【スズキ】JB64ジムニー☆22【新型】
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>>482
トンチキでぶ居る限りこの流れは変わらんよ >>476
パジェロミニもそこそこ走ってるんだよな。
こんなクソに引き摺られて、ダメデザインになってしまった23と、それによって20年待たされた事とで
なんか物凄くパジェロミニにムカついてきてるw 4代目ともなると流石にジープのパチもん臭はだいぶ薄れてきたな >>383
勝手に同一人物に仕立てあげんじゃねえよ。おまえがその斎藤とかいう荒らしだろ >>420
そもそもこっちが最初から立ってるだろ。後から立てたスレでなに言ってんだお前ID:KxZaqMH9で新型が買えなくて悔しいJB23乗りだろ > 薬漬けの斎豚こぶし
>
> 538 動け動けウゴウゴ5ちゃんねる 2018/04/05(木) 19:14:20.36 ID:jSd5BYph0
> >>536
> 数ヶ月試しましたが無駄でした
> ストーカーは追い回すことが目的だと確信しました
>
> また、書き込み止めてた期間はリアルでプッツンしまくったので
> 掲示板への書き込みはある種の処方箋となってくれていたのでしょう
>
> 542 動け動けウゴウゴ5ちゃんねる 2018/04/05(木) 19:23:16.31 ID:jSd5BYph0
> >>540
> 我慢は、できないと判断してます。
> 逐一我慢してたらロキソニンが足りません
> 我慢しようと試みて、身体に影響が大きく出るのです。
>
> みんカラも、というかこの手のSNSはリプライがないので成り立ちません
>
> それと、
> >>541のような完全なストーカーをどうにかできませんか？ JB64のモンスタースポーツのコンプリートカー
が待ちどうしいなあ
100PSないとなあ 今日のトンチキ斎藤拳
ID:z7Su0PFI
ID:XlComJcK >>493
幼女以外とは性交できないと事故(自己)PRする斎藤拳
https://i.imgur.com/hJ4sbIk.jpg
483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/12(土) 18:03:21.73 ID:3wgfyoEG
ﾛﾘｺﾝどころか、世界は子供相手でも交尾認めないと人類の危機なのは確か
722 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/18(金) 12:17:38.51 ID:t2h5Fbf7
>>709
結果を考えても行き着く論理は変わらない
女の卵子に男の精子が接触しないとならないのだから
727 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/18(金) 12:27:14.28 ID:t2h5Fbf7
つか、それ以外で子供作れんのか説明してみろって
なにがキモいだ 齋藤拳の一日のサイクル（日曜以外）
7時起床、朝食
↓
５ちゃんねるで乱立、自演遊び＆昼食
↓
14時からママに送ってもらい職業訓練
↓
17時半帰宅（その前にスマホで煽りレスを確認し一言）
↓
19時の夕食まで、５ちゃんねる
↓
19時半、夜食
↓
20時からたっぷりと5ちゃんねるでぶっ叩かれる（鳴き声はブゥブヒヒ！）
↓
22時、ママに貰った痛み止めと睡眠剤で就寝
※日曜日は、朝から晩まで５ちゃんねる三昧 >>496
またIDコロコロ君か。福島なんて行ったことすらないぞ。 コイツの顔よく見てみろ
https://i.imgur.com/hJ4sbIk.jpg
どう見ても害児だろ
このスレを立てたやつだｗ 自爆してもクラッキングと喚く斎藤こぶし
会津大学卒(自己紹介済み)
http://www.u-aizu.ac.jp/information/graduation27.html
http://www.u-aizu.ac.jp/files/images/h27_graduation_all.jpg
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
筐体に映った顔面(動画からキャプチャ)
https://youtu.be/RZxgORgCXOk
http://i.imgur.com/XbRT8IS.png
※音ゲー板で斉藤が誤爆したので得られた情報
尚、そちらでも荒らし同然に扱われていた
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推測された顔(赤丸)
http://imgur.com/mv10o95.jpg
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
その顔を何故か認めてしまう斎藤拳
