【HONDA】N-VAN 16箱目
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宿なんてすぐには見つからないし
思いついた時にすぐ旅行にいけるのが車泊のメリットだよ さすがに付いてるかなーって思ったけどG,Lはチルトなしやな
カーゴやエブリイも付いてないから同じではあるんだけど 以前に精神的に追い込まれた者です
あと一期間で全容が解明されます
他のスレも対象です
絶対に許さん >>674
こういうボード使った全面ベッドってトールタイプの軽なら大抵社外品のキットがあって可能だよな
左にバイク載せたまま右側だけベッドにしたいけど自作かオーダーしないと無理っぽいね う〜ん
セカンドカーじゃないと無理やろ
助手席とリアみたら 商用車だけど2人寝れるとアピールしてるんだから2人は乗る想定でしょ
1人は助手席か後部座席に座るしかないけど、このシートはちょっと厳しいのでは 見てきたエブリィと比べてるとかなり剛性感あるな
底グレードで仕事で使う人ならコストパフォーマンス
良いと思うぞ
ちなみに俺は今、エブリィ乗ってる。買い替え予定 正式サイト公開したのか
やっぱスタイルがくっそダセーなぁ
やっぱエクステリアについてはNボの圧勝か まあ、他の会社では絶対に作らなそうな面白い車だから
こんなのもあっていいとは思うけどな
もう少し買いやすい値段だといいかなー 高すぎだわ
後ろに人も乗せることもないのでキャディーでいいや エヌエーはVTEC無しだと!(笑)
ガッカリ…(笑) ターボ付きで無いならLで良いような気がするな
色だけのために22万も値段が上がるのは馬鹿馬鹿しい >>701
もう試乗したんだ!いいなあ!ピラーレスなのに
そんなに剛性感あるんだ!
ちなみに現行型のエブリイとの比較?それとも古い型かい? >>674
ひとり分だけでいいだろw
助手席は拷問w
ひとり分ならわざわざそんなオプション買わなくて大丈夫だな
これは完全にお一人様専用車 バイク(チャリじゃない)が趣味のやつならわかるが、ただ車中泊や自転車運ぶだけなら買わないほうがいいぞ
そんなもんは他の軽で出来る
三角形の段差解消クッション売ってるから2人分フラットできるぞ
普段乗りも快適 MT試乗車検索しても近所にゃ全くないw MT試乗車そもそもあんのか? 車中泊するって事は、車内で結構動き回るんだよ。そのときに床が低くて天井高いのはめちゃくちゃ重要なんだよ。ただ寝るだけが車中泊じゃないんだよ バンなんだから焦ってかうこともなかろう、じっくり選べばいい
今なら予約待ちがあるくらいだからキャンセルでも車種変更でもキャンセル料は取られないだろうから
予約入れてまだ迷っている人がいるなら早くキャンセルしたほうがいい >>702
>可変バルブを外してコストを下げる
「コストを下げる」という意味のほかに、
商用車だから距離が伸びたときに「可変バルブタイミングの故障」を避けるという意味合いもあると思う。 これが売れたらメーカーは益々強気になっちゃって
今後発売する車の販売価格上がっちゃうんだろうな 詳細聞こうとディーラーへ言ったらNボの中古勧められた
ムカつくしどうでもよくなった
CVTの貨物が欲しいだけだから キャディーでもいい
高齢の親父を病院に送るだけの用途だから
最終的には助手席シートの質で選ぶかもね 3000台目標だからそこまで台数伸びないだろとメーカーも思ってるな現段階では FUN COOL
価格一緒
何で?
ライト以外の違いがわからん >>702
営業マンにコストじゃなくて耐久性上げるために付けなかったと聞いたけどな >>725
> 高齢の親父を病院に送るだけの用途だから
俺でも中古のN-BOX奨めるわw >>725
話をまとめると親父は貨物ってことになるな なんてこの車になんでもかんでも求めるのか意味不明なんだけど
そんなにシートが大事なら素直にNBOX買えよ 希望条件はMTの軽自動車で普段はほぼ1人乗りだが、
最大で3人乗れることだから、軽トラとスポーツカー以外なら選択肢に入る。 書き忘れてたがあと実家の引っ越しね
小荷物を載せて100km30往復ぐらいかな
高級車数台乗り回して家の金使った親父なんかはそんなもんでよろしい >>736
赤帽かクロネコの単身パック頼めよ
今時期ならガス代より安いし圧倒的に楽だわ >>705
残り5Lぐらいでランプつくだろうから20Lぐらいの給油になるんだろな
糞めんどくせぇし安いスタンドで入れた時の割安感が得られん
携行缶必須だが最近はセルフのスタンドも目を光らせてるからめっちゃ不便 トランポとして期待してたんだけどマジで中途半端なのきちゃったな…
日常的に人載せるのはシートで躊躇する
単車載せるにしても小型以上は辛そう
いや、いけるだろうけど無理がありそう
低床とピラーレスで載せる作業は楽できるけど、根本的に長さが無い
ラダー、工具、装備に予備タイヤ…どこに積めばいいんだ?ほとんどパズルみたいになるんじゃ
それこそ小型クラスだとかったるい距離だなぁって思った時に該当するバイクをコレに積んで現地行って、到着したら降ろして走り回るくらいの使い道しか思い浮かばん
安全性考えて旧サンバーから乗り換え検討してたけど、これに150万〜出すなら維持費考えてもライトエースなりバネットなりの中古狙ったほうが安上がりになるやもと意気消沈
ついでに言うと、安全性うたっときながらカーテンエアバッグが無いのは致命的だった
完全に仕事車(商用車なんだから当たり前だが)or一人で楽しむ趣味のためのセカンドカーとしては有能かもしれんが、トランポとしてはちょっと厳しい印象
車としては出来が良さそうなだけに残念だわ マルチボードの許容荷重200kgって何気に凄い。こんなマジなの滅多にない。 >>741
