SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ147台目【軽SUV】
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／＼_彡⌒ ミ＿_ これよりハゲ>に対する
＼／（｀･ω･´) ／＼ 誹謗中傷の監視を行う
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￣￣ ￣￣ なぜハスラースレを乱立させる。まさに荒しそのもの。ハスラー乗りはバカしかいないのか、 ,===,====、
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..... ∧_∧ ／ ／／ ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しくつこたらんかい(関西語)
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良くつこたらんかい(関西語)
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ぼくたちは なかよくつこたってるよ(関西語) >>9
タープだけおっ広げて車中泊かい？最高だなおい！ >>9
ナンバーの消し方が甘かったな
悪意ある者に登録証明事項等証明書を取られるぞ
そしておまえが留守中に・・・ 初期型の鉄ちんホイールの劣化が目立ってきたな
シルバー塗装に比べて紫外線の影響で艶が落ちたの目立つ
ナットもメッキ加工しない安物で酸化して黒っぽくなってる
センターキャップも白化してる
古さは足元から出るな ヽ从/ ｡
ｶﾞﾊﾞｯ 彡⌒ ミ
(´･ω･`;):._
ｒ'⌒と ､j ミヽ
ノ ,.ｨ' ｀ヽ. / ＿＿＿＿_
／ i!./ |i＼＿＿＿ヽ
（_,. //. |i i|.====B|i.│ ＜このハゲラー！
く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/ |＼|___|__◎_|_.i
｀~`''ー--‐ .| .|￣￣￣￣|
＼| テレビ台 |〜 >>16
ヤフオクで新車外しの落として交換しといて
古い方きれいに塗ったらエエやん
メッキナットやキャップなんかも新たに買ったところで安いもんやで そういやバッテリー交換無しで3年超えたけどまだいけるかな 何かあった時に無駄な出費を抑えたいなら
未来のためにもう変えるのも手 俺のはバッテリー無交換で4年半が過ぎました。
アイスト用バッテリーって高いんだよな Fリミテッドを購入したんですけど
あとからフォグランプを付けるのは可能なのでしょうか？ 当然可能ですよ
もちろんそれなりにお金はかかりますが タフワイルド用で穴あきのカラーバンパーが手に入るな ハゲラー諸君も熱帯夜に注意せよ
,―彡 ⌒ ミ―
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./ _っ⌒ヽ､_つ./ 〜 .γ⌒'ヽ_
/ （_,,.--､__.,ノ / 〜 i ミ（二i
./ (_,（_ﾉ .,/ 丶,,_| |ﾉ
｀￣￣￣￣￣ . r-.! !-､
｀'---- なんとなく安売りのドラレコ買ったけどDCBSのせいでつけるとこに困るな
リアにつけるか >>28
見知らぬオッサンが車にそれをつけて
キミやキミの家族をひいてしまったら
何もつけていない車よりも被害が大きくなる
と思う 外付けで天井にでも付けとけばいいんじゃないですかね 勢いでシエラに乗り替えようかと思ったけど危ないとこで踏み留まったよ
新車効果もあって目新しさは充分だけどお買い物カーとして使ううちの場合、おそらくハスラーの方が実用的だもの ダイハツのキャストスタイルに165/50R-16の設定あるんだ
今時3ナンバーサイズのSUVは普通50R−18クラス履いてから
ハスラーにも16インチ設定すればいいのに
Jスタイル買う層ならフルオプションじゃなきゃって16インチ買うだろうに >>37
無駄にタイヤが高くなるだけだから16インチなんていらないよ 見た目の為に無駄にツートンカラーに追加料金
見た目の為に無駄に大きなホイールに追加料金
無駄かどうかは個人の価値観
折角買うならターボで4躯って客なら
15インチに金出すなら差額で16インチの大きなホイールの方が得って思うけどな 次期ハスラーには4WDのMT設定がありますように。次もハッスルハスラー一人旅。 納車から１週間たつが カックンブレーキに慣れね〜！三回に１回くらいなるわ、､ ブレーキの感覚は車種によるから踏み具合の慣れだろ
新しい車だから尚更 俺もブレーキは気になる。
普通(他車並み)に踏むとダメだよなぁ。
慣れと言うにはガックンなりやす過ぎると思うな。 >>39
そりゃそうなんだけど、タイヤは消耗品だから
性能が上がるなら歓迎だけど、見た目だけで消耗品価格が上がるのはね 下手クソはＦＲのセダンに乗ればいいと思うよ
カマ掘られても安全だしなw ブレーキは難しいね。
土曜納車だったから、ちょっと慣れないといけないと思ってちょこっと400kmほど乗ってみたけどスムーズに止まろうと、前の車の感覚でブレーキしたらアイドリングストップ機能が働かないの
アイドリングストップ機能を働かそうと思ったら、かっくんブレーキになっちゃうし。
ちょっと練習が必要かもしれん >>40
4WDは現行にもあるだろ
欲しいのはMTターボだ 基本は買い物カーだけどハスラーで遠出したい
気持ちがムクムクと、、
でも2WDノンターポで高速乗るの躊躇してしまう。道路の繋ぎ目での縦揺れ半端なさそうだし、、 数キロ未満で効くんだからそもそも何かがおかしい
アイストしない理由が表示されるでしょ >>42
>>44
>>47
俺もブレーキの違和感が気になる。
エネチャージCVTの設定か？スッと止まれないんだよな。止まる寸前にカクンとなるのが嫌。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
