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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.74[バン・ワゴン]
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2018/08/21(火) 21:09:02.91ID:YBEoQTH1
>>454
初めてのマイカーだったし、お試し感覚でたまたまサンバーを選んだんだ
それがこんなに面白いクルマだとはね…
次は普通車にします。なんか面白いクルマないかなあ
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2018/08/21(火) 21:18:57.26ID:Lvu25ZJM
なんとかしてギア比をどうにか出来ないもんなのかな
TVとTWって５速やファイナル一緒なんですかね？
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2018/08/21(火) 23:27:48.30ID:Lvu25ZJM
>>468
やっぱりそれしかないのか
干渉しないで履ける最大サイズって、どれくらいなんだろ？
前に165/65-15って人が書き込んでたけど、あれくらいが限界かな
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 00:06:04.15ID:1goh8QUz
>>470
155/80-13をスタッドレスで履いてるけど干渉ないよ
外径578mmだから165/65-15の600mmでも入ると思うけど
高速走行時以外は燃費も悪化するかも？

155/80-13と145R12-6PRを並べて比較すると笑っちゃうくらい外径違うけど
スピードメーターはそれでも補正しきれないという…
ただオドメーターに関しては実走行より2%くらい短くなったような

ギヤ比はNAとSCで違うんじゃ無かったっけ
まあタイヤで調整が簡単なんじゃ
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2018/08/22(水) 01:04:10.58ID:dgvS9HMF
165/80-13　で速度とメーター　ピタリ合うはず
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2018/08/22(水) 07:55:47.50ID:PkEk0Eb/
>>460
普通なら問題ないと思う
こっちのは一度ハーネス弄ってたかのがまずかったかもしれない
壊れる前は長時間エンジンルームファンが回ってて違和感あったし
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2018/08/22(水) 09:04:46.73ID:f5//Ia5L
>>474
スタンドアロンで
調べたらラリー用とかバイク用であるにはあるけど高いな
俺のナビにはこの機能無いけど
付いてるのもあるのかな
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2018/08/22(水) 13:12:18.43ID:a9mFRsYj
>>476
＞長時間エンジンルームファンが回ってて
すでにオーバーヒートの兆候あったんでしょ。
クーラントは十分だったの？
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2018/08/22(水) 13:35:48.84ID:PkEk0Eb/
>>478
一応俺もOHを疑ったんだけどそもそも3ヶ月前タイベルウオポン交換時にLLCも交換してたし一応チェックしたけどラジエターもリザーブも適量だったので…
止まった時はエンジンチェックランプが付いてブレーキ警告灯が付いて最終的に警告灯が全部点灯するという変な状態だった
0480阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 13:43:08.22ID:a9mFRsYj
＞タイベルウオポン交換時にLLCも交換
後は調子よくて今回の出来事なの？
まさかLLC交換時にエア抜き不良で燃焼室回りにエア噛んでたなんてことはないよね。
ディーラーで交換したのなら整備保証あると思うけど相談したの？
0484阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 19:48:16.15ID:ip/PkTiv
大昔にworksのＦガラス割って交換後のシールが悪く雨漏り
真下のＥＣＵ直撃で燃調超リッチの黒煙モクモクになったけどＥＣＵ交換で直った

異音ガラガラ状態のエンジンにダメージ入った状態になってなきゃ直るっしょ

うちのコンプ死んだサンバーも今日入院
代車のプロボが超楽しいんだがｗ
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2018/08/22(水) 20:49:39.10ID:ip/PkTiv
めっちゃ欲しくなったがダッシュマウントスピーカーがNG
それ以外は満足

やっぱトヨタは仕事車作らせたらさいつよだわ
0488阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 07:26:03.28ID:vEtxXTls
N-ワゴン乗ってきた。
なかなか良いクルマだな。
当たり前だけど、性能も使い勝手も静粛性も全て良かった。

でもサンバーの方が好き。
0490阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 12:27:25.64ID:AprBQbZ0
多分アレと勘違いしてるんだけど
かなり割り切ったコンセプトなんで
ぽとんどの人にとってサンバーの代わりにはならないよ
0492阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 16:56:45.40ID:Ih0Q8aSy
N−VANの事だろ
あんちゃんVANよりかは良さそう
あんちゃんVANは商用目的に振ったせいでローギヤらしいし
0494阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 17:28:42.31ID:93TD5/93
N-VANは凄く魅力的だけど、助手席フラットにするか、貨物室に斜めに寝ないとダメなのがちとね
0495阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 18:14:08.23ID:vUJJDmL0
サンバー古いガソリン入れると駄目だね
スクーターに入れて余裕で走れる古いガソリンをサンバーに入れるとエンジンストールしちゃう
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 18:28:13.00ID:kTyGOyVZ
純正のナンバープレートのフレーム買ったんだけと、SAMBERの文字ってシールなんだね…

中古で来た時には何もなかったから、てっきり適当な社外品が付いてるのだと思ってた

これって上からクリアー吹けば剥がれにくくなる？
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 18:54:47.06ID:NY0A4eD3
>>477
昔使っていたナビにあったんで、ゴリラとかにもあるかと思ったけど無かった
ガーミンならあるね、奇跡も残せるからログ取りに使っている
ガーミンの中古なんか数千円で買えるよ
0501阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 20:11:55.42ID:+8Njg5M4
中華の通販でオイルフィラーキャップを買って付けたらちょっと幸せになった
1000円弱

みんカラ見てると削って加工しないとダメとかあったけどスムーズに収まったわ
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 20:38:49.22ID:v7bUocMT
暑いとタイヤグリップ良いな。
雨降った時あまりにも接地感無いので驚いた。
直進でも滑って行くような感じがした。
0505阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 20:47:46.80ID:5zlNJT1B
H5のKV4SCMT
ロアアームボールジョイント交換が面倒で明日の車検断念した
オーバーヒートでヘッド下ろしたり魚ポン替えたりいろいろ可愛がってきたんだが
なんというか急に直す情熱が萎えてしまった
0506阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 20:50:52.90ID:v7bUocMT
リヤクランクシールあたりからのオイル漏れ無いサンバーどのぐらいあるの？
走行6万km中古買った時、オイル漏れ修理費5万円ぐらいと言われて、しなかった。
現在走行17万kmに近いが漏れ量が多くなるような様子は無い。
MT、クラッチまだ使える。
0508阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 22:26:58.12ID:3pDakNht
整備性悪いくせに部品がすぐにダメになる某輸入車乗ってた時と比べるとサンバー直すのはちゃんと結果が伴う分やる気出るけどな～整備性もいいし
0509阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 22:31:25.55ID:SndAqdq2
>>506
ダバ漏れじゃないならほっとけ
クラッチ死んだらその時のクラッチ交換ついでに直せばいい

うちは20万キロクラッチ未交換で漏れありだけどクラッチ逝かないからシール替えてないわ
0510阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 23:18:02.18ID:Lt+VJn+9
>>507
ほぼ同じ年式走行距離のTV2
俺もフロントデフから漏れてきてる
曲がるときに音がなるようになるまで放置でいいかな
0513クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/08/24(金) 01:11:33.20ID:RQvumYWx
ルーフキャリアがついに・・・
https://imgur.com/a/pyhvySo
ｳｯ･･･(`；ω；´)ブボボﾓﾜｯ

DIY精神でステンパイプに置き換えるか？
安いのだと2万弱なんで金で解決するか？

後者だとタフレックの一部アルミので3万のHH238Aにするか
鉄製で2万のPH238Aにするか・・・うーむ。
0514阻止押さえられちゃいました
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2018/08/24(金) 02:22:33.35ID:Rq0yChm+
>>512
それは良かった。
画像が無いか探してみた
http://3.bp.blogspot.com/_TrqVKNBDG44/SL6VPOLG0mI/AAAAAAAABL8/Xxe1aEK_TSc/s1600-h/080904-01.jpg
http://woodfirestove.blogspot.com/2008/09/vol2.html
このトリップメータはGPSを捕捉できないと止まるから誤差になるよ
自分は3千円くらいで買ったけど、地図更新が無料でできるのが便利

>>498
軌跡ですね
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/08/24(金) 06:11:18.31ID:XNYTPSC2
>>506
パッキンの周りとかにオイルが染み出てるのはデフォ
駐車場なんかに停めてる時に下に染みが有れば要修理
ポタポタ垂れてたら手遅れ

