[FHI謹製]スバル サンバー Ver.74[バン・ワゴン]
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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.73[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524820833/
「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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０９０５８６４４３８４
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 明日からサンバーに寝袋積んでいつでも最低限車中泊ができるようにしとこう
いやぁサンバー買ってよかったｗ 職質されて車の中調べられたらヤバいくらい色んな装備積みっぱなしだ
全く使うことないのにサバイバルナイフあるし
もちろん寝袋もある >>798
自分も一時期ヘッドライトをLEDにしてたけどクリアのハロゲンバルブに戻した
日本人の顔なのに青いカラコン入れてるみたいな違和感を感じたので
やっぱハロゲンの方がしっくりくる オウムの時に有名になった事で
良く刃渡り○○ｃｍ以下ならとか聞くけど
警察がその気になればカッターナイフ所持で
引っ張ってもなんの違法性もないらしい カッターナイフは結構な凶器だよ。
スーパーの試食マネキンは売り場で包丁使えない規則らしいよ。
ハサミで切ってる。 マイナスドライバーを積んでいただけで
バカ警察と30分ほど口論したことがある
「どうしてマイナスドライバーがあるの？」だってよ
バカジャネーノのと
俺らはもはや幼稚園児と同じような扱いなのだ
ゆくゆくは爪楊枝を所持していただけで逮捕される社会に鳴るだろう 絶対にやるべき事はその場で警官の名前を記録して録音。スマホぐらい持ってるだろ。
文書と録音を添えて、正式に警察署と県警監察室に「善良な市民を根拠に乏しく非紳士的な態度での職質」について抗議する。
別にそれで謝罪がくることなんて絶対に無いし無視されておしまいだが、
国民からの苦情として記録に残るわけから、対応した警官の昇進スピードに若干のブレーキを掛けることは可能。
どうせノンキャリペーペーのクズ警官だから、
巡査長や巡査部長のまま50歳代の無能警官になるよう将来の引導を渡す手助けぐらいにはなる。 >>808
その場で110番すればよかったのでは。
「マイナスドライバー1本を車に積んでいるだけで30分も職質されている。
どうも様子がおかしい。異常だ。目の前にいる警官の服装した男は本当に警官なのか。
腰に拳銃のようなものをぶら下げているし怖い。助けて」と通報すりゃいーんだと思うよ。
警察署じゃなくて110番というのがポイントよ。正式に記録に残るからね。
そんな騒動おこしたら、その警官は当然上司に叱責されるし勤務評定も下がる。 正当な理由が無ければ、ドライバーの所持もアウトだけどね
>>808 が何と説明したのかが問題
俺はワックスの缶開ける為にマイナスドライバー積んでるけど(指や歯では開けられなかった)、正当な理由になるのかガタブルだよ やっぱ110番するのがいいよ。
「ワックスの缶を開けるためにマイナスドライバーを所持していると説明しているのに聞き入れない。
様子がおかしい。異常だ。恐怖を感じる。銃みたいなものを持っているし怖い。助けて。助けて。助けて」と救助を求めりゃ良いと思う。
もちろん、たくさんのパトカーが来て騒ぎになるかも知れない。
でもさ、もうすでに面倒な事になっているのだから、せめてその警官ぐらいは道連れにしようぜ。
そうなればドライバー云々なんてどうでもいー話になるし、何も無いと判明しておしまいだよ。
対応した警官だけが署で叱責されて勤務評定が下がるだけ。
110番して騒ぎにして警官の評価をさげるのが唯一の対抗手段だと思う。
こっちはマジメに生きているのだからね。 車載工具に差し替え式のドライバ付いてたけどね
今は無いんだっけ？
ホイール外すときのレンチの柄がマイナスになってるのもあったな
多分ホイールキャップ外すのに使うんだろ
アルミホイールのセンターキャップ外すのにもマイナスを使うこともあるし
室内灯のカバー外すのにこじるために使ったりする
警察官は自分で点検メンテナンスはしないかと聞いてやりたいくらいだ
災害時ガラスを割るための工具もとがってるしダメな場合もあるのかな 前に停められた
ナイフ持ってる事も先に申告した
特にお咎め無し
（ライジャケにカラビナでぶら下げ）
青物入ったクーラーボックスも開けてたわ お前ら反抗期かw
