【SUZUKI】アルトバン Part20
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>>885
おれは365MTで片道250kmの隣の県庁所在地
まで月5回くらいは遊びに行ってる。高速代節約で
区間の一部とか帰りは高速ナシとか普通。
乗れば乗るほど腕が磨かれ、今では縦列駐車も
一発。
なにがよいかって、あの純正ラジオが最高にいい
CDは飽きるし人の声最優先で聞こえ、人の為に
なる会話を聞くのがいい。純正でラジオ聞いてたら
長距離もまったく苦にならない。 24アルトなら1日600キロ余裕で走れたよ
オール下道 >>892
オレの場合四国から下道とおって毎週に土日
大阪行ってるで。特に夜走る。昼間は暑いので
エアコン必要だし信号が多いので燃費悪い。
夜走るのが最高。 24は、バンなんだけど脚が柔らかく感じたよな、何で??
長距離だと、その柔らかい脚が負担を軽減して、距離走っても疲れなかった
25,36と段々脚が硬くなって、結果的に、距離を走ると疲れる
36で長距離は、高速使わないと走る気にならない 同じボディ剛性なら重い方が乗り心地が良く感じるんだよ
重い車は動きがユッタリするから、それが乗り心地の良さになる
軽い車は動きが速いし、路面の変化をダイレクトに伝えるから > 四国から下道とおって毎週に土日 大阪行ってるで。
フェリーかな? この三年間でノーマルで首都高〜東名なんかの200kmコースを何度も何度も走った
あくまで個人的にだが、ノーマルのタイヤとサスペンションのフニャフニャにほとほと愛想が尽きた
柔らかいから衝撃は受けないのだがブワブワして運転するの疲れるんだわ
もちろんのんびり走ってればノーマルで問題はない
でも普通車達の標準的なペース〜プロサク野郎のガンガン行こうぜまでの間で走るとフニャフニャのせいでかなり疲れる
フィードバックが無くヨレまくるタイヤとサスはそんなペースは想定外の設計らしい
あくまでも燃費重視でマッタリペース想定なんだろう
当たり前だけどさ
そこでワークスのショックに3cmダウンのレート2〜2.2な硬くないバネ入れて、
14インチのそれなりな軽量アルミとエコじゃないタイヤ履かせてシャキッとさせたら全然疲れなくなった
燃費なんか多少落ちても構わんからOK
多少落ちても全然許せるくらい元が燃費良い36最高
あくまでも個人的な感想だから叩かないでくれよな 長距離を走るなら、24のオートマが一番楽だと思うわ >>893
俺はだいたい埼玉を21時に出る、途中実家に寄るから0時には八王子16だ。
246→1バイパスで故郷は浜松潮見坂に朝焼けの6時 四国はアルトやたら多いな
N-BOXより見掛けるぞ >>902
HA24は歴代アルトで最重量だからね
重さが役立つ事もある アルトバン36AGSだけど
燃費18くらいだなあ
真夏は下がるよな
秋から春は20にはなるだろ
Mモードでもあんまり変わらないな
タイヤは2.4がベストじゃね? >>910
なぜならば24は
HA23Vより70kg重く
HA25Vより10kg重く
HA36Vより90kg重いから >>907
それほんとの話ですか???
マジで信じられない
おいの365MTはケチ乗り31km/L 行くぜ
発進時、加速時、上り坂以外エアコンつかって28km/L 行くぜ
タイヤ空気圧は2.8な
いつも後部に荷物満載してる >>913
AGSは変速のムラが多いのでその燃費でも納得 まじかよ? 30なんて走るわけねえだろ
AGSだと17くらいが平均だぞ
真夏は13くらいになった
4年たってるからかなあ
空気2.7は嘘やろ?
2.4でも跳ねるんだけど 一時間に20キロ位しか走らない道なら妥当じゃない?
