【ダイハツ】ミラ・トコット PART3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
乙!
前スレの999と1000には地獄の苦しみが続きますように (-人-)ナムー >>1 ありがとう〜!
>前スレの999と1000には地獄の苦しみ
>が続きますように (-人-)ナムー
生ぬるくねぇか?
今すぐホンモノの地獄へ逝け!ドーン! 世の中には>>1のように素晴らしい人もいるのに「ゴミスレ埋め」とは人間のすることじゃあ無い!
そんなわけですから天罰を与える えっとスレ落ち防止に直後書き込みはどのくらい必要?
前のスレ999を○○○する予告も兼ねてるけどな そうだなんだ。でも前のスレ999はクソにまみれて○○ね! もっとボディが角ばってたらレトロ好きな人に売れてたかな? >>8 なんだその売れてない発言!若い人には好評で絶賛好調中だっての! ボディが角ばってたら?レトロ好きな人に?
どこから突っ込めば良いのかわからない 意識高い系の女子(笑)がターゲットユーザーなのにCMに女子アンチが多い女優使ってどうすんの ネガティブなことを嬉々として書き込む輩が巡回してるんだから
レス番指定で次スレよろ〜とかやってもわざと踏み逃げされたりもするよ
考え方を変えないといけないと思う ネガティブってか、キモいよね
どうせ何を書いてもすっきりなどしない
結果むなしいだけだろうにな 今日、走ってるの見た。
薄いピンクのトコットにお爺ちゃん二人で何か楽しそうだった。(マジで) 楽しそうで何よりじゃないですか。ラパンに乗ってる男性なんて・・・嫌何でもないです。
早く実際に走ってるトコット見たいな。 花まるっていう花輪くんとまる子のカップリングが一時期流行ってたけど、それの支持者の人がトコット買ったみたいだね
意外なとこからも需要があったようで良かった >>17
それは孫(もちろん女性)にプレゼントするために買って 乗って帰るとこだったのさ ベイビー てっきり若いおねぇさんが乗ってるんだろう。と想像しながら見たもんだから
心の中で吹いちまったじゃねーかよ(笑) 実際扱いやすそうなデザインではあるんだけどね
フロントガラス寝すぎてないから圧迫感少ない
立ち過ぎてもいないから信号機が見えにくくなる事もない
ウエストライン低くて水平だから周囲の視界も悪くない >>13
アンチは非モテドブスだからターゲットからは外れてるw ほぼトコットに決めた週末ディーラー行ってくるダイハツは近所にはなかった >>26
作ってる奴見たらまさしく非モテドブスでしたけど? トコット契約。
センターピラーは、迷ったけど、無難に黒くした。
検討中の方、身バレしない範囲でなら、ご相談承ります。 >>30
サニーデイブルーメタリックからのセラミックグリーンメタリック。 やはりCMのグリーン印象強いよね。落ち着いて見える
でもピンクがかわいいと家人は言うんだ >>33
試乗車とか見ても、この車で白黒はないなと。
黄色が第三候補でしたな。 オヤジだが、大昔リーザに乗ってたのを思い出した。
下駄グルマに衝動買いしそう。
走りはフツー、だが、リーザの時代とは全く出来が違う。
特に面白い走りではないが、何より、安全で、走りやすい。
こういう個性の出し方があるのかと、感心した。
問題はシート。
フロントは大きくて良いんだが、リアの反発が大きすぎる。
これって簡単に分かる事だが。なんかケツの下だけゴツゴツ。
バックレストはペッタンコなのに、何でこんなチグハグなんだろ。
それとフロントアームレスト、社外品でもオプションでも、出ないかなあ。
あと最後、CM。女子っぽくしすぎ。 効果の程はわかりませんが、リバウンドスプリングダンパーを装着してたり
4WDモデルはフロントがソリッドではなくベンチレーテッドディスクになってたり
イースとは別物なかんじですね 無印の商品が最低価格100万円からとか誰が買うのって話
この内容ならせいぜい69.8万円 トコットの人気色アンケートでもセラミックグリーンが強い。
白が人気なのは定番だからだろうけど、黒は人気ないですね。
自分もレッドの落ちついた感じが好き。
http://cardays.net/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/mira-tocot-color おっさんがターゲットではないのにおっさんが文句を言う謎の構図
「若い女性は乗りませんよ」 ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「トヨタ自動車の100%連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。 販促ミニカーもらった人います?
今回はトミカサイズはないのかな ポンコツエッセを通勤の足にしてるオッサンだが、
MTないんかのう。アルトはフロントガラスが寝すぎてて嫌なんじゃ。
このプレーンなボディラインは本当に良いんだがのう。 >>39
もうエッセは診断だ
いくら泣いても中古車しか替えないんだ
君も現実を直視してずるむけの頭皮を向き合う時が来たんだ >>46
貰いましたよ、後ろに退げると前進するモーター入りでした
自分は来月末納車になりました、大雨震災の影響もあるそうです 顔がアカンわ
目が逝っちゃってる子みたい
(◎___◎) フィアット126パクりたかった老害開発者がゴリ押しで作って、羊水腐ってる女子社員が泣きながら無理やり理屈を後付けしたクルマ >>51
瞳孔が開き切った危ない目だよなーあれ
顔が怖いよ お前ら変なこと言うなよ。そんなこと言われたらそうとしか見えなくなるだろ。 話題にならないけど、シンプルなデザインを生かしたスタイルパッケージが用意されてるな。
パールホワイトのスイートスタイル、シルバーのエレガント、ブラックのクール
ドアノブとかホイールカバーその他を変えて、若い女性、大人の女性、男性向け
とバリエーションを持たせたところは、ダイハツやるなと思うと同時に
もっとこの点をPRした方が良いんじゃね?と思う。あ、お値段は9〜10万ほどね。
あと、バックドアスポイラー(4万)が用意されている。
やっぱ、こいつは若い女性向けじゃないね。男女年齢問わず狙いに行く車だよ。 女性向きに作ったらお偉いさんがいちゃもん付けてきたからオプションで何かつけれるようにしとくか?めんどうやのー 変なオッサン達がよってたかって独自よ謎理論を投影する ttps://response.jp/article/2018/07/21/312170.html
試乗記らしいのも
そろそろぼちぼちやるか…というところか >>60
>ディーラーに写真を見せた時はかなりネガな反応を示されて、
>「これは売れん」的プレッシャーが強かったそうだ
このスレッドでもターゲットじゃないオヤジからの方向間違い意見が多いものな
わからないのは年のせいだよ ディーラーに並んでたのみたけど写真よりダサかった
特に顔がかっこ悪い
形は地味なイグニスって感じ タイムズカーシェアでトコットが入ったけど
横浜にも早く入れてほしいなあ
早く乗ってみたい >>60
やはり座面クッション形状がサンカクか。
サイドエアバックのせいかな? アミックス EXTRA 0W-20 2.7(オイルのみ)などの記載はありますが
交換時期などの記載がないので10万km走行しても問題無しということでしょうか
またCVTフルードはDFEとDCのどちらがお薦めですか ミラトコットて幼稚園児が夏休みに書いた車の絵をパクったのね >>73
そうだ。ある夜、そのラクガキに宇宙から謎の放射線が降り注いで実体化したのがトコット 登録済未使用車割り当て分も含め受注も好調のようですね。 >>72
売れてるのか良かった
やっぱり今までと違うデザインを採用して成功した時は
普通よりも評価してあげてほしい ラリーカーみたいにゼッケンと4連フォグランプ付けたりスペアタイヤをルーフキャリアに載せようぜ >>72
そりゃディーラーは売れませんとは言わんだろ そりゃ初動が売れてなかったらマジで洒落にならんだろ 納車が8月末って聞くけど新車でそれなら普通ってとこじゃない
むしろ豪雨の影響あるなら早いくらい いま、点検でディーラーにいるけど、ブルーのやつをおっさんがご成約です。 >>67
イグニスいわれてなんか納得したわ
サイドとか全体的なシルエットが似てるね ムーヴキャンパスが売れたんで次のトコットも同じ顔にしただけなんじゃ・・・ >>89
イグニスって日本では人気ないけど
欧州ではデザインが評価されてる意識高い系なんですが・・・ >>93
俺もシルエットはイグニスに似てると思うぞ
顔やリアウインドウの形とかは違うけどね
それ以上にフィアット126に似てるからイグニスをパクったわけじゃなさそうだけどさ >フィアット126に似てるから
この時点で審美眼ゼロ そりゃ社員がフィアット126に似てるとか言ったらソッコー首が飛ぶからなwww まあ
これがフィアット126に似てるんなら
イグニスに似てるって言われても許すしかないわな あと新型ジムニーがベンツGクラスに似てると、、、あれは似てるなw キャンバス≒ワーゲンバス
トコット≒フィアット126 キリがないからフィアット126をNGワードに登録しようぜ 脳に障害があるキモいヤカラから逃避するには
>>102のやり方しかないね まぁ先代の元ネタが500だしな。無いことも無いかもしれない。 >>106
それ丸目とルーフレールしか似てるとこ無いし フィアット126検索してみたがワロタ
過去の名車をインスパイアしたって良いじゃない。
なぜ、それを否定しようとする? ホンダインスパイア「呼んだ?」
ビガー、アスコット「ワシらは?」 ダイハツの良さは欧州車っぽいデザインの車に乗れることじゃないのか? インスパイア?