って言われた
0516阻止押さえられちゃいました
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2018/08/24(金) 20:16:12.43ID:/foz4Wxs
エアコン壊れたサンバー帰ってきた
原因はやっぱ高圧ホース
少しずつ漏れて死にかけてたコンプも留め刺した模様
高圧ホース逝ったのはエンジンルームクーリングファンがへばってて今年のガチ猛暑に耐え切れなかった
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/08/24(金) 22:44:12.69ID:c4iOP91u
エアコン　コンプ高圧ホース交換って、高そう
10万くらいか
0525阻止押さえられちゃいました
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2018/08/24(金) 23:49:06.06ID:UE6LisEY
>>523
もちろんどこにどっち向いて着いてるかは知ってる
エンジンクーリングファンはパネルとシュラウドで囲われたエンジンベイの中の空気を循環させる事でエンジンと周囲の補記類の温度上昇を抑えていると考えていたので、関係無いと言い切るその根拠が知りたかった
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/08/25(土) 01:57:25.27ID:fYsxL4Yv
高速良く走る人はエアコンの高圧ホースが破れるのは仕様らしいよ
走行３万弱で買ったＴＷ２が８万ちょいで破れて
「持病なら部品を確保しときたい」って言ったら
「１６万くらい走った時に考えましょう」って言われて
もうすぐ１６万がくる
0528阻止押さえられちゃいました
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2018/08/25(土) 15:53:01.90ID:Jgzndh3z
今日トヨタ博物館行ってきたんだけど、流石にサンバーは無かったけどスバル360はあったわ
勿論写真撮りまくってきた。あとはスバル車はレオーネがあったぐらいか
0535阻止押さえられちゃいました
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2018/08/25(土) 23:01:55.53ID:Jgzndh3z
その理論だと昔のフェアレディとかサニーとか大昔のキャロルとかもダットサン製とかプリンス製とか
東洋工業製とかになるんだが今そんな言い方してるか？
0541阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 09:20:28.37ID:BUTBmkkv
難しく無いよ。
クラッチは発進時を除いて一気につなぐのが基本。
おそらくはエンジンの調子が悪い。
エンジン調整してみよう。
0543阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 09:26:25.04ID:djuIZEvP
>>540
俺は一気につながないな
ガタつくというのがよくわからないが
クラッチもギアボックスも運転席から遠いので
リンク類のグリスアップと調節をしてみては？
0544阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 09:48:53.85ID:BUTBmkkv
>>540
安全な場面で2速とか3速でアクセルベタ踏み、アクセル戻しをやってみる。
素直に吹け上がり、減速すればエンジン良し。
おそらくこれで引っかかりあるはず。
エンジン調整。
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 10:24:48.61ID:BUTBmkkv
違和感なければエンジン正常、調整要らない。
シフト時のクラッチ操作ミスがあっても不意のエンブレかかるか
ぴょんと飛び出す感じがあってもガタピシはしない。
0548クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/08/26(日) 11:13:33.35ID:/D64bFVl
回転を合わせられる人　→　一気に繋ぐでおｋ
一気に繋ぐとガタつく人　→　ソフトに繋ぐ or 修業する

これが答えじゃないかな？
私の場合は通常走行ではソフトに繋いでます。
攻めてる時も加速でタイムを詰める気は無いのでソフト気味なクラッチ操作ですね。
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 11:45:45.79ID:BUTBmkkv
クラッチを長持ちさせる人は一気につないでるよ。
大馬力車ではクラッチ操作間違うと壊れてしまう。
0551阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 12:02:57.30ID:KncS96Am
糞非力なサンバーでも半クラ長いとゴリゴリ減る

ジッジバッバのエンジン唸り捲り半クラ多用運転だと車検毎にクラッチ交換とかもある
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 12:11:01.08ID:T22xCmFD
>>544
エンジン調整とはなにか？
0554阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 12:20:07.04ID:BUTBmkkv
点火時期。
エンジンが完全に暖まるといまいち調子が出ないことがあって
アクセル踏み込んでスムーズに回転が上がらない、わずかに息つく感じ、
推定点火時期調整でなおった。
0555阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 12:22:14.42ID:T22xCmFD
>>553
>>554
TT、TVより前の話か。
まだ乗ってる人いるんだね。
0558阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 13:03:28.17ID:T22xCmFD
>>556
推定ってなにを推定したの？
タイミングベルト交換で点火時期は変わらないよ。
0559阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 14:53:48.64ID:P6QecWx8
>>342
スーチャのほうが若干ハイギヤード
まずタイヤがゴミなんで165/70/14あたりに交換すること
コンチネンタルのeco contactがオススメ
ロードインデックスは余裕で車検通るしJWLホイールで大丈夫になったんだけど法改正しらない車屋は商用タイヤじゃないと車検通さない所もあるから注意
0560阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 14:58:18.10ID:P6QecWx8
あとNAGの内圧コントロールバルブつけるとエンジンブレーキがかなりキャンセルされて燃費がよくなる
実際3ATだと下り坂でもクラッチ切れないわけだから、MTなら時速60km以上で惰性つまりアクセルオフで流せる場面でも
3ATだと強烈なエンジンブレーキがかかるからアクセル半踏みで3000回転以上をキープしなけりゃならない
このあたりが3ATが燃費糞って言われる所以だからな
0563阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 16:07:03.55ID:T22xCmFD
>>561
こりゃまた謎の理論が・・・
0566阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 17:55:58.11ID:T22xCmFD
謎の常識に立ちくらみが・・・
0567阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 18:12:37.90ID:T22xCmFD
過給エンジンの加給領域ならともかく、
「ほぼ無視」ということはインマニ圧力がほとんどの領域で正圧になるという夢のエンジンなわけだ直4は。
すげえなぁ。
世界制覇できそうだな。
0569阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 19:29:20.72ID:djuIZEvP
>>567
お前すっごいばかだな
クランクケース内圧の調整バルブって言う
安定のオカルトグッズが出たから
ポンピングロスの話しをしてるのに
なんでインマニの圧力の話になるんだよ
0572阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 21:32:58.18ID:jKyHkPqa
下りでクラッチ切るのはアホ
ポンピングロスは4気筒にもある
スロットル開けてりゃポンロスはねえ
オカルトグッズはつけちゃダメ
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2018/08/26(日) 22:27:43.90ID:BUTBmkkv
>>558
タイミングベルト交換でカムポジションセンサーの位置が適性になったと推定した。
>>560
　　>>3ATだと強烈なエンジンブレーキがかかる
はじめて知った。
0578阻止押さえられちゃいました
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2018/08/27(月) 08:57:07.22ID:KAZB++IF
空気読まない俺が颯爽と登場

昨日、海ほたるで休憩して駐車場に戻ると、俺のサンバーが最終型になってた。「なんで俺のサンバーが豚っ鼻に…盗難じゃなくて差し替えってなんだよ…」と狼狽えてると、階違いに気付く。

もう一階下ると俺の小汚いサンバーが鎮座、ほっと胸を撫で下ろす。

サンバーをなかなか見なくなった昨今、階違いの全く同じ場所に止まってるとは驚いたね。
0579阻止押さえられちゃいました
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2018/08/27(月) 09:00:00.52ID:39Ud1fsP
自動車博士ごっこはこのくらいにしとけよ、みっともないから。
ここからは自動車の開発に携わったもの以外発言禁止な。
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2018/08/27(月) 11:07:01.04ID:TY3ZSmJn
>>569
4ストロークエンジンのクランクケース内圧はポンピングロスの範疇には含みませんよ。
ショップやパーツメーカーなどの「業界用語」として蔓延しているとしても、違うモノは違います。
ポンピングロスはあくまでも吸気側と排気側の圧力差で生じる損失の事を指します。
0582阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/27(月) 11:10:46.75ID:TY3ZSmJn
>>573
カムアングルセンサの値は点火時期に関与しません。
点火時期に関与するのはクランクアングルセンサです。

結局、あなたの言う「調整」って具体的にどのような調整作業の事ですか？
TVサンバーでエンジンの吹け上がりに関する「調整」箇所ってごくわずかだと思いますが。
0583阻止押さえられちゃいました
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2018/08/27(月) 11:31:35.56ID:AmUQPGDN
>>581
それはアカデミズムでの定義ですか？
どこかのメーカーでの話ですか？
よければ出身大学とメーカーを教えてください
0585クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/08/27(月) 13:06:17.97ID:kzWMD/Go
>>583
他人に求める前にお前が名乗れや。

ちなみに私は工業高校機械化卒、原動機の教科書はとうの昔に捨ててて手許には無い。


>ポンピングロス
平たく言うと「吸気抵抗と排気抵抗をひっくるめた、効率上なるべく低減したい物」と
捉えるとウィキペディアの↓の部分は激しく違和感が有るなぁ。

>ターボチャージャー付きエンジンで過給中においては、吸気側圧力が排気側圧力より高くなることが多く、その場合はロスではなく正の仕事となる。このときポンピングロスは存在しない状態（マイナス）と言え、ターボチャージャーが排熱回収機構として働いたと看做せる。

上の理屈で極論すると「GT-Rのエンジンは加給してるからポンピングロスは無いので
吸気側は軽のバルブの流用で各気筒あたり1本ありゃ十分です」と・・・
現実はどうかと言うと、せっかくエネルギーを使って加給したのに絞ってロスしたら
勿体無いのでＮＡのエンジンと基本同じ、弁は2本でなるべく大きくしてロスを低減
してるのは皆さんご存知だと思います。

