【スズキ】新型ジムニー☆17【JB65】
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免許取って十数年普通車のMTしか乗ったことない。今の車車検通しちゃったからMTを来年契約しようかと思ってるんだけど。スレ見てるとジムニーMTがイマイイチっていうのを見るけどかなり運転に支障が出る感じ？ イマイイチかどうかは知らんが不満と思ったことは無い
むしろ扱いやすい部類
試乗しろとしか言えんな シフトミスでギャアアって鳴らしてしまった (´･ω･`)
２速にちゃんと入ってなくてクラッチを繋いでしまった。これで４回目。ダメージどれくらいだろうか？ 慣れさえすれば、ギアの入りずらさも支障というほどでは無い
自分でクラッチ交換したり、鈴鹿や茂木みたいな高速サーキットでも走らない限りMTにメリットは無い
ムダな操作が楽しい、燃費やタイヤ代を気にしないというのであればFRの6MTを薦めます 運転が上手くなればそういうショックも小さくなります ジムニー、半年毎のディーラー点検でオイル交換するから
ディーラーで買ってない個人の中古車はオートバックスだったが >>843
東京は武蔵国の良いところ取りで残りかすが埼玉
埼玉はもっと東京にたかっても良いと思う コロナ→半導体ショック→上海ロックダウン
1年以上続く一連の騒動の影響で、国内で最も減産したメーカーはスズキ
作れてさえいれば色々なランキングが変わっていたはず >>851
ATよりも出来が良い
(MTの出来は並でATは時代遅れ) >>853
その10倍の回数ギャアアっって鳴らしても実用上は問題なし 今日ショッピングモールの駐車場で見たけどかっこよすぎだわ。スタイリッシュとかモダンな車っていうのはあれを言うんだわ ノーマルの外観は悪くはないけど
先代のかわいい感が絶妙だったから落ち着いちゃったというか ジムニーとハスラーとタフトは大差ないという事ですか 見積もり取るとバイザー、フロアマットはさも当然のように計上されてるからそのまま契約する人も多いって 俺は新型で迷ってるわ
ホイールとかの方が好みやから バルブだけどH4ならアマゾンの中華LEDでいいよ。3000円ぐらいの。
SUPAREEとかNOVSIGHTとか、中華の中でも老舗になりつつあるのはそこそこ壊れないし
H4だとカットラインもちゃんと出るものが多い。個人的にはジムニーはファンレスを推す。 盗難防止警報、リモコンキー使わずにドア開けて何秒以内にキーをオンにしないと近所迷惑 >>869
この時期からライト付けての走行もふえてくるし
冷房は我慢できても暖房はつけなきゃ死んでしまうって事で
燃費はどうしても悪化の傾向だな 信号が少ない田舎道でもし渋滞することがある
渋滞なんて全くしないならいいんだがな 外から針金突っ込んで鍵開けて車上荒らしする対策にはなっているのか
昔の車は針金ハンガーでワイヤー引っかければドアロック解除できたけどジムニーも出来るので 立派な旧車乗りだ。
小綺麗にしてたらなお良し
純正付いてるで好きだよ。
さすがに見なくなってきたけどね ジムニーエンジンって
超当たり外れデカイからな
中古品、砂吹いただけとかな デュアルクラッチですら日本の渋滞路ではギクシャクするのに、シングルクラッチなんてとてもじゃないがジムニーの使い方にはギクシャクと耐久性で無理でしょうね。 来年フルモデルチェンジするん？
今のでほとんど完成型やん
今マイナーチェンジした新しいのはい初期みたいにフルモデルチェンジでださくなる可能性はあるわな ジムニー荷物といえば俺に付いている無駄な脂肪くらいだな 車体に金具が当たる部分に
100均で買った丸いウレタン貼ってる
ジムニー 俺は中古より新車を買う。
中古は消耗品の交換時期に来てたり
車検がすぐに来ることなど考えると割高に感じる。特に今のジムニーは。 金が無いなら壊れるまでそのまま乗っていればいー
で、壊れたらまた買えばいーじゃん 中古車特需いうけど軽の値上がりって普通車と比べて大した事ないからあんま恩恵ない
納車に1年以上かかるような車とか高級車なら買取価格が何十万以上変わってくる ディーラーオプションのガーニッシュとかアクセサリー多くて色々付けられるから悩んじゃうわ
自分用にカスタムできるの楽しい ご近所の買い物と親の通院送迎だけならノーマルでOK
安全性だけ確保してなるべく安く ブラックボディには白ナンバーが欲しかったな