国沢御大()も言ってるだろ、ダイハツのデザインは「パクり」だと 国沢大センセイなの?フィアットがどうたら言い出したの fiatが似てるってならどんな自動車でもトコットに似てるということだな >>112
フィアットに似てるなど、ここの変人以外はだれも言ってない 東京モーターショー2009の「ダイハツ・バスケット」のデザインのまま発売してくれたら良かった。 >>112
そ〜だよwいつものお約束芸人だからw
公式サイトは牧歌的デザインこそダイハツ流儀とか
日産が三菱製軽自動車に日産マーチデザインを採用しろと三菱側はコンセプトが合わないと断られているのを観て
ダイハツはミラ2番手用にこっそり借用したとか観測されていますが >>117 は「フィアット126似てる教徒」の醜い嘘 スレを見返したらパクリというワードは国沢っぽいね
フィアット126の名前自体はこの引用より前に書き込まれてる
国沢が5ちゃんを見てあ〜そう言えばそうだと思ったのか
自分で気付いたのかは分からない
http://kunisawa.net/?p=32109

> ちなみにミラトコットのデザイン、明らかにフィアット126を意識していると思う。
> ダイハツのデザイナーって伝統的にパクり好き。ミニそっくりのミラジーノなんか初代はオリジナルのミニ。
> 2代目になって新しいミニそっくりにしてきた。そこまで割り切るのなら、いっそ世界の人気車をそのまんまマネすればいいのに、と思う。
> 中途半端にカッコ悪いのであります。 ラパンとトコット、同じ女性向けなのにここまで違うかって感じで
パクリとかライバルとかそういう関係じゃないと思うぞ。
ラパンはバリかわいい系で男や高齢者が乗ってると違和感半端ない
トコットはシンプルで男や高齢者が乗ってっても違和感ない感じね。 評論家に公式でパクり言われるメーカーのクルマに乗る奴って 氏は自動車評論分野で老害(正しい意味で)化してるんじゃないか? どんなに文句言ったところで一般への影響力は
国沢>>>>(越えられない壁)>>>>おまいら
だからな N/に似てると思った
でもN/ほど視界は悪くなさそうだが せめて丸目は残してよかったんじゃないかと思う。
コンテの方が遥かにマシなデザイン。 丸目変更はまだいいとしてもフロントの「TOCOTTO」のロゴがちょっと
なんでココア・キャンパスと続けた流れを止めるのか
よっぽど126に寄せたかったのかと思ってしまう 爆売れ中のジムニーは開発中から社内の女性スタッフからデザインが好評で
ヒットの予感があったらしいけど一方女性スタッフ中心で開発されたトコットは.........。 ココアの後期型も女性社員でプロジェクト組んで醜悪なデザインに変わったしね。 もしTOYOTAから出すようなことがあればトヨットとか言われちゃうんだろうな シンプルファッションのオシャレな女性を真似したら
中学ジャージになっちゃったという悪い見本だな
シンプルなのはオシャレな人が着るからカッコイイのであって
そうでない人が着たらただダサいだけ 全車カーテンエアバッグ付は評価できるがデザインはあまりに惨め
ダイハツもキャンバス等センスの良いデザインがある一方、現行ムーブ等駄作もありブレが大きい お前ら国沢国沢って失礼だわ
ちゃんと雉沢って呼んでやれ フィアット126に4ドアはないから
4ドア仕様が欲しかった人にお薦め フィアット126の4ドア仕様www
痛々しいにも程があるな〜w どうせ女性スタッフに開発させるなら若い社員に開発させたら良かったのにお局様みたいなのに作らせたから誰も口出しできなくなった気がする 後進的デザインだからね
三菱は日産に小突かれても拒否した軽自動車の牧歌的デザインは
ダイハツならお家芸みたいなものだから 主力車ミライースで前衛デザイン採用したんだから
支援車ミラトコットは後衛デザイン採用
市場が拒否するのなら次期ムーヴがなり替わるチャンス到来となる
先読みは良くやっていると関心するよ >>154
トコットの魅力がオヤジには理解出来ないことを差し示す記事だな いわゆる車好きや、その成れの果てである自動車評論家は
車はわくわくさせてくれる存在であって欲しいという強迫観念があるんだろうな
自動車の利便性は十分認めても自動車自体に気持ちをアゲてもらおうと思わない
平熱指向に対して本能的に拒否反応が出るのかも >>162
不人気車買っても後々笑い話のネタになるからいいじゃん コンセプト通りシンプルな車として売り出せばいいのに変に女性向けとかを前面に出すからキャンバスとかラパンとかと比べられて批判されてんだと思う。
車自体はそんなに悪いとは思わないし。 おっさんだけどこの車のデザイン好きだな
セカンドカーで軽欲しいんだがこれかアルトかで迷ってる この車は地味なのに地味すぎて逆に目立つ
何のためにあるのかよくわからん >>162
おめ!いい色買ったな!
違いがわかるヤツだけトコットをめでようぜ
>>165
ターボならアルトターボRS、NAならトコットだ! 買うとか買ったとか報告してる人いるけど正気なのかな
よほど条件がよかったとか? >>168みたいな異常者はスールーで、
かわいそうな生き物だから気にしないでくれよ! 瞳孔開いちゃってる感は一番売れてる軽のN-BOXにもあるよね
ttps://www.honda.co.jp/Nbox/ >>165
おれもオッサンだけど男だと買いづらいコンセプトだよなあ 嫁さんと決めたんだけどラパン他とか可愛い全振りだとオレも乗りにくいから丁度いいぐらいのデザインだと思ったのよ そういや昔のダイハツのCMで父親役のリリー・フランキーと娘役の北乃きい
軽自動車を買った父親が何で軽なのって娘に叱られるって内容だったな メーカーの想定ユーザー…20〜30代女子
実態…60〜70代オサーン >>169
ダイハツ関係者で買わないといけないんだろ 葬祭ホールなんかに親族が集まる時に、そもそも軽で行くとバツが悪いもんだけども、
トコットのグリーンとかだと更にキツそうやね。 >>179
そういう時ぐらいタクシー使ってもいいんじゃない 初めての車トコット
行き遅れキャンバス
寿タントなのかな 福井ダイハツ販売がトコット総選挙なるイベントやってるんだが
投票は8月末までで途中結果をローカルTVで毎週木曜に発表するのかな?
福井の方は「木曜日20:55〜FBC天気予報」を見て教えてほしい。
https://fukui.dd.daihatsu.co.jp/event/tocot%20ibento/ >>183
違いがわからんのだけど・・・
もっとカスタムすればいいのに 自意識過剰なBBAがクルマ作るとこうなるという見本 越前店の雑貨屋さんに居るみたいにずっと痛くなるような演出でワロタ >>183
この車、カローラルミオン前期型を思い出すフロントデザインだわ
春江店のはまさにSORA >>190
ナイスな指摘。
角張ったカローラだね。コンセプトもトコットと似てる気がする。 実物見て
思わず、キメェと
言ってしもた
全体的にのっぺりしているなか
目玉がギョロリとしてキモかった つーかステアリング色とエンブレム変えただけでほぼマツダじゃね?
スイッチの位置までそっくりなんだが。 ここ見てたら分かる。おじさん向きじゃ無い。
だけどdisってるおじさんは何をしに来てる?
天罰を喰らうのを求めてる?まあ既に天罰で悲惨な毎日だろうけどね ちょっと前まで女性ウケしそうにないからオジサン向けって工作してたのに・・・
この車の本当のターゲットはいったいどこよ? 男も軽に乗る女もでかいSUVに乗る時代に性別を意識させるアピールが謎
それやると売れるの? 若い女受けが思いの外悪かったから慌てて全方位にアピールしだしたけど結局どこからも支持されない車 おじさんには理解出来ないってことを何回強調する気だ?
おじさん >>205
> あのミライースがベースとは思えないほど、しっかりしたクルマに仕上がっていた
ミライースってそんなに「ん…まあ、ね…軽だし?うん…こんなもんでしょう…」的な感じなのか
イースでもいいかと思ってたけどトコットに興味出てきたなあ >>209
前の型のイース借りて乗った事あるけど
・走りは至って普通(NAの軽なのでパワーは無いが乗り心地は悪くない)
・内装は金がかかってないので安っぽい
・実燃費はすごく良い(街乗りでエアコン入れても20km/L超える)
という感じで特別悪くも無いが良くもないクルマって感じだった 軽自動車なんてそんな感じでいいんじゃないの
最近の軽ちょっと高級路線に振り過ぎな気がするわ 秋ごろには1000台切るな
いいとこ800台ってとこかな グリーンはウルトラ警備隊の電話機の色だな
車の色じゃない 色が似てるからのキャンバスミク仕様作るならそのノリで同じギョロ目だからデグレチャフ中佐仕様でも作ればオタが買うか?
https://i.imgur.com/34tXJ8l.jpg サブディーラー、登録済未使用車販売の大型店向けもありますので
初期受注の段階では何とも言えないけど好調な出だしってトコかな
ハイト及びスーパーハイト系を必要としないユーザー層にとっては
Aピラーの傾斜がきつくてデジタルメーターのイースよりも
乗降性もよくアナログメーターのトコットに魅力を感じる人もいるかな 目標の○倍なんてのはベースの数字低くしておけばいくらでも盛れるからな
安さが売りの一つで数さばいてなんぼのモデルが初動一万台いかなかったのは成功とは言えないと思う バンパーの穴の幅を狭めて突き出し左によせる
車名をトットコにしたほうが覚えやすかったのでは >>221
ッ だけでよくぞgoした。
よし、試乗にでも行ってくるか。 >>219
寒気がするオヤジギャグ
オヤジ向けじゃあ無いんだから言うこと全てが見当違いもはなはだし >>222
試乗に行く時「コロッケ試乗に」と言うと受けがよくお土産が増えるよ ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から
現在は「トヨタ自動車の100%連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている >>227
ホンダNシリーズ対抗として、早晩 全車種トヨタブランドで販売されそうだ カローラスポーツが9000台、クラウンが30000台売れてるのに、はるかに安い軽がたったの9000台 引きこもりには分からないんだろうが9000台ってのがどんなにすごい数字だと言うことか。
ダイハツ上部もディーラーも評論家も全てのジジイの予想を裏切り予想の3倍の予約が取れたもはや奇跡の新車。
これだけ好調だとCMや反則を後から増やすのがダイハツ経営陣だろう。 何か基地外に連れてレスしたのが自己嫌悪だ
どうすれば引きこもり基地外が来なく鳴りますか?
相手はかまって欲しくて、そのことしか考えてないかまってちゃん
キモいんです! 数字をまともに信じたら軽を除いた車種では日産ノートが1番売れてるらしいんだがそんなに街中がノートで溢れてる印象無いんだがw >>232
日産はサニーが無くなって商業車がノートになってる。付き合いもあるしあちこちの会社で買っている。 >>232
登録しただけの奴がいっぱいあるみたいね。セレナもそれで増えたらしい。 >>231
気にしないでおこうよ
この世は因果応報だ悪い行いには悪い運が巡って来る
そんなこと書いてる構ってちゃんは今が地獄めぐり中 なんか必死な社員がいるな
初動がこの程度じゃジリ貧だろうな 次期ムーヴ発売までのつなぎ
最新プラットフォームに価格ほぼ据置の新型ムーヴが発売されたら
ミラトコットはかつてのダイハツMAXと同じ運命を辿る予定
意外と発売10年目までしぶとく残るかもね つなぎ?そんなものを開発するメーカーがあると妄想する○○がいるとは! ムーヴが要ると思ってる人には
トコットはあまりに物足りない気がするけどなあ 新型ムーヴが今さら出るなどあり得ない
彼はそのうち新型ミラも発売されると考えているのかw ムーヴはなんだかんだでタントの次に売れてるダイハツの大黒柱だろ
プラットフォーム古いけど台数はワゴンRより出てるし、来年あたりフルモデルチェンジするよ >>237
皆さんにフルボッコされて嬉しい?嬉しいんだろ >>241
IDがどんどん変わるんだね。書き込む度にルータの線引き抜くの? >>243
IPアドレスを偽装するツールとかもあるから設定すればIDコロコロは可能
荒らしたい人とか(ネットストーカーとか本気で言い出すような)糖質の人御用達な感じだね
まともじゃないか後ろめたい人な可能性が高いから相手にしない方がいいよ >>244
ツールまであるの?マジで異常な方々の御愛用品だよね!
そんなのを相手にしても無駄だね。スルーを心掛けます おちけつw
トコットスレは糠味噌漬け
かき混ぜているだけだよ https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1135047.html
>プロジェクトメンバー全員が、既存のミラ ココアは可愛いけれども自分のクルマではないと感じていたという。
自分達が手掛けた車を持ち上げ肯定する為に一度もフルモデルチェンジをせずに長期間頑張った自社の車のココアsageまでするとは信じられん
大体 たとえシンプル・エフォートレスと言う方向性が間違っていないとしてもそれらはあくまで正解を導き出すための計算式の一つあって必ずしも出したトコットと言う答えが正解であるとは限らないんだがな >>249
失敗作と言われるウェイクやキャストより売れてないのか 9000台分が店頭販売用の固定数なんだろ
固定費みたいなもん 後席荷室を簡素にしてたら駄目よ
みんな前乗ってたよりより不便な車なんか買わないんだから
ちょっと考えれば分かること /\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,,.U |
| ,;‐=‐ヽ .:::::|
\ `ニニ´ .:::/ NO THANK YOU・・・
/`ー‐?‐‐―´´\
.n:n nn
nf||| | | |^!n
ト f|.| | ∩ ∩|..| |.|
ヨ |: :: ! } {! ::: : |
タ ヽ ,イ ヽ :イ 目標の3倍売れるっていうのは何カ月待ちぐらいなんだ? >>268
目標台数=生産能力にするだろうから、ふつうに3ヶ月待ちなのでは こないだ契約したときは西日本の水害の影響で遅れ気味と言われたよ
でも8月中だって キャストって失敗作かなぁ?
