【HONDA】ホンダ N-BOX vol.130
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N-WGNだとかなりスピード出してコーナーに入っても不安な感じがない そりゃあN-WGNはN-BOXみたいなハイト軽に比べて軽くて重心も低いですから
コーナーリングでの安定性も空気抵抗も天地の差がありますわ 俺はN-WGN初めて運転したときコーナリング怖かったけどね、スラロームなんか無理だろな この車の場合はコーナや加速性能は最低ランクたからなぁ
不用意にペースの速い一般道のワインディングなんかでACCの前車追従とか使うと
N-BOXだけがコーナー曲がり切れずに谷底
なんて悲劇になる セダンから乗り換えたらビビるくらい運動がつまらなくなったまさにママの車だな タイヤ、ダンロップだた(´･ω･`)
これってハズレなん？ スタビライザーが前にしか無い4駆でも、そこそこ安定したコーナリングを見せるから、
後ろにもスタビライザーがあるFFモデルならもっと速いのか
凄いな たまに遅い癖に勘違いして後ろに車間詰めてくるN-BOXやハイト軽のアホがいるんだけどね
直角コーナー連続のシケインになった所とかで一瞬で何十メートルか引き離してやると恥ずかしいのか付いてこない
以上日々の通勤で良くあるほほえましい光景でした >>468
それが正解ですね
でもディーラーの人も知らなかった >>506
今時スマホもってないのに車買うなよ(笑) >>506
ggrks
https://www.google.co.jp/search?source=hp&;ei=0ndMW_qpHNDXhwPg1ZmABA&q=インターナビ+緑の点線 検索すらできないお馬鹿さん
ネットで人に噛み付く事でしかヘイター >>468
急に変な黄緑ラインが出てきてここ数日ウザ～ と思ってたけど
納得したわｗ どこで消すのか？よく分からんしな
放っておけばそのうち消えるんだよな >>511
ありがとう
>>508
スマホ位持っとるわ。お前ナビの画面晒せるか？
>>512
ただ横やりしか入れられないキチガイちゃん >>515
お前は自宅じゃないとナビ画面撮影できねーのかよ(笑)
車なら移動しろよ(笑)(笑)(笑) NWGNもフルモデルチェンジの噂があるので時期期待
それより売れていない不人気のスラッシュやn-oneが淘汰されるうわさも >>492
俺もそこのやつ買おうとお気に入りに入れといていざ買おうとしたら無くなってた
ホンダ車全部だから何かあったのかも
んで二重構造になってるやつ買った >>517
こんなスレに近所でも晒したくねえよ。加工するのもめんどくせー
既に答え出てるし
>>518
正しくは低能なｗ煽りで中卒丸出し恥ずかしいぞ。どうせ恥ずかしくて
逃げちゃうんだろ単発低能ちゃん N-BOXターボか
ソリオ・マイルドハイブリッドか どっちを買おうか？ はい、低脳スレダニは透明連鎖あぼーん
ID:6vBj99ZI またオイル交換、フィルターで8000円が
ボーン！ N-BOX JF4 普通にそこらを走るには良い感じ
乗りやすい、楽 どんなに金をかけても
やはり軽自動車は軽自動車
直ぐに飽きるんだな N-BOXがコンパクトカーで
１０００CCだったから良かったのに みんな、新車で買ってる人はやっぱディラーでオイル交換してる？イエローハットとかオートバックスでも問題ない？ >>534
それこそホンダに固執することなくソリオがお勧め
5人ノれるしパワーも多少あるので飽きも少ない
最近マイナーチェンジしてACC搭載、
新色追加した。
ただ、お一人様だとN-BOXでいいかな？ってなる >>535
旧型の時はオートバックスだた(´･ω･`)
今回は点検パック入ったから、ホンダカーズ >>536
ソリオとNBOX両方載っているが
加速感はNBOXの方が良いよ。
4人と5人に拘る必要がないならNBOXだと思う。
今ソリオ（9月で3年）を出してもう少し加速感が
ある車と思っているヨ これだけ軽が大量に売れると、バリエーションの拡大があっても不思議ではない
N-ONEがライトクロカンなキャラになってもいいかも >>540
それは、もはやワゴンR以下のクラスやヴィッツ、フィットのことだろう スライドドア良いんだけど
使い始めて思ったのだが
すぐに閉まらないから車から離れられないしイライラする
みんなは困らない？俺がせっかち過ぎるだけか？ 今は施錠予約？みたいな機能が出てきてるけどN-BOXは採用されていないかな？ 軽に電動スライドドア要らないよ
軽いから手で簡単に締まるし 金かけてドアを重くすることは無い
オプションで手動にしてくれないかな >>543
右側手動スライドドアの俺のN-BOX最高だ
荷物積むのにささっと開けて積んでささっと閉める
左側はパワースライドドアだけど
乗車専用にしている >>544
5月に納品されたカスタボ
付いてる？
実際、コンビニ程度だと閉まるまで待つのが嫌だから鍵かけずに離れることが増えた
>>545
雨の人か両手に目一杯荷物あると自動で開いてくれるのはありがたい
正直、自動で開くだけでいい気がする
オプションで切ることは出来るけどそれすると開かなくなるからそれはそれで困る