そんなんだから目を付けられんだよ
警察にどんだけお世話になってると思ってんだ
腹立てないでちゃんと協力しようぜ 警察は、不審者や署っ引きたいヤツに対して銃刀法を持ち出す。
見るからに善良な俺様は職質なんて皆無。 >>815
協力して持ち物見せてやったのに、
ドライバー1本でどうして30分も難癖つけられなければならないんだっつー話してんだよこのハゲ。 昔の車載工具袋に入れゴムバンドでくくってある、ドライバー、レンチ類、ハサミ他も違反なんだろうか。
いずれの物も凶器になり得る。 警察官のさじ加減でボールペンとか先の尖った靴でも凶器として逮捕できる
細かいことを気にするだけ無駄 >>819 自己レス
グチを書いていて肝心なことを書き忘れた。
TV1NA、MT
田んぼの中の道で30～40km/h3速での右左折が楽しい。
特に前輪タイヤがよれる感じも無く素直に曲がる。
車が勝手に曲がってく感じ。 >>819
すぐ使える状態か否かは関係無いとの事
唯一関係有るとしたら、パッケージに入ってて、そのレシートも有って、家に持って帰る途中なら、正当な所持理由になる >>822
関係無いわけないじゃん
ポンと助手席に包丁置いてて魚がトランクに積んである状態だとどうなる？
さばくので持ってましたで通ると思う？ 神宮外苑道路で森にすっぽり飛び込んだ車の中をお巡りさんが丁寧に見てた。
田舎では車が路外に飛び出してもそんなことしない。 他社の軽バンで助手席を倒した時の室内長って、
大体2.6mくらいなのに、なんでサンバーだけ3mもあるの？
古い規格の軽バンの方が車体が大きかったりする？ >>823
いやいや、語弊有ったかもしれないけど
「鞘に入ってたら」「工具箱に入ってたら」「○センチ以下なら」セーフとか一時言われてたけど、法律解釈ではアウトになり得るって話し
あと、銃刀法と、ドライバーはピッキング系の法律に引っかかる(どの法律か忘れた)
>>826
エンジンの分だけ室内が広い？ >>828
その記事でも一番最後に書いてあるね
隠さずどうやって持ち運べと言うのだろうか
現実 >>820 が正解 運転席の位置
他は鼻先があって前輪もドライバーの前
サンバーは鼻先が無く前輪がドライバーの下で他より運転席が少し前にある
衝突安全で事故ったら危険という話もあるが運転席が前にある事で事故る前に安全確認がしやすい
どちらを取るか、どう考えるかは乗る人の自由
どちらにしても所詮軽 安全運転で >>817
都心でけっこう停められるけど
いつも免許提示と2、3聞かれるぐらいで済んでる
バールだのドライバーだの積んでるけど探られたことない
挙動不審でいろいろ探りたくなるんじゃね？ というか、それが大部分じゃないか？
法律を杓子定規に適用するのも適当に見逃すのも、その時の警官の腹一つ 特殊開錠用具の所持の禁止等に関する法律
指定侵入工具＝ドライパーとかバールとか
第三条 何人も、業務その他正当な理由による場合を除いては、特殊開錠用具を所持してはならない。
第四条 何人も、業務その他正当な理由による場合を除いては、指定侵入工具を隠して携帯してはならない
第十六条 第三条又は第四条の規定に違反した者は、一年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
つまり刑事訴訟法第210条規定の緊急逮捕はできねーんだわ こんなねちねち反論する奴は
なんか罪見つけてとんでもなく怖い奴と
雑居房で暮らさせてやりたくなるな 2017年度（17/4～18/3）軽四輪車シェア
ダイハツ 32.9%
スズキ 29.9%
ホンダ 18.4%
日産 10.1%
三菱 3.0%
マツダ 2.2%
トヨタ 1.7% 駐車場で隣の車にドアパンチされてスライドドア凹んでんだけどこーゆーのは板金？ドア交換？ 俺も今朝会社の駐車場で隣のインプレッサにドアパンされた あんまり綺麗にしてるとカッコ悪いもんな
洗車もなるべくしない方が様になる 車検無視のクロカン仕様のジムニーじゃないんだから・・・ 塗装が地金までいってたらタッチペン。
とりあえずサビが出ないようにだけ対処。
サビは大敵です。 >>838
トイレのスッポンで引っ張りなさいな
場所によっちゃ結構戻る 直せば乗れるGD-TV2誰が引き取る？
たぶんギアボックス交換するよう 走行不能！
たぶんギアが割れてる
ちなみに栃木と群馬の県境にあったりする
まぁ、自分で運べて整備出来ておもちゃ代わりに使ってくれるタイムリーな人がいたらそのまま廃車しないあげようかなって TV1のMT・NAを1ヶ月前に購入しました。
運転が楽しいと聞き期待していたのですが、以前乗っていたATコンパクトカーより遥かにつまらなく乗っていて苦痛です 今時の車と比べたらあらゆる部分がアナログで機械的だからな
