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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.74[バン・ワゴン]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2018/07/23(月) 19:46:10.72ID:7kJtYVoU
前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.73[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524820833/
「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
0848阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 16:31:14.29ID:HIDPrOG9
塗装が地金までいってたらタッチペン。
とりあえずサビが出ないようにだけ対処。
サビは大敵です。
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2018/09/12(水) 18:42:27.24ID:wYaPeFMi
走行不能！
たぶんギアが割れてる
ちなみに栃木と群馬の県境にあったりする

まぁ、自分で運べて整備出来ておもちゃ代わりに使ってくれるタイムリーな人がいたらそのまま廃車しないあげようかなって
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2018/09/12(水) 21:56:58.82ID:mpHVbMTe
TV1のMT・NAを1ヶ月前に購入しました。
運転が楽しいと聞き期待していたのですが、以前乗っていたATコンパクトカーより遥かにつまらなく乗っていて苦痛です
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 22:01:37.67ID:ZgMaBws9
今時の車と比べたらあらゆる部分がアナログで機械的だからな
初マイカーだったけど正直俺も驚いたわ
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2018/09/12(水) 22:12:15.45ID:HKSlgzlX
最近のMTなんてブリッピング勝手にしたり坂道発進アシストしたりすんだろ？

AC、PS、PWとオーディオさえあればなんの文句も無いおっさんには驚きだわ
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2018/09/12(水) 22:26:21.57ID:ZgMaBws9
21歳の俺には自動ブリッピングも坂道発進アシストも羨ましいわ
まぁ5〜10年後にはこういう車もかなり少なくなってるだろうからサンバー買って後悔はないけど
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2018/09/13(木) 01:30:52.39ID:fqUemhmh
>>866
サンバーも要らないっちゃ要らない
風の通りが良いから窓開け放てばかなり暑い日まで対応できるし
リア両サイドのレギュレータも運転席から手が届く
軽の重ステなんてこないだまでどこにでも普通にあったしね
うん別に無くても困らない
あればまあ便利だけど
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 01:48:24.92ID:jYqE1T4C
TVサンバーのMTもクラッチ踏んだらエンジンの回転落ちるの鈍くする制御入ってなかったっけ？
0874阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 02:00:54.77ID:fqUemhmh
入ってる
だからニュートラルで惰行とかあんま意味がない
寒い日や雪の日なんか逆にクラッチ切るたびに吹き上がって困るわ
0882阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 10:57:25.34ID:RCQQx/4i
>>878
クラッチを切ることによる瞬間的且つ大きな負荷変動が起きますが、
そのときに燃料カット領域からアイドル制御に移行し、そのタイミングでAFフィードバックへの復帰も重なるので、
アイドルをアップ気味でエンストに備えています。
どのような車でもアイドリングはPID制御されていますが、IntegralとDerivativeを特徴的に関与させてアップさせます。
これは概ね1990年以降の電磁バルブ式ISCでも電制スロットルでも用いられています。
低排気量ほどアイドルセッティングはシビアなので派手にアップする例が多いです。
過給車はさらに圧縮比やカムプロフィールの影響も加わるので、
NAよりアイドルに落ちる手前でいったん（一瞬）高めに落ち着かせる場合もあります。

ちなみに一昔前は2次エアコントロールバルブを機械的に開閉操作していたので、
そのアルゴリズムにECUが関与する度合いはとても少ないものでした。
「アクセル抜いてクラッチ踏み込むとブワッと回転上がっちゃう感じ」は
ダッシュポッドと呼ばれるダンパー様のモノをスロットルバルブに取り付け、
機械的に遅れ動作を演出させていました。
0887阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 16:29:51.59ID:eY2y+cZU
サンバーの良さが分からないヤツは
悪いがとっとと乗り換えてくれ。
ただでさえタマ数が少なくなってるんだから。
0888阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 18:23:25.60ID:zHWHHe1H
サンバー乗りのおのおの方
1年前のクランクプーリーのリコールどうした??

あの時すぐには時間がなくて
今年になってから時間ができてDに連絡すると
例の完成検査のリコールでいっぱいとか言われて
いまだそのまま

そしたら今日またレガシーでリコールだぜ
たしか俺のはサービスキャンペーンも該当
0891阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 19:33:50.84ID:BokATXmF
>>890
加速しない、止まらない、遅い、4WDにすると更に遅い、高速安定感のなさ、低速カーブのロールが気になる

荷室が広くてフラットになるのはいいですね
自分が感じる不満の6割はパワー不足なので高くてもSCを買うべきでした
0892阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 19:47:18.27ID:ypt5tIA8
試乗もせんと買った阿呆か？
停まらないってワリとハイスピードから踏んでも十分停まるけど？（ABSはウンコだが）
4ｗｄでパワー食われるって雪道なら気にならんレベルやし、ドライで4wd入れるようなアホか?

