【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part133
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普通のコイルタイプです。
調べたら、アースが挟んであるだけで、
プラスチックが溶けて掘れて、接触不良に
なるみたいです。 ワゴンR納車して150kmほど走った感想。
クルマとしての走り、資質は良いと思う。室内も広い。
センターメーターもまあ何とか慣れるしメーターボタンも
遠すぎるしが、そのうち触らなくなるだろう。
やはり一番ダメな部分はセミベンチシート。
ウォークスルーは良いが、ベンチシートにすることでホールド性が悪い。
シート中央部分は運転席側でなくて、助手席側にくっつけるか
あるいは中央部分を独立させるべきだった。
でもライバルのN-WGNもムーブもこの部分は同じ構造のようだ。
まったく、どこのメーカーが先に初めて他の２社が追随してるんだろう？ フロアシフトからコラムシフトになった2代目ワゴンRからすでにフロントベンチシートだぞ 言われてみれば。
実家で、3代目MH22Sにもしばしば乗ったが収まりが悪いとは感じなかったのだが。
ベンチということと、新型の座面の沈み込みや角度がそう思わせているのかもしれない。 ちなみに現行の車高下げてる人いる？
ちょっと下げた方がかっこいい気がするんだが。 >>208
あの車高は下回りを擦らないためのものだから、擦ってもいい人は下げればいい >>193
なんだ、やっぱりエネチャでもそれ程高額にはならなそうだな。
今、5年目の34Sで全く問題ないし数年後に現行機を買うつもりだから気になった
FA至上主義君とアンチ君によるディスりだったようだな >>211
>>193 は通常バッテリーだけで、エネチャ用の専用リチウムイオンバッテリーには触れていないと思うけど >>212 数年後に中古で買おうかと
>>213 エネチャ用は代えなくても良いじゃん。
例え充電出来なくなってもエンジンがかからなく訳じゃないしな。
10年くらいもてば十分かな >>205
スズキもダイハツ両社好きで俺がムーヴ身内がワゴンR乗ってるんだけどシートに関しては同じ意見だわ。
両社本当にホールド性悪くて特にワインディング走ると疲れ易いね。
車両が重たいせいか直進安定性やらカーブでの安定性はムーヴの方が安心というか安定してる。
両社同一メーカー同銘柄、タイヤサイズ165 55 15での感想。 ムーヴのエンジンは全然パワー無いから、安定うんぬん以前にイヤじゃね？？？ >>205
へ〜狭苦しい方が好きな人も居るんだ
アルトワークスでも買えば良かったじゃん アルトワークスとかスイフトスポーツとか、何でスズキって社長命令で若者向けの車作らせても出来ないトヨタと違って出来すぎるの（笑） トヨタは、車種が多すぎる。
敵は外にいない、身内が敵になる。 純正スピーカー、ツイーター追加してるから無しの場合がわからないが、
ラジオ聴く限りはクリアで抜けがよく、良い音といえる。すっきりした音質。
これがCDで洋楽を聴くと、低域のベースの部分のラジオでは出てこなかった低音が
結構低い方まで伸びているが、残念ながらしっかり分解しているとは言えない。
低音をバッサリ落としたいところだが、純正のCDラジオはトーンコントロール
も無いためそれも不可。実質ラジオが中心でCDは音質にこだわらない人向け。
CD等がメインで音質に拘りがある人は純正ユニットは選択してはいけない。
質的にツイーターは割としっかりしているが、それだけ純正を使う人はいないだろうから、
結局音にこだわる人はレシーバーもスピーカーユニットも社外品が良いだろうという
当たり前の結果となった。
自分はラジオ中心だからまあ良いが、トーンコントロールも無いのは想定外だった。
ラジオは想像以上にクリアではあったが。 >>223
AUXにMP3プレーヤーやスマホを繋いで、そっちで調節してみたら？ >>224
その手がありますね。
しかし今時、端子がアナログAUXだけというのも何とも。
bluetoothなんて最初から検討もしていなかったようで。 車乗るの初めてか? 当たり前の事をグチグチと純正ラジオなんてそんなもんだろ。
CD、auxついてるだけマシだわ。
そんだけ文句言うほど音に拘ってんならオーディオレスにするのが常識だろ
自分がマヌケなのを棚に上げてグダグダと愚痴りやがって 個人的には前車（普通車）は純正でも満足できる音質だったので
