【SUZUKI】アルトバン Part20
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>>198
軽いダメージで即死なんですよね(´；ω；`)
元ゼロ戦乗りのお爺ちゃんが「グラマンは何発当てても落ちんかった！ｗ」と仰ってました。 >>200
エンジンに負荷がかかった時だけ自動でエアコンが送風になる
ように出来ないかなぁ
36Sのアイドルストップがあるタイプは（F以上）は確かアイスト中は
エアコンが送風になる。ECU書き換えでなんとかなるんでねえの？ 赤い押しボタンのワンプッシュで1分間エアコンが切れるスイッチをつけたことがある
自分はこれをニトロスイッチと呼んでいた >>206
昔YouTubeでネイキッドでそんな事をDIYでやってた動画を見た記憶が有る
ラジエターのサーモスタットスイッチを加工してどうやってたかは忘れた･･･
自力で探せ まさかECUがエアコンのコンプレッサーまで制御してると思っていないだろうな？ ホンダビートは6000回転超えると
エアコンプーリー保護のためコンプレッサーが切れるようになってた >>200
オクで売ってるクスコのクラッチケーブルブラケットカラー（アルミ）に
交換すれば解決されないだろうか？
こうゆう仮説もたててみた。
その現象で思う事は、街中の渋滞なんかで結構起こるような気もする
熱でノーマルのゴム製のクラッチケーブルブラケットカラーが膨張したり
柔らかくなって縮みすぎたりしてないだろうか？ トラック運転手許さねえ
頭悪いからトラック運転してるくせに よそ見とかすんなや！
刑務所から出たら掃除の仕事でもやれや！ 糞低脳トラック男め！ >>209
ECUがエアコンのコンプレッサーまで制御までしてなくても、
ようするにコンプレッサーを制御する必要ないだろ
今の第3のエコカーは負荷に応じてオルタネーターの発電量
を制御してるわけだから、同じその負荷信号でA/Cをオン、オフ
切り替えできるようにすりゃいいだけだろ >>210
2気筒時代のホンダアクティー(VH,VD)には、パワーキーパーってボタンが有って、押しとくと登坂時にパワーアップしてた。
コンプレーサーが切れるだけだけどねw >>212
圏央道のあの事故は、本当にお気の毒だな。
止まってる所にトラックに追突されたら、どれほどの
運転技術があっても避けようがない。国交省に対策
してほしいわ。運送業トラックにはレーダーブレーキ
を強制的に導入させるよう動いてほしいわ。 >>214
結局のところ、結論から言えば、
その、
コンプレーサーが切れるパワーキーパーってボタン＝A/Cボタンだろｗ >>213
エコクールのエアコンがあるのだから加速時はエアコン切っても良いよねw
アイストで１分くらい停まっている間も冷気を出せるんだから
ずーっと登り坂が続く場合で室温が上がったらエアコンONとかで.... 昔、AW11乗ってたときにエアコンの配線から延長してスイッチを手元に付けてたけど、そんなの考える馬鹿が俺以外にもいたとは(笑) >>212
虎海苔も今や9割ATモード
左手にパンおにぎり、右手はコーヒーやペットボトルお茶、耳はラジオと無線、目はテレビに動画にスマホ >>216
下トルクがあるディーゼルエンジンなら解決できる それにしてもアルトバンは賢者しかいないな
他社海苔がカタログスペックだけで飛び付く
亀ワークスじゃこんな話題すら出ない アクセルペダル全開のところにスイッチをつけてエアコンを切る接点を割り込ませた同僚がいる
予想通りに電磁クラッチを破壊した >>206
昔、うちの爺さんは、エアコンのファンのスイッチに水銀スイッチ（↓これ）を仕込んでた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E9%8A%80%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81
