【HONDA】ホンダ N-BOX vol.130
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中古の査定なんて、オプション、車検の残り、走行距離で変わってくるだろ。
同じ年式で1万キロと5万キロでは全然変わってくるし、オプション無しかフルオプションでもな!軽の1番査定アップは4WDな >>462
それ、災害などの後純正ナビ搭載車両側
走行した記録を収集して、ここ通れてますよ
表示するやつですね。
トヨタとかもやってなかったかな。
関係エリア?だけかと思ったけどこの連休出かけた東海〜富山は出てた。 >>480
何も開示できないポンコツのくせに(笑) Nボに乗っている奴がポンコツってwwwwwwwww 軽の白ナンバーって性犯罪者のイメージついちゃったからなぁ https://www.google.co.jp/search?q=トラウデン直美&client=ms-android-kddi-jp&prmd=inv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiDqaey3aLcAhVEKpQKHYVlAUwQ_AUIESgB&biw=360&bih=512&dpr=3#imgrc=ZJhIQb33ekvqZM:
トラちゃんとヤりたい! 街中では見かけるけど
首都高では全く見ないんだけど、やっぱり無理があるんか?
カーブで転倒しそうだしな >>486
たまに高速で使うがはっきり言って常に冷や冷やするのはあるスピード出ててカーブきついと横転すんじゃねーかと思っちまう
ほかはいいんだけど形状上仕方ないね唯一の不満点 インターの急カーブでどれだけアクセル踏めるか試したけど、ロール以上に路面に吸い付く感が凄くてビックリ
N-BOXの限界の高さには感動する 社外フロアマットのホットフィールドとFJ CRAFTがホンダの取り扱い無くなってるけど
ホンダから圧力かかったの? N-WGNだとかなりスピード出してコーナーに入っても不安な感じがない そりゃあN-WGNはN-BOXみたいなハイト軽に比べて軽くて重心も低いですから
コーナーリングでの安定性も空気抵抗も天地の差がありますわ 俺はN-WGN初めて運転したときコーナリング怖かったけどね、スラロームなんか無理だろな この車の場合はコーナや加速性能は最低ランクたからなぁ
不用意にペースの速い一般道のワインディングなんかでACCの前車追従とか使うと
N-BOXだけがコーナー曲がり切れずに谷底
なんて悲劇になる セダンから乗り換えたらビビるくらい運動がつまらなくなったまさにママの車だな タイヤ、ダンロップだた(´・ω・`)
これってハズレなん? スタビライザーが前にしか無い4駆でも、そこそこ安定したコーナリングを見せるから、
後ろにもスタビライザーがあるFFモデルならもっと速いのか
凄いな たまに遅い癖に勘違いして後ろに車間詰めてくるN-BOXやハイト軽のアホがいるんだけどね
直角コーナー連続のシケインになった所とかで一瞬で何十メートルか引き離してやると恥ずかしいのか付いてこない
以上日々の通勤で良くあるほほえましい光景でした >>468
それが正解ですね
でもディーラーの人も知らなかった >>506
今時スマホもってないのに車買うなよ(笑) 検索すらできないお馬鹿さん
ネットで人に噛み付く事でしかヘイター >>468
急に変な黄緑ラインが出てきてここ数日ウザ〜 と思ってたけど
納得したわw どこで消すのか?よく分からんしな
放っておけばそのうち消えるんだよな >>511
ありがとう
>>508
スマホ位持っとるわ。お前ナビの画面晒せるか?
