【スズキ】新型ジムニー☆15【JB64】
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退職が怖くてジムニーには乗れません
そもそも色褪せしてからがなんぼの車でしょ ほんとコーティングやワックスなんて以ての外
俺なら鳥の糞を塗るね >>611
解雇はないけどやたら不便な駐車場に行かされる会社ならあったりする 数年後の車の色の心配より頭髪の心配をしろ
蟹食え蟹 >>616
自動車メーカーで他社の車に乗ってるとそれされるってのはなんか聞いた事あるけど、軽だからって理由でそうする会社もあるのかな？ 擦ったところをスプレーで自由に塗った来るのは楽しいよね オマエらコーティングとかしないの？
どーせ走りに行ったら傷つくし凹むし気にしないけど
最初くらい大事にしないのか？
下回りとバディのdiyでできる定番コーティング剤教えてください >>618
それそれ
出向してる他社の人間も強要されるのが辛い >>621
おーマジであるのか
都市伝説くらいの感覚でいたわ
出向者ならお客様用とかを割り当ててくれたらいいのにな
まぁ出向期間が長いとさすが無理か？ >>620
メジャー所だとpigeonとかcrowかな >>622
うちの近くにある工場は道路側に自社の車を置くから他社の方が工場の近くに置けて楽って聞いた。 近所の寺行ったら４カ月待ちだと
市内の新しくて綺麗な寺行ったら1年待ちだと言われた
なんだこの差はwww >>624
初耳すぎるわ！
よーわからんから寺に頼むことにした >>626
あーなるほど
外から見えるところには自社の車置くんだな
まぁ建屋と駐車場の配置も関係あるか 俺の友達は川崎重工勤めでホンダのバイクだったから駐車場は一番奥の端っこだって嘆いていたのを思い出したわ。 >>620
ワコーズのバリアスコート、スプレーして拭くだけ >>631
安いし 試して見る価値ありそう！
スピーカーってなんで13センチなんだろう？
17センチも入るかな？ >>618
自車の車なんて社内でいくらでも触れるんだから、むしろ他社の車に積極的に乗って長短探るべきなのに、日本の会社はほんに心が狭い デラのコーティングしちゃうと汚れ落としとか使えんやつがあるからかえって面倒なんだよな
もっともスズキの場合は元々の塗装が弱すぎてコーティングかける価値があまりないんだけども 毎日のように試乗車とすれ違う
けっこうな人数がディーラーに行ってるんだな >>632
入ったとしても固定する穴の位置がズレるんじゃないかな？ >>634
そのコーティング専用のメンテナンスクリーナーを渡されるんじゃないの？ 三菱自動車の下請け企業だが
三菱車なら舗装された駐車場
他社製なら土の駐車場
雨の日はちょっとした泥濘
ま、なんともないけどね ジムニーですからっ >>562
メーカーとして、試乗車を客に売られるのはまずいとかないの？
試乗車って多分ディーラー名義でナンバー取るもんだと思うけど
俺、実は試乗車らしきものを買える直前までいってたんだけど
名義変更が一定期間出来ないとかでやめたわ >>633
駐車場は仕方ないよ
社内だけで済む話ならいいけど、取引先のお客さんが来てそれを見て
どういう印象を持たれるかも分からんのだしね >>637
汚れてる方がカッコいい、と気持ちを切り換えるのはどうだろう？ >>623
レスありがとう。MTかATか…いっそう悩むw ドアバイザーつけないのは初めてだけど、あのデザインだとないほうがカッコいいと勝手に判断した。
まぁ外すのは大変だけど、つけるのは簡単だしいいよね。 >>641
ナンバー付けてなきゃ試乗車でもないじゃん
ナンバーつけて試乗車にしたとしても、それを中古車として再販するのに特に問題ないでそ
独立経営のディーラーの判断だよ 見栄で勝負してる業種なんてかなり限られると思うがどんなとこ？
軽が隔離されるとか聞いたことない 試乗車売っちゃったら普通に販売店は困るだろ
乗ってもらえないんだから
もともと無い店とかもあるし、そうそう何台も入れられないはず ドアバイザー、今回用意されてるくらいのはデザイン的にも
ギリセーフじゃないかね
前にあった大きいサイズのバイザーはたぶん新型に合わない
という判断で無いんだと思うけど ディーラーで足回りや腹下のコーティングって数種類あるの？
今乗ってるJA11は黒色で、ボルトのネジ山にも黒い樹脂みたいな膜がある。
たぶんシャシーブラックとは違うような・・・？ >>648
試乗って普通は公道走るから絶対ナンバーつけるでしょ
その時点でまず販売店名義でナンバー取ると思うけど