アクティバは急ごしらえかもしれんけどスタイルとスポーツは程よい感じだと思う ミラジーノ後継で進んでた企画を無理やり車高上げてSUVに仕立てたからいろいろ無理がある キャストはバランス悪いわ
丸目ランプで角が丸いデザインだからアクティバだとタフさが足りないし、ボンネット高くて全高もハイトワゴン並みだからスタイルやスポーツだとスタイリッシュさやスポーティー感がない
アホみたいに大口開けてるグリルもいまいち
一度に3つのモデルをやろうとするからどれも中途半端感がある >>278
走ってるの見たよ。意外なほど小さくてびっくりした。
試乗車かもしれないな。 >>274
キャストはAピラー寝かせ過ぎてバランスが悪い
現行ミニをパクってアレンジする過程でAピラーの角度をそのままにしたんじゃないかと思うけど
Aピラー立ってる車は信号待ちの先頭だと信号見えないからそのへん気にしたのかもしれないが キャストのテールランプは何で円にしなかったのか謎
前にいるとあの微妙な多角形がすげーモヤモヤする テールとかウインカーとかクリアにすんのやめれ
いい加減にしろ >>284
それクッッッソ分かるwあれだけでDQN風デザインにする破壊力あるわ おじさんには好かれていないらしいクリア
若者には違和感ないから! >>274
あれ出すならネイキッド2出して欲しかった。
ハスラーが売れてる今なら絶対売れると思うんだけどな。 Gクラスパクって5ドアで盆栽ジムニストに受けるだろうな 今のダイハツはスズキの後追いで負ける宿命。
ミゼットV、ウェイクオープンデッキ(4人乗りピックアップトラック)を出せばおっさん層にはヒットすると思う。 >>291
これやとブーンなんちゃらって名前で売られてそうだなぁ >>291
これもうBMWにライセンス料払ってマイクロMINIって車名で出せばいいね
その方が売れそうだし >>294
それ奥さんに見つからないようにするんだ >>291
それだったら奥さん欲しがらないから安心して前を歩けるな >>291
ダイハツらしいパクりデザイン炸裂と言われるだけ、それだったら売れてない それは言わない約束だろう。
センス無いとか発想力乏しいとか違いがわからないヤツとか黙っておくのがオトナ、、、 ココット人気ないね。あのデザインじゃあなあ。
ジムニーみたく極端に角を立たせてレトロにすれば良かったかもね。
ハスラーに目がなれた現在、ココットくらいの四角さじゃ、四角く感じないんだよ。 >>299
正確に書けよ「おやじには人気ない」だろ
3倍予約なのに、おかしなこと言ってる
いや!否定しないと誰にも相手にされないクソジジイかw
トコットの批評で書き込みしたヤツの
おやじ度・社会性が測れるんです トコット人気ないおじさん
vs
トコット売れてるおじさん
ファイ!! >>301
しよーもなー
恥ずかしい書き込みすんな >>300
最初から目標少なく見積もって「目標の何倍受注」てやるのがメーカーの常套手段だろうが >>303
9000越えの予約が少ない?
アンタはオオバカ
イミフのカキコでかまってもらわないと
誰とも話せない嫌われ者 予約数だけにこだわってるとこみると、デザインの悪さは認めてるんだなw >>303
というか
新車が出ると「まだみんなが持ってない車を買いたい!」ってのが湧く
という傾向があるだけなんじゃないか でもぐたぐた言ったってもう外観もスペックも変わらないよ
しかも予想台数より売れてるなら 予約数だけにこだわってるとこみると、デザインの悪さは認めてるんだなw >>304
うん初動としては少ないと思うよ
すぐに落ち込みそうだし トコットのデザインの良さがわからないとはかわいそうだ
否定否定のカキコでかまってもらわないと
誰とも話せない嫌われ者だからだな エンジンが違う
あとパーキングブレーキが足踏み式になっとる イースとのちがい。
良いところ。
値段が高い。
燃費が悪い。
加速が悪い。
悪いところ。
ヨーイングが少ない。
サイド、カーテンエアバッグが標準装備。
減速した後の低速度でのギクシャク感がない。
走りの質感が上。
新型イース乗りでトコット試乗したが、よっぽどデザインを気に入るか、安全性を重視しない限り、いらない。
値段と燃費の悪さがキツイね。 自分がイースに乗ってるならそりゃいらないだろうな
何でこんなに躍起になってる人がいるんだろうと不思議だったがそういうことか せめてオプションでルーフレールが用意されていればね >ルーフレール
そういう楽しいプラスアルファがないね。 >0317
イース持ってなくてトコットの性能、価格に納得してもいらんよ。
カッコわるい。 実車を見てのデザインの感想。
前部、普通。
横、いい。
後ろ、悪い。
総合、悪い。
他の人も指摘してるけど、前と後ろでデザインの統一性がないね。
デザインを補う魅力がサイド、カーテンエアバッグしかないのはなんとも。 イース乗りの好みに合わないものが出来上がったのであれば
まあ派生車種としては成功なのかな
同じようなものなら作る必要ないし エレガントスタイルにすれば前・横・後ろにキラキラシールのつくよ この車に意見していいのは以下を満たしている者のみ
・女
・20-30代
・各種SNSをやっている
・料理の写真は真上&加工処理している
・よくヘアバンドを巻いている
・裾が足首くらいまであるワンピースを2着以上持っている
・よくわからない小さい鉄のフライパンをもっている
・まな板は木製で丸型
・機械音痴
・車買うときは親に色々相談するが結局デザインで決める
・金は親が出す
・5chを見たことない つかこの車の一番悪い部分はデザインだと思う
派手じゃないことと良いデザインは別物だぞ >727
ほんとそう。
おれの中ではL700ミラ、初代ミラジーノ、新型ミライースが名デザイン。ミラキャンバスのツートンもいいね。 >>327
どうしたの?
誰かに
派手じゃないからいいデザインだって言われたの? >>330
それが売りの車だってダイハツが言ってるじゃん
擁護する人も興味がない車がトコットなんだな この車DADとスワロフスキーが似合わんなぁ
それじゃあDQNを取り逃がすよなぁダイハツさんよ エフォートレス・シックでミニマルな車。外装内装完璧で一目ぼれで即決した。
時代をわかってる人たちだけで、企画練り上げて完成させたんだなーって思う。 車の本質がわからないセンスのない人がデザインした
乗る人買う人も類を呼ぶ 車の本質を分かったセンスあるデザイナーとお見受けする
本質とは何か語ってください デザインやセンスなんて結局個人の主観だからなぁ
トコットは近年のダイハツでは好きな方だわ
でもこの系統はスズキからシェア奪うのはきついかもね >>335
本質というのは単なる主観ではないですよね
車の本質を知るあなたに是非トコットのどこかダメなのか具体的かつ詳細に示して
デザインした人を完膚無きまで叩きのめしてください
お願いします ヘッドライトとウインカーのビルトインはコスト削減なのか知らんが、とても視にくい
テールライトも同様
オシャレは視やすい灯火類前提でなければいけない
サイドミラーも形があっていない
なんだ車体にたいしてこの分厚さは
これならフェンダーミラーのがいい >>339
本質というので全体的なプロポーションや人間工学的な話かと思ってたら
まさか灯火類とミラーという部分への駄目出しからとは思いませんでした
そこさえ直せば良い車なんですか?
じゃあダイハツのデザイナー結構優秀ということになりませんか? これ、かわいすぎたりメッキが嫌な人向けにデザインされた
かなりニッチな層を対象にした車なのに本質がどうこうってバカじゃね? ツイッター見てると確かに否定的な意見もあるけど概ね好評ぽくね
本質おじさん頑張れ〜 >>331
発表の記事から
ダイハツが「派手じゃない→だからいいデザインなんだそれが売りなんだ」と言っているように解釈するなら
ダイハツは「こんな車はイースの3分の1売れりゃ御の字よ」と言ってるということにもなるよね
中身イースでデザインが劣化したから月3000台がやっとだよと言ってるなら割と謙虚じゃない? >>332
茨城や栃木や群馬では売れないって事かw 現行イースはゴテゴテして小学生男子が考えた「ぼくがかんがえたさいきょうにかっこいいくるま」的な感じのダサさで嫌いだわ
初代のプレーンな感じは好きだったけど
ミライースに限らずダイハツは現行タントあたりからいろんな車をやたら角張らせててゴチャゴチャさせすぎ
トヨタの悪いとこの影響受けてんのか 助手席側の陶器調のパネルの感想「普段ならテーブルなど配置するところですが、すごくシンプルです」って褒めてはないよね 収納スペース全然ないけど物を持たない女たちが作ったのかな 物を持たない女がオプションであるのか!
俺も付けるぞ!その女 483 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/07/04(水) 18:43:45.77 ID:GGxBsvrc
軽でターボ欲しい意味がわからん。普段スピード違反してる人?
免停になってあんなゴミ講習で、1日中拘束されるの一生ごめんだわ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530161599/ >>348
ヨタとダイハツは厨デザイン多すぎだよな >>351
公式HPに収納スペースの紹介でシートアンダートレイってあるから付いてるのかと思ったらちっちゃく※ディーラーオプションって書いてあってびっくりした
ココアとか他のダイハツ車にもオプションでシートアンダートレイあったりするけど標準装備じゃないからオプションカタログにしか載ってないのにトコットはあたかも標準装備みたいに紹介してたわ 前席のカップホルダーが3つしかないのはまだしも、USBポートあるのにスマホ置く場所ないのはマズイんじゃないの >>356
今の車にシートアンダートレイがついてるけど、使わなくって埃がたまってるよ…
オプションのほうがいいような装備もあるのでは? ペーパー20年で久しぶりの運転再開でビクビクしながらこの車種に乗ったら、なにこれパノラマビューで駐車すごい楽ちんってなったわ >>360
女性向けの車ならシートアンダートレイあった方がいい
女はヒールで出かけたりするから運転する時用の靴を積んだりする 靴の一足ぐらいその辺に置けばいいんじゃないの
いちいちトレイに入れたり出したりかえってめんどくさそう >>363
20年も乗ってなくていきなりこの車乗り出した理由もうちょい詳しく
出て間もない車だしなんで選んだのか単純に興味ある >>363
20年乗ってなくていきなりこの車から乗り始めた理由もうちょい詳しく
興味ある 何故が二重投稿になったわすまんかった
焦りすぎだ俺 このクラスはリアシートや荷室がおそまつだから買わない人は多いとおもう
グレードで変えればいいのにね CVTならペーパードライバーでも難なく操れると思う
でも目が慣れるまでは(自然に前の車についていけたり赤信号に気付いたり
交差点で突っ込んでくる自転車に気付いたりできるまでは)
とにかく慎重に >>369
カーシェア利用してて、そこの車種選択肢にあったからだよ。
他のでかい普通車は怖い(。>﹏<。)
>>371
おー。娑婆の空気はええもんやのう
( ´ー`)y-~~ 女性向け女性向け宣伝し過ぎでオッサンが買いにくいじゃないかw
普通に男性需要あると思うぞ
これベースに往年のミラRV4みたいなの作ったら面白いと思うが
ハスラーとジムニーの間狙いで タイムズカーシェアでトコット乗れるな
会員は試しとけ >>372
荷室の使い勝手と後席の居住性求めるならどうぞムーヴ以上の車買ってってことだろ
タントとか確かに広いし荷室スペース広げられたりするけど、シートアレンジ凝ってるからシートが薄かったり座面短かったりする >>379
エントリーした全員に、トコット専用の240分無料チケットが配布されるよ >>380
マジか、ありがとう
どっかで100台導入のニュースも見た 昨日実際に走ってる姿初めて見たぜ。おばさん一人で乗ってたから試乗車じゃないね。
色はセラミックグリーンメタリック、夏の日差しのせいか写真より鮮やかな色だった。
とはいってもラパンのミントよりは落ち着いた感じだけど
ラパンからココア、キャンバスとかのかわいい軽がいっぱい走ってる地域だけど
これからトコットが増えていくんだろうな。 >>383
いい話だな。
俺も早く街じゅうトコットが走ってる光景を見てみたいよ。 コンテは俺も思ったけどネイキッドは全く似てないだろ これウインカー音速すぎない?
