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【HONDA】N-VAN　19箱目

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2018/07/30(月) 21:16:49.03ID:WzsHVTay
>>893 の詐欺ステマに要注意

joinの荷室長は1820mmしかない
1955mmあるのはベンチシートのハイルーフ下位グレードだけでベンチシートにはヘッドレストは取り付け不可能
しかもjoinに身長1.8mの人が寝る時には運転席を一番前にスライドさせないと寝られないというレビューがある
つまり、非現実的なシートポジションで寸法を測定している可能性が高い
さすがスズキ、やることがコスイ
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2018/07/30(月) 21:25:00.91ID:EGVF7gHz
>>900
Nバンの下位グレードだって、後席にヘッドレスト無いやん
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2018/07/30(月) 21:26:35.54ID:lRhYeJbl
後ろのシートがリクライニング出来ないのは
リクライニングすると客席と荷室の面積比の関係で商用の規格から外れるんだってな
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2018/07/30(月) 21:27:08.95ID:U7jvuSqy
来年10月に車検来れる頃にはN–VANの不良在庫が山程
市場に溢れて選びたい放題かなぁ
うえーへっへっへっwww
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2018/07/30(月) 21:30:59.66ID:gMPOZWo8
ＧとＬにはヘッドレストが無い。
展示車見てきたけど、ヘッドレストが刺さる穴も見あたらなかった。後付け出来るんじゃろうか?
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2018/07/30(月) 21:31:27.59ID:0euvNcOT
なるほど
社会不適合者は言う事が斬新だな
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2018/07/30(月) 22:36:34.90ID:2RdPwIJq
>>907

GもLもディーラーオプションで着くよ。
穴は見えないけど触るとヘッドレストのバーが差し込まれるところにパイプのようなものが有るのが分かるよ。
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2018/07/31(火) 06:04:11.17ID:DWlL5NGD
>>893 の詐欺ステマ、いかがわしいサイト誘導に要注意

joinの荷室長は1820mmしかない
1955mmあるのはベンチシートのハイルーフ下位グレードだけでベンチシートにはヘッドレストは取り付け不可能
しかもjoinに身長1.8mの人が寝る時には運転席を一番前にスライドさせないと寝られないというレビューがある
つまり、非現実的なシートポジションで寸法を測定している可能性が高い
さすがスズキ、やることがコスイ
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2018/07/31(火) 07:35:29.12ID:xkenEZaN
>joinの荷室長は1820mmしかない
>身長1.8mの人が寝る時には運転席を一番前にスライドさせないと寝られない

シートポジションを合わせたら荷室が1.6ｍ台になるのかな？
そんなの箱バンを選ぶ意味がない
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2018/07/31(火) 09:26:25.62ID:LV9zEsD1
クールはNボカスの顔そのまま使ったら良かったのに
というか、外装、ダッシュ周りはNボカスそのままでダイブダウンシート採用ってのが
バモス後継として正しい姿だと思う
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2018/07/31(火) 09:27:11.92ID:a9ezmPFS
まんまバモス時代のスタイル継承してるな
ホビオハイルーフにバモスロールーフ
リアスポ有無とかクリアテールとかも
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2018/07/31(火) 10:08:05.04ID:QksFaya5
アクティ乗りだけど
Ｎ-ＶＡＮとダイハツのキャディってほとんどおんなじなんですか？
積載量とか
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2018/07/31(火) 11:14:19.92ID:Z5prBSoJ
普通の配達で使う分には、昔のサンバーやアクティより使い勝手いいって同業の酒屋さんが褒めていた。
大物をぎりぎり積むのでなければ、積み下ろしが楽って類いの車じゃないかな。
あと花屋とか、個人経営の配達には良さそう。
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2018/07/31(火) 11:22:01.22ID:pBsT/8+4
ダスキンなんか、ハイゼットカーゴでも長ものはルーフキャリアで運んでる。
あれ、Nバンなら前後に乗れば、後ろは狭いけど
車内に積める。
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2018/07/31(火) 12:08:16.33ID:euCRpwV+
>>927
1820mmあれば大抵の人は寝れるわボケ
N-VANの最低グレードの値段で買える女陰には後席ヘッドレストあるわボケ
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2018/07/31(火) 12:30:15.77ID:9qNdOLBJ
>>950
自称185センチ以上が9割の、韓国のネットバカかよw
徴兵管理してる役所で全否定www
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2018/07/31(火) 12:34:53.85ID:1LQzgwSM
JOINターボは着座位置こそ残念だが、軽スポーツみたいな走りするぞ
乗り心地はプアだけど
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2018/07/31(火) 13:09:28.72ID:ieFyO8a9
今日ホンダの営業が来てこの車の話に出たけど、一般ユーザー以外の法人契約は少ないらいしい。
アクティトラックもなくなるのではという話。
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2018/07/31(火) 13:18:43.70ID:1LQzgwSM
アクティバンから代替する法人は皆無だろうな
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2018/07/31(火) 13:29:10.43ID:1LQzgwSM
軽商用車から撤退したいから、ワザと失敗車を出したのか？
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2018/07/31(火) 13:39:09.86ID:RMDrYbb0
>>958
175をチビとかまさに韓国人風味だからだろw
日本人男性の平均身長は170ちょっとだ。
しかも打ち止めみたいだし
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2018/07/31(火) 13:43:59.05ID:ieFyO8a9
>>962
元々アクティバン自体月500〜600程度の販売台数だ。

