09/25(火) 13:10:14.14ID:WpzUFcwb
まあ、雪が降るのが15年に一度あるかどうか。降っても次の朝には消えてる、そういう地方に住んでる俺には関係ない話だなあ。
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2018/09/25(火) 16:32:54.80ID:du35NYsB
スタッドレスをホイールごと自分で交換する人が多いと思うので聞きます。
軽自動車なら規定トルクは80ぐらいだと思うのですが某オレンジ色のカーショップでタイヤを交換してもらったのですが
トルクを聞いてもわかりませんキツく締まってるので大丈夫ですと言われて唖然としたのですが
自分の車は85が規定なので85固定トルクレンチは持ってるので確認為に下記の作業しました
・85トルクレンチで増し締め(カチッと言って動かない)
・85トルクレンチで緩めると回る(正逆回るタイプで校正証明書ついてる国産)
これは85の規定トルクで締まっていたということで大丈夫ですか?
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2018/09/25(火) 17:22:09.37ID:du35NYsB
>>992
そうなんですか?90で締まってるものが85でまわったりするんですかね?
校正証明書には誤差+−4.0%とありますが…これ時計回りだけでの値なんですよね
まぁ90だとしてもめちゃくちゃ力任せに100以上で締めてるというわけではなさそうでちょっと安心した
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2018/09/25(火) 17:41:16.97ID:KEjaf1PK
俺が知っているなかで一番締めるのはディーラでもカー用品店でもなく
一人でやっているタイヤ専門ショップのオヤジ。
家にあるクロスレンチでは簡単に緩まない。
家で換えるときはクロスレンチを使って腕で締めれるだけ締めている。
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2018/09/25(火) 18:30:50.37ID:zfAIHyPi
はじめてスタッドレスを買うんですが、商用車に乗用アルミ履いてる場合、
組付けを断られる場合があるって本当ですか?
具体的に車種はアクティバンで、乗用バモスの純正アルミを履いてます
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