純正イコール不満足とは必ずしも言えない。
今回のワゴンRもラジオだけならMH22Sとは異なり、クリアな音質なのはまあ進歩。 車の中での音質なんて目くそ鼻くそじゃね？
聞こえりゃいいよ スイスポは若者向けじゃないだろう
自称若者の40代独身がキャッキャするだけのキモ車 純正でCD聴くと高音がキンキンしない？
前車（日産）ではふつーに聴けてたのに、スティングレーにしたらやけに高音が耳につく
音質が悪いというか耳障りが悪い感じ オーディオマニアの欲望はキリが無い。
ワゴンR付属のスピーカーは音質が悪くて交換することを前提にされている
スピーカーを交換すると音が大きく変わる
基本的に音質が価格に比例するので、高価な機器を設置するのだね
大きいJBLのスピーカーを後部座席にシートベルトで止めるのが良いだろう いまや軽自動車でも車内は十分静かだからな
オーディオが気になるのはわからんでもない >>231
高音は出る方。
中音は厚みがないためスッキリ聞こえる。
低音も出ないようだが、かなり低い方で膨らむ。
いずれにしても、CDは満足な音質では再生できない。 ウーファーとツイーターはV172Aにした
これだけでとりあえず満足
サブウーファー付けたいけど電源不足になりそう バッ直ってアイスト車でするなって書いてある記事多いけど問題なし？
MH55S 純正レシーバーはアウト、最低でもクラリオン他。
そうなるとスピーカーも純正とはいかないだろうから社外品(2ウェイ）となる。
純正ツイーターは社外品ユニットと両立しないので、
わざわざ純正ツイーター追加したのは失敗だった。
まあ、ラジオだけなら良い音だが。
購入検討中の人の参考になれば。 教えて偉い人m(_ _)m
普段めったに車乗らないし持って無いから分からないんだけどさ、身内のワゴンR今度借りる予定。
型式はハッキリ分からないけど前型。
スマホを充電する家庭用のようなDCのコンセント差し込み口って付いてるんですかね？
シュガーソケットから変換する奴買わないと駄目すか？
勘違いだと思うんだけど昔何かの軽乗用車のリア付近に付いてた記憶？があるからひょっとしたらワゴンRにも付いてるのかと思って･･･
カーナビ使うとめちゃくちゃスマホのバッテリーが減るの早いので･･･ 勿論俺が操作するんじゃないよ･･･
助手席の人がスマホのナビを使う予定なの。 スピーカーだけ交換すれば充分てか純正スピーカーはゴミ杉 >>243
音が気にくわない奴はどんなスピーカー付けても交換するだろうから中途半端にいいの付けても意味なし >>243
CDラジオは高音、低音の調整不可だが、
とりあえずスピーカーだけ交換して帯域のバランスが整っているなら
それで満足できる可能性はある。 >>242
あざす
ダイソーに行ってみます！
因みに価格が3種類位ググッたらあったんですが、今夏発売の差し込み口が二口の奴使った事あります？
おすすめあったら教えてください >>242
甘そうなソケットですねってどうな意味すか？ >>249 「シュガーソケット」から変換する奴買わないと駄目すか？ 最近のナビにUSB端子が付いている場合がある。その場合はUSBで充電出来る。 ガチだったかｗ
「シガー」ソケットだよ、元々はタバコの点火用具を電気で加熱する為のソケット
「シュガー」じゃないぞ
近年は喫煙者減ったし百円ライターのようなお手軽点火具も普及したから
元から差し込まれてるタバコの絵が描かれた点火具なんて、見たこと無いんだろうな
http://music-lifestyle.net/wp-content/uploads/2015/09/cigar_pull_is.jpg ダイソーの激安シガーソケットUSB充電器ってどうなの？
https://mitok.info/?p=91401 >>254
モバイルバッテリーなんかの充電なら良いんじゃない
スマホの充電は怖くて出来ないな シガーソケット充電器は、1000円くらいで売っている スマホをナビに使うのにUSB端子があるかって話に
最近のナビならついているかもって答えてる人が面白すぎる 車買い替えようと思ってるんだけど新型ワゴンRかスペーシアか迷ってる
スペーシアってやっぱノロい？ そか
ナビ用に使うスマホの電源に、組み込みナビのUSBを使えばいいのか
解決しました、ありがとうございました >>258
俺が嫁さん用にワゴンR買っておいてなんだけれど
人気高くリセールも良さそうなNBOXは選ばないの？ >>254