「吸気側圧力が排気側圧力より高くなる事が多い」ってのはＮＡエンジンでも日常
なんすけどねぇ。
吸気弁も排気弁も両方開いてるバルブオーバーラップの最中に排気圧が勝って
たら逆流して来る訳で、この辺を深く理解するには慣性を持った流体として扱った
上で瞬間毎の流速や圧力分布を把握せにゃならんのよね。
0587阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/27(月) 15:57:34.02ID:uClvBEf+
ポンピングロス
http://9ch.net/CJ　　　ポンピングロス?
の説明がわかりやすい。
エンジンを空気ポンプに見立てているだけ。
どこぞの技術者のコメントに空気の流れの良いのが良いエンジンだ。
と見たような気がする。
0588阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/27(月) 16:13:15.63ID:PRc2UPf+
>>586
揚げ足取りでは？
クランク角センサからの信号がどの気筒のものか見てるだけで、>>573への反論で言うそれとは意味が違うでしょ
0589阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/27(月) 16:36:49.25ID:PRc2UPf+
ポンピングロス
皆さん論旨ずらし過ぎ
直列4気筒エンジンのケース内圧コントロールバルブの効果の有無が話の発端だから、ピストン下降時のケース内圧上昇に伴う抵抗の事と定義すべき
0595阻止押さえられちゃいました
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2018/08/27(月) 22:22:06.76ID:gSEa74Su
ポンピングロスとクランクケース内圧を混同したりカム角センサーで点火時期決めたりバカばっかしだなwww
0599クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/08/28(火) 12:17:37.00ID:W8QDZK6O
>>595
クランクシャフト2回転に対してカムシャフト1回転が鉄則ゆえ、カム角でも
クランク角でもどっちでも点火できそうにに思ってしまうが、クランク角では
上死点は判っても排気から吸気に移る上死点なのか、今こそ点火しなきゃならん
上死点なのか見分けが付かない問題があるぞよ。

まぁ私が思い浮かばないだけで何らかの工夫が有るんかも知らんが。

>>596
無い世代はデスビさんでは？
0602阻止押さえられちゃいました
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2018/08/28(火) 14:29:07.14ID:AWChfos9
板違いだが、スバルネスタRG4WD乗りだけど、このエンジンとミッション仕様での、サンバーならもっと面白かったと思う。
0605阻止押さえられちゃいました
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2018/08/29(水) 00:49:45.81ID:2a029E//
最近暑い時にエンジン切った後、エンジンルームのファンが
ウィンカーの点滅のような速さでオン・オフを繰り返す事が3回ほどあったんだが
（エンジン始動→オフで通常動作に戻る）
こんな症状経験した人いますか？何かの故障の前兆だろうか・・・？
0607阻止押さえられちゃいました
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2018/08/29(水) 13:07:49.28ID:dsJBIOH0
接触不良でバイメタル方式で点滅状態　
通電すると接触不良で熱くなりバイメタルが反って電源断。
冷めると通電。
0609阻止押さえられちゃいました
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2018/08/29(水) 21:33:45.19ID:i2bfhLvL
プラグ外してエンジンコンディショナーやったりハイオク入れてるオレにはPEAクリーナーなどきかん！
たぶん
0612阻止押さえられちゃいました
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2018/08/29(水) 23:36:17.99ID:WyTWCHCo
楽しい・・・？
運転を楽しむ車ではなく、楽しいことをするための車と割り切って乗っていたがこの車の運転が楽しい人もいるのか
0618阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 00:22:36.18ID:kLWmPxhg
でもサンバー仕事で乗ってた頃は一時停止だらけの住宅地とかで
うちはなんでAT入れないんじゃうちの糞ボケ耄碌婆社長はとか呪詛吐いてたからATもメリットあるんじゃない？
今はMT乗ってるけど
0624阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 08:54:58.36ID:TAY97/FK
ATだけど楽しいよ
俺だけかもしれないけど、エンジン音に混ざってる「ヒュー」って音がH2Aロケットのエンジン音に聞こえて、ゾクゾクする

家族兼用のvitz(MT)もあるけど、こっちは何故だかあんま楽しくない
0626クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/08/30(木) 09:25:51.11ID:ckFYPPCn
>>612
攻めても楽しい、ゆっくり走っても楽しい、ダイレクト感に富んでてアクセルで
曲げる車、それがサンバー。


>>613
楽しさのツボは人によりけり。
君も自分なりの楽しくない事が有るでしょ。

サンバーで攻めて楽しい私の場合チームプレーとか茶道や剣道なんかの
『道』が付く物が苦手。
サンバー以外だとスキー、自転車、バイク、料理、馬鹿話は超楽しい。
おふとんでぬくぬくごろごろだらだら、旨い料理と酒のひと時、動物なでなで、
は超幸せ。


余談
「サンバーで楽しい人は変態」って書こうと思ったが、想像以上に変態が
多いので反発を恐れて書かないでおこう・・・
0630阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 12:23:45.23ID:H72DrOFa
>>629
40歳過ぎてるのに公道で子供を乗せたままクラウンやフーガ相手にバトルしてもか？

北海道とは言え下道で160km/hは出てたぞ？
0636クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/08/30(木) 18:49:20.87ID:ckFYPPCn
北海道ならば桁が違っていても「ああ、ありそう」と納得出来る不思議ｗ
あそこのアベレージスピードはほんと速い、本州の雪道なら速い方のの私の経験だけでも
ヨハネスブルグのコピペが出来そうな勢い。


圧雪と舗装のミックス路面のオロロンラインでフルスロットルで前走者を追うも詰めれず。

同じくミックス路面のニセコで地元民のハイラックスに追い付かれる。

レンタルバイクでツーリング中、前のお葬式バスに合わせて快適なペースで流していて
ふとメーターに目をやると100ｋｍオーバー。

胴体がフロントガラスの高さのエゾシカマジ怖い。保護色で見つけれず減速せずに側を
通ると肝が冷える。減速してても十分怖い。

ばんけいスキー場のナイターへ急いでたら四輪スパイクのたぶんFRスカイラインに
ものっそい速度差でブチ抜かれた。

南国から出張の業者さんが２回レンタカーを転がした。
一度目は笑って許してくれたそうだが、３台目は借りれなかったそうで・・・。

圧雪の札幌から小樽へ向かう片側２車線国道だかのテクニカルセクションで携帯片手の
お姉ちゃんシビックに抜かれた。

４駆でも90しか出せない夜の圧雪つるつる国道で後ろから大型車が!?
譲ったら回送っぽい路線バスで驚愕、街中のテクニカルセクションのクランクでさらに
引き離されダブル驚愕。

溝に嵌って一人ジャッキで車体を上げてたら通りがかりのステップワゴンだかのお兄さんが
助けてくてた。お兄さんありがとう。

常時滑ってる北海道からフェリーで新潟へ脱出。グリップして怖いと言う斜め上の感想・・・
0637630
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2018/08/30(木) 19:03:10.36ID:vaQzawte
なんかここまで叩かれるとは思ってなかったのですいませんでした

ちなみに乗ってた子供は当時の俺と弟です
0639阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 19:13:33.41ID:s2FpR+U+
>>637
叩いてない
お前の親父は変態じゃなくてバカ野郎だって事だ
スバオタの変態って言うのはそっち方面じゃないので
0641阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 19:45:13.52ID:uCJHsK1W
>>640
毎年十勝に行ってる俺もだいたい同じ感想だよ
内地だろうが北海道だろうが危険は一緒
ちょっとその辺の感覚ぬるいんじゃないかなっていつも思う
マジでいつ飛んでもおかしくないスピードだからね
とりあえず巻き込まないで欲しいわ
0643阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 19:55:00.41ID:iTD7kO8D
サンバーのいいところ

吹け上がりがいいからオレ速ぇー！気になれる
RRで頭が重いから曲がる度にいちいちコースや加重移動を要求されオレ上手ぇー！気になれる
自分で直したりして愛着湧いてオレ○○ぇー！気になれる
スバリストっぽい変態加減が心地よい
住める
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 20:02:58.99ID:dHa6HxFs
TV2SC5MT4WD、来月で9年目に突入。今年の豪雪で大活躍。13万キロ。6万キロでマフラー腐食で交換、12万キロでデフのオイル漏れシール交換。エアコンは効くがコンプレッサー付近から異音発生中。AC切ると止まる。直すかこのまま乗り潰すか悩む。
0646阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 20:04:48.40ID:UQ91THtx
北海道は「お先にどうぞ」と追い越して貰うために路肩に寄る風習が無いのが驚いた。

地元の友達に説明されて「逆に事故るし、最悪「どうしました」って心配になって降りてくるよ」って教えてもらったわ
0650阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 21:26:00.07ID:5Vs0pknU
>>643
>RRで頭が重いから
そうだよね。一番の重量物が必ず最前に乗っかることになるからな
でもそうすると前輪には常に適度な重量が掛かっている事にならないか？
荷重移動はさほど気にしなくていいような気もするが、違うのかな
0652阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 21:46:39.40ID:XufJYlrp
>>643
RRで頭が軽いからクルクル曲がるんだよ。
曲がるとリヤエンジンマスが曲がりを強める。
下りカーブでアクセル踏むときれいに曲がる。
登りで追い付かれた後続車を引き離せるチャンス。
0654阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 22:15:08.71ID:lFEW2LNP
サンバーは田舎道で楽しいけどちょっとした登りで失速するのがなあ
トゥインゴみたいなRRハッチ出してくれたら即買いなのに
ヴィヴィオバンと700ミラバンが今まで乗った中で一番楽しめた軽さは正義
0659クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/08/31(金) 00:19:59.04ID:53QsFvJ5
>>650
>荷重移動はさほど気にしなくていいような気もするが、違うのかな
普通に走る分には気にしなくてもいいですが、ペースを上げていくと荷重移動を
した方がより速く、より安全マージンが大きく、より楽しくなり、一度覚えると街中
の交差点ですらドライビングプレジャーになります。