同じ条件で、俺の24オートマだと12〜13位走ればいい方だから 都会でも田舎でも平均時速20km/hならそんなもんだ やっぱり、信号が沢山あってストップ&ゴーの道だと燃費は期待できないよな
基本的に、止まらない道じゃないと燃費なんて良くならない >>921
基本的にはそうだが、テクニックでそれは解決できる。
カタログ上JC08モードを知らない奴いないよな?
出来るだけ市街地走行を再現したテスト方法だ。それで
リッター37kmをマークしてりゃ、その7掛けは走って当然だ。
それも行かないとなると腕だろうな。急加速、急発進 こっそりおしえといてやるけど、
今年の10月から国内全社のカタログからJC08モードが消える
国際基準の新燃費表示「WLTPモード」の導入を開始する。 23区内なんて自分の燃費だけ考えたワガママ走行なんかできねえわ
まわりがキビキビ走ってたら合わせて走るしかない
田舎みたいに抜かせることもできない道幅と混雑具合
そんなもん気にならない性格ならいくらでも伸ばせるんだが俺には無理ゲー 極端にノロノロ走るのと急加速急減速しないのはまた別だし 私の通勤距離は70kmほどあって
通勤路でエコランしてみたり元気よく走ってみたりしてわかったのは
同じ交通状況の中では何をやっても大差ないな >>925
>23区内なんて自分の燃費だけ考えたワガママ走行なんかできねえわ
それは全国共通ですよ
自己中ノロノロ運転は一発免許取消でいい アルトバン→アルトバン(中古)を買い替えるとき自賠責の切り替えせずに新規に
販売店指定の自賠責にする予定、それに連動して任意保険のセット割引が解消
2年がまんするかな >>929
馬鹿は待てないからな。
ノロノロ運転でも渋滞時と比較したら1000倍速く流れてるんだけどね。 え?ほんとに23区内走ってんのかな
田舎と違って発進してもすぐ信号だよ?間隔めっちゃ短いじゃん
それを赤になる前に通り抜けようにも前車が詰まってるんだから進めない
それにそんなに急加速なんかしてないしそんな話してない
アルトでエアコン付けて燃費がちゃんと伸ばせるくらいの加速では流れより遅いってこと
渋滞だけじゃなくて信号の間隔や周りの迷惑というか空気とか、都市部は複合的に条件悪いのよ
そらくらいわかるでしょうよ
すぐ極端な話に振ってマウント取るのはいいけど掲示板での解を持論に持ち込めたとしても、現実は変わらないよ >>929
話も聞いてくれないから専ブラでNGに入れるしかないね。 ‪トラック横転 下敷きの軽自動車の3人 心肺停止 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180908/k10011618841000.html‬
おまいら、赤潮ヘドロな虎海苔に気をつけろ >>913
ほんとの話です。
常に停車中に風力全快です。 >>932
その条件でノロノロ運転がいたとして、なんの問題があるんだ?
田舎で信号なしならスピード=時間なんだけどね。
そんな田舎でも重機積んだトラックや給水車がノロノロ運転してるけど、イライラしてるのは馬鹿だけなんだが。 普通車ならプロボックス
軽ならアルトバン…どっちにしよう…。 昔、24で栃木の田舎道走っていた時は、常にリッター20
それが、東京で走るようになったらリッター15
オートマで、これだけ違うから、マニュアルだったらもっと違うと思った 都内だからかなあ
13しか走らないよ
毎日10k走らないけどな 俺の24は夏のエアコン全開渋滞だと10切るな
36でも15行けば凄いと思うわ キャブのアルトはMTでも15超えればいいくらいだったから、進歩してるよな 都内では普通だよな?
田舎て そんなん信号ないし 渋滞とかも 年に2回くらいしかしないんだろ?