MAXの毎分120回に近い気がした 音速出てるとフロントガラスどころかクルマごと吹き飛ぶな >>397
>>本当のところオヤジには理解されてない
そうかも知れんねえ
クセが無いように見せてそんな事も無いし
シンプルで良いと思うんだけどなあ デザイン専門家評に拠ると
量産仕様の原価と工数からオリジナルデザインから妥協が多いの事
確かにミライース十万円高で出す商品ですから優先順位がキツいのは理解しますが >>398
癖がないように見えて癖がキツいから不評なんだと思う
もっとシンプルにして顔も丸目のレトロ調にしたほうがよかったかも シンプルかつ若い人が好感を持つデザインですよね。
ところが年をとって色々なカーデザインは経験してるって人には〜に似てる、不細工だ、売るわけない、となる。
トコットを見る目で思考年齢が分かる。 >>401
意識高い系の開発者の方ですか?
お薬出しておきますね 反論する事が出来なくなった嵐は人格批判に走る(逃げる)
コレ豆な そんなヤツ居るわけ無いだろ…
えっ >>402 に居たー!! ウインカー戻そうとしたときに感触なくて勢い余って逆側にウインカー出てしまうのが嫌 あの個性的な顔立ちに合うのはレッドしかないはずなのに
レッド人気ないなぁ・・ >>407 俺もレッドが一番好き
濃い色の方が合ってる気がする 可愛くて好き
でもどうせならミラジーノを再販して欲しい 今の今まで年月の経過した同一車種の再販なんてあった?
少なくとも日本国内では無かったろ ITmediaの記事に試作機出てたけど、そっちのほうが一般受けしたと思った
エッセとMRワゴン足したみたいなデザインだったけど >>410
同じデザインではないにしろ何度もあるだろ。
まぁ完全に別物ってのがほとんどだけど。 トヨタのシエンタは一度販売終了したけどパッソセッテがクソすぎて再煩したよな 5代目ミラのフロントは農協車と呼ばれることを求めて設計したと思われ
>>419とは違う。後ろ姿が似てるだろと主張するんじゃないよな >>410
初代シエンタって廃盤になってから再販しなかったっけ パクりルノーとパクりフィアットでコンペやってパクりフィアットが勝ったのか 今日走ってるところ見かけたけど、普通に溶け込んでる感じですぐには気づかんな
キャストやキャンバスのときは一目見て、いた!って思ったけど
トコットはしばらく見てて、ん・・・これトコットか・・・みたいな感じだった スイーツ車っぽくは無くなったけど
20代の女以外が乗ると生活臭出すぎだな。 >>427
4WDの排ガス規制が達成できなかったからだっけ >>431
軽自動車って時点で生活臭出まくりでどれ乗ろうが大差無いって 今日初めて住宅街の路上に止まってるのを見たけど馴染んでたわ
媚びも威圧感も無いのが秘訣なのかね 退かぬ!媚びぬ!!省みぬ!!!
 
帝王に逃走はないのだぁあああ キャストスポーツみたいななんちゃってスポーツモデルでも出してくれたらいいんだけどなぁ
ポテンシャルは高いと思うんだ >>363
運転不慣れで新車かよ
まずは軽の中古車にしていろいろこすっても慣れたら
新車にしたほうがいい 中古車買うのとそんなに変わらない値段なんだよなあ…というのもあるね
この辺の車種は ボロい車で擦ってもいいって運転するより新車で慎重に運転する方が運転が上手くなりそうな気はするがな エッセは乗りたくないな
価格が安いからムーブやタントが買えない貧乏人が乗る車w エッセはMTがあったから一部車好きの支持も集めスレものび太し今も語られる。
こういう発表直後に即没個性化する車はファンができんのよね >>447
それは綾人サロンの綾人が実体験として語っていたな 自分の車なら、例えボロい車であっても擦らないように大事に運転しようと思うものではないのだろうか
自分の持ち物を大事にしようとしない感覚が解らない >>443
ラパン似だと思うけどな。
俺は試作車のほうが良いと思うよ。
台形にする必要が感じられない >>453
イイと言っても試作のが市販されても買わないだろ
あの試作だとトコット買った人は店に行くことも無かったろ >>453
明らかに市販車より試作車の方が台形に近い形なんだが ダメなものはダメということがわからないのは山根会長と同類 >>456
「オタクは否定から入る」の典型みたいなw
文句ばっか言ってるとその内人格否定し出すから絡まない方がいいよ シンプルで中性的なのがいいならミラAVYでよくね? >>460
AVYは当時のL250と比べて残存率が恐ろしく低く、今や殆ど見かけなくなった
何か問題でもあったのかね? トコットはランク外じゃん
ジムニーにも負けちゃった
2018年7月の車名別販売ランキング、軽自動車販売でスズキ「ジムニー」が10位にランクイン
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1136692.html >>463
トコット+イースで
ミラとしてまとめられちゃうんじゃない? >>461
そもそも数売れてないしなぁ
安くないミラ買うくらいならムーブやタント買うだろうと購入した自分すら思った
MTターボ欲しかったから買ったけど ジムニーなんて20年フルモデルチェンジ待たせた分のスタートダッシュが凄いだけの車と比べてもな ジムニーが売れてるのは先代のドクロ顔嫌いが多いから いやその前に「 ジムニーにも負けちゃった 」は考え方としてバカ 試作車見たけど、Cマーク入ってるからココア後継だったみたいだね
出せばトコットよりは売れたと思うけどなぁ キャンバスが出た後でココアの正統後継車出したらカニバる危険 今派生車出すとしたらキャストアクティバベースのジムニー5ドア擬きだな
トヨタの子会社になったし堂々と古いランクルパクれる >>473
ジムニーよりハスラーをパクった方が開発費もかからないし、売れるだろ >>474
それは凄いアイデアだ!早速作ろう。名前はキャストにするか! 作ったところでウェイクみたいにクソ高いせいで台数出なそう >>475
あれは何もかも中途半端なのがいけなかった 「クルマでいこう!」8月19日にトコット登場、
藤島知子はどう評価するかな なんでトコットはAVYよりスタイルも質感も退化してんだ? 軽オフロード車はスズキの独壇場
トヨタがバックについてるのに情けないな ここ最近の軽ではワゴンRに並ぶひどいデザインだな
ワゴンRは三種類つくり分けたがどれも中途半端、スティングレーは豚鼻タテ目で壊滅、モデル末期のムーヴに販売で大差つけられる惨状
CMキャラが女性に反発食らいがちな人気女優てのも共通だな ジムニーはスタートダッシュだけだろうな
あれがコンスタントに5000台売れるとは思えない
そのうちいつもどおりの1000台くらいに落ち着く デザインの良し悪しと言うよりいかにも派生車的なお手軽感が漂っているのがな
共通のプラットホームに別のボディーをカポっと乗せて一丁上がりみたいな >>481
最近のムーブ販売の大半はキャンバスの筈だが キャンバスのデザインだけはムダがない
ムーヴは先代の踏襲でよかった シンプルと言いつつ所々女性に媚びてるのがなぁ…
計算高いババア開発者の意図がみえみえで萎える 一年待ちとかは関係ない。生産ラインが少なく、かと言って増やすのは不安だからバックオーダーが溢れてだけ。 ジムニーだけじゃなくN-VANにも負けてる(1ヶ月で一万台突破)
信者「あ…RVや商用車とはジャンルが違うから(震え声)」
話題はまる子CMだけで全く話題になってないからなトコットは キャストスタイルとキャンバスあるのにレトロデザインの車出しすぎだろ そうじゃなくて
・ジムニーは唯一のクロカンで一定数は歴代売れて当たり前
・N-VANは大好評のN-BOXの商業車で売れなきゃ担当クビ
かたや
・上層部もディーラーも売れないと判断のまったくの新型
そんなトコットが販売計画の3倍予約が入った予想外の凄さが
わからないのかい? 発売直後に販売計画台数の二倍や三倍予約が入るのはごく当たり前の事だろ
特に販売計画台数が少なかったら簡単な話だ ティザーサイトで焦らして焦らしてどかーんみたいな車と比べられるほどの存在ではないよ そうだよな。言ってみればスキマを狙いの新型車だもの 来月あたり岩貞るみこに「女性が求めているのはこれじゃない」とかバッサリ斬られそうwww >>494
あれだけ金かけて宣伝してるカローラスポーツが絶賛苦戦中
アンタバカ? >>500
トヨタ 新型カローラスポーツ販売好調!購入者の7割がハイブリッドを選択
https://autoc-one.jp/news/5002491/
トヨタは、2018年6月26日に発売した新型カローラスポーツの受注状況を発表した。
発売から1カ月にあたる7月25日時点で、月販目標台数2300台の4倍となる約9200台を受注し、好調な立ち上がりとなっている。
新型カローラスポーツを発売してから、これまでトヨタ車に乗ったことのない客層の来店が増えたという。
新型カローラスポーツを今購入すると、納車はG“Z”が約2〜3ヵ月待ち、G“X”が約1ヵ月待ちになるとのこと。
人気なのは1.8リッターハイブリッドモデルで70%、1.2リッターターボは30%となっている。グレード別で見るとG“Z”が50%、Gが40%、G“X”が10%となっている。 >>502
は?トヨタが受注状況を発表しただけの記事が何が提灯記事なんだ?頭沸いてんのか? >>501
聞いたことないもソース乙w
こちらはトヨタの寺の話だからな
恐ろしいことになってる トヨタの公式発表を提灯とか気違いにも程があるダイハツ社員 >>504
新型車カローラ スポーツ 受注状況について
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/23634975.html
新型車カローラ スポーツの受注状況は、6月26日の発売から1カ月にあたる7月25日時点で約9,200台と、好調な立ち上がりとなっています。
おかげさまで、クルマ好きのお客様や、これまでトヨタ車にお乗りいただいたことのないお客様にも、ご来店、ご好評いただいております。
受注状況
受注台数 参考月販目標台数
約9,200台 2,300台
トヨタが公式に発表してるのにソースがどうとか本当に頭おかしんじゃないのか・・・・ トヨタの販売店は沢山ある。そこに半ば強制で負担させて買わせたら数は出る。しかし実際には売れてない。
ここまで書かないと分からないとは そういうこと言い出したら、大部分の車はそうだよw
じゃあ、ミラトコットもそういうことだよ スズキならまだしも親会社のトヨタに喧嘩売るダイハツ信者って >>508
そりゃトコットに関しては違うだろ。上層部は売れないと思ってプッシュしてない
だから意外だと驚いたんだろ >>510
ミラトコットの記事は結構出てますがw
吉岡里帆のテレビCMも結構流してますやん こりゃソニカの二の舞で3年以内にモデル廃止だな
社員が親会社に暴言吐いてるようじゃダメだよね >>511 出ないよ。
>>512
それ「プッシュ」じゃ無いよ。
予想外に売れたからCM増量。盆あけバージョン増える。 ミラトコットは派生車種に過ぎずダイハツが大してやる気がなかったのはわかってるよw
カローラスポーツは世界戦略車であってトヨタは本気出してるからね、まあ日本での販売はついでだよ >>515
出ないのか。トヨタで売るなら開発中から細かいこと言われて今のトコットとは別の車になってるかw >>507
トコットも同じことやん
カーシェア用やろ >>518
トヨタの販売店とダイハツの店の数は
どのくらい違うか? うん?カーシェアはまだカウントに入ってないから。発表あったとこだろ。 トヨタの販売店の全部で扱うわけじゃないだろ
それにダイハツ車はトヨタ販売店でも扱っている店舗あるんだぞ じゃカローラスポーツの扱い店舗数とダイハツの店舗数を教えてちょ。
あと「トコット買えるトヨタ店」ってどこですか? >>493
ジムニーはその一定数以上のライトユーザーにも支持されてヒットしてる
N-VANはコストカットの為に乗用車であるN BOXベースで開発してるから商用車専用の他者の車に比べて不利な面もあるそれでも弱点を補うべく工夫してヒットした このスレ、なんでトヨタ嫌いが多いの?
