【HONDA】ホンダ N-BOX vol.130
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ACCを前車フルスロットル追跡モードだと思ってる奴まだいたのか笑 http://imgur.com/gAIakv7.jpg
スライドドア左右両方に赤丸シール貼ってだけど、これって何なん？(´･ω･`)
ちなみにフロント左のミラーは改善品だた 自分のはシャーシナンバーが5308で製造年月日が17年9月2日だった >>814
売れてる車なのに珍しいね
マニアックな色選んだとか
確かにプール見ると在庫沢山有るしね
自分のも製造は新しかったけど、工場直では無さそうだった 地元のレンタカーで乗ってみようと思ったら来週の日曜まで満車だった 純正ボディーコートしなかった人はコーティングどうしてる？ 社外コーティング
コーティングなどしない
のどれかだろ 新色のホワイト走ってんの始めてみたが、真っ白だな
いままでのパールのがいいかも安っぽくみえた >>850
同意
自分白だからちょっとホッとした
ステップは合ってるのになんでだろ 新色ってスロープ仕様車のタフタホワイトのことかい？ この下回りのナックルの錆びは新車で標準ですか(´；ω；`) ちがうよサイト見てごらん白ふえてるから
オモチャぽい、パールのが俺は好みだった 乗り換えようと思って軽自動車色々調べてるけど燃費以外は最優の車だな
特にセンシングとカーテンエアバッグを全グレードで装備できる点は素晴らしいわ サイト見ても新色と旧色の違いがわからん
タフタホワイトははっきりと真っ白だが >>850はスロープのタフタホワイトと新色のプラチナホワイトを勘違いしたんだろ
新色のプラチナホワイトは以前の色とさほど変わらん スロープのタフタはちょっと下品な白さだな
高級車には合うかもしれんが軽には似合わん白さ >>859
そーなんだ
>>850
>>852
>>855
嘘つき(´・ω・｀) タフタホワイトって商用車や軽トラの白でしょ？
やだよあんな安っぽい白なんて ディーラーは色が変わった事自体知らなかった
大丈夫か？ホンダカーズ京都よ！ もうちょっと空気抵抗を考慮して・・というより、
どちらかと言ったら見た目の点で、もう少し斜めのボンネットにできないのかな？ ECUの学習は知っているがCVTの変速タイミングも学習するの？ >>848
ダイヤモンドキーパーしたわ(´･ω･`) ワールドカップ日本代表よかったよな。とくに
本田選手ング
ホンダセンシング
…はいすいません。 >>856
最良なだけに ライバル他社の 動向が 楽しみだわ
新型タントも なにがしら n-box を超えてこようとしてくるし
新型デイズルークスも 自動運転技術 のノウハウを いかした新型を投入してくるし
当然 n-box も 当然ながら商品力を高める マイナーチェンジ もしくは フルモデルチェンジをしてかないと n-box の王者が陥落する ベンチシートで助手席を一番前にスライドさせて運転席と後席の行き来（ウォークスルー）可能ですか？
中肉中背の大人が大きく足を上げたりしないという前提で教えて下さい
可能だとしたら運転席を一番後ろへスライドさせる必要もありますか？ >>873
ホンダ車って方向指示器の操作感硬くない？
最近では現行のBOX、VAN、WGN、STEP WGNを乗ったんだけど、どれも同じ様に硬かった
まぁレバーまでの距離感は車種、メーカー問わず物によってだからあれだけど、硬くて入れそびれる時が度々あった >>875
サンクス
まさにそれを実演してる動画にやっとこ辿り着いて確認できました
足を上げずにというのは無理だし靴でシート汚しそうですね 白おじさんはやってる動画あったよ。
ベンチシートで。なんとかできてた n-box最近気になりだしてここ見だしたんだけど白おじさんってなに？ >>883
いい年して軽にTypeRの赤エンブレム貼って喜んでる痛いおっさん >>883
seasidelife online でつべでチャンネル開設してる人 >>886
あの人かw
なぜか御視聴者様がツボだわ >>883
素人丸出しの粗雑な打込み音源かけてステレオの音質評価しろって無茶言ってる人 白おっさんのセンスは理解不能。
カスタムターボは15インチだからいいのにN-VANの偏平率高いクソみたいなゴミタイヤが羨ましいとか >>890
白おっさんネタ持ち込むな
しかも見てるのかよ
気持ち悪い
tubeにコメントでもしてろ Nboxカスタムターボ今週納車だけど、
普通車にしとけばよかったかなー。維持費は軽が安いとおもって買ったんだけど、
そんなに変わらないって白おじさん言ってて、マジかとおもった。違っても年に3万くらいなら気にならない。
普通車ならデミオとかスイフトとか良さげな車も選択肢に入ってたんだけど。