予め全体に傾きをつけておくと、一定以上の加速でオフになるように設置できる。
ある程度の上り坂では、自動的にエアコンオフになって重宝してたよ。
まだ、猛暑日なんて年に数日もなかったいい時代の話。 実はこういう事なんだよ。
アルトバンは廉価版の車という事が大前提。
だからエアコンとエンジンの負荷の関係なんてメーカー百も承知。
ハイグレードの車は家庭用エアコンのように、インバーターで、
エアコン制御、節電、低負荷。やろうと思えば簡単に出来る。
各グレードの価格設定と機能設定、そして大前提廉価版という
アルトバンの位置付け、その辺りを巧みに設定して売らないと、
メーカーも上手く車を売って利益を最大限に持って行けないわけだ。
なので手動でA/C制御、手動でアイドルストップ、全部手動で
解決なのだ。廉価版車をちょこまか、ちょこまか全身を駆使して
補うのだ＾＾ 車のエアコンはインバーター制御は無理だよエンジンの動力で回してるんだから
回転数はエンジン回転数に依存する
勘違いしてる人が多いけど自動車のエアコンの電力消費が多いのはマグネットクラッチが高負荷だから
燃費落ちるのもコンプレッサーの回転負荷自体が重いからそこにマグネットクラッチによるオルタの負荷増が重なる >>226
おめえ化石みたいな頭もっとるんやのｗ
このご時勢、'13からのフィットでもインバータと電動小型
コンプレッサー積んどるやどｗｗｗｗｗ
プリウスもアクアも電動小型コンプレッサーをインバーター
制御やどｗｗｗｗｗ
なにをなまくらこいとるんやおめえはｗｗｗｗｗｗ >>228
確かに
でもアルトバンのオルタネーターと
バッテリーを大きくして
インバーターエアコンにしたら
結構なコストアップになるべ そこでコンデンサーチューンでオルタの負荷を減らしてやる 短距離用途だからエアコンはあまり使わない、信号待ちの間はONで発進前にOFF
バンは後ろが広いから効きは元々良くない、後部座席はついたて並み エアコン吹き出し口をエアクリの吸気口に繋いでエアコンオンで吸気音が下がり逆にパワーアップ！！
俺以外にも考えたことあるやついるはずだ >>220
てかさあ トラック乗りは知恵遅れか 特殊学級卒のやつばかりが多いからダメなんだよ 大卒限定にしろよ
馬鹿は土方専門どよくね？
てかトラック必要なくね？ 自動車税が乗用と5800円しか違わなく、肝心の任意保険が自分の年齢で年3000円しか変わらないのであれば、乗用の方がいいのかな？。
年に数回しか人を乗せないが。 バンのがいいぞ
乗用なんて 指指されて笑われるぞ
粋な感じがなくなるやんか >>234
ありがとう😊
アルトバンノリは天才であることが発覚してしまったな >>234
おまえは臭い
ギャハハハハハ(^-^)爆笑 高容量、超急速充電、低コストの固体Liイオンバッテリー完成の目途がついた今、
量産開始までの2年後に備えて、HA３６乗る奴は勝ち組だ。
高価な外車ガソリンや、HV車、そして今のEV買ったばかりの人は…ｗ 貨物と乗用、何と言っても車両本体価格に10万以上の差があるわけで
セカンドカー扱いなら絶対的にバン一択
メインカーにしても買い物・送迎位なら10万の差は詰められそうも無いと思うけど…
あとは見栄の部分 流石にメインでバンはちょっと・・・
後部座席が短時間でも拷問すぎる >>235
後席は荷物用だから、荷物のような友達乗せるならバン。
普通に嫌われて困るならFで。
まあ、バンはマニュアルがお得かな？程度なので、オートマ買うなら選択肢に入らないよね。 60km/h前後で走行中、運転席側のドアからカタカタ音が聞こえてくるんだけど何が原因かわかる方おられますか？ >>235
乗用の巣にお帰りください。
事務糊なんかわざわざ貨物にするのに >>243
んなもんここで云々言うより
買ったとこもってけやｗ だからバンでないと ダサいオタクだと思われるぞ
軽自動車で後ろに乗せる奴なんていねえから
バンが都会的だし 空気もうまいぞ
アルト乗用乗るなら普通車のがよくね？ 石ぶつけられるのが5ナンバー軽自動車 25Vのフロントガラスの写り込みが酷いんで(ダッシュボードの反射)
ダイソーのフェルト生地を貼り込んでみた生地が伸びるので曲面でもキレイに貼る事が出来た
https://i.imgur.com/kO9r70X.jpg
正面から陽を浴びるとガラス面が真っ白になって運転に支障きたしてたけど
これでほぼ写り込みをカットする事が出来ドラレコ撮影もキレイに撮れるようになりグッド！ 何枚くらい使うの？
俺は物とか色々な機械を置いたりするから映り込み我慢するわ、すぐダッシュボード拭きたいし >>249
700mm x 600mm のを４枚使用 Aピラー１本で１枚使う >>232
俺マジやってみたくなったわ
助手席側のダクトならあまり使わないから、どうにかしてエアクリに持っていきたいけど、外気導入も妨げる訳に行かないから難しいな >>243
ドアの内張りを取って走行してみる
多分、配線やドア開閉に来てる針金みたいな金属棒が
走行の振動で周りに干渉して音を出してる
解決法は、
100均のドア、ふすま用スポンジテープをそれらに巻くとか
金属の同士の干渉点にはグリスアップする >>232
>>252
それってまったく愚の骨頂ｗ
エアクリ内にはスポンジフィルターや紙フィルターがあり、
ある程度の空気抵抗を設定している
そこにフレッシュエア？、冷えたエア？エアフローが大きいから？
らの理由で、その経路を経てエアを送ったとしても、
まったく、まったく、まったく意味なしｗ
インタークーラーの発想をイメージしてるの？
事実上NA車の燃費は有る程度の熱を帯びた乾いた空気ほど
燃費はが良くなるのは常識
パワーアップなどありえないｗ >>246
ありがとうこざいます。
>>253
やってみます。 貴重な廉価簡素なＭＴがなくなったって意味でかなしい
リッター商バンのＭＴがあっけなく絶滅してずいぶん粘ったけど今や軽商バンＭＴも風前の灯 >>254
誰か家にシャシ台持ってる財閥やってみてくれよ。
公道走りながら、雨樋やボンネット外して、窓あけて真夏にやるなんて無理だわ >>248
燃えなきゃいいがな
停車中はサンシェードとかしといた方がいいかも >>243
ドアが鳴っているように聞こえるが実はBピラーから
上下に板３枚重なっている所
対策は隙間をひろげるか 叩いて変形させ密着させる 自己責任で（俺は やりすぎた）
できるなら溶接したいところ てか アルトバンは何も手を加えずにそのまま乗れよ
内張りはずすとか 意味ねえことやってんなよ
オタク？ >>265
ボディのフレームがカタカタ鳴ってるの？ >>261
3000rpmでも1000L/分程度の空気量が必要だが
エアコンからどれほど出せるかね？ 後部座席はいらんから、シガーソケットくらい付けてくれよ >>267
肝試しのトンネルでも通ったんじゃね？
笹子とか日本坂とか もともと、純正ナビを前オーナーがつけてくれてた３６Ｖを買って乗っている。
アルトバン乗りの精神に反すると気づき、ナビを売り、オクでスピーカー付きラジオを調達後、
昨日無事換装に成功した。
ドアスピカーから出る音でなく、１ＤＩＮラジオ本体から出るモノラルの音は、こもっているが、
音声領域の波長が非常に聞きやすく意図されている事に気づいた。
ニュースや、野球中継や、トーク番組がホントに聞き取れやすい。
このラジオメーカーは元々家電メーカーのサンヨー製らしいが、最初からここまでメーカー側が
意図して設計している事には感動した。
特筆ご清聴ありがとうございました。 PS．
実はアルトバンのノーマルラジオにはもうひとつの技が埋め込まれていた！
鍵となるのは、１ＤＩＮラジオの下の小物入れだ。
鈍感な人間はただの小物入れとしか思わないだろう。実はこれに大きな秘密が隠されているのだ！
実はこの小物入れの容積も計算されつくされたスピーカーの一部なのだ！ラジオ本体からの低音領域の音の一部はこの小物入れから出力されて
いるのだ！
実は、小物入れに見せておいて、重要な音の伝達を兼ねているパーツなのだ！
このパーツの有無で音がまた違ってくるのだ！
実は知れば知るほど設計者の意図が随所に隠れているのがアルトバンなのだ！ >>262
安くて省ガスでシンプルじゃなきゃダメなんだよ
そんなハリボテならハスラーにするわ・・・すごい嫌だけど、ほんと選択肢ない アルトバンはラジオだけでいい ほんとはエアコンもいらないんだよなあ
もちバイザーもマットも不要 SP付ラジオでもいいけどバンにスピーカーを簡単に付けられるのが良かった
10cmでもいい音出せる、24V からは16cmドアスピーカーで一度内張りを取らないと
付けられない、今度買ったら自分で外す覚悟 >>278
エアコンは必須アイテム
ドアバイザーは不要
マットもないと足元汚れた時は掃除が大変
一応シートカバーもしといた方がとりかえしつく
すべて無くても乗れない事はないが
最低限度の快適さは放棄したくない >>279
ドアSPにすると音声が聞き辛い
おれはドアSPとナビのフィルムアンテナ
付きだが、あえてSP付きラジオのみにしている 俺もバイザー大嫌い
あれの何がいいのかすら分からん
窓が小さくなり邪魔なだけ 要らん派なのにいままで中古車買ったら全部付いてた
外すのも面倒でまんま使ってる
アルトは場合によりアリだった
具体的にはピラーやホイールを黒にしたときに、合わせて上端を黒く締める意味合いで >>278
今年の暑さでエアコンいらねえとかどんな田舎に住んでんだ >>287
田舎じゃダメだろ
36度もあるんだから、富士山に住んでると思うわ アルトバンにはエアコンなんていらねえってことだろ
バイザーは昔のちっちゃい奴だとあんま意味無いけど
今のでっけえのは夏は雨の日窓をかなり大きく開けてても雨が入ってこなくて重宝する
冬は冬でこの辺雪国なんで対向車がアホみたいに水ぶちまけてくる事があるからそれをガードできる エアコンなんて笑われるぞ
アルトバンとジムニーは窓を開けて走るのが 王道
ダサい田舎のオジサマみたいに エアコンつけてどや顔運転止めてほしい
アルトバンの品を落とすわなあ そういうのはもう飽きた
このスレは具体的な話題が全く出てこないよな 勘弁してくれ、エアコンが無いと今の季節は渋滞で熱中症の危険があるわw
効きが弱いくせにガソリンとエンジンパワーをガッツリ持っていくから
滅多に使わないけどね。 エンジンルームとキャビンとの隔壁にガッツリ断熱材貼り込めばマシになるかも
長距離走ってると足先がメッチャ暑くなるんだよな〜 >>293
国道最高地点レベルに行くとだいたい下界25℃なら15℃低い
春ごろ雪が残ってるレベルで1桁、夏ならそれでも25℃か！ 勘違いしてるバカがいる
いまのご時勢エアコンないと雨の日にフロントガラスが
曇って走れねえだろ
それから夏の暑さもガマンの限度があるからな、特に都会は
アルトバンの良さっちゅーのはエアコンかけても燃費がいいって
いうところだからな
わけのわからない意地張って、あるエアコン使わないやせ我慢
て、ただ狂ってるだけだろｗｗｗ てか どうでもよくね？そんなこと
アルトバン愛してんの？ガチで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