ダイハツってトヨタの完全子会社でトヨタじゃん ダイハツとその関連会社の人間がトヨタ叩いてるのかな
50歳以上だとトヨタ傘下に入る前の入社だから相当うっぷんは溜まってるかもな 同時期に発売されたカローラ、クラウンにジムニーに比べて圧倒的に話題になってないのはひとえにクルマ自体の出来が悪いから
新規モデルだからとか軽だからとかは言い訳にすぎない。ハスラーやワゴンR、タントは軽でもクルマ自体の良さや目新しさからすぐに話題になってた カローラとクラウンとジムニーはどこでどう話題になってるの? トコットは専門誌の試乗レポートほとんど見ないな
クラウン、カローラ、ジムニーはクルマとあまり縁のなさそうな新聞や雑誌にもガンガン記事や試乗レポート出てるのにな
悔しいのう悔しいのう ジムニーなんてライトユーザーが乗っても不満だらけの車だと思うんだがな 不満があればさっさと売ってしまう
→あんまりくたびれてないジムニーが買える
→乗りたい車に乗れる人も乗りたくない車を売って金を得た人もみんな大喜び >>534
トコットは存在自体認識されてないがなwww比較対象にすらならんわwwwwww ツッコミが意味不明。さすがトヨタに喧嘩売るだけはあるなダイハツ信者。 さっき白の実車みかけた
前は横文字のエンブレムもあってスッキリした印象だけど後ろがとにかくダサい
バックドアハンドルを、ドア下に切り欠きいれてそこにすればよかった >ドア下に切り欠きいれてそこにすれ
切りかき入れたらあんた買うか?
買わないだろ
購買層ではない人種からの見当違いな意見など要らない ココアみたいな可愛い系は駄目だと買わなかった人の意見を取り入れて出来たのがトコット
ちゃんと買ってくれたかな そもそも性別をターゲットに入れるからユーザーとズレが生じてると思うんだけどね この車、女性をターゲットにしてるけど、デザイン的には男性が乗っても何もおかしくないよね
スズキのアルトを少しレトロにしただけじゃん 女性向けとした弊害で男性向けの色がほぼ無いのが結構足引っ張ってる気がする ココアの時もそうだけどあんなCM流されたら男は買いにくくなる >>545
レトロ家電を模したHA24系アルト
デザインは失敗だったので
10年遅れて出てきたダイハツLA550系はレトロ家電やレトロフューチャーの言語は広報資料に使わず
陶器モチーフも使い古されているので
カフェで見かけたバケツの喩え話を作話した模様
そもそもバケツはL235系エッセでも語られていたネタで
現実はエッセよりも三十万円高価い自動車に相応しいデザインとの要請の結果がコレである
販売実績の結果がこのモデルの評価の全てだろうから
まあがんばって欲しいw LA550系トコットのデザイン利点は
どんな外装色でも似合う事
月販台数が安定すれば色々な季刊特装車を企画出来る利点を備える
理詰めなLA350系ミライースではマネ出来ない能力であろう トコットに触れて思ったこと
これがミラ本来のパッケージングじゃん!
何でこれを「ミラ」として出さなかったんだろ・・・ トコットは最上級グレードにしかオートエアコンがつかないのがなあ
キャストスタイルだと全グレードにオートエアコン標準装備
トコットの最上級グレードとキャストスタイルの最廉価グレードはトコットの方が約7万円高い
内装を比べたらキャストスタイルの最廉価グレード買った方が断然いい
トコットは今より10万円下げないと売れないよ 安全装備を無視してデザインとか内装のことばっかり言ってる人って何なの せっかくの安全装備全グレード標準なのが霞むくらいスタイルや内装がひどいから 安全装備は全グレード標準がトコットだけってだけで他の車でも選べるからな
むしろ安全装備無しでもっと安いのが出たほうがよかったかもね
近所に買い物にしか使わないセカンドカー目的の人は装備悪くても安いほうがいいって人も多い トコットも一番安いやつはスマアシV付いてないやん
全グレード標準じゃないよ >>553
過度な安全装備は甘えだからな
オリジナルミラはどこに行ったんだ。。 >>553
トコットって、外装・内装・装備内容考えたら相当割高だよ?
キャストやムーヴキャンバスの方がお買い得感あるよ トコットの装備内容は明らかに最上級グレードを選ぶように誘導してるよね L"SAV"で十分かなと思ったら、装備差見たら、結局はG"SAV"が欲しくなっちゃう カーテンシールドエアバッグとサイドエアバッグ標準装備で安全に対する意識高い系にアピールしたつもりかもしれないが、そもそも安全に対する意識高い人は軽に乗らない(笑) >>568
タイミング的に仕方なく安全装備を充実させたってことね
これから発売される軽自動車はさらに値上がり必至ってことか 実車を見てみたが寒々しいというか不気味の谷を連想してしまった
なんか微妙にいろいろずれてる感 人気アニメの実写CMなのにまったく話題になってないのが悲しい
やっぱりコロッケが意味不明すぎたのか? 色が悪い
丸目以外に可愛さ要素の無い車にパステルカラーとか似合わない
ベージュとのツートンカラーも駄目
ピンクのツートンなんて最悪
もっとシックなカラーをメインにすべき トコット売れないおじさん今日もこのスレで頑張ってください!
お盆も休みなしでおつかれさまです この車はルーフにキャンパス地よりも
ボンネットのラインに合わせて上下二色に分けた方が
ダサ可愛さが強調されると思うんだがなw
ココアにもあったしw
それとは別にターボモデルもはよw >>575
量産塗装もツートンカラー高価いので
自分で塗装してくださいませ アナザースタイルパッケージ3タイプはどれも安くていいと思います
製造ラインで組付けるから安いそうで 現車気に入ってるが、フロントガラスのスマアシで車検ステッカーを横にはらねば。 例によってターボ出ないだろ。
ダイハツはターボ付けるならカスタムって付けてオラつかせなきゃならないって思ってるみたいだから トヨタがダイハツを完全子会社化して以降の新型車キャンバス、イース、トコットは全部ターボ無し
コンパクト買わせたいから軽ターボ車は控えめにするってトヨタの意向なんじゃないかと勘繰りたくなる CM女王吉岡里帆が全く活かされてない。毎度のことだがダイハツのCMはタレントの無駄遣い。 >>586
ダイハツもブーンやトールを売りたいやろ >>586
軽規格廃止論議に繋がるから
軽は我慢グルマじゃないとね >>586
ターボは高くなるから設定してないだけだろ
トヨタにOEMで出してるキャストとタントはターボ車設定してるじゃん
トヨタでも軽のターボ売ってるのに陰謀論ってバカみたい
女性向けはパワーより価格を重視してるだけだよ >>587
活かされてないどころか女性に嫌われる吉岡里帆を起用すること自体が間違いw そもそも価格を気にする女性がこんな安っぽい軽に諸費用込みで150万も出すのかって話
もう少し足せばフィアット500買えるわけで >>592
トヨタの意向を勘繰ったら何故陰謀論なんて話になるのか
バカみたい いまどき軽でも200万円なんて当たり前の時代に150万円が高いなんて何言ってんだよw
それにフィアットは150万円に少し足したくらいでは買えないぞ >>595
フィアット厨は大変だ。布教してるんだ。無駄だぞw 陰謀じゃないな
憶測で適当なことを言っているだけだな 最初から読み直せ。心が歪んでいるから見直してもわからないか トコットは内装の質感が安っぽすぎるんだよなあ
もうちょっとどうにかならなかったの?
キャストにボロ負けじゃん その「ここをもうちょっとだけ」が積もり積もった結果が「軽のくせに200万wwww」の誕生や >>600
中高年のおっさんしかいませんから当然の結果では このスレの惨状見れば、マーケティングから間違ってるのは明らか >>597
200万が当たり前でもそれらの車種は金額に見合った価値が質感であったりパッと見で分かる物があるけどトコットには150万であってもそれが無い
そもそもレビューの記事とかでも書かれるように写真だとイマイチに見えたけど実際に見たら意外と良いーなんて書かれてたら駄目でしょ
良い車は写真で見たっていいし実車を見たら更に期待してた以上良いってなるのが普通
実際見たら意外と良いなんてピカピカボディーの新型車なら当たり前 このスレだけマーケティングすればバカ売れ間違いなし >>606
あんたがそう思うだけだろ
サイドエアバッグまで付いてるんだから150万するわな >>603
トコットだってもしターボ車が出たら総額200万の車になるよ
他の車は高いからメッキで高そうに見せてるけど
メッキを否定してるトコットだと200万はキツイわな 装備が同じならターボ付いても10万程度高いだけなんだが おい!聞いてくれ! 近所のホムセンにグリーンのやつが停まってたぞ! >>609
「もし」「出たら」の話に付き合うかどうかはこっちで決めさせて 盛らない方向でシンプルで可愛いクルマ作ろうとしたら妙なクルマが出来た
前評判は最悪だったが出足は(最悪の)予測よりは良かった
それだけの事でしかないのに荒してるヤツは何なんだろ
必死に貶してるのが哀れなんだよなあ、それが仕事なら同情の余地もないけどさ >>615
そのイースの3分の1売れたら十分とメーカーが認めてるのがトコットな訳で エッセみたいにとことんシンプルにすれば良かったのにな
エッセって意外と台数出てたよね
目標販売台数には到達しなかったけど
ダイハツ エッセ 月間販売台数推移
http://www.esse.car-lineup.com/hanbaidaisu.html 買った奴がぞろぞろいるジムニースレに比べてこのスレは… つまりメインのターゲットユーザー(20〜40代女性)に全く関心持たれてないわけか
で、おっさんおばさんしかいない、と このスレに20台女性が常駐してるんですか!?