Nboxカスタムターボはいい車とはいえしょせん軽だしなぁ。白ナンバーつけて誤魔化しても、軽に乗ってるという劣等感は持ち続けるんだろうなぁ。
もし彼女とかできて乗せることあっても軽だと惨めだし、彼女にも引け目感じさせてしまうな。
デミオみたいなオシャレなヨーロッパ車みたいな外観の車で走りもいいスイフトのほうが
すべの面で満足できるんだろなぁ。
まだ先代みたいなカスタムのド派手な外観なら威圧感あってかっこよかったけど、
大人しくなってただの安物の軽になり下がった外観じゃ、ただの安物の軽に乗ってるとしか思われないよなぁ。
内装高級感あると言ってもしょせん黒で誤魔化してるだけだし。
なんでこんな車に240万もつぎ込んだのかなぁ。
もっとかっこいい普通車買えばよかった。デミオとかスイフトとか、ジムニーシエラとか。 >>891
元々荒れ気味のスレなんだから構わんだろ >>892
気付くのおせえよ
これからいつもストレス貯めながら乗るよりできる限りすぐ処分した方が傷は浅くてすむで 軽とコンパクトカーの維持費が10年で70万くらい違うってあったから、それ信じてもうた。
実際は10年で30万くらいらしい。
1年で3万くらいしか違わない。
たった3万ケチったために軽自動車乗るはめになった。
なんで240万も高い金払って軽なんか乗らなきゃならないんだよ。
維持費がたった3万しか違わないなら、200万くらいで買える普通車のほうが絶対いいに決まってる。
ほんとはデミオが欲しかった。デザインもおしゃれで走りもいいらしい。
なんで軽規格いっぱいの角ばったデザインもクソもない箱型の軽自動車なんかとちぐるって買ってしまったんだ。
普通に考えてフィットとかデミオとかスイフト買うだろ。
なのになんでNboxカスタム買う人がこんな多いんだ？俺みたいな勘違い野郎が多すぎってことか？
コンパクトカーに比べて軽なんてメリット一つもないのに。
ホンダセンシングと流れるウィンカーに惑わされて正常な判断なくなってしまったのか？
日本一売れてる車の最高グレードは間違いないと安全パイ踏んだのか？
日本一売れてるってことは安いわりに良いってことであって、ほんとにいい車ってことじゃないぞ？ ageて恨みつらみの頭悪そうな長文読んでもらおうってか？ >>892
クッソくだらねえ長文の内容からして
納車してないのバレバレだwww >>895
長文連投する前に即売却してデミオに買い替える算段すればいい
新車見積もりより10万安くするだけで速攻買う人みつかると思うよ >>895
燃料ももオイルも浪費するN-BOXのカスタムターボではどう考えても軽の方が圧倒的に割高です
お買い上げありがとうございましたmm
クルマでいこう！2015/5/17 軽vsコンパクト
https://www.youtube.com/watch?v=qNyCRDemTlY Nboxカスタムターボ買う人っておれみたいな維持費勘違い野郎なのか？
それともデミオとかスイフトとかフィット試乗して、あえてnboxがよくて選んだ人なんかいるのか？
まだ納車されてないけど、普通に考えて軽よりも車格が上のコンパクトカーのほうが全ての面で上なのは間違いない。
それなのにカスタムターボでしかもオプションフル装備で買う人って、頭のどこかのネジが外れてるのか、
カスタムターボという車に心底惚れ込んでこの車以外愛せないという超変わり者くらいしか想像できない。
普通に街乗り、長距離、長期間乗るうえでの耐久性、安全性、乗車可能人数、
それらすべての面でコンパクトカーのほうが良いだろ。
なのに250万ちかく出してわざわざカスタムターボ買った人。
たった年間3万の維持費を惜しむなら、そんなオプションてんこ盛りしなきゃいい話じゃないの？
3万の維持費も出し惜しみするなら、そもそもnboxよりもっと安い軽買ったほうがよかったんじゃないの？
金に余裕あるのに、あえてカスタムターボ買った人って、ちょっと信じられないよ。
セカンドカーとして普通車2台持ちは精神的に負担だから、軽がいいと思って選んだとしかおもえない。 カスタムターボ税金込みで230万位で買ったけどフィットにしたら300万とかになるんじゃないの？
フィット買ったとして全て込みで230万のグレードってかなり下のグレードじゃないの？
だったら軽自動車のいいやつ買ったほうがいいと思うけど。 まだ先代のカスタムはアルファードみたいなド派手なフロントフェイスで、
あれが威圧感あってかっこよかった。
あのデザインに惚れて買った人も多かったとおもう。
アルファードは高すぎて買えないけど、軽だから買えるしね。
全ての面でコンパクトカーに劣るとはいえ、あの圧倒的存在感威圧的フェイスは、
そこらのコンパクトカーじゃ出せないNboxカスタム特有の長所だった。
でも新型になって顔が普通の安物のチープな軽自動車のそれに成り下がってしまった。