635 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/03/14(火) 20:28:44.58 ID:n67lu/qx
全員190とか200とかだからな
658 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/03/14(火) 20:36:52.34 ID:n67lu/qx
>>654
30cmだから周りが190～200で間違いない
赤●が180くらいだろう？
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
顔が確定
http://i.imgur.com/vvUaWkG.jpg >>509
おい
それを言うのはやめほ、
たすけてくぁさい ※修正版
斎藤拳
http://i.imgur.com/vvUaWkG.jpg
平成6年3月15日（1994年式）
http://i.imgur.com/eFrhsis.jpg
福島県 大沼郡会津美里町 川原町甲 1923-5
実家TEL(斎藤良典)
https://jpon.xyz/2012/36/23/181.html?p=1
N-WGN 会津583い6315
注意：これをコピペすると運営にマークされる拳 今貴方が見てるこのスレは
齋藤拳とかいう中古N-WGN乗りが「荒らしとスレ分散」の為に建てたスレ
本スレは別 動画見て回ってたら「パイロット」とか言ってるキモいのが目についてw
新型旧型問わずこう言うのと一緒にされたくないわ 齋藤拳の破壊工作の実績（直近）
ルーミータンクスレ
スイフトスレ
スイフトスポーツスレ
カローラスポーツスレ XCでオフ試乗してきたんだけど電スロが慣れないと細かいアクセル操作が難しかったわ
それでも普通に走破しちゃうんだから大したもんだけどワイヤー式の旧型とは感覚が全然違う
LSDは聞いてた通りよく効くけど機械式LSDには負けるのでせめてヘリカルLSDは欲しいかなあって感じ >>518
電スロの下りはどういう感じ？
アクセル煽っても急加速が抑制される感じでエンジンがついてこないとか？ ヘリカル入れるメリットあるか？
そこまでオフやるなら普通に機械式で良くね？ >>519
ベタ踏みの加速はそこそこいいけどペダルをmm単位で操作して50~100回転上げたいような場面で受け付けてくれないかそれ以上に上がっちゃう感じ
>>520
勿論入れられるなら機械式ぶち込むのが最高な選択だろうね 車高ノーマルでも185/85R16がつけられるのは分かったんだけどこれちょっとしたデコボコ道でガンガンあたらないか？ >>520
ビギナーから中級までヘリカルで充分だよ JB64は旧型に乗り続ける、お爺ちゃん向けにデザインして出したらしいね。
見事に狙い通り動いてて素晴らしい。
ハスラーといい新型ジムニーといい、スズキには優秀なデザイナーがいるんだな。 >>520
全くいらない ブレーキLSDで十分 十分じゃない人にも不要だから結局いらない
付いてると装備が１つ増えてなんか強くなった気がするくらいの効果 JB23がこのデザインで９０年代に出てたら売れただろうか？ 通勤仕様往復40km
渋滞も多い大阪市内走行が多いです
ATとMTで迷っています
この条件でもやはりMTがおすすめでしようか？ 相手は二代目パジェロミニ、初代ワゴンR
時代はバブル崩壊直後、パワー競争末期
背高ワゴンへの過渡期、カーナビがようやく登場した頃
今みたいな最大公約数な車ばかりでなく、変な車も多い
消去法的な車選びしなかった時代。普通車至上主義も強い
バカ売れにはならんけど、今ほど11や22が残らなかっただろうな
>>528
ATだと1日500円ずつなくなっていく感じ？
手当は出るの？その辺をどう割り切れるかだよねぇ
MTは個人差あるから…新型ならATでダラダラも悪くない
試乗しまくるしかないねー みなさんどのグレードでどのサイズのタイヤ履く予定？ >>529
> ATだと1日500円ずつなくなっていく感じ？
なんでATだと500円ずつなくなっていくの？
ガソリン代の事を言ってるなら、MTだってなくなっていく訳だし
燃費差の分なら40キロ程度なら数10円だし >>533
4WDだから同じ方向の前後を入れ替える 実物見たけどそんなだったな、カタログマジックだった 佐藤拳ってJB23マンセーの人だったの？
マジ腐ってるな >>535
殆どの人って２駆で使ってるんじゃないの？ >>16
みんな乗り出し220くらい？
オプションほとんどつけなければまだ180台いけるよね？ >>540
値引き車両▲7オプ▲3で総額198
オプションやメンテパック付けてなかったら190切ると思う アダプティブクルーズコントロールないのか
ススキ遅れてんな
ホンダなんてＮ－ＶＡＮにすらついてるのに >>528
MTに興味があるならMTを勧める
渋滞でMTなんて慣れればATと変わらないよ
ATだって渋滞は嫌でしょ？ やはり電スロに違和感があるなー