おっぱいうp!! >>620
わたしからも繰返して言おう
「ここにはターゲットの女性は来ない」
重要な点だから注意するように! おじさんは特別仕様でましな色が出るの待ってるんだよ もみじまーくトコットは今後数十年の間、公道の覇者になるのですよ もみじマークっていうより
ぶつけて安心エアバッグ!初めての人・運転に自信が無い人でも乗りやすい!
って下手くそ御用達カーらしいから街で見かけたら近寄りたくない車になるな >>627
おっと、うちの嫁の悪口はそこまでにしてもらおうか… >>629
前年同月比ではミラは減少している、共食い状態だね。
キャンバスが絶好調で前年同月比を上回ったムーブとは対照的だ。 走ってるのを見かけたけど新型オーラまったく無いな
没個性の典型、既視感満載、メーカーは細く長〜くを狙ったのかな 随分駐車するの苦労したみたいね
立体パーキング初めてだったね >>632
もう20年くらいモデルチェンジしてない車みたいだね トコットってこんな四角いのに運転席からボンネット見えないの?
どうすればこんなブッ潰せるんだよ >>636
ミラ・ジーノは99年だぞ
当事の流行だとトコットはない なぜかタイムズに大量にあって無料らしいな
売れてないんでは… 初動の9000台の内訳が知りたいな。フリートユーザーが半分とか購入者の平均年齢が60以上とかじゃないか。 トコットがジジイに好かれる
売れないおじさんはトコットを好きじゃない
↓
売れないおじさんはジジイじゃない
て言いたいんです! ボンネットにしかダメージ無いように見えるし何かにぶつけた訳ではないんじゃない
ボンネット以外は修理したのかも知れないが 一番上でも130万か、内容考えたら安いじゃんと思ったけどアルトターボRSも130万なんだよな
普通アルトターボ買わね? >>646
どっちを選んでも笑ったりしないよ
安心して アルト自体横からのシルエットはトコットと大して変わらんなぁ〜って思ったけど やっぱダサいんだ >>648
>>649
そうやってすぐ脊椎反射するとこがいかにもネラーらしくてダサイよね
普通に意見聞きたいのに歪んだアホしかいねーのかここは 現行アルトはベッキーでケチがついたし、このデザイナーが担当したクルマは失敗作ばかりだからな(来年廃止が決まったイグニス、末期のムーヴより売れてないワゴンR)
心配しなくてもトコットも3年でモデル廃止になるよ 次期ムーヴはミラ2種のおかげで
安心して最低五万円〜十万円値上げ出来ますね >>630
キャンバス単体は、1月の登録台数の平均6〜7千台くらいで、ワゴンRより売れてないんたね。 700kg切れば面白い車になったかな
あとリアの傾斜が昔の車っぽい致命的だもん
おっさんおばさんしか寄り付かんやろ N-VAN と ミラトコット と ジムニー
ヒント: デザイン 全部軽 MAX140km/h N-VANとミラトコットとジムニーのネガ
N-VAN
低床すぎ タイヤ小さすぎ 右側スライドドア廃止と窓換気 空気清浄機能 Carplay非対応
ミラトコット
女女しすぎ 簡素化質実剛健化 空気清浄機能 燃費性能 段差クオリティのサスペンション Carplay非対応
ジムニー
燃費 5AT 空気清浄機能 軽自主規制の撤廃 納車待たせすぎの割に低価格 ラダーフレームハスラー? こいつ何も分かって無いなw
イミフを書き込まないと死ぬの? 開発者「エフォートレス(ドヤ顔)」
消費者「要介護専用車」 うわ、こいつら何にも分かってねぇな
トコットはイースの上質仕様だぞ >>663
デザインではトコットはイースの劣化版
カーテンエアバッグだけが上級仕様 >>660
N-VAN...使えない
トコット...狙いすぎ
ジムニー...すぐに沈静化
全体的にメディアが騒ぎすぎ 高級感出すなら内装黒に「してピアノブラックウッドにメッキだろ!な!
本革とエクセーヌもあちこち付けちゃうよ! ちゃんとマーケティングしたのかね。対象のユーザーに「諸費用込みで150万円のこのクルマを買いますか?」って。 アルトバンのメーターもトコットのメーターもエンジンかけると「HELLO」の文字が出てきて心温まりました NVANは微妙すぎる
NBOXでええやろ民が多すぎる N-VANもジムニーも本来一般人が買うクルマじゃないのにマスゴミが煽るから
N-VANは運転席以外は簡易座席でとても常用には耐えないし、助手席たたんで長尺物積んだ時の固定方法が雑だからかなり危険
ジムニーは前後とも固定式サスペンションだからオンロードの乗り心地や走行安定性ははっきり劣るし、燃費はリッター10km にさえ届かない
わかってる人がわかった上で欠点に目をつぶって乗るクルマ >>592
タントいつの間にトヨタで売り出したんだと思ってびっくりした
嘘つくな ドラマ「健活」で、吉岡里帆の母役の車がトコットでわろた。 昨日、タイムズで試乗した。
NBOX乗った時も思ったけど、やっぱりCVTは好きになれないな。
ロードノイズも大きい。
それでも俺が初めて乗ったミラパルコから比べると格段に進化してるけどね。 >>681
ハスラーと比べてどう?
ハスラーの2速はたるくてきついんだよなー >>684
正確には「話題にさえしてもらえない」だ
carviewの記事の上半期新車採点の企画で、完全新車なのに存在さえ忘れられてて激しくワロタ >>682
すまん。ハスラー乗ったことないんだよ。
出始めのNBOXに似てた。
45°角でスピード上げるイメージでアクセル踏むと、実際の車速は30°角で上がっていく感じ、って分かりにくいかw 先日トコット納車されたんでスレ覗きに来たんですがクルマ好きの人からしたら不評なんですね うん
車好きには不評
だけどいまどきの若い女性はこんなのがウケるらしいw まあこのクラスの車をわざわざ貶しに来るよりは
好きな車のスレで好きな車の話してた方が有意義だろうけどね
クルマ好きならの話だけど
>>687
おめ 小梨なんですが子供いたら違うクルマ考えたかも?
夫婦とも運転するのでそれぞれ試乗して納得して買いました。
比較したのはラパン、キャンバス→可愛いすぎる…内装もしっくりこない
ハスラーNVAN→見た目がよくない
タント→惜しい なんかイマイチ
トコット→ほどよく丁度いい 不満がほぼない
みたいな感じでした >>693
タントの新型今年くるから待っておけばよかったのに イース、ムーブ、タント
キャスト、キャンバスなどなど
トコットはダイハツ軽の
隙間を埋めるいい車種だと思うよ 若者が今買うならトコットしかない!
文句付けてるのは購買層に想定されてないジジイ 必要なのはシックなカラーとターボなんだよ
それらを追加すれば社用車イメージが強くて安全意識の低いアルトより売れるって 要介護のじいさんばあさんが押してる手押し車のイメージ DQNの好きなイキリ顔じゃない奴でターボ欲しければムーブターボ135万円しかないかな >>709
そこまで後ろ姿に必死に粘着しなきゃいかんもんかい?
乗ってりゃ自分からは見えねえものなのに
大人の俺にはどーでもいいこととしか思えんのだが 確かにムーブはリヤドアまではいいんだけどその後ろ側の姿が破綻して、それが売れない要因、
キャンバスで穴埋めしたのでヨシ、と言うところか? もくろみどおりに売れず、メディアもジムニーやクラウンしか取り上げてくれないからか、ダイハツ社員もなげやりだなwww >>45
BMWは
独語で、バイエルン発動機製造株式会社の
略なのになあ
独逸語略とえらく差がついたなww >>719
脂ぎったおっさんをまーんが説き伏せて自分らの思うように作ったのがこの車だぞ 全部ちびまる子ちゃんが悪い
まる子は完全にサゲマン >>693
比較車いい感じすね
ハンドリングや加速感とかどうですか
?
感じた雰囲気でいんですけど アイドリングストップから発進するときのキュルキュルさえなければなあ >>721
結局は設計開発したのはオッサンやん
まんさんはちょっと口出ししただけやろ? ダイハツにまともに車両設計できる女性社員はおらんやろ
開発責任者が男性社員の時点でな ポチッた、いやモチーフにした外車が一般的になるにつれトコットも売れるであろう。
メイドインジャパンはコワレないからな。 >>732
スズキはエネチャ/Sエネチャ用のIGS(モーター機能付発電機)で再始動するからほぼ無音 >>735
カーマニアでさえ存在を忘れてるようなクルマをモチーフにされても…郷愁を感じようにも知らないのでは… 今日、前期型のブラウンココアに衛藤美彩風の
お姉ちゃんが乗ってたのを見た、似合っててすごい可愛いかった
初心者マークがまたかわいくて
トコットはどーかな、いまだ見かけないけど 結局、エフォートレスがどうの安全性がどうのと理屈をつけてみたところで、でき上がったクルマに買う側が150万円の価値を見いだせなければそれまでって話 側面ポール衝突試験が始まって側面方向の空間に余裕が無い軽自動車はサイドカーテンエアバッグ装備がほぼ義務化
その直後に発売した車だしな
車体の補強もしてるだろうし割高な印象を受けるのは仕方ない
今後他の車もモデルチェンジしてサイドカーテンエアバッグが全グレードに装備されていけば割高感も薄れると思うがね わけのわからない文句付けてるないと死ぬの?
ここで構ってもらえないと誰とも話せないから? >>726
そんなもん軽自動車全部そうだろ。
嫌なら普通車買うしかない 訳の分からない文句って相当読解力無いんだな
ユニクロのTシャツに一万円出せるのか?って事たろ どんなTシャツだろうがTシャツに1万円払う覚悟は出来んなあ >>741
そうするとますますこのクルマでなければならないという理由がなくなるな
ただの安っぽいクルマ バブルのころ作業服の下にコムサデモードのTシャツ着てたシャレオツのオレ。 1000円のTシャツはダイハツにもスズキにもホンダにも無いんやで そもそも150万ってどこから出てきたんだ?
普通車じゃないんだから諸費用そんなにしないだろ 最上グレードにOPてんこ盛りなら余裕で行くよ
それが基準なら他の車も同じように考えなきゃいけないけど >>750
GSA3にナビ、パノラマモニター、アナザースタイルで余裕 吉岡さん主演のドラマの本編にセラミックグリーンメタリックの
トコット登場してました。以上です。 ああ、あの視聴率5%割り込んで打ち切り確実なあのドラマか
いろいろダメすぎるな 新宮市を走ってたら店頭にご成約と書いた白いトコットがあった。
白もいいなあー と思いました。 吉岡って数字の取れない女優だったんだな
それをCMに起用するとは エッセでルノー5のリアパクった思ったら今度はルノー8のフロント
リアのルノー5パクり継続すりゃ良かったのに 5ターボを現代風にデザインし直した(パクった)車なら欲しいな このスレには買った人はおらんのか?