威圧感がまったくなくなったせいで、軽のサイズということで、まあなんともいえないちっぽけな見た目、
安物感のある見た目になってしまった。 >>903
じゃあ車格が上の低グレードより、車格が下の高グレードのほうがいいってこと？
アルファードの低グレードより、ステップワゴンの最高グレードのほうがいいの？
そんなわけあるかよ ちなみにデミオは最高グレード全部のせで250万。
ほぼnboxカスタムターボフルオプションと変わらない。 バカばっかりだなほんと。
だれか言い返してみろよおれに。
だれも一つも反論できないだろ？
おれが言ってること正論だから。
どんだけ車買うやつって馬鹿多いんだよ。
維持費が安いからとか、軽が今の時代人気だからという理由で
カスタムターボ選んだだけだろ。この脆弱が。 最近、ウチは老人の両親がNBOX買って、同居独身の弟がデミオ買ったよ >この脆弱が。
もしかして情弱って言葉と勘違いしてたのかな >この脆弱が。
もしかして情弱って言葉と勘違いしてたのかな >>907
おまえの挙げた普通車って全部小型車だそ(笑)
現行スイフトスポーツだけ３ナンバーだけどww >>907
それだけ正論語っているのになぜカスタボ買ったんだ？
そんなに車に詳しいのなら普通カスタボ買わないだろ。
自ら情弱アピールしてるしてるじゃん 軽のサイズが漁港のランガンで走りやすいから選んだ
細い田舎道で大きな車乗ってて対向車が来ると血の気が引く 対策ぴた駐ミラーてよいですか？
むりして換える必用なし？ >>915
普通車と軽では10年で維持費100万違うと思ってたから軽を買ったんだ。
でも買うなら一番いい車がよかったから、軽の中で一番高いカスタムターボ買ったんだ。
でも実際は維持費30万くらいしか変わらないと後で知った。
なら軽なんかよりもデミオとかスイフトみたいなコンパクトカーのほうがよかったって後悔したんだ。
俺は脆弱の中の脆弱だ。
そしておまえらも脆弱でnboxなんか買ったに違いない！ >>916
そういう理由なら筋が通ってる。
でもそれ以外の税金とか人気だからという理由で買う人は間違ってる >>901
まぁ カスタボ確かに乗用車並の値段で悩みどころだ。
だが！あえて新車にこだわらず中古でオプションﾃﾝｺ盛のをお値打ちでゲットするのが
賢い選択だと思う
車検前に買い取りショップに持ち込む奴も多い。特に売れてるクルマなので球数も多くなると予想
それを虎視眈々と狙い撃ち！
ただ中古でネガティブ要因は全然エンジン回していない奴の中古はエンジン不調だし、
禁煙車といっても犬とか(=^・^=)ネコとか乗せる奴の中古だとダニとかウヨウヨしているし
人をひきころした奴の中古だと、誰もいないはずの後部座席に霊が現れるかもしれないという
ネガティブ要因がある
しかし新車だからといっても外れもあり、結構前の在庫車を掴まされたりとか
不慣れな期間工が担当するとやたらｶﾞﾀがあったりとか
まあ 新車も中古もどっちもどっちだｗ このスレにいる奴はオレもオマエもみんな脆弱なんだよお泣 >>917
前方には左フロント寄せる時に役立っているが、
後方のは(たとえ見やすくなったとしても)用途が思い浮かばない。 カスタボGL FF
法定速度&エアコンオフでメーター読み23km/l、実測22km/l
法定速度+10km/h &エアコンオンでメーター読み18km/l、実測17km/l
両方とも一般道と高速の割合は8:2 G以外買う気も無い俺には関係無い話だな
4WDでナビ付けても180行かないからコンパクトよりかはまだお得だ
正直200万超えるなら俺もスイフト買うと思う でもセンシング付くとはいえ昔なら後30万は安かったと思うと軽も値段上がったわ N-BOXあたりだと規格は軽だけど装備は普通車と同じだしな
もはや軽だから安く作れるってわけでもないのだろう >>901
貧乏だから軽とかコンパクト買う訳だし
少しでも安いなら良かったじゃないか 日本の交通事情に一番適した車が軽自動車だよ
すれ違いの度ににブレーキ踏む下手くそや、道のど真ん中を走る馬鹿
自分の運転技量も見極められず細い路地に入り込み詰まる糞
肥大化した糞車を売っぱらってマリオカートからやりなおせ カスタムを新車で買う人って貧乏じゃないような気がするむしろ贅沢というか >>931
コンパクトはともかく軽はやっぱり維持費の安さだろ カスタムNAで7インチナビ 右側手動スライドで210万
貧乏なので5年ローンだ
ローンで買うからカスタボ買えばいいとか言うが
支払い金額増えるだけだし自分の財力的にカスタムNAが限界だった 後悔はしてない
いや後悔と言えばボディカラーの選択ミスと右側PSDしなかった事ぐらいだ
車自体はすごく満足している レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