2x4とコンパネで自作しても普通に耐えると思うが ルーフコンソール耐荷重少なすぎるだろwww
ティッシュしかいれられねーじゃんww >>720
ハイト軽ならこれ以外でぜんぜん余裕だが >>630
5000〜7000がパワーバンドとは随分ローギアード、
ターボの倍だね オプションのシートカバー、助手席だけじゃなくて運転席も同じタイプだせよw
合わんだろw 西日本があんな感じだから納期の繰り上がりは無さそうだな お前ら。
138万のNboxの方が絶対に良い。
この糞箱バンと比較したら死角がない。 高速での使用は考慮されてないな
6速時2500回転で62km/h
7000まで回せば175km/h >>750
雨の日とか車外に出られない時ナルゲンボトルに小便してるが
天井高いと小便しやすい >>604
チャリ載せたら運転手のひじにタイヤが来るのか、バイクは苦しいな >>754
ボトルションベンは重要だよな
サンバーでスタイロ敷いてニトリマットレスなんだが膝立ちするとスタイロが割れてびっくりしてこぼれちゃう スタイルはバックドアの内張りくらいして差をつけるべきだったな
なんぼか遮音できるのに >>759
荷物載せたら内側ガシガシぶつかるのに
そんなのいらんだろ かなり質感良かったよ
4ナンバーには見えない
シート(運転席)も良かった >>718
6MTの試乗車、静岡県に2台しかねーな( ゚д゚)ポカーン
マニュアルは売る気ねーんだろうなwww ノンスタイルでもバックランプはLEDなの?
メンテ大変だなこりゃ しかし、オプションの多彩さが凄いけど全てが糞たけぇなw
誰か言ってたけどN−VANはスマホガチャ商法ってのは、よく言ったもんだw
オプション無しのを購入させて課金で稼ぐみたいな >>372
> 商用でACC付くのって他にないよね
あれ?ひょっとして、商用車の歴史上初めてか?だとしたら凄いな。 >>767
商用でACC
中型、大型トラックなら既にあるけど。 モトクロッサーのトランポで軽自動車ってなら
現行ジムニーにバイクトレーラーとルーフテントがベストそう
2人乗りしてもリアに着替えや工具積める
汚れ物のバイクはトレーラーに二台積んでガソリン缶などの臭いが気になるのも外積み
現地に着いての仮眠もバイクを降ろしたり片付ける必要もなくルーフテント広げるだけ
モトクロスコース場の侵入路にありがちな未舗装もジムニーなら余裕
一台積みならヒッチキャリアって選択肢もあるし箱バンにこだわる必要無し 足元からエアコンの風がでるように
踏んだ分だけエンジンの音がでそう キャンカーメーカーがベース車にするだろうしもう少し待つかなぁ
必要ないぐらい装備揃ってるけど トランポにもできるし車中泊余裕だし
あとは乗り心地と遮音性だけ気になる
シートは最悪変えりゃいいけど遮音は金かかりすぎる >>724
できません
ダイブダウンのみ
座席に関して、
助手席は
スライド無し
リクライニング可(40°くらいまで)
後席は
スライドもリクライニングも無し >>770
トレーラーつけて未舗装って大丈夫なん?
コース行く途中に林道通るとことか。 運転席はスライドするよ
しなきゃ大きい人、小さい人が運転出来ない >>775
えー。チップアップ出来ないの痛いなー
センタータンクレイアウトでチップアップできないとか痛い。一番使ってる機能なのに ハイゼットを超えてるのか?が気になる
なんなら買い替えたい。VANにしてはカラーがそこそこあるのがいいね な?N-BOXで十分だろ
いまいち使い道がわからん車やぞこれ 何となく気になったのが、
なんでチェンジレバーのところの出っ張りが、ずーっと下の方、足元までつながっているのだろう? Lタフタホワイト見てきた。
車が新車で汚れていからか軽の
質感としては十分と思う。
逆にギラギラメッキグリルの
白ナンバー軽の方が、違和感有る。
(普通車買えるやんって意味で) 4WDのガソリンタンクが25リットルで2WDが27リットルじゃキツイわ…
あと小回りが利かな過ぎ。 VTECは別にいらないからどーでもいい レジャー目的ならバイク乗り以外はNBOXでよさそうだね >>782
荷物がペダルのところに落ちて来ないようにと言うのが
建て前のようだけど
足下の床の所はバモスみたいに運転席と助手席の間に何もなくフラットになってたほうが
左足が自由に置けて楽だと思う 【HONDA】N-VAN vol.15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1529828912?v=pc
>679阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 00:28:07.34ID:13ETCDwB
>>>643
>これだから実際に荷物を積んだことない素人は…
>助手席置きは何らかの固定をしないと床に物が落ちるんだよ。 ←注目!
>それに、運転席で座った体勢で助手席のものを持つのは
>結構力がいる。
> 運送業の仕事で一番開くドアは運転席側の後部スライドドアだ。
>ゆえに助手席側のピラーレスを売りにしているこの車は
>本格的な運送業を捨てていると俺は思う。
>683阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 01:10:51.49ID:jyrL2Juw
>>>679
>助手席前倒しのエブリイならともかく、ダイブインしている助手席から一体どこの「床」に荷物が落ちるのかね(笑) >>632
アクティ併売じゃないのか
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