※私のスタイルは主流では無いバランススロットルのようなので、一般的な
スタイルとは相容れない部分が多々あると思います。
一般的なスタイルで行こうと思っている人は無視するが吉。
0660阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 00:24:28.81ID:iOUs3L1r
>>652
頭が重い、って話で来てたんじゃ？
自分のTW1の重量配分見てみたけど、無人空荷の状態でF:470kg、R:460kgと若干前が重いよ
そこに運転席・助手席に人が乗ればかなり前が重くなるんじゃね？
前に座ってるんで回頭性は良いように感じられるかも知れんけど
0661阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 02:54:57.48ID:4/LSZAJu
俺の印象と違うな
パワー掛けると結構なアンダーかなと
FFみたいに減速でフロント荷重にしないと入ってこない気がする
SCでもブレークするほどパワー無いし

サンバはフロントオーバーハング長いから前後ほぼ50:50なのよね
0663阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 08:30:00.11ID:o4ZSYg3G
TV1の助手席フロアーマット下に水漏れ発見して、
盆明けに◯玉スバルに駆け込んだら、
工場の予約で埋まっていて、空きがありません。
様子をみてください。ってあしらわれた。
水漏れは、長期戦だから預けても構わない。言っても断られた。

◯玉スバルは自分のところで購入した車以外の対応は、
非常に冷たいことがわかった。
0664阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 08:40:29.39ID:mfRqc7V+
フロントマンが見てくれたでしょ。
漏ってるのがクーラントか水か見極めよう。
水漏れならほっといても大事は無いかも。
クーラントが漏ってるかもしれないからクーラント量をチェックしながら乗りましょう。
0666阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 12:07:01.16ID:ALtWAzt0
>>663
予約で一杯なところに自分の修理をねじ込んだら予約して順番を待っていた人達に遅れが生じる可能性があるのですが、
自分さえよければ他の人に不利益が生じてもかまわないという考えなのですね。
ほんとーにクソだと思います。
0667阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 12:13:50.92ID:x225v+hg
>>663
神奈川もそうだったよ、でも千葉は空いてた
なんで千葉まで行った

関係無いけど、レターマーク(ラベル、シール)の、部品番号との対応をまとめたサイトとか無いですかね？
0668阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 13:09:45.73ID:YXoHr6Gm
>>663
ウォッシャーノズルのゴム劣化で水漏れありますよ

自分はノズル交換で水漏れしなくなりました
片方で\1000位だったかな？
0670阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 18:14:15.73ID:x225v+hg
折角なので作ってみた

ラベル・ステッカー・エンブレム 部品番号リスト

各行の末尾の意味
「○」=ほぼ確定 「？」=確信なし

91502TC050 「最大積載量350kg」○
91540TA130 「SAMBAR Dias SUBARU」上下3行 ○
93053TC040 「JA」？ (93053)
93073TC200 「SAMBAR SUBARU」上下2行 ○
93073TC210 存在しない？
93073TC220 「SAMBAR SUBARU JA」 上下2行＋「JA」(91686N*E) ？
93073TC230 「SAMBAR」？
93073TC240 「Dias」シール ○
93073TC250 「Dias Wagon」(91686N*H) ？
93073TC260 「4WD」○
93073TC270 「SUPER CHARGER」○
93073TC280 「4WD SUPER CHARGER」上下2行 ○
93073TC290 「ABS」？
93073TC300 「ABS」○
93073TC370 「Dias」 メッキエンブレム○
75471-B5070 「SAMBER SUBARU」 上下2行 ダイハツ サンバー用？○
0673阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 21:07:26.96ID:HiFdg/6I
>>661
>サンバはフロントオーバーハング長いから前後ほぼ50:50なのよね
ええと、どうしてそういう答えになるのか判らないんですけど
詳しく説明して貰えますか
0675阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 21:20:07.49ID:mfRqc7V+
サンバーは前が軽いから操縦性良いのだと思うけどな。
ハイゼットと比較すればエンジンが尻の下にない分前が軽くなる。
曲がる時はリヤエンジンが振り子になって回頭性を増す。
0677阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 21:32:23.70ID:OAD1Z9l3
>>674
裸の王様と言われるよりはいいかと
>>675
すいません、まだよく判らないのですが
振り子というなら左右に動く車両前方に乗っている人が
振り子に当たるのでは
0680阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 22:56:12.35ID:iOUs3L1r
サンバーの回頭性の良さってホイールベースの短さが効いてるんじゃね？
いや自信もって言ってる訳じゃないけどね

>>679
えっ、バンパーだけで済まなかったか。
どこまで逝った？
0686阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 03:09:55.84ID:EXa1q298
>>673
なんで分からないのかが分からないっす
例えばフロントオーバーハングを極端に長く、仮に後輪の直前まで後ろに下げたらどうなるか
前にずっこけるでしょ？
そういう事なんだけど。。。
0687阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 03:51:16.62ID:EXa1q298
>>675
誤解
サンバーはリアエンジンだから駆動輪にトラクションがかかりやすい、ってよく言うでしょ？
逆を言えば荷重が掛かってないフロントはグリップが弱いって事で、よりアンダーが強く出るのさ
リアがブレークするまでの特性はやや強めのアンダーだと思うよ
0689阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 03:58:13.65ID:0uhkS1jS
リアオーバーハングにエンジンあったら
ミッドシップよりは回頭性悪いけど
フロントオーバーハングにあるよりはマシ

アンダーだというのは正しい。
少ないフロントタイヤ荷重を確保するには
ブレーキ残さないと駄目ね
0690阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 04:42:51.16ID:EXa1q298
>>689
フロントオーバーハングにエンジンってジャックナイフでハンドル切ってるようなもんじゃん
リアが即吹っ飛んでくわ
それを回頭性が良いと言うのかは知らんけど

そそ、ブレーキ残さないと向かないよね
0695阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 10:12:34.14ID:8nzXGBUQ
コンテナ1.2トン積するたまねぎ農家はサンバー使い物にならないってよ
4段積載時の下り坂に強いセミキャブキャリイとミニキャブがいいんだと
0697阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 13:07:37.44ID:Fr17khKx
>>686
まだよく判らないんですが、前オーバーハングが長いと
例え前輪の前に人が乗ってもその重量は前後輪に均等に掛かると
いう説明ですか？流石にそれはないと思いますけど。
0698阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 13:49:48.03ID:r2KJwQAM
大分前にここで80km/hぐらいまで出すとふらつくって書いたものだけど
さっきタイヤ館で再度アライメント調整してもらってメーカーの基準値に収まるぐらいまで修整できた

これで大丈夫なはず
0699阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 15:20:50.55ID:NSbBPe9v
>>697
いやいや
サンバーはもともと後ろが重いけど、フロントタイヤが比較的後ろに付いてるので軸重としては前後共半分づつぐらいになってますよ
ってことなんだけど
これでどう？
0700阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 15:57:19.55ID:Fr17khKx
>>699
そういう事でしたら話は判りますが、それはあくまで空車時の話ですよね。
具体的な前後輪の荷重値書いてくれた人いましたが、それも人が乗ってない時の値ですよね。
その状態で前後ほぼ50:50としても、ガソリン入れて人が乗った
実際に走る状態(1人60kg～2人120kg程度加算)で考えると
前後ほぼ50:50になってるとは考え難く、FFベースの4駆辺りと
前後重量配分は同程度じゃないかと思うのですが
0701阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 16:02:11.61ID:QOP+IfN2
荷重とか考えながら車じゃないと思うけどな
サンバーが他の軽バンと比較して優れてるのは長距離運転の快適性だと思ってる
変なこと考えたら長距離疲れちゃう
0702阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 16:04:11.05ID:Fr17khKx
途中で送っちゃった

なので実際の運転時は「前が軽い」とは言えないんじゃ
と書きたかったのです
0703阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 16:17:21.47ID:kr6MNc6+
>>700
確かにスポーツカーならばガソリン＋2人乗車の状態で前後重量配分を50:50とする
ように設計してるんだろうけど、サンバーはそういう車じゃないし、実際の走行時も君の言うように
そうはなってないのだろう。でも考えすぎても仕方ない。運転時はフロントヘビーになってたとしても
サンバーの運転は楽しい。
0706阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 19:02:01.67ID:Fr17khKx
>>705
そう思いますよね？普通は。
サンバーは前が軽いと言う人はどういう根拠から言っているのか
全く判らなかったんですよ
0707阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 20:03:14.47ID:ovvLKIuK
そらあんた
FRの軽箱とサンバーどっちがフロント重いと思う？
MRの軽箱とサンバーどっちがフロント重いと思う？
ってことだよ
比較的とか相対的って事
0708阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 20:07:53.17ID:NSbBPe9v
>>706
なんで俺（>>661）がお前にずっと鼻息荒くされてるのかがまず分かんないんだけど、順を追って理路整然と説明してよw
俺はちゃんとフロントオーバーハングが長いとリアが重くても軸重でイーブンになる理由を教えたからな
そのあとに付随して出てきた不満は何だ？
よく分からん
0709阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 20:12:52.03ID:NSbBPe9v
あと、議論の根拠が想像みたいだけど、一般的なFF車の軸重なんかネットで調べられるんだから議論を始める前に自分で一度検証しなさい
0710阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 20:23:43.69ID:NSbBPe9v
>>706
だんだん腹たってきたw
あんたに宿題やるわ
サンバーにあんたが乗ってガソリン満タンにした時のおおよその前後軸重比と
エブリイのそれ、ヴィッツのそれを出しなさい
材料は全部ネットで揃う
それが根拠
0711阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 20:53:11.83ID:8nzXGBUQ
素のバンで430:440kg、一般的なFFハッチの前軸重60～65%
数値だけ見ればサンバーは優秀だがホイールベースの短さ故に加減速や傾斜による荷重変動が大きい
前輪上という乗車位置も相まって加速時の浮き上がり感やブレーキ時のノーズダイブ感は強く感じられる
0715阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 21:48:02.83ID:Fr17khKx
>>708
ああ、どうも失礼。お断りしておきますが、別にあなたに対してどうこうしよう
というつもりは無いです。確かに話の振りが唐突だったんで、そう思われたの
ならばそれはお詫びします。失礼しました。