初マイカーだったけど正直俺も驚いたわ 最近のMTなんてブリッピング勝手にしたり坂道発進アシストしたりすんだろ？
AC、PS、PWとオーディオさえあればなんの文句も無いおっさんには驚きだわ 21歳の俺には自動ブリッピングも坂道発進アシストも羨ましいわ
まぁ5～10年後にはこういう車もかなり少なくなってるだろうからサンバー買って後悔はないけど >>864
ランクル70のスレに行くとパワステもパワーウィンドウもエアコンもABSも要らないって人がいるぞ おもろいよ。スポ車と二台持ちだが
こちらにばかり乗るようになる パワーステアリングは簡単に切れる
助手席だけPW欲しい >>864
もうMTじゃなくてもいいじゃんwてやつね >>866
サンバーも要らないっちゃ要らない
風の通りが良いから窓開け放てばかなり暑い日まで対応できるし
リア両サイドのレギュレータも運転席から手が届く
軽の重ステなんてこないだまでどこにでも普通にあったしね
うん別に無くても困らない
あればまあ便利だけど TVサンバーのMTもクラッチ踏んだらエンジンの回転落ちるの鈍くする制御入ってなかったっけ？ 入ってる
だからニュートラルで惰行とかあんま意味がない
寒い日や雪の日なんか逆にクラッチ切るたびに吹き上がって困るわ TW2 AWD SC 5MT に乗って9年、未だにスライドドアもパワーウィンドウだったらと思う時がある。 なんだかんだパワステエアコンパワーウインドウ集中ドアロックはあるに限る >>877
グレードによっては後ろもパワーウィンドウなの？ >>878
クラッチを切ることによる瞬間的且つ大きな負荷変動が起きますが、
そのときに燃料カット領域からアイドル制御に移行し、そのタイミングでAFフィードバックへの復帰も重なるので、
アイドルをアップ気味でエンストに備えています。
どのような車でもアイドリングはPID制御されていますが、IntegralとDerivativeを特徴的に関与させてアップさせます。
これは概ね1990年以降の電磁バルブ式ISCでも電制スロットルでも用いられています。
低排気量ほどアイドルセッティングはシビアなので派手にアップする例が多いです。
過給車はさらに圧縮比やカムプロフィールの影響も加わるので、
NAよりアイドルに落ちる手前でいったん（一瞬）高めに落ち着かせる場合もあります。
ちなみに一昔前は2次エアコントロールバルブを機械的に開閉操作していたので、
そのアルゴリズムにECUが関与する度合いはとても少ないものでした。
「アクセル抜いてクラッチ踏み込むとブワッと回転上がっちゃう感じ」は
ダッシュポッドと呼ばれるダンパー様のモノをスロットルバルブに取り付け、
機械的に遅れ動作を演出させていました。 会社の平成9年式旧規格アクティバンもNに入れると回転数上がるなあ スライドドアを電動にしたいけど、今ドキのクルマから流用出来ないかなぁ サンバーの良さが分からないヤツは
悪いがとっとと乗り換えてくれ。
ただでさえタマ数が少なくなってるんだから。 サンバー乗りのおのおの方
1年前のクランクプーリーのリコールどうした??
あの時すぐには時間がなくて
今年になってから時間ができてDに連絡すると
例の完成検査のリコールでいっぱいとか言われて
いまだそのまま
そしたら今日またレガシーでリコールだぜ
たしか俺のはサービスキャンペーンも該当 予約ねじ込むしかねーよ
つーか、スバルのディーラーって危機感無いからね >>861
何がつまらないか具体的に書いてよ。
エンジン力無いとか、遅いとか。 >>890
加速しない、止まらない、遅い、4WDにすると更に遅い、高速安定感のなさ、低速カーブのロールが気になる
荷室が広くてフラットになるのはいいですね
自分が感じる不満の6割はパワー不足なので高くてもSCを買うべきでした 試乗もせんと買った阿呆か？
停まらないってワリとハイスピードから踏んでも十分停まるけど？（ABSはウンコだが）
4ｗｄでパワー食われるって雪道なら気にならんレベルやし、ドライで4wd入れるようなアホか?
スタビ無くても気になる程のロールでもないと思うが サンバーは低速で小回りを楽しむ車。
交差点でアクセル全開できる、全開しても速度出ない、気持ちよく回る。 コーナーで後続を華麗に引き離し
直線であっさり抜かれる
それがサンバー つーかTV1って書いてるのに4wd云々ってサンバーエアプなんちゃうん？ サンバーって、リアのハッチからフロントのダッシュボードまで、
何センチあるか教えてくだされ。 また交差点でアクセル全開来てるのか
こわすぎだろ
4WDに切り替えて遅いなんて思ったこと無いわ
スピードが必要な場面で切り替えるようなもんでも無いし
もしかしてTV1買ってボタンだけ付いてるなんて罠？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
