【スズキ】新型ジムニー☆19【JB64】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>211
予約はジャングルグリーンだったけど発売後はアイボリーが人気っていってたな。女性にアイボリーが受けるらしい。 アルトターボと同じエンジンと言えども
フライホイールを重くしているから
モッサリしているんだな
ECUチューニングではトルクを上げる方向性かな？ >>262
全くその通り、ジムニー乗りならば非常時の脱出も想定する必要があると思います。リアガラス固定式で4人乗車時に豪雨時の運転やアウトドアの川渡り等で水没しかけたら、後部座席の2人が助かる見込みは厳しそうです。 そりゃ誰だって自分の考えが正しいと思ってるし
共感されたいし誉められたいし尊敬されたいんだよ
だから態々人の目に付く場所に書き込んでる
それなのに馬鹿だアホだキチガイだ知障だと
決めつけ攻撃されたらそりゃ反撃だってするさ
だからそいつらにはすごーいその通りだねーと
共感してやればいい
反論するにしても
へーそういう考えがあるんだ 俺はこう思ってたけど その考えもありだね
といってやればいい
共感され誉められ尊敬され満足したらそいつらおとなしくなるよ
そんなの糞めんどくせーって？まあその通りで面倒で苦労でだるいことだよ
誰とも解らないやつを誉めることなんて
だから本来運営なり管理者なりがスクリプト使ってすごーいその通りだねーと
アンカーばっちりきめて書き込むのが一番いいんだが
運営も管理者もBANぐらいしかしないから
そいつらの興味が別に移るまで永遠と続く マツダにOEM車作らせるか（AZ-オフロード）
ナビはマツコネが載りそうだけど 水害ニュースで相当に注目されてるかもな。狙ったわけでもないのだろうけど。
俺の職場のおばちゃんが「ほんとにあんなCMみたいのこと出来るの？」とか聞いてきたし。
なにか実際以上に評判がたかまりつつあるのを感じる（）
周りのみなさん！これ所詮は乗用車ですよ。軍用じゃないからね。 今回の水害レベルじゃかえってジャマでしょ
高台に置いてきたほうが良い >>273
そのうち輸出モデルに機関銃を装備する人が現れるでしょ ニュースとかで冠水路を走ってる映ってたら、注目度がまた違ったんだろうな >>277
勘違いして流されるジムニーが多発すると思う >>272
AZが出たとしても製造はスズキだから意味がない 清水草一がディーラーで試乗して記事書いてるが
もう素人以下の酷い内容だ
ATじゃ出足遅いから、アシで使う人ようにCVTが欲しいとか
値段が自分のBMW320dの中古と大差ないからいらないとか
お前はフェラーリの中古屋のタイアップ記事だけ書いてろと言いたい
http://www.webcg.net/articles/-/39111 大径タイヤを履かせた場合、やっぱりメーターは狂うよね？
スピードメーターは良いけど、走行距離も変わるんだよね？
大径に変えた場合、ODOの距離は純正よりも伸びるの？ 嫁がのるからオートマなんだけど、オートマは少数なのかな >>276
このセンタースイッチは夜間も光りそうにないね。
夜、窓を開ける時は真っ暗で手探りなの？
間違えてヒルコン押すとガクッと速度落ちるんじゃない？ >>285
算数は苦手や
185/85r16
エロい人、教えろください。 >>149
エンブレムをマットブラックの物に交換かな。出なければカッティングシート貼ってごまかす。 >>281
アホすぎるだろ
アドレス紹介したらPV稼いで人気が上がって書いた当人の株が上がって、
今後も儲かるだけだろww
元々あの人の記事はあんなだから気にするだけ無駄だよ。 >>285
タイヤ大きくすればするほど距離は短くなるぞ〜
頑張れ インパネ周り取り外し情報きぼんぬ
担当がマニュアルが電子化されてryとかぐだぐだぬかして開示しないクソ クンニ沢とどっこいどっこいかw
モータージャーナリストww
程度が低いのが横行してるんだよな日本は >>262
昔の車に手動でくるくる回すサンルーフあったねー。
この車に似合いそう。 >>286
変なこだわりのある人やなんか知らんがMTがカッコいいと思ってる人以外はATだよ
んで、やっぱり注文はATの方が多い
林道クロカン行ってる人たちもベテランになればAT率高くなってる >>296
赤のパイロットランプあればいいのにな。 >>260
すまん確かに個人差だな
俺の場合仕事柄ふだんから屍臭嗅いでるし
俺の感覚の方が世間とズレてるんだと思うわ >>303
もう下駄山は売ってないから残念
ジープサービスすらねぇ ニワカだけどジムニーはスタックして初めて四駆が使えることに衝撃受けた ど田舎だけどさっき試乗車っぽく無い新型ジムニーとすれ違った
もう納車されたのかなー
いいなー
色はグリーンだったわ ようやくMT試乗してきたよー
ギア入りにくくてガゴガガガってなって
怖かったよー >>302
まー例えば昔あったサーブってメーカーなんかは、
コックピットモード？ナイトモード？みたいな感じで、
メーターパネル以外のランプを消せるモードがあった位で、
走っている最中にライトが点いてるのが良いかは別問題だな。
慣れろ。
慣れなくて間違えて押しても作動しないから。 >>283