>>643や>>650で出た「前が重い」という話で「そうだよな」と思っていた所に
途中から「前が軽い」という話が出て混乱し、そこに「前オーバーハングが長いので50：50」
という聞いた事の無い話が出たので質問してみた、という次第です。
0716阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 22:35:50.82ID:qjzqJQjr
>>661
＞パワー掛けると結構なアンダーかなと
アンダーがアンダーステアの事なら認識不足かも。
アンダーステアとは定常円を回りながら加速すると外側にふくらんでしまうこと。
オーバーステアは加速すると内側に切れ込んでしまう。
RR車はオーバーステアになりがち。
0721阻止押さえられちゃいました
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2018/09/02(日) 02:05:33.96ID:SbR6kEQ1
うちの最終ディアスTV2SCMTだけど、車検証見たら
前軸重520kg後軸重460kgで、フロントヘビー過ぎて50:50とかけ離れてた
鼻が重いのかな？トリムもあるだろうけど…
0723阻止押さえられちゃいました
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2018/09/02(日) 02:57:41.75ID:SbR6kEQ1
>>722
デフやら何やらあるから4駆絡みで重いんだね
更に2人乗車で110kg重くなったとして、リアに170kg載せないとダメなのか
前軸重だけで最近の軽1台分近くになっちゃうな
0725阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/02(日) 07:40:57.86ID:i6WHSJP2
どういう人か知らんけど
アンダーとかじゃなくて切り遅れだわ
迷うようにシフトレバーに手を伸ばすことが多いし
シフトダウンが遅い
ブレ-キング遅らせれば速く走れると思ってる
ヘボの典型
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/09/02(日) 10:26:09.94ID:+F/JPL8x
豚切

フロントガラスって凄く高いイメージが有ったけど案外安いんだね
勿論工賃は掛かるけど、ボロボロのFガラスがコミコミ3万弱でピカピカになるなら、有りかもしれないと考えだしてるわ
0729阻止押さえられちゃいました
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2018/09/02(日) 11:37:11.35ID:EJmCF3hz
>>723
やっぱり4駆になるとそんなに前重くなるんだ
前が軽いとか頭が軽いとか言い張ってた人はみんなRRのKV3辺りに乗ってる人なのかな
TV・TWからは衝突安全性のために前が重くなったって聞くし
0732クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/09/02(日) 14:37:23.87ID:AM476Doo
>>716の『本来のアンダーオーバー』の話は正しいけど、こないだの（クランクケース内の）
ポンピングロス話と違って「前が滑って切った分だけ曲がらないからアンダー」「後ろが滑って
切った以上に曲がったからオーバー」は定着しているし、定常円旋回を体験出来る所もそうそう
無いから一般的な誤用はしゃあないんじゃないかな？

で、定常円旋回はやった事無いけど、脳内趣味レーターによるとお作法通りにジワジワ加速して
限界に至ったらアンダーステアなのがサンバー。
お作法は無視して、一周のタイムを縮める事が目的ならアクセルオフでの巻き込みでアンダーでの
膨らみの修正と普通に踏んでアンダーの繰り返しの多角形コーナリングに。
後輪駆動でLSD付きでパワーがあればドリフトも手だがサンバーはパワーが足らんから無理。


>>724の動画の人はフロント荷重の意識が無くてフロントタイヤのグリップを頼りにハンドルを
切るだけで曲がってる人ですな。
このタイプは限界付近でミスると前が逃げてガードレールガッシャーンしか選択肢が無いので
砂が浮いてたり凍結してたりするとTHE END になりやすい。

一方で>>661や私なんかはターンイン時の姿勢作りや初動に必要なグリップの確保の為の操作が
先にありきなんですけど、ハンドルだけで曲げちゃう人でもそこそこ速く走れちゃうのもあって
世間ではこの操作の必要性が浸透しておらず、理解もされ難いのよね。
0733阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/02(日) 19:14:32.82ID:l4BaBlg5
下りコーナーでアクセル踏めるようになると面白い。
ミニバンなんかついてこられない。
登りで追い付かれるけど。
小回りでアクセル踏むと素直に曲がる。
FFでは、はらんでしまう。
0738阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/02(日) 20:08:36.75ID:l4BaBlg5
ポンピングロス
エンジンを吸気側から吸って排気側に送り出す空気ポンプと見立てた場合
スロットルバルブで絞って十分に吸えない、抵抗になるのがのがポンピングロス。
ディーゼルエンジンにはスロットルバルブが無いからポンピングロスが無い。
0739阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/02(日) 22:12:16.03ID:66owA99+
荷室に3倍も馬力ある乗り物載せてるとサンバーの走りとかコーナリング性能とかどうでも良くなる
0741阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/02(日) 22:50:11.02ID:dNpc0HFC
ここはバンスレだからスレ違いだが550から660へ規格変更された2駆SCトラックは楽しいコーナリングマシンだった。
ボディーが規格変更されてからは前が重くなり車幅が広がった影響で
タイヤの位置関係が長方形から正方形に近づき曲がらない車になりましたね。
0744阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/03(月) 11:51:56.93ID:ECu9ixq5
赤帽の地図が入れられるサイドポケットの型番教えてください
バンにも取り付けられますよね？
0748744
垢版 |
2018/09/03(月) 17:42:27.77ID:TVBePrKY
皆さんありがとうございます

94255TC000ですかね？
0749クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/09/03(月) 19:00:19.58ID:8y6BSm/Z
>>738
よく聞くご意見ですが、空気ポンプと見立てる以上、スロットルバルブ以外の
吸気口からマフラーの先っぽまでの配管の抵抗、エアフィルター、エアフロー
メーター、吸気バルブ、排気バルブ、触媒までの様々な抵抗もポンピングロス
の成分なんで「ポンピングロスが無い」って言っちゃうのは如何な物か？
正確を期すと「ディーゼルエンジンはスロットルバルブによるポンピングロス
が無い分だけ効率が良い」が宜しいかと。

で、ポンピングロスを無くすべく吸排気のマニホールドを無くして燃料は気筒
内噴射か各吸気バルブに向かっての噴射にした『裸のエンジン』にすれば
ロスが無くて燃費のいいエンジンになるかと言うと然にあらず。
ロスは無いけどトルクスッカスカの糞エンジンに。
実用エンジンには吸排気管での味付けも重要って事です。

余談
サンバーで言うとエキマニは集合管にした方が効率は上がるが、適切な長さ
に集合部を持ってこないといといけないから狭い空間で盛大にトグロを巻いた
のが収まるかと言うと難しいような気が・・・。
で、市販品の等長タコ足を見るとバンパーと干渉はするが、なかなかいいな。
0751クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/09/03(月) 20:33:37.57ID:8y6BSm/Z
>>750
聞いた覚えも考えた事も無い事なんで予想と思考の過程を・・・

そもそもアイドリングでは上流のスロットルバルブが最低限しか開いていないので
成り行きと必然で負圧になっちゃっうので重要性なんてあんのか？
　↓
アイドリング時の特殊性と言うと流速の遅さ、回転数の低さ・・・。
　↓
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　 　　　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　 　　　　|ミ|
　 　　　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >
　↓
バルブのオーバーラップ時間が長いので、吸気側の負圧が弱いと排気側へ生ガス
が流れてって排ガス測定値が悪くなり易いのでは？
特に、車検の排ガス測定はアイドリングで行う為、アイドリング時の生ガスは即失格
に繋がるので重要ですよと。
　↓
>>750
採点宜しく
0752阻止押さえられちゃいました
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2018/09/03(月) 20:48:14.68ID:TUCjF4q6
気化器時代。
負圧になってる所にスロットルバルブ開くと空気が急激に流れ込む。
流れ込む空気がガソリン吸い出して燃焼室に飛び込む。
回転上がる。
インテークマニフォールドにヒビでも入って空気吸い込み大気圧に近くなると
スロットル開けてもガソリンを吸い出せない。
0756阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 10:19:58.21ID:2EDfz6mN
サイドマーカー以外LEDにしてる
室内はエアコンパネル以外LED＋荷室最後端にエーモンLED追加