羨ましいなあ
カタログ数値も都内照準でやるべきじゃね? 夏の都内でエアコン全開で15走るような車は、本当に郊外ならエアコン切れば30楽勝で走れると思うぞ
走れなかったらオカシイレベル 俺の24はオートマだけど、メーター読みなら夜の16号を暴走タクシー追いかけて120くらい出るし
高速なら140出るよ、あくまでメーター読みだけど
オートマだから70までは、かったるいけど、それ以上は、アクセルにリンクして気持ちいい状態になる
パワーバンドで走っている感じは、完全にバイク、MTだったら、本当に楽しいエンジンなんだろうなぁ
って思いながら走ってるw
怖いのはレーダーだね >>947
修博物館まで⑴濃く行ってみな、
昔は、名阪酷道みたいにPAあり有料道路 25V肉は梅雨時期まではエアコン使わずリッター22だったけど
今年の灼熱の夏はエアコン常時全開でリッター20まで落ち込んだな〜 ペルチェ素子エアコン、カー冷凍庫、大風量扇風機を装備してエンジンから切り離した方が良いぞ 明らかに燃費が悪いけど、k6のアルトは上が気持ちいいよな AGSならVVT付きのF
MTならPVでもFでもどちらでも
4WDでAGSだとVVTでFを取るかスタビでPVを取るかで迷うな
4WDでMTならFしかない >>954
ウン
だって回しちまえばワークスより速い、あれはバイク >>951
てんと虫なら、スズキなのにコロナエアコン付けられる 2017年度(17/4〜18/3)軽四輪車シェア
ダイハツ 32.9%
スズキ 29.9%
ホンダ 18.4%
日産 10.1%
三菱 3.0%
マツダ 2.2%
トヨタ 1.7% ダイハツ製造スバルは?軽トラックはOEM入り混じり、スズキ製造マツダ以外は >>959
回らんこともないよ
むしろ燃費エンジンの中では回る方
k6と比べちゃかわいそう >>952
自分F乗りだが、シルバーアリ
前電動、後手動、エアポンプ付き、
シガーソケット付き、中古相場がバンより安い
なのでF買って改造申請して法的にバンに
したよ。 >>964
シルバーにごだわるのはどういった理由? >>965
バンでシルバーあってもいいだろ
白に拘るのがアホ いや、なぜわざわざ4ナンバーに変更したのかと
税金の事だろうとは推測されるが >>964
4ナンバー化にあたってリヤシートはどうしましたか?
思うのは
撤去して2シーターかな 笑われるよバン乗りに
バンはノーマルのバンだから
粋なんだよ
わざわざ改造してバンにすふなんて 暇なオタクのやること 街中で見つけたら つば吐かれるよ それか10円玉ライン 初めからバン買っときゃイイのに…
何も足さない引かないのがバンのええトコ。 バンに無いもの付けようが、わざわざ乗用から貨物にしようが、まぁ所詮は自己満足なんで、他に同意や、ドヤ!みたいな事をしなければ好きにすりゃいい… >>972
まねする人が続出で、質問攻めうざいから
想像におまかせします。 >>974
>>975
バンの中古が高いからFを買ったまでだ。
バンだバンだとおまえらが客寄せバンダ
の如く騒いでいる恥ずかしいの前を通らず、
あえて裏道からこっそりFを失敬し、
もっとも安上がりのF改造バンで何が悪いんだ?
元々アルトバンが安いから、おまえらも、
バンマニアの領域に足を踏み入れて来たんだろ?
王道を行くアルトバンマニアは吊るしのアルトバン
なんて乗ってねーんだよw
真の王道行くアルトバンマニアな少数派、つまり
ヘビーマイノリティーマニアオブアルトバンらは、
おまえらのまださらに上を静かに流してるんだよ。
わかんねぇだろうな〜ガキにはw >>983
> バンだバンだとおまえらが客寄せバンダ
ここ笑うとこ? >>984
笑う笑わないはお前次第だ!
さあーがんばれ!w >>974
↑
バンだ!バンだ!と、
客寄せバンダ の如く騒いでいる、
恥ずかし〜〜〜〜〜いアホw アホンダラア!アルトバン乗りは魂が違うんだよ!
たとえ200万円したとしても
アルトバン乗るぜ!
ところでおまえら 平均燃費のリセットはどのくらいで押してる? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。