「予約した」ってあるが、、、TV番組の録画予約かい!! ディーラーで「この車買ったら5ちゃんに書き込んでください」とか案内されたことないだろ ピンクのトコットが走っているのを見掛けたが、ヘッダライト周りを除いて悪くないデザインだと思った 悪くないというデザインで売れる時代じゃない。開発者がターゲットにした20〜40台女性はそもそもクルマ自体を必要としない。 いやいや(笑)
車は必要だけど新車じゃ買えないだけだよ 1目見て良いと思わせないと買わないよね世間の評判悪いみたいだけど実物見てみたらそれ程悪くない程度の車誰も買わない >>765個人の感想をこの車が売れる売れないの話に結び付けること自体に無理があるからなあ クリッカーにようやく試乗記がと思ったら「これはダメ」で噴いたwww
提灯記事さえ書いてもらえないのか 来週の月曜日にグリーンのトコット納車予定です。
CM見てかわいいと思って、実物見てすぐに決めました。 >>767
数年後、安く中古があふれた時に若い娘からの指示も怪しいもんだな
免許取ったらどうしてもラパンが欲しかった、って20歳の同僚がいるけど
トコットはどーかな >>775
おめ!ちなみにあなたの性別と年代を教えてもらえませんか? この夏規格外に暑かったのが大きいね。
ガラスのUVカットIRカット付いてて
新車で安いの買おうとすると
有力候補になる。 そういう評価は難しいよね、自動車評論家っちゅうのはビシっとしたハンドリング、
所謂ドイツ車的なハンドリングを良しとするからこの手の車は全てアウトになるよな
現実には低速で街中をチョロチョロするのが主目的な軽には
こういうルーズなほうが確実に運転しやすいんだが
街を走ってても時速60以上出す事ってほとんど無いしなあ
出でも数秒ですぐ渋滞か赤信号 トコットをココットと書き間違えてる時点で説得力なし 未だに自動車評論家とかって胡散臭い連中信用してる奴が居るんだな >>783
いやいやこの人ラパンのハンドリングは適度な遅れを作ってると褒めてますけどねwwwトコットのハンドリングがルーズすぎるだけでしょ
https://s.response.jp/article/2015/07/07/255136.amp.html うーん、昔オプティ乗ってみてステアリングのフニャフニャ感にビックリしたけどそんな感じなのかなー まるちゃんが乗るんだぞ、ハンドルがクイックだったらビックリするだろw
それに合わせてあるだけ
ちびまる子ちゃん見たことないのか? トコットはクイックなハンドリングを求めるジャンルじゃねーよ
そんな事もわからない三流評論家と>>781はバカだよね あだ名:まるちゃん(おっさん)と、あだ名:たまちゃん(おっさん)が乗ってるのですね >>793
別にクイックさを求めているわけではないんでないか?
そんなのみんなわかるだろ
例えばアルト位とNBOX位とか比較できるともう少しいいね まあ初心者こそいい道具を使うべきというのは分からん話じゃない ほぼ同じコンセプトで作られてる3代目ラパンの方がどう見ても良い。
これは削ぎ落としすぎてただのミラになってる。 運転席周りは試作車バスケットのFIAT PANDAパクりの方が良かったのにな
どうせパクり有りきの車なんだからパクりなら徹底的にやれよ >>799
今時珍しいジサクジエーンwww
抽出 ID:tLoOJfR6 (3回)
799 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/08/21(火) 00:19:37.58 ID:tLoOJfR6 [1/3]
リアシート分割で倒せないのな
今時珍しい
800 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/08/21(火) 00:22:11.07 ID:tLoOJfR6 [2/3]
運転席周りは試作車バスケットのFIAT PANDAパクりの方が良かったのにな
どうせパクり有りきの車なんだからパクりなら徹底的にやれよ
801 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/08/21(火) 01:08:03.34 ID:tLoOJfR6 [3/3]
>>799
藤トモに指摘されててワロタ
知らない人に教えてあげるけど全然珍しくないから
ロールーフ系(ミラやアルトなど)は全部リヤシートは一括式だから
分割式はハイルーフからと相場が決まってる ココアも前期とかだと分割シートだったよ
マイナーチェンジしてなくなったけど >>804
無くなる前の話されてもな
ココアは"クルマで行こう"のインタビューでトコット開発担当に無かったモノにされてたぞ >>803
残念?
お前は珍しいとか言ってるんだが、ちったあ日本語の意味勉強してから言えよジサクジエーン このクルマのターゲットじゃないジジイらが来ててキモい N-VAN1ヶ月で14000台越えだと
ダイハツ社員「し、商用車は比較対象じゃないから(震え声)」 >>810
セカンドカー需要も含め、殆どが個人向け乗用に購入だとか
N箱の販売台数が若干落ちるかも ホンダって常にバカ売れは1車種。ちょっと前はフィットだけ売れた。
今はNBOXだけ
VANもそのうちじゃね N-VANはホンダらしいダサい顔で商用はいいとして、車に住むの?
動画でみたが、ティッシュをぶら下げて走ってるのは笑った。 ハイゼットキャディーって今月何台売れたの?
もしかして、二桁とか? FIT売れてたのも130万ぐらいの安いグレードばっかで利益低いから
軽でも良いの作れば200万でも売れるって事で全力投球したのは素晴らしいと思うわ 検索すると「ミラトコット かわいくない」って出てくるんだけど本当にこれターゲットの女性には評価されてんの? 若い女の子が好きな無印良品ってかわいい商品は並んで無いだろ
それと同じ
女性向けなのにかわいくないとオヤジが騒いでるのが見苦しい なんで勝手に無印良品だと思っているんだろう
しまむらと思われてるかもしれないじゃん ダイハツの可愛い系にはキャンバスとキャストがあるしパッとしなかったココアをそのまま引き継いだ可愛い系の後継車出してもしゃあないだろ >>818
しまむら好きな女性はトコット買わないだろw ディーラーにキャンパスとタントとトコットが並んでたけど
1台だけ写真でみるともしかしたらいいかもと勘違いしそうだけど並んで見るとみすぼらしい
これ無印良品じゃねーよ
ダイソーの商品だよ もうカワイイとか言われ慣れちゃって
むしろカワイクナイかもって言われたいぐらいの上級者向けやから カワイイとかカワイクナイとかの問題じゃなく貧乏臭いんだよ
カラーが薄緑のやつだったのがいけないのかもしれないけどね
キャンパスみたいな派手なツートンカラーかメッキでドレスアップしないときついぞこれ こういうおじさんの意見はダイハツ社内でもいっぱいあったろうに
よく発売まで漕ぎ着けたもんだ だってこういう色なんだもの
http://www.nexyzbb.ne.jp/~j_sunami76/z_jpg.fld/eng_crm_1.jpg 確かに色は酷い
特にピンク&ベージュは最悪
最寄りのディーラーはピンク&ベージュを発売からずっと表に置いてるが第一印象はマジでダイソーの便利グッズだった
あんな色置いてたら販促としては逆効果にしかならんと思う だな。近所の未使用車販売店にピンクが一押しで飾ってあるが、完全に晒し者。
エフォートレスをうたいながら、打算的な媚びが見え隠れするから批判されるんじゃないか? セールス的には成功。文句を言う人は結局買わない場合が多く、メーカーから見ると利益を落としてくれる顧客ではない。
ここで文句付けてるのは単にキモいオヤジだな。 金出して買ってる9割以上はオヤジという事実が見えてない引きこもりですね、わかります 結局も何も文句を言いながらも買う奇特な奴なんているのかよ >>827
なんで黒に決めつけるんだ
世の中軽からなにもかも黒ばっかり
バカみたいw >>831 こいつはすごいばか
(ひらがなで書いてやった感謝しろよ) 社員が馬鹿すぎて誹謗中傷でしか反発できなくなったな 白はなかなかいいと思う
不思議と商用車には見えない おりゃオッサンだがワザとピンク買った。
たかが軽じゃねーか。 同時期に出たクラウン、カローラHB、ジムニー、フォレスター、N-VANなどとくらべて、評価されるどころか話題にさえ上がらないのは何でだと思う?
しかもCM出た女優のドラマがスポンサーになってドラマ内に実車まで出したのに視聴率5%割れの大爆死なのは何でだと思う? >>838
結局、冠婚葬祭に不釣り合いなデザインや色だと
かえって敬遠されるからなぁ。 よって売れない 話題にされたり注目されたりするのが嫌で無印良品的な真っ白なお皿のような使い勝手の良い道具であればいいって人用だからいいんじゃない
NーVANやジムニーは所有して何しようとかこの車で何処行こうとかワクワクを与える車だからトコットみたいな普段使いのシンプルな道具を目指した車と比べるのがおかしい 話題にさえならない車が爆発的に売れてるという根拠は?社員なら示せるよな 「あぁ微妙、女心と秋の空 ダイハツ・ミラ・トコット」
https://www.tbsradio.jp/285373
女子アナのツッコミw ターゲット層は男女乗れそうなハスラー的デザインになるんじゃないかな?
スズキのラパンはもう少し上の年齢層狙いだしね 実際言うほど悪い車とも思わないけど、出せるのは100万までだわ
ベースのミライースは70万まで
とにかくいろいろ貧相 正直ヘッドライトのデザインがね
初代裏ムーヴのヘッドライト辺り合いそう もしかしたらトコットのライバルって素のアルトじゃね
形は似てる、ミラ相当?
ラパンの相手は古いけどココアだろ
新型ココアを素直に出してたら良かったんじゃ ココアにトコットのブリキ感を持たせればたぶん最強だった
そのうちトコットの丸目とか出ないかな〜 エアロの付いたトコットリミテッドまだ?
待ってんだけど 同じ安っぽい車ならエッセのほうがデザイン良かったな いちいち説明しないとコンセプトすら明瞭でないのが致命的。試作車のもうひとつのデザイン(ココアの正統後継)のほうが狙いも含めて明快だった 形は文句無しだがシックなカラーとターボが無いのが本当に残念
メインターゲットの女性にもシックなカラーが欲しい人は居るだろうに勿体ないな ここ見てる機械で調べりゃ判るだろ
その程度の事も出来ないなら免許返納した方がいい パワステの比率変化できるようにすればいいのになあ、買うとき やっとレスポンスに提灯記事がきたと思ったら、アンチホンダで有名な痛ババアだったでござるの巻 >>860
ココアにだってチルト機能やシートリフターもついてたのに何今更はしゃいでんのって感じ >>857
調べた結果
シックな色はあるということになってしまったら
認めるのか? シックな色と言えばブラウンだよ。
こないだ、二代目ラパンのブラウンにきれいな女性が乗ってたけどすごく似合ってた。
ココアもだけど、かわいいデザインでもシックな色を纏うとイメージが変わるね。 トコットにも、ブラック、ブラウン、レッドがあるけどどんな感じなんだろうな。
展示車はほとんどパステルカラーだからシックな色がどんな感じか見てみたい。 >>866 ブラウンを見たけど、濃い色の方が形のメリハリが出て良い感じ
淡い色が多いだろうから、濃い色は逆に個性的で良いかもしれない >>863
キレイにしとかなきゃ乗れないクルマなんてしんどいよ
てのがトコットの役割なんじゃね シック調べたけど一切ピンとこないわ
情報が多すぎる上に結局トコットのこの色はシックなのか?という疑問には答えられない
○○あたりは違うんだろうってのは分かるが
じゃあ△△はシックとは言えないのか?って話になるとお手上げだ
他に形容のしようはあるとしてもそれはいいんだが
これは絶対にシックではないと断言できるポイントが分からん 車体色に限った話だとパステル系はシックという感じではないね
ダークブルー、ダークブラウン、ダークグリーンあたりかな
ゴールドのピンストライプは必須w ラパンのダークグリーンがとても大人っぽくて渋かった
人気なかったのか全く見掛けないけど >>868
トコットが目指すシンプルデザインってオシャレな人しか着こなせないぞ
例えば白のTシャツとジーンズはスタイルがいい人が着るとオシャレだけど
スタイルが悪い人が着るとただファッションに無頓着な人にしか見えない
トコットはファッション上級者向けのしんどい車だと思う しょせん軽自動車だぜ?