無料の情報はそれなり
ジムニープラスやスージー等に使える情報あり >>306
泥道とか砂利道など低μ路で使える
雪道もだけどアスファルトが見えていないことが条件だから使いにくいな >>267
>後部座席の2人が助かる見込みは厳しそうです。
いいこと閃いた >>302
赤いボタンを知ってるか? 青いボタンを知ってるか? 山に砂浜にと実用でジムニーの性能をフルに使う予定のド素人だけどジムニストの先輩にお聞きしたいです
主に砂浜で使うのは初なのですが気を付ける事はありますか？ このスレ、質問されて答えてもその後、何の反応もない奴が多いよね。 >>312
豪雪地帯でなければ舗装路だけだと怖くて逆に四駆にできないねえ 地元に別々の系列のスズキアリーナがあるけど、一方は特典は特になし、もう一方はオプション五千円分プレゼントだった(要するに大差なし) てをあげておうだんほどうをわたりましょう
まつざきまことでございます >>316
いいか鳥取砂丘を走るんじゃないぞ。絶対にだぞ。 >>320
少しでも雪が車道にあったら4Hにしちゃう派 >>316
使用後の水洗いかな
あとはロープ等の脱出用具
リアドラムやクラッチに砂がはいらないよう気をつける事 >>300
かっこいいとかじゃなくて大半の人は楽しいから選んでるんじゃない？
クロカンでATはエンストしないから有利なのは分かるけど >>12
黄色ナンバーが合わないんじゃないかとオリンピックナンバー検討してたけど全然黄色のままでいいな良かった >>316
無理はするな
ローでも簡単にスタックする時がある >>319
遠州灘で入れる場所も多いのですキス釣りをやるのに突入するのですが
他のデリカ等々では埋る事が多いらしく殆んどがジムニーなんです
水洗いが必須なんですな >>333
何も知らずに入るとジムニーでもスタックするから気を付けてね >>329
ジムニーのMTって楽しいか？
86（レビン）は楽しかったけどジムニー（22）は苦痛でしかなかったけど
JB64は楽しくなってるのかな >>335
オンロードで楽しむ車とオフロードで楽しむ車を比べられてもな
オフロードを86で走ってみればよかったのに
乗り捨てたくなるから スタックするときはするから、スタックしたとき用にスコップ積んどく
あと、サンドラダーになる板でも積んどくとさらに便利でいい >>281
もともと素人みたいなものだから。
ホントに内容ゼロだった。自身のBMWの中古車の値段なんてどうでもいい話なのに、最後は自分のBMWの勝ちってどう言う意味なんだろう。 新ジムニー予約したら スズキから浜松産のウナギのお中元がきた。納車は未定。 >>341
あの時代トヨタ車を批判するのはなかなかなものだよねえ
ジャグワーとか、メルツェデスとかネタ的なのと舶来信仰
は鼻に付くけど、自分は好きだったな。 >>335
AE86は13年乗ってたけどMTのフィールは良くなかったね、ストロークも大きいし。
新型ジムニーのMTは硬めだけどストロークも短くて好印象。 >>324
おれも
工場区間5メートルあればシフトするし 多分買って後悔して手放したりディーラーが売れると思って過剰発注してダブついたのが流れるだろうからそれをまってますよん
でもその頃は記念車が出そうだから悩むなー
手動ドアハンドル出してくれないかな >>313
>>315
有難うございます。
後ろ窓が開かないので、対策として緊急脱出用ハンマーの後部座席への備え付けが必要と考えますが、その設置についても完全に合法とされているわけではないので、皆さんと同じく待ちに待っていた新型ジムニーですが、自分は止めておこうと思います。 >>348
コメント有難うございます。
換気、臭い、爽快感の喪失、さらに緊急時といったところですね。 嫁車にとジムニーとハスラーを試乗したけど嫁はハスラーの方が絶対良いと言ってます(>｡<)
ジムニーの四駆の切り替えとバックドアがいきなり全開したのが凄く嫌みたい
俺はジムニーにしてほしいが難しいなあ >>350
嫁車なんだから嫁さんの意見優先しろ
なんて自分勝手な旦那だよ >>350
趣味性排除するとどう考えてもハスラーになるっしょ >>351
でたー ケチつける事しか思いつかない姑脳したお子様ですか？ >>343
同感
新型ジムニー、シエラともシフトがカチカチ決まる
運転していて気持ちいい ついでにクラッチが軽くなめらか
渋滞につかまっても楽なのが明らか >>308
ジムニーのクラッチは奥だよ
しっかり奥まで踏め ジムニー買ったら融雪剤が憎くなりそう
ジムニー買って冬に北海道帰省ってのも楽しそうだ 新車で買ったらみんな数年はオフなんて走らないのかな みんな後付けのパーツなにつけるつもり？
自分は、できるだけ高さのないキャリアがでたら買うつもり、２３ではＡＰＩＯがだしてたようなやつ。 どうやらヒョーロン家達の意見を元にすると
MTなら64 ATなら74がおすすめという事か
23でもATだと高速うるさいとか出足悪いって散々だったもんな
更に車重増えてトルク下がったエンジンだと乗り心地良くても遅いのは仕方ないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