大阪万博のナンバーはだせーからなジムニー キャリア載っててリアタイヤ背負ってると正面と横しか洗えないんだよね
会社の車はキャラバンでキノコミラー付いてるから側面しか洗えませんって言われたわ 田舎の道は狭い所が多いから大きい車では入っていけない。
長距離大変だ 大阪のジムニーはモノクロにしても脳味噌みたいなキャラが赤色のままだから需要無い 新車のときは手洗い
リフトとか付けてるから手洗いだよ
かといって洗車機にぶち込む勇気は無い 子供が遊んだりして無意味に動かしまくればジムニーバッテリー上がっちゃうから
どっかにチャイルドロックスイッチ的なの付けとけば良いだけだよね 車高が高い。車高調を入れたいところだ。
TEINかBLITZ、トラスト辺り。
費用を抑えたいならタナベのサステックプロ。BLITZの車内から操作できる電動減衰力調整はロマンがあるけど
部品代と工賃が高額だから二の足を踏む。 マイナーチェンジでここまで顔を変えるって事だった証拠だ
全く同じだし 車中泊、他人が乗ったらその異臭に絶対2度と乗りたくない車になるから
車中泊常連の車なんて誰も乗りたくない 俺のは車検2ヶ月前に音が出始めてデーラーになんの音か調べてと言ったら
即答で多分ショックアブソーバー云々 で無償交換修理 ジムニーバランス良いよ
そこそこ静かでグリップも悪くないし燃費も良いよ
直安良いし 純正装着比だけどね
価格と比例するねタイヤは 命預けてるからどの車も変える時は高いの履いてる ジムニーで正解
ちなみにグレードは
ありふれてるからな 今日はようやくジムニーのエアフィルターを取り換えたさ。
クリップ4箇所外してフィルター‘を上から見てみたら全然綺麗じゃんと思いきやフィルターの裏がえらい事になってたw
とりあえず新しいフィルターで気分スッキリ(ΦωΦ)ﾉ 車高の低い車っていいよね
小学生に声かける時目線が同じになるんだ ジムニーの替え玉みたいなもんでしょ
サーキット仕様ならハブベアリングも替えといた方がいいぞ 車高の低い車っていいよね
自転車に乗ってる女子高生のパンツが見えそうで見えないんだ 音が良くてエアクリーナー交換したのに人それぞれですね バッテリーの電気があろうがなかろうが、ジムニー巡航するのは事実 車体 低いシルエット
ジムニーならではの低い重心を実現
エンジンの鼓動が耳に入ってくる
あなたを夢の世界へ連れていってくれるだろう 整備は趣味なんだけどな。
料理が趣味の人に、じゃあコックになれば？と言うくらい間抜けな返答だな(笑) ジムニーのターボはあまり装備差がないんだよね
見た目だとノンターボと区別つかないからあるかないかで見分ける 高回転の高速では他車より静かなのかな
高速は滅多に乗らないんでほとんど3000rpm以下な
NAの方が燃費が良いという人もいるけど、乗り比べした人はいるのかな YouTubeでちょっと動画見る限りは典型的なサイコパス
マイルドサイコパス ハイブリッドターボ6ATが理想
2名乗車でいいからとにかく軽く作ってくれ、荷台にギミックは要らないからフローリングのフラットな床で、ドアは片側でいいし手動で良い ジムニーターボが一番納期遅れるって
6～8ヶ月かかるって言われたんだが ジムニー黒だけど、
敢えてオリンピック白ナンにはしなかったよ。
なんか、無理して普通車っぽくみせるのが惨め臭いから。
記念で寄付金ありの
オリンピックナンバーにしたけど 自分は黄色が好きじゃないから白ナンバーにしたよ
軽に優越感など考えた事もない、車体の黒に合うと思って選んだよ 東京みたいに大雪は年に数回ってなら2WDで十分
ウインタースポーツとかやるのなら4WDのほうが安心
まあ、オフロードとかを走るんじゃなきゃ駆動形式よりタイヤの性能だな バッテリー交換の翌日はセルモーターが生き返ったように元気で始動が快適だったのに、その翌日に突然エンストジムニー 攻撃凄まじいな。ジムニー
オリンピックナンバーなんて、そのときのノリで選んだだけだろみんな。 嫁用に買ったけど最初乗った時は遅くて壊れてるのかと思った 転売店の動画出してる、指摘コメントが昨日まであったが、見事に消された 23があったから今の64があると言われているが
仮に23が爆売れのカッコいいデザインだったら
もっと早く今の64が出た とか
あったのか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