シックとかコンセプトとかどーでもいーじゃねぇか。
ブラウンいいな。オレのピンクだけどョ ブリキのバケツをイメージしてるって言ってるのにシルバーがないのはおかしい お洒落なカフェにあるブリキのバケツのイメージなら、
日産のパオみたいな色展開で内装も、とことんレトロな感じに振り切ってたが可愛いと思うんだけどな。 だな。でき上がったシロモノがダイソーのポリバケツじゃ誰も買わんよ。 マジで一度も街で走っているところ見たこと無いんだが本当に売れてるんか?
下手したら初めて見るのが中古車展示場になりかねんな デラにはあったけど、走ってるのはまだ見たこと無いな・・・
ジムニーもまだ
クロスビーは発売直後から見た記憶が >>887
新車とかMCした車のスレの定番レスやな 見たこと無いって言ってるやつはドコ住みかも書いてくれ
都内だがまだ見てないんだ 新型ジムニーも全然見ないしね。旧型も少ないから地域差もあるんだろうけど
三代目ラパンが増えてきたなと感じたのも最近だし、見かける機会が増えるには時間がかかると思う。 ばか売れの新型NBOXもまだ町で遭遇したことない、ほんまに売れてんか? ピンクのトコットが走っているのを見かけた
ジムニーは未使用車販売店でしか見たことない
@久喜市 >>895
さすがにNボは目にするやろ、スペーシアでさえたまに見るぞ
トコットは2回程見たがあれは余程気にしてなかったら気付かんわ >>887
トコットはお通夜。
スマアシ3とコーナーセンサー・パノラマモニターの安全装備で老人に売れている。
ダイハツはタントとキャンバス頼り。 >>895
それ旧型と見分けついてないだけやないか?
ノーマルは正面から見たらほんとに新型と旧型見分けつかん 今ダイハツ行ったら新顔のリミテッド6人衆に誘導されるかもね カスタムのNBOX、タント、スペーシアは見分けがつきません >>898
スズキのワゴンRよりスペーシアが売れてたり
ハイト系+スライドドアじゃないと売れなくなってきてるのかもね。
買い物とか利便性考えたら自分でもそっち系選んじゃいそうだけど
やっぱ、かわいい車がいい。 さっき初めて水色のトコット見かけたけどビックリするくらい普通の軽自動車だったな
移動用の足感がすごい ビックリするほど普通っていいねえ
これを「ミラ(サブネーム無し)」のデザインにしてもいいんじゃないかなあ トコットのコンセプトは受け入れられるのか?と興味持って見てたけど、やはりダメだったか…(-.-;)
『広くてカワイイ』キャンバスと『モデル末期で大幅値引き』のタントしか売れてない、となると、次のDNGAタントがコケるとダイハツがヤバい気がしてきた…
エネチャージ系のマイルドハイブリッド技術でスズキに負け、『広い系』でN-BOXのホンダに負け、V-VANで商用車系もホンダに持っていかれては、どこで勝つ? >>906
コンセプト勝負の自動車ではないと思う
旧来ミラの新型化がミラトコットの目的なんだか
安全対策装備で最低価格110万円の値付が問題になって
ココア後継車トコットなどと後付けした存在理由が混乱のもと >>907
値付けなぁ〜
価値を感じられれば高いホンダでも売れてるわけでな〜 >>907
女性社員が女性目線で開発した意識高い系の自動車なのにココアの後継車ってのが後付なのか? >>905
ビックリするほどまで読んだ瞬間に頭の中はゆーとぴあだった
暑さにやられてるのかもしれん トコット高いなんて言われるけど おそらくトコットの装備でココアの外観だったら言われなかったと思う
乗ってる時にエアバッグが付いてるから安心!なんて考えていないからねぇ
外観は重要 >>909
半分ホントで半分作話
内装デザインと素材選びは女性向けデザイナーが担当なんて珍しくもない
広告代理店がティーザーキャンペーン請負うのに社内残業手当で動けるダイハツ社員を持ち上げたのは
ミラトコット開発の一面に過ぎない
不景気に泣く自動車専門誌のライターもアルバイト原稿呼ばれた筈ですし >>906
なにをしてダメというのか、ロールーフ軽で一番売れてるのに文句あんの? 色がいいと思うんだけどなぁ…
こればっかりは好みの問題だから仕方ないか 16色とか256色とかある訳じゃないからあるものから選ぶしかないんだけど
こだわりが深いならどんな車でも塗れば済むっちゃ済むんで気は楽だけどね つーか16色ぐらいならありそうだな
ヴィッツとかアクアとか結構カラフルだった気がする 売れてるかそうでないかは試乗車向けの登録が落ち着いてからでないの? >>920
そもそも我々個人が欲しいか欲しくないかって話だけで十分だと思う >>914
銀、紺、青メタ、緑メタ、ガンメタ、ベージュ 日本の消費者の飽くなき要望と値段をバランスさせるには海外生産しかないよ パールホワイト(初心者マーク付)をコンビニの駐車場で目撃、運転手は若い女性でパッセンジャー側にはたまちゃんではなく母親らしき
女性でリアデフが見えたので4WDのようでした、今ところそこそこ目新しさはかんじました。 >>921
このスレだとダメだって意見多いけどツイッターだとそれ程でもなさそうよ?
まー可愛いとか欲しいっつってるだけで実際買うかどうかまではわからんけど このスレのひとらも何処かの誰かですけど
えっ、お前がどう思うかだけっていう主旨? ツイッターでトコットで検索すると、やたらアイドルみたいの出て来てウゼー 広告費を男しか興味を持たない車雑誌や自動車評論家より女性が興味を持つ雑誌やSNSに使ってるんだろな >>929
お仕事なのか知らんけど結論ありきで議論する気の無い人相手にしても時間の無駄だよ
何言っても否定しかしないだろうし下手に絡むと最後は人格否定してくるだけだよ >>929
わざわざスレに来てネガティブな話しかしない連中はとっととNG >>934
純粋な車両本体だけの値引きいくらあった? トコットのライバルはやっぱりアルトだったんだな 納得
http://car-moby.jp/315459 >>935
ここはネガティブな話しする方々で細々と成り立ってんだよ!むしろありがたく1行1句読み漏らすな このタイミングで、ちびまる子ちゃんの作者が死去とは
ご冥福をお祈りします >>929
まあ考えてることがズレすぎてるんだろうな
スパッと諦めるわ
期待をした俺が間抜けだったんだ 公式サイトの(C)がさくらプロダクションになってる
以前はさくらももこ名義だったような チョコレート色が走っていたけどカッコいいな。えっ! さくらが? 吉岡里帆のドラマは歴史的大コケだわさくらももこは亡くなるわ、持ってないにも程があるなトコット
ユーザーの立場からしたら正直かなりイヤだと思う >>944
俺も展示車見たが、茶色好きのオシャレ女子に受けそうだなと感じた。
まだ53歳とか若すぎるだろ。ガンて怖いわ CMはこっちのイメージでもっと流した方が良い。
定期的にみたくなる良い動画
https://youtu.be/fSlwYLdzwQU >>941
別にトコット批判を責めたわけやないんやで
ツイッタに好意的な意見もあるって言うただけよ
でも現行のトコット戦略に対してあーしろこーしろ言いたいのはわかるけど側から見てると「ワシが監督したら阪神優勝させたる」言うてるオッサンと変わらんねやで… >>948 曲も良いしCGもカッコいいよ。なんかはまる
板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 728 -> 723:Get subject.txt OK:Check subject.txt 728 -> 724:Overwrite OK)0.73, 0.54, 0.53
age subject:724 dat:723 rebuild OK! >>956
じゃもうアンタは来ないってことで!
これで全人類が幸せになれるよ 発売当初の9000台受注の勢いがどうなっていくのかすごく興味があったが、
とりあえず安全装備と背高すぎない形で、バカ売れとはいかないが、老人に売れることはわかった。 今日グリーンに女の人が乗ってるのを見てオシャレだなと思った。乗っている人によるのかもだけど… 昨日はドライブ中にワゴンR23Sを10台以上、MH22と34が5台位かな
55Sはいない、ホンダNシリーズも10台以上見かけた
ココアは2台、トコットは0・・いまだ展示車以外見たことない
走ってるトコ見たいぞ >>964
ばか売れの新型NBOXもまだ町で遭遇したことないわ、ほんまに売れてんか?走ってるとこ見たいぞ >>895
>>965
なにこのコピペ?
せめてN-VANに直すぐらいしろよ carviewに記事が出たと思ったら改変コピペみたいな提灯記事だったでござるの巻 >>954
キャンパスのブラックインテリアリミテッドのCMが始まったぞ ベッキー(アルト)→事実上芸能界追放
堀北真希(旧スペーシア)→事務所と喧嘩して結婚引退
大杉漣(現行スペーシア)→死去
さくらももこ(トコット)→死去
次は誰だ ジムニー20億円投資してライン増設だってよトコットは? 20億円?そんな少ない金額なら焼け石に水だろうな
幸いジムニー注文するやつは一年間でも放置プレーOKなドエム ライン増設どころかモデル廃止の心配をすべきレベルだろ
マックス、ソニカ、ネイキッド、エッセが三途の川の向こうでお待ちかねだ >>972
1年待って格好いい車乗るより待たずに恥ずかしい車乗る羞恥プレイ好きな方が集まる所でしたか ttps://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/materialUp/2018/477/bloc_0302.jpg
売れてる ド新車なのにミライースと合わせても一万台前後という自爆 ばか売れの新型NVANもまだ町で遭遇したことないわ、ほんまに売れてんか?走ってるとこ見たいぞ >>976
ミラ姉妹で今後五年間小改良のみで月産一万台販売を達成出来れば大成功
今後五年間はミラ系新型車は出て来ないであろう つーか去年の売上に負けてるのかよ。
当時まだミラもあったとは言えさ。 軽の営業車はもうアルトばかり
イースの営業車みたことない
儲けどころやないんかなぁ アルトはマイナーチェンジ待ちの時期に入ってるんじゃない >>978
お部屋に閉じこもってないでおんも出ようか? ラパンスレに初代から乗り換えたいけど、今のラパンはかわいすぎるからなと言ってる人が居たので
トコットどう?って聞いてみたら、チープな感じがどうもと乗り気でないご様子
ここはチープな感じを払拭した特別仕様車だせば、初代ラパン乗りに買って貰える? >>981
製造原価カツカツの価格を複数台買うからってさらに値引きを要求されたらうま味はなんにもないでしょw ラパン好きはかわいいブランドの服が好きでトコット好きは無印良品の服が好き。
相容れることは無い。もともとそんな娘やオヤジは開発時に対象とされてない。
全ての人が欲しがる車など無い。とくにトコットは乗り手を選ぶよ。 >>990
おめ!ちなみにあなたの性別と年代を教えてもらえませんか? >>992
お前そんなことばっかり言って何が楽しい
負の発言には必ず負の結果が来る
まずはその汚い部屋片付けろ 社員でさえも次スレを立てない、発売即見放されたクルマ ミラ トコット大人気
2018年7月度 銘柄別CM好感度TOP10
ttps://www.cmdb.jp/ranking/MG_top10.html >>993
俺ではなく、奥さんな。
30代で、3台目の車になるな。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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