これの目標は月3000だけどさ。
こういう隙間産業的な車は、欲しい一般ユーザーに渡ったら売れ行きは落ちると思うよ。
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2018/07/31(火) 14:01:42.51ID:Nsov8HKo
アンチにもチョンが居る、やたらボッチを連呼して笑ってる奴
アチラではお1人様がとても恥ずかしいことらしい
配達の仕事でもママを助手席に座らせているのだろうか
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2018/07/31(火) 14:24:30.86ID:l2SLtu67
とうとうスレ伸ばしのためにウヨサヨ対立煽りを投入したよ（
せいぜい自演で踊れや
淡々とNGぶっこむだけやで
0968阻止押さえられちゃいました
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2018/07/31(火) 14:43:39.09ID:CK+VFSjh
こういうツイートがあったけどギャグだろうか

＞納期から推測すると、去年の新型N-BOXか、それ以上の売り上げになるかもね。
0969阻止押さえられちゃいました
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2018/07/31(火) 15:29:00.72ID:7r7ToFY2
>アチラではお1人様がとても恥ずかしいことらしい

なるほどね、だから助手席の質にこだわるのか
納得
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2018/07/31(火) 16:28:51.86ID:OOOLgnXB
>>945
Ｎぼカスタムにしてしまえば良いのに
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2018/07/31(火) 19:10:13.47ID:4AA9lalp
>>975
どこかの記事に書いてあったけど、COOLにFUNのヘッドライト入れたら
可愛くなってCOOLじゃなくなったって。
だから採用しなかったらしい。
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2018/07/31(火) 21:01:33.75ID:3PUO+97d
バイクはいいとしてチャリンコでわざわざこれを選ぶ必要ないわな
まあ、バイク運ぶにも普通車だよ
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2018/07/31(火) 21:31:05.80ID:AD+FlMqB
基本　仕事道具や資材の運搬がメインで、
バイクも運べるスペックがあるのが魅力だと思ってる。
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2018/07/31(火) 22:22:15.59ID:GzBMnXdr
>>985
倍積みで普通に走れない商用車なんかに型式は下りないから
それもアリだよ
0991阻止押さえられちゃいました
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2018/07/31(火) 23:16:46.64ID:GzBMnXdr
12インチの軽トラ用タイヤですぜ
御用マスゴミだって、ダメって書きますぜ
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2018/08/01(水) 00:32:06.46ID:B+U6WkUL
この車あれば、家とかいらんわｗ
そのまま生活できそう
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2018/08/01(水) 00:38:10.01ID:pcK1yzyd
無限のチューニング・パーツまであって楽しそう
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2018/08/01(水) 00:38:47.62ID:pcK1yzyd
つべ動画ではアイドリングでもいい音してたしｗ
0999阻止押さえられちゃいました
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2018/08/01(水) 00:39:51.54ID:pcK1yzyd
まさか6MTの足車が来るとは思わなんだｗ嬉しい
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