多少の燃費は我慢してオートマにするわ。 今月注文して納期は1年先なんでしょ？キッツいな
それとも1年とか言ってても実際は半年程度だったりするのかな >>546
まあ年度末には落ち着けるよう調整するんじゃない？ シフトアップは楽しいけど
シフトダウンてだるくね？
ATでいいわ 電スロの設定をイジらない限りMTでも楽しくないのでATでいいよ ミッションオイル交換代が比べて高いぐらいか
まっ、楽ちんではある 電スロのセッティングが燃費重視のせいなのかシフトダウンの空ぶかしがすごく鈍い。
更に静粛性アップが仇となって吹かせてるか分からないのでタコメーターをチラ見しないといけない。
そのうち慣れるんだろうけど。 >>525
ブレーキLSDがアクセルオンで、空転するタイヤにブレーキを掛けてくれるから
ヘリカルギヤにも制御方向に力が加わる。
ブレーキLSD単体よりも脱出能力は多少高くなる。 山梨
販売系列１つ
値引き 一万二千円
これ以上引き出せた人はいる？ >>548
ブリッピングしてシフトダウン楽しいじゃん。 新型のATは3速以上はロックアップするようになり
100km巡航時の回転数はメーター読み3750rpmだってさ
オフロード走行はブレーキLSDが良い仕事して悪路をあっさり走れると褒められてる
とりあえずジムニーのすべて流し読みしてるが比較インプレがジュークとレネゲードはどうだろ？
ラダーフレーム使ったSUVが大型しか無いからどうしようも無いのはわかるけど >>540
オプションはマットだけで白ナンバー付けて180ジャストだったよ
XCMT 黒 ディーラーナビのパナ8インチスタンダードプラスとパイオニアナビだったらどっち？ 俺もDIYできる脳みそを持って産まれてきたかった
社外オーディオドラレコバックカメラETC、これら取り付けだけでいくら跳ね上がるんだか >>531
1年後、純正サイズの1番静かな1番乗り心地が良いタイヤ
街乗り通勤オンリーだから
ハードな人から怒られそうだけど >>561
大丈夫
カーオーディオの雑誌に初心者が育つ記事がある
スピーカー交換からはじめたらすぐにできるようになる
分からないことはサービスさんに聞けば教えてくれる
忙しそうだったらしばらく待つ ドラレコやオーディオは、フロント周り（ピラー内部通したり）の配線だけがちょっと手間かかるけど、難易度はそんなに高くない
ただ、バックカメラの配線が厄介というか結構メンドくてしんどい
なんで、最初からつけておいて配線だけオーディオ付近に引き出してもらった方が楽なのは確か 納期は長めに言うにきまってるだろ。
お前が３か月だって言うから今の車もう売ってしまった。保障せえみたいなクレーマーいるからね。 MTよりATの方がハイギアードだって知ってる？
高速ではATの方が回転数が低くてその分疲れない >>561
これを機に1から始めてみるのもいいんじゃないかな？より思い入れ強くなって大事に乗れるよー サイドエアカーテンって、ピラーに入ってるの？
それとも窓の上の屋根の中？
ja11のナビとかのオーディオ関連は自分でしてたけど、新型はエアバックやら何やらあって、触るのが怖い・・・ 昨日は23スレでもATとMT論争が過熱してたなw
23乗りはMT難しい人が多かったみたい
64はもっとギアチェンもできない猿以下の人種が流れてきそうだぬw ドラレコETCなんて誰でもつけられるだろw
やる気があるかないかだけだ エンジンスターターも簡単に取り付け出来ますかね？
オプションは高すぎて… 新型ジムニーのすべてを買いに行ったら
新型クラウンのすべてしか置いて無かった…。 >>569
納車済みで自分で付けたけど、
Aピラーにも屋根のサイドにも両方入ってるよ
パネルは普通に外れるから、配線時に干渉しないように這わせるだけで他は全く気にしなくて大丈夫よ。 ジムニーは初でキャリアがゴツくてかっこいい奴欲しいんですが
取り付けや車検時の取り外しは難しい感じですか？？ >>576
車長の10以下のキャリアなら車検通るよ
でもバックの時気をつけないとな
もしかしてATの人？ならやめとけ
下手くそには無理だ
だってATでしょ？ジムニーで。。。wwww
ハスラーのAT乗ってろよニワカww XC真珠白AT
フルセグナビ フロアマット
ドアバイザー ガラスコート ETC
乗り出し200万でサインしました >>577
10センチ以下ですか
趣味で大型、牽引、大型特殊の免許も引っ掛かることなく取りましたが
パワーの無いジムニーはATで行こうと思います 黄/黒ツートン買うのはほぼ決定だがボンネットを黒くするかで迷ってる
どっちにするにせよ誰か背中を押してくれい >>581
せっかくだし、
ボンネットも黒！！
|ω・*)b >>577
いきなり発狂してるのにワロタ
さらに冷静に論破されてやんの
キレ芸もう一発お願いします出川先輩 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