法律の話云々じゃなくて、試乗車を販売することについて
メーカーとしては「どうぞどうぞ」ってスタンスなのか
「それは自重してね」ってスタンスなのかって話ね ジムニーは錆びたボディがステイタスなのに、錆止め塗るとかジムニーへの不敬罪もいいとこ ドアバイザー着けたよ
雨の日でも窓開けたいしね
エアコンの風はあまり好かん >>656
7月の売り上げノルマヤバいとか？
これだけ人気なら試乗車なくても契約してくれそうだしって考えたら売っちゃってもまぁ
試乗車は他の販売店から借りてくることも出来るみたいだしね 自動車工場の駐車場にヒュンダイキアで乗り入れてみたいわ
どんな反応するかｗ遠い駐車場どころか傷つけられそう >>649自分は昨日キャンセルしたよ。
メーカーオプションは変更できないけど、ディーラーオプションは納期に影響ないから全然いいですよ〜って快く引き受けてくれたよ。 >>656
全販売店が試乗車を長期に渡って用意し続ける必要も無いって話
全ディーラーが常に全車種試乗車を用意してるわけではない、各販売店の判断
このスレがジムニースレだからジムニー中心で考えたいのもわかるが、そもそも常に販売台数の主軸になる車種ではないですから 三菱は下請けによっては他社の車だと通勤費まで出ないところもあるぞ DOPは付けたくなったら後付けでも全然OKだからね
納車時に気にするのはMOPだけで良い 白か緑か悩むぅ ブレーキサポートは営業が
なんで反応したのかわからん時あるようなこと言ってたな
試乗でもピーピー鳴ってたから気になりそう 慣れるかな JB23の時みたいに、どっかのメーカーがサイドサンバイザー出してくれないかな
日差しの強い地域に住んでるので、あれあると便利なんだよね >>645
バイザーって両面テープで付けてるだけ？ 窓５ｃｍくらい開けたまま忘れることある。
夜、大雨降ってもバイザーのおかげで車内はまったく濡れていない。 >>674 ちゃんとしたメーカーなら待ってれば OXバイザー で出るでしょ。
無名の中華品なら来月にはでてそう。 >>674
運転席側の天井にアシストグリップがあれば
社外品の日除けが取付けできるんだが… カクカクになったから幅広バイザーは軽規格超えちゃうよね >>679
どのくらいはみ出るかってのはあるけど
簡単に外れる付属品は車のサイズに含まれないはず >>678
あれってサイズとか関係ないのかな？
ミニとかFJクルーザーみたいに元から付いてる車はいいよなー このデザインならボンネットにスペアタイヤ置けるじゃん >>240
あるあるで待ってる間にマイナーチェンジ情報入り納車されて間もなく改良… そういやいまの23には運転席側にアシストグリップ付けてあるから
試乗車に乗るとき挙動不審な動きをしてしまった
新型にはネジ穴らしきもの無かったね、隠し方が完璧なのかもしれないが >>671
近所の寺に緑MTあるけど契約の半分は緑だってw
多すぎとはいえプリウスの一番不人気色より少ないと思う >>563
オプションである。たしかナビ必須だけどね。 >>690
雑誌によると白、黒が多かったみたい
標準車だとホワイトしかないけど、限定車の方で毎回ブラックとパールホワイトの設定あったから >>685
新型ジムニーにはカーテンシールドエアバッグが標準装備されたので
もう天井にアシストグリップ付けられなくなったんだな
だからサイドバイザーも付けられないワケか… >>691,692
情報ありがとう
今回は緑の注文が多いみたいなので、相当良い色なんだろうね
個人的にはカタログより薄めの色に見えたけど確かに戦車みたいで良い色でした 特別仕様車って中間グレードに塗装アルミと内装パネルがついてグリルがメッキなだけたよね
xc買っておけば特別仕様車より上の装備って考えておけば間違いなし？ >>696
大抵最初に投入されるやつは最上位グレード＋αみたいな感じのモデルやん >>696
ランドベンチャーの時は
シートが新素材の人工皮革製だった
次回特別仕様車出す時も
またこんなシート用意するのかも >>696
あとはスペアタイヤのハードカバーが定番かな
今回アクセサリの中にもそういうの無いけど、限定車でプレミア感出す為に
あえて用意してないのかも 15〜6年間バイザーなしのクルマに乗ってたけど
不便だと感じたのは雨の日くらいだよ 寺男のシエラの動画見て来たけど、やっぱジムニーの方が使い勝手はええな。
高速なんて年数回も乗らんし、後ろに人を乗せる事もほぼ無いから。 年間降雨日数60日なのに
1週間に1回は不便ってこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