300円のはなかなか優秀 100円のはスマホ充電は無理(´；ω；`) 充電ランプはつくけどほとんど充電されない…私はドコモだからドコモ純正欲しいけどスペックが微妙な感じ…100vみたいにガンガンなら買うんだけど >>260
NBOXとスペーシアかも迷ったけど
スペーシアのが良さそうかなと思た Nの方が良いの？ リセール考えるならエヌボ、乗り潰すならスペってことじゃね？ 長く乗るならワゴンＲとかムーヴとかのが、古く見えないから良いよ。 スペーシアは軽い上り坂でもエンジン唸るのでワゴンRにした。 現行スティングレーは5年後ぐらいには希少性と顔だけデザイン再評価されそう
だけど
センターメーターとリアデザインで笑われてオワコン 軽のトレンドがハイトールになったおかげでセミトールのワゴンR型はリセールうんこらしい
走行中に分解するまで乗るしかねぇべ 友達がワゴンRのFZ 4WDを込み150万84回払いフルローンで買ったな ちなみに色は赤 >>268
そんなパワー無いのか
坂が多いとこに住んでるから俺もワゴンＲにしようかな 車体重量比較
アルト スズキ 610kg
ミライース ダイハツ 650kg
ワゴンＲ スズキ 750kg
ハスラー スズキ 750kg
ムーヴ ダイハツ 820kg
Ｎワン ホンダ 820kg
デイズ 日産 830kg
スペーシア スズキ 850kg
キャストスポーツ ダイハツ 850kg
Ｎボックス ホンダ 890kg
ムーヴキャンバス ダイハツ 910kg
デイズルークス 日産 920kg
タント ダイハツ 920kg
ウェイク ダイハツ 990kg >>271
4WDのFZで150万って安いね
オプションとか何もつけなかったの？ >>275
オプションはフロアマットとCDプレーヤーとスタッドレス位だったはずですね〜 レーダーブレーキ等のスマートアシストは省いたから安くなったと思います 現行スティグレイT2WDだと総額一括どれくらいなんだろ？
ナビは社外の方が好きなのあるからナビ無しだとした場合･･･
まぁありでも良いだけど･･･
現行買った人いる？
居住地で1台も見ないから･･･ >>274
タントがNボより重たいって初めて知った
逆のイメージあったわ >>274
ワゴンRってムーヴより70キロも軽いのか･･･
男性大人の平均体重より重たいんだな･･･
マジでビックリだわ。 今は金利い安いのを用意してくれる販売店増えてるから、ローンで軽を買う人の方が多いみたいだね。ディーラーでも2.9〜3.9とかあるからね。かえるプランじゃなくても安い金利のやつ交渉次第で用意してくれる。 >>279
750kgは装備省きまくりのFAだからね
FXは770kg
それでも十分軽いけど FAの5MTかアルトFの5MTで迷ってる
同じような人自分以外にいますか？ >>276
自動ブレーキはみんな付けてるもんかと思ってたけどあえて付けない人もいるのね
参考になったわ、ありがとさん > FAの5MTかアルトFの5MTで迷ってる
エンジンが違う。調べてみ >>285
ありがとう。
田舎道での使用で実燃費どれくらい違うのかな？。 サイドミラーの電動格納の不具合が起きる部分のギヤって入手する方法とかあったりします？ >>288
その動画は始まりで、
うｐ主の動画を順に見ていくとわかると思う 右前を派手に擦るって初心者でもやらないよなあ
今はクルマ持ちのホームレス状態？
昔そんな漫画あったけど 試乗でターボ車初めて乗ったけど加速いいね
NAだと全然違うのかな
比べてみたいけど試乗車がなかった 登り坂や4人で乗ったときに差が大きいけど
それ以外はターボの恩恵は少ない >>293
俺もそのつもりだったけど、我慢できなくてFX買った。
セーフティパッケージも付けてしまったw 猛暑なのでFXにカーフィルムつけようと
フロント、フロントサイド、リヤ全面で見積もり取ったら63,000円だった。
たしか14年前は44,000円だったが。
給料上がらないのに色々と値段が上がるなあ。
FZは初めからUV、IRカットなのでフィルム貼る必要ないことと、
セーフティ機能が+5万で付くことを考えればFZにしておくべきだった。無念。 ジリジリ感とか人それぞれの感覚だとは思うが
少なくともダッシュボード等の熱さは変わらない FZ以外考えられない スポイラーが付いてないとヤダヤダ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