サイドマーカーは玉交換出来ないからそのまま
0757クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/09/04(火) 10:20:44.77ID:kAaN90A/
>>752
>負圧になってる所にスロットルバルブ開くと空気が急激に流れ込む。
>流れ込む空気がガソリン吸い出して燃焼室に飛び込む。
>回転上がる。
その説明だとアイドリングに限らず、通常走行時も同じ事なので>>750の
「アイドリング時」に限定した設問とは整合性取れて無くね？

>インテークマニフォールドにヒビでも入って空気吸い込み大気圧に近くなると
>スロットル開けてもガソリンを吸い出せない。
そりゃあまぁ「まぁそうなるな」って話だが、これもアイドル中走行中問わず
全域でメタメタどころかエンスト余儀なしっぽい案件だから、やっぱり>>750の
「アイドリング時」に限定した設問とは整合性取れて無くね？


私の予想では設問が嫌がらせの適当で>>750の時点で答えも無く、予想外
に直球の答えが帰ってきたから、慌てて模範解答をデッチ上げたかと。
正直に答えなさい、先生怒らないから（嘘
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 11:27:10.50ID:68d4Kigs
>>756
つーか、肝心な事聞き忘れ
ライセンス灯って、極性逆じゃないですかね
外側が＋になってるから、ソケット周り触ってると最悪感電しますよね

まあ、ライト付いてる時に触る事なんてほぼ無いし、そもそまカバーされてて触れないし、ボディーとは絶縁されてるから問題無いでしょうけど
0765阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 13:11:21.57ID:qXiKIEjF
台風でサンバー横転したりしないといいな
バイクは電柱とか構造物にくくりつけたり出来るけど車は難しいからな
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 14:24:47.44ID:8jcAu3dr
>>757
アイドリング時にアクセル踏むとどうして回転が上がるのか？
負圧に吸気がなだれ込む。
この時にガソリン量を制御出来るように工夫したのが気化器。
電子制御インジェクションではいろいろ計算して噴射量を決めてる。
アクセル踏むのは回転上げても良いよ　と信号出すだけ。
0769阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 14:32:01.13ID:gdpZ0SB8
>>767
だからそれはアイドリング時に限らないでしょ？ってクレサンは言ってるんだが
ひょっとしてお前はアイドリング時は吸気してないと思ってるのか？
0772阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 15:31:53.86ID:3VtRC0kc
大阪市内、風が酷い。かつて経験した事無い程の恐ろしい強風。
離れた駐車場に置いてるサンバー倒れてないか心配。
0776阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 15:58:49.33ID:qXiKIEjF
ガチでアパートの窓が割れそう
こんなペラペラなガラスなのに雨戸も無いとかどうなってんだ
0781阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 20:13:11.22ID:3VtRC0kc
>>780
あーそういえばあれハイゼットなのかな
まあトラックが転がるくらいだからねぇ
うち4Fなんだけど部屋に居ても舘屋の揺れ方が凄くて怖かった
周辺で停電まだ続いてるみたいだし
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/09/04(火) 21:24:04.65ID:68d4Kigs
高潮の漏電で燃えるのも嫌だなぁ

立体駐車場で誰かの車が燃えて
「あー、燃えてらぁ。これじゃ俺の車出せないじゃん」
と知り合いが思ってたら、燃えてる車の真上にそいつの車が有って、鎮火するまでずっと炙られてた事が有ったけど、それも嫌
0786阻止押さえられちゃいました
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2018/09/05(水) 05:21:02.38ID:ZeyfCgNJ
>>785
燃えたり爆発はしなかったけど、外装と下回りと内装一部がボロボロかトロトロ
当然自走不可、賠償してもらったみたいだよ
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 08:20:07.12ID:GItvQprb
>>787
ググったら6.1％だそうだから3速でも十分行けるでしょう。
ここは大根島の廃船を見に行く時に通った事有るんだけど、何速で走ったかまでは覚えてないなぁ。
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 17:40:28.28ID:7G9BdZeQ
>>796
とりあえず信号消えてても普通に走ってる
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 19:59:04.43ID:zYRj/OyA
ウインカーランプが切れるのが怖い
12万ほど走ってるけどどれくらいのタイミングで交換が良いですかね？
0798阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 22:08:41.22ID:uAz32gia
サンバーディアスワゴンクラシックだけど、HID→LEDと進化したあと
シールドビームに戻しました。
温もりのある色が一番だと思いました(´･ω･`)
0800阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 22:12:40.51ID:vg+rxGlU
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
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0801阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 22:13:15.88ID:tTfNpa6b
明日からサンバーに寝袋積んでいつでも最低限車中泊ができるようにしとこう
いやぁサンバー買ってよかったｗ
0802阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 23:24:15.08ID:VwGMRmGS
職質されて車の中調べられたらヤバいくらい色んな装備積みっぱなしだ
全く使うことないのにサバイバルナイフあるし
もちろん寝袋もある
0803阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 06:49:09.53ID:0xFqlLPR
>>798
自分も一時期ヘッドライトをLEDにしてたけどクリアのハロゲンバルブに戻した
日本人の顔なのに青いカラコン入れてるみたいな違和感を感じたので
やっぱハロゲンの方がしっくりくる
0806阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 08:21:48.50ID:iHKHhIIN
オウムの時に有名になった事で
良く刃渡り○○ｃｍ以下ならとか聞くけど
警察がその気になればカッターナイフ所持で
引っ張ってもなんの違法性もないらしい
0807阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 09:04:46.62ID:nTr77kHH
カッターナイフは結構な凶器だよ。
スーパーの試食マネキンは売り場で包丁使えない規則らしいよ。
ハサミで切ってる。
0808阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 09:20:53.40ID:lXpHfbqE
マイナスドライバーを積んでいただけで
バカ警察と30分ほど口論したことがある
「どうしてマイナスドライバーがあるの？」だってよ
バカジャネーノのと
俺らはもはや幼稚園児と同じような扱いなのだ
ゆくゆくは爪楊枝を所持していただけで逮捕される社会に鳴るだろう
0809阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 10:14:58.97ID:1nPVGTmP
絶対にやるべき事はその場で警官の名前を記録して録音。スマホぐらい持ってるだろ。
文書と録音を添えて、正式に警察署と県警監察室に「善良な市民を根拠に乏しく非紳士的な態度での職質」について抗議する。
別にそれで謝罪がくることなんて絶対に無いし無視されておしまいだが、
国民からの苦情として記録に残るわけから、対応した警官の昇進スピードに若干のブレーキを掛けることは可能。
どうせノンキャリペーペーのクズ警官だから、
巡査長や巡査部長のまま50歳代の無能警官になるよう将来の引導を渡す手助けぐらいにはなる。
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 10:17:59.18ID:1nPVGTmP
>>808
その場で110番すればよかったのでは。
「マイナスドライバー1本を車に積んでいるだけで30分も職質されている。
どうも様子がおかしい。異常だ。目の前にいる警官の服装した男は本当に警官なのか。
腰に拳銃のようなものをぶら下げているし怖い。助けて」と通報すりゃいーんだと思うよ。
警察署じゃなくて110番というのがポイントよ。正式に記録に残るからね。

そんな騒動おこしたら、その警官は当然上司に叱責されるし勤務評定も下がる。
0811阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 10:32:22.02ID:vgdlWSI8
正当な理由が無ければ、ドライバーの所持もアウトだけどね
>>808 が何と説明したのかが問題

俺はワックスの缶開ける為にマイナスドライバー積んでるけど(指や歯では開けられなかった)、正当な理由になるのかガタブルだよ
0812阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 10:48:30.54ID:1nPVGTmP
やっぱ110番するのがいいよ。
「ワックスの缶を開けるためにマイナスドライバーを所持していると説明しているのに聞き入れない。
様子がおかしい。異常だ。恐怖を感じる。銃みたいなものを持っているし怖い。助けて。助けて。助けて」と救助を求めりゃ良いと思う。
もちろん、たくさんのパトカーが来て騒ぎになるかも知れない。
でもさ、もうすでに面倒な事になっているのだから、せめてその警官ぐらいは道連れにしようぜ。
そうなればドライバー云々なんてどうでもいー話になるし、何も無いと判明しておしまいだよ。
対応した警官だけが署で叱責されて勤務評定が下がるだけ。
110番して騒ぎにして警官の評価をさげるのが唯一の対抗手段だと思う。

こっちはマジメに生きているのだからね。
0813阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 11:40:55.84ID:6OLs7lGc
車載工具に差し替え式のドライバ付いてたけどね
今は無いんだっけ？
ホイール外すときのレンチの柄がマイナスになってるのもあったな
多分ホイールキャップ外すのに使うんだろ
アルミホイールのセンターキャップ外すのにもマイナスを使うこともあるし
室内灯のカバー外すのにこじるために使ったりする
警察官は自分で点検メンテナンスはしないかと聞いてやりたいくらいだ
災害時ガラスを割るための工具もとがってるしダメな場合もあるのかな
0814阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 12:42:02.66ID:aJxduO/w
前に停められた
ナイフ持ってる事も先に申告した