>>512
ただ横やりしか入れられないキチガイちゃん >>515
お前は自宅じゃないとナビ画面撮影できねーのかよ(笑)
車なら移動しろよ(笑)(笑)(笑) NWGNもフルモデルチェンジの噂があるので時期期待
それより売れていない不人気のスラッシュやn-oneが淘汰されるうわさも >>492
俺もそこのやつ買おうとお気に入りに入れといていざ買おうとしたら無くなってた
ホンダ車全部だから何かあったのかも
んで二重構造になってるやつ買った >>517
こんなスレに近所でも晒したくねえよ。加工するのもめんどくせー
既に答え出てるし
>>518
正しくは低能なw煽りで中卒丸出し恥ずかしいぞ。どうせ恥ずかしくて
逃げちゃうんだろ単発低能ちゃん N-BOXターボか
ソリオ・マイルドハイブリッドか どっちを買おうか? はい、低脳スレダニは透明連鎖あぼーん
ID:6vBj99ZI またオイル交換、フィルターで8000円が
ボーン! N-BOX JF4 普通にそこらを走るには良い感じ
乗りやすい、楽 どんなに金をかけても
やはり軽自動車は軽自動車
直ぐに飽きるんだな N-BOXがコンパクトカーで
1000CCだったから良かったのに みんな、新車で買ってる人はやっぱディラーでオイル交換してる?イエローハットとかオートバックスでも問題ない? >>534
それこそホンダに固執することなくソリオがお勧め
5人ノれるしパワーも多少あるので飽きも少ない
最近マイナーチェンジしてACC搭載、
新色追加した。
ただ、お一人様だとN-BOXでいいかな?ってなる >>535
旧型の時はオートバックスだた(´・ω・`)
今回は点検パック入ったから、ホンダカーズ >>536
ソリオとNBOX両方載っているが
加速感はNBOXの方が良いよ。
4人と5人に拘る必要がないならNBOXだと思う。
今ソリオ(9月で3年)を出してもう少し加速感が
ある車と思っているヨ これだけ軽が大量に売れると、バリエーションの拡大があっても不思議ではない
N-ONEがライトクロカンなキャラになってもいいかも >>540
それは、もはやワゴンR以下のクラスやヴィッツ、フィットのことだろう スライドドア良いんだけど
使い始めて思ったのだが
すぐに閉まらないから車から離れられないしイライラする
みんなは困らない?俺がせっかち過ぎるだけか? 今は施錠予約?みたいな機能が出てきてるけどN-BOXは採用されていないかな? 軽に電動スライドドア要らないよ
軽いから手で簡単に締まるし 金かけてドアを重くすることは無い
オプションで手動にしてくれないかな >>543
右側手動スライドドアの俺のN-BOX最高だ
荷物積むのにささっと開けて積んでささっと閉める
左側はパワースライドドアだけど
乗車専用にしている >>544
5月に納品されたカスタボ
付いてる?
実際、コンビニ程度だと閉まるまで待つのが嫌だから鍵かけずに離れることが増えた
>>545
雨の人か両手に目一杯荷物あると自動で開いてくれるのはありがたい
正直、自動で開くだけでいい気がする
オプションで切ることは出来るけどそれすると開かなくなるからそれはそれで困る
まぁ鍵かけなくても持って逃げられることはないだろうからと最近は割り切ってるがやっぱりちょと不安 >>547
片方は手動モードにして乗り分けるのが良いって事か
使いこなしてるなぁー >>549
片側だけだとエアバッグつかないんじゃなかったっけ? >>550
エアバッグについては付いてると思うが
ディーラーの人曰く電動は手動に出来るとか言ってた >>548
コンビニで毎回スライドドア開けるの?
PSDにしないと触って開錠できないしなー
荷物積むなら、近付く時にキーで開けて着いたら開いてるし、
閉まる間に運転席乗ってエンジンかけるからなー
便利か不便かは使い方次第だろうね 会社の女の子の借りてのったけどN-BOXってターボでも恐ろしい程おそいのな・・・
ここまでおそいと逆に速い流れのバイパスとか怖くね? 軽自動車のフロントシート…罰ゲーム
軽自動車のリヤシート…虐待 N-BOXに乗った事ないだろ?
助手席はコンパクトカーに負けるがリアシートは圧勝だよ
オデッセイやアルファードと比べる奴は居ないだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています