【スズキ】新型ジムニー☆15【JB64】
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>>732
リア、フラットにするためにリアサイドのドリンクホルダーなくなったの不便だな。リアトランクも狭くなったしなぁ。 >>743
サイパンで普通にどでかいバイザーついてる車走ってるよ。暑くて雨(スコール)多いとこだと日除けも兼ねて付いてる車は多いよ。走ってないってことはない。 23ジムニーの前スピーカーは音質最悪、作業性最悪だったが、
後ろスピーカーはそもそも作業不可能何な場所に穴が開いてたから、
どんな音がするのが聴いた人は誰もいないという。
新しいのは前も後ろも普通の位置に付くみたいで、喜ばしい
ウインドウスイッチが正しい位置に移動すれば、すぐにでも買いたい >>732
これ明るい色の車だと車内めちゃくちゃ楽しい感じになるよね
こういう場合は各カラーでの車内画像もカタログやホムペで見せろよなあ >>714
そもそも外車はドアバイザーがオプションでないのがほとんど バイザーないと雨の日の乗り降りで車の中に上から垂れる量が多くならね？ >>559
兄が4219だった
嫁が嫌がってすぐ変えたけど そりゃ欧米とは雨の日数、雨の量、湿度、ぜんぜん違うからな だから〜、屁こいたら換気するよね、雨の日でも
それともなにかい、バイザー無し派の人は、自分の肺で浄化するのかい？ >>756
お前は屁の匂いを楽しむ派じゃないんだな。
人生の半分損してるぜ。 6月にネットでカタログ申し込んだのにまだ来ない
どうなってるの？
最寄りのディーラーから発送なの？ ドアバイザーでｇｇると風切音ってでてくるけど、バイザーありなしで違うのか、はじめて知った ものすごい力を入れたワゴンRやスペーシアがイマイチヒットしないのに
発売前は大して売れないと思われたハスラーやジムニーが大ヒットとか
スズキの人もかなり困惑だろうな 俺アイドルだから屁とかしねーし、庶民は大変なんだな >>756
外気切り替えレバー。
でもオレは、換気が必要なほど臭い屁は出ないよ。屁が臭い人は、腸内環境を整えた方がいいよ。 みんな自動ブレーキつける？
自分はオフロードとか行かないから付けようかなと思ってるけどデメリットとなあるかな？ >>766
オフにできるんだから付けておけば良いかも？
後付けできないみたいだし
たったプラス4万 >>766
ドレスアップでフロントの部品変えたり、リフトアップに影響あるらしいよ
そういうことしないのであればあったほうがいいと思う >>766
俺だったら代わりにアクションカムとか買う
自動ブレーキって高齢者用の装備だぜ バイザーはディーラーでつけたやつ
両面テープが超強力
一度付けたら外せない覚悟で
俺はもう二度と付けない jb23スレで新型のエンジンは耐久性低いと言われてますが、20万キロくらいで圧縮抜けてOH必要なレベルなんですかね？ XGにセーフティサポートなし
これが一番だと思うの 俺LXだけど保険安くなるって聞いたから
とりあえず付けといた >>766
>>770
オフロード行くしそのうちリフトアップも考えてるけど一番上のグレード選んだら付いてきた >>769
壊れたまま放置って車検通るの？
あとその状態で万が一事故った時保険屋ともめそう >>640
今までスレで言われてない車メーカーでも自社以外の乗ってると圧力来るよ 迷うならつけたほうがいいだろう
少しでも必要性を感じてるはず
おもちゃとして使う人は迷わずつけないから >>769
車検の項目に入るらしいから無理
ついてる車は正常に機能しなきゃシャケNG >>766
保険料金が少し安くなって元取れそうなのでつけた セーフティサポートの有無で型式番号も変わるもんな
それによって保険料も変わるなら
壊れてても放置などあり得ないことくらい分かるよね https://dressup-navi.net/parts/55971/
事故ったとき揉めるだろうからショップはサポありの車のリフトアップ嫌うやろうね
今後の動向次第だけど事故ったとき保険屋がなんか言ってくるのは想像できる >>783
改造車、競技用車はツッコミ入れてくるからねぇ。 前スレでリフトアップしなくても700R履けると書いてたし公式動画の悪路走破性を見てると、標準車高がベストに思えてきますた
あんまりあげると高速道路で横風怖すぎるしね！ ドアのバイザーは真夏に駐車するとき1センチ位
換気用に開けとくのに役立つ
あれがないと解錠器具やらつっこまれそうじゃん？
1センチ位ならバイザーのスモークで開いてるように見えないのも重要 >>773
3年落ち30万km超えエブリィで今のところ大きな故障なしの快調だよ消耗品はちょこちょこ交換はしてる
仕事車で短期間過走行してる例だからあまり参考にすらならんかもしれんが
個人的には走行距離より年数経過した個体でどれだけ劣化するかを気にしたほうがいいと思う 今契約したら納期1年ってマジかよ？
買う気も失せるな JA共済だと型式が出た時から3年しか自動ブレーキ割引ないから困る
発売から3年後の新車買っても自動ブレーキ無になるしな 保険で元取れる言ってる奴どういう計算で元取れるって判断したん？
元取れるようには思えないんだがなんとなくなの？ >>794
大手は何処もそれだと思うよ
あと軽自動車だとその縛りがなかったりするからよく確認してみよう 保険より車検で故障してたら直さなきゃいけないってのとトラブル箇所が増えるってのが気になるな
シンプルでかつ質実剛健ってのが売りな訳だし 禁煙したからバイザー無しも考えたが
真夏の換気用に捨てがたい
車全体のデザインを損ねるかもしれないが
あの暑さは汗っかきデブの俺にはつらすぎる >>787
元が安いからだよ
うちは誰でも乗れる車両保険付きの保険だから
セーフティサポートついてるとけっこう安くなる >>799
今までの車で5000回転で走ってた頃を考えたらかなりマシだよ俺は >>788
でもそんな事する連中にバイザーでの誤魔化しが通用するとは思えないけどな 納車待ち半年とか1年なんて話が出てるけど（実際はその半分だろうが）、N-BOXみたいに長くベストセラーになる車じゃないから
焦って初物に飛びつかず１年ぐらい待った方がいいと思うけど
その頃には今の乱痴気騒ぎも落ち着いて納車も普通になってるだろう、初物は未成熟な部分があるので1年ぐらい待つのが無難
>>788
その場合にバイザーが有効なのは、むしろ突然の夕立やゲリラ豪雨対策です モトは取れないだろうけど保険料9%引きはそこそこ大きいかな >>796
ASVついてるのに書類だと無になってるからイラついちゃうんだ、購入から3年ならいいんだけど >>799
軽トラで5000~6000回転で巡航するよりマシよ
3ATとなったらもう死ねる SS 壊れた時、修理しないなら、記載事項変更すればいいだけじゃないの？
そもそもついてないクルマが走れるんだから、取り外して走れなくなるわけじゃない >>809
どうだろ？
基本的についてる装備は正常に動作する状態じゃなきゃダメな気がする
エアコンとかオーディオは走行に直接関係ないから放置でもいいけど
記載事項変更した上でスイッチ類も含めてSS自体取り外せばいけるかも >>810
手信号するからいいって言ってもウインカー壊れてたら車検通らないよね SSみたいな装備の故障は車検通らないようにするって話もあるけど
21年以降の新型車が対象ってことだから64は無関係なんかね
いずれにしてもそんなん壊れたままにしとくとか気持ち悪いし
壊れたら直すけどさ 保険くんは軽自動車に料率が設定される予定なの知らないのかな >>811
基本保安部品とは違う
ウィンカーのないクルマは走ることが許されない、
だから故障したら治すし、記載事項にそもそも
そんなのはない
点検事項なだけ
ＳＳが特記記載事項なら、その特記を外すのも
できるはずなんで、外し方も
物理的に外すばかりじゃないと思う
こういう車検とかの問題になると
やたら杓子定規に、したり顔で言う奴がいる