特にお咎め無し
（ライジャケにカラビナでぶら下げ）
青物入ったクーラーボックスも開けてたわ
0815阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 12:50:36.89ID:i+3K8ggd
お前ら反抗期かw
そんなんだから目を付けられんだよ
警察にどんだけお世話になってると思ってんだ
腹立てないでちゃんと協力しようぜ
0816阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 13:15:39.64ID:igL0JLVG
警察は、不審者や署っ引きたいヤツに対して銃刀法を持ち出す。
見るからに善良な俺様は職質なんて皆無。
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 14:26:12.01ID:1nPVGTmP
>>815
協力して持ち物見せてやったのに、
ドライバー1本でどうして30分も難癖つけられなければならないんだっつー話してんだよこのハゲ。
0819阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 19:25:01.95ID:nTr77kHH
昔の車載工具袋に入れゴムバンドでくくってある、ドライバー、レンチ類、ハサミ他も違反なんだろうか。
いずれの物も凶器になり得る。
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 19:30:19.36ID:q2b2s6ra
警察官のさじ加減でボールペンとか先の尖った靴でも凶器として逮捕できる
細かいことを気にするだけ無駄
0821阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 19:37:28.86ID:nTr77kHH
>>819　自己レス
グチを書いていて肝心なことを書き忘れた。
TV1NA、MT　
田んぼの中の道で30～40km/h3速での右左折が楽しい。
特に前輪タイヤがよれる感じも無く素直に曲がる。
車が勝手に曲がってく感じ。
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 19:47:22.31ID:qUvWd4CB
>>819
すぐ使える状態か否かは関係無いとの事

唯一関係有るとしたら、パッケージに入ってて、そのレシートも有って、家に持って帰る途中なら、正当な所持理由になる
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 20:11:23.43ID:8vDhyQId
>>822
関係無いわけないじゃん

ポンと助手席に包丁置いてて魚がトランクに積んである状態だとどうなる？
さばくので持ってましたで通ると思う？
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 21:17:32.66ID:nTr77kHH
神宮外苑道路で森にすっぽり飛び込んだ車の中をお巡りさんが丁寧に見てた。
田舎では車が路外に飛び出してもそんなことしない。
0826阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 21:34:19.46ID:6CmpYqDh
他社の軽バンで助手席を倒した時の室内長って、
大体2.6mくらいなのに、なんでサンバーだけ3mもあるの？

古い規格の軽バンの方が車体が大きかったりする？
0827阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 22:32:00.99ID:qUvWd4CB
>>823
いやいや、語弊有ったかもしれないけど
「鞘に入ってたら」「工具箱に入ってたら」「○センチ以下なら」セーフとか一時言われてたけど、法律解釈ではアウトになり得るって話し
あと、銃刀法と、ドライバーはピッキング系の法律に引っかかる(どの法律か忘れた)

>>826
エンジンの分だけ室内が広い？
0830阻止押さえられちゃいました
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2018/09/08(土) 22:45:16.50ID:jCQX7x67
運転席の位置
他は鼻先があって前輪もドライバーの前
サンバーは鼻先が無く前輪がドライバーの下で他より運転席が少し前にある
衝突安全で事故ったら危険という話もあるが運転席が前にある事で事故る前に安全確認がしやすい
どちらを取るか、どう考えるかは乗る人の自由
どちらにしても所詮軽　安全運転で
0831阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 08:08:00.63ID:mDw8hjmm
>>817
都心でけっこう停められるけど
いつも免許提示と2、3聞かれるぐらいで済んでる
バールだのドライバーだの積んでるけど探られたことない
挙動不審でいろいろ探りたくなるんじゃね？
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 17:10:37.56ID:FQ8tpK3V
というか、それが大部分じゃないか？
法律を杓子定規に適用するのも適当に見逃すのも、その時の警官の腹一つ
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 22:09:26.07ID:bU6YWF0j
特殊開錠用具の所持の禁止等に関する法律

指定侵入工具＝ドライパーとかバールとか

第三条　何人も、業務その他正当な理由による場合を除いては、特殊開錠用具を所持してはならない。
第四条　何人も、業務その他正当な理由による場合を除いては、指定侵入工具を隠して携帯してはならない

第十六条　第三条又は第四条の規定に違反した者は、一年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

つまり刑事訴訟法第210条規定の緊急逮捕はできねーんだわ
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 23:35:48.39ID:f3PeHv6R
こんなねちねち反論する奴は
なんか罪見つけてとんでもなく怖い奴と
雑居房で暮らさせてやりたくなるな
0837阻止押さえられちゃいました
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2018/09/10(月) 11:36:02.06ID:vZ3ny7x0
2017年度（17/4～18/3）軽四輪車シェア

ダイハツ　32.9%
スズキ　29.9%
ホンダ　18.4%
日産　10.1%
三菱　3.0%
マツダ　2.2%
トヨタ　1.7%
0838阻止押さえられちゃいました
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2018/09/10(月) 18:57:45.64ID:aE4cGjQq
駐車場で隣の車にドアパンチされてスライドドア凹んでんだけどこーゆーのは板金？ドア交換？
0848阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 16:31:14.29ID:HIDPrOG9
塗装が地金までいってたらタッチペン。
とりあえずサビが出ないようにだけ対処。
サビは大敵です。
0860阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 18:42:27.24ID:wYaPeFMi
走行不能！
たぶんギアが割れてる
ちなみに栃木と群馬の県境にあったりする

まぁ、自分で運べて整備出来ておもちゃ代わりに使ってくれるタイムリーな人がいたらそのまま廃車しないあげようかなって
0861阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 21:56:58.82ID:mpHVbMTe
TV1のMT・NAを1ヶ月前に購入しました。
運転が楽しいと聞き期待していたのですが、以前乗っていたATコンパクトカーより遥かにつまらなく乗っていて苦痛です
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 22:01:37.67ID:ZgMaBws9
今時の車と比べたらあらゆる部分がアナログで機械的だからな
初マイカーだったけど正直俺も驚いたわ
0864阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 22:12:15.45ID:HKSlgzlX
最近のMTなんてブリッピング勝手にしたり坂道発進アシストしたりすんだろ？

AC、PS、PWとオーディオさえあればなんの文句も無いおっさんには驚きだわ
0865阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 22:26:21.57ID:ZgMaBws9
21歳の俺には自動ブリッピングも坂道発進アシストも羨ましいわ
まぁ5～10年後にはこういう車もかなり少なくなってるだろうからサンバー買って後悔はないけど
0872阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 01:30:52.39ID:fqUemhmh
>>866
サンバーも要らないっちゃ要らない
風の通りが良いから窓開け放てばかなり暑い日まで対応できるし
リア両サイドのレギュレータも運転席から手が届く
軽の重ステなんてこないだまでどこにでも普通にあったしね
うん別に無くても困らない
あればまあ便利だけど
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 01:48:24.92ID:jYqE1T4C
TVサンバーのMTもクラッチ踏んだらエンジンの回転落ちるの鈍くする制御入ってなかったっけ？
0874阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 02:00:54.77ID:fqUemhmh
入ってる
だからニュートラルで惰行とかあんま意味がない
寒い日や雪の日なんか逆にクラッチ切るたびに吹き上がって困るわ
0882阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 10:57:25.34ID:RCQQx/4i
>>878
クラッチを切ることによる瞬間的且つ大きな負荷変動が起きますが、
そのときに燃料カット領域からアイドル制御に移行し、そのタイミングでAFフィードバックへの復帰も重なるので、
アイドルをアップ気味でエンストに備えています。
どのような車でもアイドリングはPID制御されていますが、IntegralとDerivativeを特徴的に関与させてアップさせます。
これは概ね1990年以降の電磁バルブ式ISCでも電制スロットルでも用いられています。
低排気量ほどアイドルセッティングはシビアなので派手にアップする例が多いです。
過給車はさらに圧縮比やカムプロフィールの影響も加わるので、
NAよりアイドルに落ちる手前でいったん（一瞬）高めに落ち着かせる場合もあります。

ちなみに一昔前は2次エアコントロールバルブを機械的に開閉操作していたので、
そのアルゴリズムにECUが関与する度合いはとても少ないものでした。
「アクセル抜いてクラッチ踏み込むとブワッと回転上がっちゃう感じ」は
ダッシュポッドと呼ばれるダンパー様のモノをスロットルバルブに取り付け、
機械的に遅れ動作を演出させていました。
0887阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/13(木) 16:29:51.59ID:eY2y+cZU
サンバーの良さが分からないヤツは
悪いがとっとと乗り換えてくれ。
ただでさえタマ数が少なくなってるんだから。
0888阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/13(木) 18:23:25.60ID:zHWHHe1H
サンバー乗りのおのおの方
1年前のクランクプーリーのリコールどうした??

あの時すぐには時間がなくて
今年になってから時間ができてDに連絡すると
例の完成検査のリコールでいっぱいとか言われて
いまだそのまま

そしたら今日またレガシーでリコールだぜ
たしか俺のはサービスキャンペーンも該当
0891阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 19:33:50.84ID:BokATXmF
>>890
加速しない、止まらない、遅い、4WDにすると更に遅い、高速安定感のなさ、低速カーブのロールが気になる

荷室が広くてフラットになるのはいいですね
自分が感じる不満の6割はパワー不足なので高くてもSCを買うべきでした
0892阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 19:47:18.27ID:ypt5tIA8
試乗もせんと買った阿呆か？
停まらないってワリとハイスピードから踏んでも十分停まるけど？（ABSはウンコだが）
4ｗｄでパワー食われるって雪道なら気にならんレベルやし、ドライで4wd入れるようなアホか?