スタビ無くても気になる程のロールでもないと思うが
0893阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 19:54:00.35ID:9AUjI/0V
サンバーは低速で小回りを楽しむ車。
交差点でアクセル全開できる、全開しても速度出ない、気持ちよく回る。
0895阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 20:06:25.39ID:A7YVhwa3
変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発　識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド　「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識　ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

背乗り在日
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2018/09/13(木) 20:58:40.72ID:Qras8/XW
サンバーって、リアのハッチからフロントのダッシュボードまで、
何センチあるか教えてくだされ。
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2018/09/13(木) 21:00:39.18ID:57sKaTDI
また交差点でアクセル全開来てるのか
こわすぎだろ

4WDに切り替えて遅いなんて思ったこと無いわ
スピードが必要な場面で切り替えるようなもんでも無いし
もしかしてTV1買ってボタンだけ付いてるなんて罠？
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2018/09/13(木) 21:36:18.30ID:2+cMmV4A
GD-TV2誰か引き取る？の者だけど
今さっきTV2とのお別れの手続きしました

次はよろしくなジムニー
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2018/09/13(木) 21:59:49.09ID:G8oZzCwX
ヤフオクのダウンサス組んだら5cmくらい落ちた
12年式TV1、玩具っぽさが増したよ
乗り心地が良くなって満足だけど、馴染んだらどこまで落ちるのか心配
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2018/09/13(木) 22:06:32.48ID:V5EcdKRv
>>891
じゃあ何で20年も前にデビューしたサンバーなんて買ったの？
今時のCVTでターボ付きの速い軽にすればよかったんじゃないの？

言っとくけどSC付でも58psしかないから重さも相まって今の軽より相当遅いよ
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2018/09/14(金) 00:24:13.87ID:Qj/kxZM1
登坂車線登る時はいつも、SC付きにすれば良かったかもとか考える
まあそれ以外は不満無いんすけどね
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2018/09/14(金) 00:38:43.98ID:KkGSxE5+
称名滝に行くまでの道、TV1SCでも2速で引っ張らないと登れない。登板車線もないからサンバーで行くのはやめてね
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2018/09/14(金) 02:09:10.91ID:uvDfB5YO
そりゃ速いか遅いかって言ったら遅いわSCでも
当たり前
ただ非力だから楽しくないって事はないな
向いてないだけだ
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2018/09/14(金) 09:06:55.92ID:H/uO9Bkk
>>911
アクセル全開で登りきりたいから、あえて空いてる登坂車線走るよ
走行車線で失速してる乗用車抜いてしまう
0920阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 12:27:20.72ID:Wr+XyDyw
追い越し車線でダラダラ走るやつが多いから
まぁ、やっちゃうね
走行車線走ってて追いついて追い越し車線に
同じくらいのペースの奴が走ってたら左から行っちゃう
マナーとしちゃダメだけど
追いつかれる前に左に入らない奴もマナーなってないから
クズ同士
0922阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 13:45:02.35ID:yk5oGOAo
走行車線で前走車に追いついて登坂車線に車線変更して追い越すのは違反だけど
最初から登坂車線で走行していて走行車線の車を追い抜くのは違反ではない
0924クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/09/14(金) 14:21:12.97ID:IxJDR3ph
>>915
急なのは最後のほんのちょいだし、後続が溜まっても溜まらなくても途中で止まって
悪城の壁を見上げつつコーヒーを沸かすのが優雅ってもんよ。
雨でカメラを壊した悪い思い出の地でもあるけど、いい所よほんと。
0930阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 22:20:04.02ID:F2REiazq
俺が乗ってる最終型のTW2やTV2のデザインも精悍で好きだけど、昔のKVとかドミンゴのデザインも好き
0934505
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2018/09/14(金) 23:48:25.70ID:y1e7GjL6
KV4SCMT捨てるつもりだったのにみんなで褒めるから勿体なくなってきたじゃないか
0936阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 03:15:27.11ID:MTzljT+V
>>934
うちも同じのが乗らずに腐ってるわ
ほかにTV2とRA1あるから車検切れてナンバー返した
まあエンジン半分死んでるけど…
それでも登坂車線がある上り坂でTT1のNAよりは速かった感じ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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