断定的に言うのは話半分にしておいたほうがいい んー難しいことはよくわからないけど
壊れることを買う前に心配するような機構は俺いらないや 可能性で議論しても意味ないじゃん
実例だけが重要
一例でも挙げることができれば正しさが証明されるんだからさ >>805
年間2万ぐらい
保険料は今から契約だけど年間25万払う予定 >>817
まぁそうだね
>>815
なんかスマン バイザーあるなしで悩むならつけとけよ。
嫌なら外せ 自分の車なんだからオプションなんて自分の好みで選べばいいし他人の車にケチつけるなんてもってのほかだわな
違法改造兄貴は即座に死んで、どうぞ >>820
簡単に外せないから揉めてるんじゃないの 保険割引みてると、各社いろいろあるな
セカンドカーに無事故、新車に自動ブレーキ
インターネット割引も、いまじゃ普通なのかね >>824
増車だから新規
今、自校に通ってる子供が運転するだろうからってことで 空力考えるスポーツカーならわかるけど
4駆車にはドアバイザー必須 内装が外装と同じ塗装色になる部分おおいね。
外観の見た目以上に慎重に色選ばないとあかんかな？
近くに池沼グリーン置いてないんだよなあ。 光学センサーとか直射日光当たるし夏高熱になるし長持ちしそうにないんだよな
自動ブレーキは新しく車検の点検項目になるって書いてたから壊れたら車検通らなそう マイティーボーイみたいなの出ないかな
ジムニーボーイとかで >>826
なるほど、新規6だと200で25万か、今800で12万なんでちょっと驚いたw 車検の点検項目・全車標準・警告灯が点灯するシステムになってなければ
ディーラーでは元どうりに直したがるから車検NGでユーザー車検OKかな
例えばフロントスタビライザーなんかがそうで
レガシィ乗ってたとき、ディーラーではNGでユーザー車検OKだったよ
(最後の車検だったし、何回かコーナーでロールチェックして
不要だったので、ロッドとリンク外した)(両側のリンク不良で外れ)
全車標準じゃないから付いてないグレードもあって
スタビライザーロッド・リンクが下回りチェックで無くても問題ない >>825
インターネット割引ってのは元々その値段が含まてたのに「如何にもネットから申し込みすれば安くなりますよ」って常套手段じゃねぇの？？ >>829
そういう伝聞的なことを拡散するのはよろしくない
現在、自動ブレーキが義務化されている
乗り合い自動車とか２２ｔ以上の貨物車等は
車検証に記載されており、かつ検査項目
乗用車については、記載項目ではないとのこと
３２年以降、義務化されれば、当然記載項目になるし、
検査対象だが、それ以前の新車登録車に
遡及的に義務付けられるわけではない
なので、現在のSSは、車検証に記載されないと
思われ、基本的には故障しても検査は通る そこまでデザイン考えるようなクルマじゃなかろうに
そもそもゲレンデのコピーなんだから 寺男様のシエラ、インプレ
5ＭＴ試乗
https://youtu.be/M7VVJYI3cH8
ジムニーディスってて草 >>766
悩み所だね とにかくピーピーうるさいような話
XGなら無し XLなら有り にしようかと思う 来年、春に車検だから
契約しに行く事にしたよ。
ちょうど良いタイミングで納車されれば良いな。 >>836
32年までの車の自動ブレーキは壊れても直さなくて良いのか良い事聞いた！と言いたいが
思われとか基本的にとか怪しげな事言われても判断に困る
まだ確定してないのかね
あとは保険の割引の方はどうなんだろう
壊れたままなら保険自体無効とか規約こっそり付けられたりしないよな
ふつうに割引無効くらいなら良いんだが >>744
確かにリアトランクは狭くなったなー
これじゃちょっとしたBOXも置けないな
開口部が先代より広くなったアピールしていたけどこれじゃ本末転倒
恐らくリアシート倒してラゲッジスペースとして使うことが前提なのかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