まぁ鍵かけなくても持って逃げられることはないだろうからと最近は割り切ってるがやっぱりちょと不安 >>547
片方は手動モードにして乗り分けるのが良いって事か
使いこなしてるなぁー >>549
片側だけだとエアバッグつかないんじゃなかったっけ？ >>550
エアバッグについては付いてると思うが
ディーラーの人曰く電動は手動に出来るとか言ってた >>548
コンビニで毎回スライドドア開けるの？
PSDにしないと触って開錠できないしなー
荷物積むなら、近付く時にキーで開けて着いたら開いてるし、
閉まる間に運転席乗ってエンジンかけるからなー
便利か不便かは使い方次第だろうね 会社の女の子の借りてのったけどN-BOXってターボでも恐ろしい程おそいのな・・・
ここまでおそいと逆に速い流れのバイパスとか怖くね？ 軽自動車のフロントシート…罰ゲーム
軽自動車のリヤシート…虐待 N-BOXに乗った事ないだろ？
助手席はコンパクトカーに負けるがリアシートは圧勝だよ
オデッセイやアルファードと比べる奴は居ないだろうし >>553
例えば3人乗車
運転席や助手席はすぐにおりてそのままお店に入る
スライドドアの人だけ遅れてくる
ただ運転手が大抵鍵を持ってるから最近は鍵が毎回かかってないわ まぁ後席はハッチとの空間が殆どないから追突されたら即死だわな スマートキーはほぼポケットの中に入れっぱなしで触りもしない
手動スライドドアの開錠は運転席のドアノブをタッチ後ロック解除されるので、解除されたら
スライドドアのノブ持ってオープン
あっという間ですな >>566
それならPSDはスライドドアノブ触るだけで開錠であっと言う間だけど 速さでしか語らない馬鹿が毎日毎日来るね。
頭悪すぎだね。 少し上の方でピタ駐ミラーがどうとか言ってる人いるけど
交換対象ってサイドビューミラーだろ？ 追い越し禁止の山道で前走車がN-BOXだった時の不幸、軽の後ろは数珠つなぎ、軽自動車で観光地来んなよ >>566
問題は閉める時
施錠せずに離れるなら関係ないけどできればしたい
>>565
そこまで気にしてたら車乗れなくなる
鉄道とかなら安全だろうね >>571
経験的には3ナンバーのミニバン（中6人乗りぐらい）な奴が一番トロい、次が老夫婦の2人乗りセダン
山道でもN-BOX（とくにカスタム系）なんてまだ飛ばす方だよ >>557
俺は旧コペン の修理で 代車で 旧 n-box の NA 借りたけど 遅いと言われた 旧 NA でも そこそこ速かった
ガンガン踏み込んでいけば そこらへんの 乗用車とか 簡単にバックミラーの藻屑と消えてった
旧コペン の ecuチューンで80 馬力以上ある エンジンの方が 最強だった けれど n-box のノーマル NA でも それには及ばないものの さすがに F 1のエンジン の流れを汲む Honda だと感心したものだ
多分遅いって言ってるやつは アクセルを踏み込んでないだけ
乗用車の 軽く踏み込んで スルスル進む悪い癖がついている 物理の問題です。
0-100km/hが7秒の日産ノートePowerと15秒のN-BOXが同時にスタートしました。
N-BOXが100km/hになった時点での日産ノートePowerとの距離差を求めなさい。 >>579
わかりました
ではあなたに答えを求めます >>564
己の対応力の無さを自慢してるようにしか見えない。
鍵かけなくてもOkならそれで問題解決だし、
リモコンで施錠すれば、数十メートル離れても余裕。
これでダメなら、スペーシアとかいうウンコ車両に買い換えて、その臭い口は二度と開かないでくれ。 オイル交換、フィルター交換完了。
ディラーで9000円なり 内訳
オイル2,6 5636
フィルター 1296
ワッシャー 37
工賃 2916
何も言ってないのに値引き 885
占めて9000 Nボは若者が乗ってるから速いよってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>583
ちなみにエンジンはターボですか？ノーマルですか？
あと何キロ(何ヶ月)ごとにオイル交換してますか？ ジェームズの計り売りが最強コスパ
会員登録すれば工賃タダ
オイルも一番安いやつで十分
フィルター替えても3000円ちょいくらいか
ディーラーはボッタくりすぎ。特に工賃が高い 7/14に納車したのでシェイクダウン＆感覚慣らしに内宮へ行ってきました(@南大阪)
ACCについて。。。
おぉー、、、(以下略)
アクセル踏んでもACCは解除されないのね。設定速度より微妙に遅い車を追い抜く時は今度からはアシストするよ
あと、遅い先行車に当たった場合どんな風にブレーキ掛けているのか知りたいよ
LKASについて。。。
俺？車？どちらがハンドル切っているんだろう？
(自動車専用道に加え、操作感のフィードバックが無かったから分からなかった。)
大半が自動車専用道路だったにも拘らず平均燃費が17Kmとは。。。
あの形状に空力特性を求めるのは酷かもしれない。。。
ついしん。。。
自動車専用道で緊張する場面がレーンチェンジだけとはねっっ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