スタビ無くても気になる程のロールでもないと思うが
0893阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 19:54:00.35ID:9AUjI/0V
サンバーは低速で小回りを楽しむ車。
交差点でアクセル全開できる、全開しても速度出ない、気持ちよく回る。
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2018/09/13(木) 20:06:25.39ID:A7YVhwa3
変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発　識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド　「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識　ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

背乗り在日
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2018/09/13(木) 20:58:40.72ID:Qras8/XW
サンバーって、リアのハッチからフロントのダッシュボードまで、
何センチあるか教えてくだされ。
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2018/09/13(木) 21:00:39.18ID:57sKaTDI
また交差点でアクセル全開来てるのか
こわすぎだろ

4WDに切り替えて遅いなんて思ったこと無いわ
スピードが必要な場面で切り替えるようなもんでも無いし
もしかしてTV1買ってボタンだけ付いてるなんて罠？
0904阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 21:36:18.30ID:2+cMmV4A
GD-TV2誰か引き取る？の者だけど
今さっきTV2とのお別れの手続きしました

次はよろしくなジムニー
0905阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 21:59:49.09ID:G8oZzCwX
ヤフオクのダウンサス組んだら5cmくらい落ちた
12年式TV1、玩具っぽさが増したよ
乗り心地が良くなって満足だけど、馴染んだらどこまで落ちるのか心配
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2018/09/13(木) 22:06:32.48ID:V5EcdKRv
>>891
じゃあ何で20年も前にデビューしたサンバーなんて買ったの？
今時のCVTでターボ付きの速い軽にすればよかったんじゃないの？

言っとくけどSC付でも58psしかないから重さも相まって今の軽より相当遅いよ
0914阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 00:24:13.87ID:Qj/kxZM1
登坂車線登る時はいつも、SC付きにすれば良かったかもとか考える
まあそれ以外は不満無いんすけどね
0915阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 00:38:43.98ID:KkGSxE5+
称名滝に行くまでの道、TV1SCでも2速で引っ張らないと登れない。登板車線もないからサンバーで行くのはやめてね
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2018/09/14(金) 02:09:10.91ID:uvDfB5YO
そりゃ速いか遅いかって言ったら遅いわSCでも
当たり前
ただ非力だから楽しくないって事はないな
向いてないだけだ
0917阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 09:06:55.92ID:H/uO9Bkk
>>911
アクセル全開で登りきりたいから、あえて空いてる登坂車線走るよ
走行車線で失速してる乗用車抜いてしまう
0920阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 12:27:20.72ID:Wr+XyDyw
追い越し車線でダラダラ走るやつが多いから
まぁ、やっちゃうね
走行車線走ってて追いついて追い越し車線に
同じくらいのペースの奴が走ってたら左から行っちゃう
マナーとしちゃダメだけど
追いつかれる前に左に入らない奴もマナーなってないから
クズ同士
0922阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 13:45:02.35ID:yk5oGOAo
走行車線で前走車に追いついて登坂車線に車線変更して追い越すのは違反だけど
最初から登坂車線で走行していて走行車線の車を追い抜くのは違反ではない
0924クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/09/14(金) 14:21:12.97ID:IxJDR3ph
>>915
急なのは最後のほんのちょいだし、後続が溜まっても溜まらなくても途中で止まって
悪城の壁を見上げつつコーヒーを沸かすのが優雅ってもんよ。
雨でカメラを壊した悪い思い出の地でもあるけど、いい所よほんと。
0930阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 22:20:04.02ID:F2REiazq
俺が乗ってる最終型のTW2やTV2のデザインも精悍で好きだけど、昔のKVとかドミンゴのデザインも好き
0934505
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2018/09/14(金) 23:48:25.70ID:y1e7GjL6
KV4SCMT捨てるつもりだったのにみんなで褒めるから勿体なくなってきたじゃないか
0936阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 03:15:27.11ID:MTzljT+V
>>934
うちも同じのが乗らずに腐ってるわ
ほかにTV2とRA1あるから車検切れてナンバー返した
まあエンジン半分死んでるけど…
それでも登坂車線がある上り坂でTT1のNAよりは速かった感じ
0940阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 11:08:08.64ID:dzWblIsL
整備に出した代車にダイハツサンバー借りたんだけどクソすぎるな
まずタイヤがシートのすぐ右前にあるからペダルの位置もステアリングの位置も全ておかしい
なのにシートは適正な位置に装着されてるから必然的にシートの左端に座ることになる

そしてエンジンの五月蠅いこと・・・アクセル踏みこんでも全然加速しないし本当に3000kmも走ってない
新車かって思ったわ

悪いけどこれではスバルサンバーの代わりは務まらんわ
0944阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 16:12:49.24ID:/8kSd8rA
>>940
いや、それでもやっぱしスバルサンバーよりシートは左寄り。
だから助手席との距離が妙に近い。だから狭く感じるんだよね。
ダッシュボードもねずみ色でジジイ臭いし。
エンジンは酷いね。モァァァだのガァァァだのうるさいっつーか音色が酷い。
レスポンスも悪いし。

でもね、乗り心地はいーんだよね。
コーナリングも安定してるし。
0951阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 21:07:41.77ID:kqApSArj
サンバーバンからジムニーに浮気するんだどジムニーって恐ろしく狭いな
そしてサンバーは恐ろしく広いとしみじみ思ったわ
0954阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 14:04:38.94ID:cvz2vuTs
ちょっと前にハイオクブームがあったけど、試しに2回ほど入れてまたレギュラーに戻した。

ハイオクの時は特に何も感じなかったけど、レギュラーに戻した後に燃費が良くなってる。
具体的にはLE-TV1 NA 3ATで、自己最高記録の17.2km/Lが出たわ
0955阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 14:25:29.17ID:JxBtyaPi
>>952
豚は大変だな・・
0956阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 14:33:57.52ID:4+gf6r98
ジムニーが狭いのはクロカンとしての機能の様な
殆どの人の用途にサンバーとの共通点がないと思えるけど
0959阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 20:25:26.22ID:SEyuLe4V
>>956
狭いことがクロカンとしての機能～？へ？
61&130サーフに70&80ランクル乗ってたけどね
普通～に余裕ありましたよ

ジムニーは単なるパッケージングの問題ですそれだけ
0961阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 10:32:30.84ID:khBiZQmR
２０万キロ超えるとあちこち傷んでくる
そんなものなのか
0962阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 10:43:36.87ID:Ud2u1KET
４ナンバーのサンバーは、20万㎞程度ではまだ新車の部類って聞いたけど、都市伝説ですか？

因みにミラからサンバーへ買い替え検討中の者です
0971阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 18:43:44.13ID:WemJ+3Lo
バンじゃないが、赤帽はメンテされてりゃ30万は楽勝と言ってたな

>>954
ちょうど山本さんちにハイオクの洗浄性能の話が上がったね
0972阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 19:42:54.94ID:TdXk4Amp
TV1 東京から下道＆車中泊4泊5日で能登半島行ってきた。
もう夜は涼しくて快適に寝られますね～
0974阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 23:55:49.65ID:bsOAKVPX
>>972ではないが
都内ーR254かR17－R18ーR8

都内ーR20－R19ーR147ーR148ーR8

ってとこか?
0975972
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2018/09/19(水) 00:01:55.81ID:UuR0LO5j
>>973
宿泊は
高山周辺のどこかの道の駅（名前忘れた）→ひみ番屋街→ころ柿の里しか→彦根のネカフェ

ハイライトというか・・千里浜なぎさドライブウェイがやっぱ良かったです
バエないクルマですいませーんって感じでしたが

https://i.imgur.com/OEUk56L.jpg
https://i.imgur.com/lCGzyFE.jpg
0984阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 12:40:16.77ID:4StutPYn
>>979
トラックの2011年10月版カタログ見てるけどTT1にSCは無いね
TT1はグレードがTBしか無い
TT2ならTB、TC、TCスーパーチャージャーから選べるけど

それにしてもTT1のTB、5MTなら665,700円だったんだ
TV1のVB、5MTなら875,700円だから、屋根が無い分かなり安いのかな
0986阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/20(木) 14:14:39.57ID:1HEovb6v
姪っ子が「田んぼのフェラーリのおじさん」と呼ぶのだが、素で間違えてるのか、彼女なりのギャグなのか、後に２人が結婚するまで謎なのであった。
0988阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 15:05:43.56ID:kGy6eXzK
田んぼのフェラーリってアクティじゃないのケww
0989阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 17:03:37.98ID:qRP51Y3w
>>984
TT1がTBのみって昔はそんなことなかったと思うが、2011年頃なら軽も縮小均衡・将来廃止を前提にラインナップが整理されたのかな
0997阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 08:25:44.67ID:CX7+JiSn
田んぼのフェラーリ→アクティ
農道のポルシェ→サンバー
？？？？？→ハイゼット、エブリイ
0998阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/21(金) 09:23:16.23ID:+owIMva5
後ろエンジンサンバー復活させろ
10011001
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