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【HONDA】N-VAN　16箱目
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2018/07/07(土) 11:46:10.31ID:ptTESEnj
今夏に発売予定の軽商用車N-VANについて語りましょう。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/
0445阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 01:16:06.58ID:xTj1q1wD
>>443
ハイエースはJNCAP受けてないだろ
ベースのN箱はハイエースよりはるかに安全な現行アルベルより高評価。
どっちが情弱なんだか。
それともヤケクソでデタラメ書いてるだけかなw
0446阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 01:19:22.19ID:7RRxbt6r
>>443
ああ、人のふんどしね。382とは別人だけど、
382は現行の安全性なんて一言も言ってないよね。
登録車はスペースあるから対応は可能だろうと
言ってるだけで。日本語読解力にいささか
問題有りなひとかな？
0447阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 01:21:39.25ID:h0kGdLzx
>>425
棺桶扱いがお前みたいな工作員に1番効くみたいだな。ゴキジェットプロみたいに効いてる効いてるw
もういいから楽になれよ。
どうせダメハツもスズキも軽トラ除いて軽キャブオーバー貨物は止めるんだからさ。
0449阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 02:42:59.67ID:xTj1q1wD
>>441
この嘘つきめ
ハイエースなんかJNCAPねえぞ
オーストラリアのANCAPしかデータねえわw
想像通り64キロオフセット衝突でドライバーが
無傷なのは両太ももだけじゃねーかwww
ひでーなー
やっぱ両足チョンパの内臓破裂コース。
現行N-BOX、N-WGNに遠く及ばず大昔のワンボックスよりマシな程度。
フルキャブとしてはデカくて異例に頑丈な現行ハイエースでもこのザマ。
軽キャブオーバーとなると本当の棺桶だな
バカ工作員のお陰で軽キャブオーバーの危険性がさらに明るみになった。
アホなブーメランが工作員の頭に突き刺さっております
0450阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 03:21:08.20ID:hdIWgYj8
ホンダが各ディーラーにモトクロッサー配布してバイクトランポ能力をデモンストレーションして欲しい。
0451阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 04:04:03.62ID:BaFIhyF5
HONDAさんはちょうど秋口にガチのモッサーにナンバー付けて売ろうとしてんねん！
CRF450ユーザーは合わせてN-VANもドーゾーの構えやｗ
0452阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 04:15:17.34ID:8Fg/hNnR
現実問題として、今さら軽キャブはないんだよ。
ないんだ。
0453阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 05:39:29.84ID:OJBAPVyC
広床さえあれば高床だろうが荷室が低かろうがどんな車でも構わんという人は箱バン買ったほうがいい
N-VANの納車はまだ先、箱バンならすぐ手に入るだろう
0454阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 05:40:21.43ID:hiAwUjMn
>>452
だ　か　ら

ホンダにとっては「今更」軽キャブは無いというだけじゃないの？
(>>312)

ハイエースを持ち出したら逃走したり(>>382　ま　で　の信者さん)
ハイエースの駄目例を出したら嬉々として叩き出したり、
いやはや、必死な祈祷活動でございましてｗ

前にも書いたが、キャブ車を棺桶扱いするということは
同じホンダのアクティバンとユーザーをも蔑む事になるがその事については
ひたすらまた逃走。

いやはや、底が知れますなぁｗ
0455阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 06:12:11.25ID:1vy8+G3q
左の柱を無くしたのが大失敗の予感。

普通に柱付きにしていたら、重量はＮボ同等になっていたはず。
当然、値段も大きく安くなるしターボが無くてもなんとかなる。
柱が無くても利便性は殆ど変わらないハズで、単に強度が大幅に落ちるだけだ。

やり過ぎて大失敗というのはよくあることだけどね。
単に税金が安くなりますというだけの商用だわな。
0458阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 06:54:41.50ID:OojspD+6
アクティユーザーが置いてけぼり食らってる仕様に益々期待が高まってるねここでは
キャンパーキャンパーウルセェなここはホント
商用では変態層が買うだけだなコリャ
0459阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 07:45:04.27ID:iqKFgXei
うちの近くでは緑っぽい色のやつが展示されてた
COOLの顔をFUN仕様にできたらいいんだけどどうなんだろ
0463阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 08:25:04.66ID:PCWR5hfl
>>455
長物も横からだと出し入れの時にドアの内張に引っ搔けてしまうし
普通にリアから出し入れした方が簡単でスムーズなんだよな
0466阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 08:41:51.17ID:nJc2hPe4
190x70cmのコットを真っ直ぐには置けそうもないか…
助手席側がこんだけ開けば、タープ張ってごろ寝スペースとか良いと思うんだけどな
0467阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 09:01:05.13ID:kINN/zyw
荷物積める車が出る度にトランポバカが現れるけど
彼らはバイクよりトランポのが重要なのか
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 09:06:05.11ID:9aKI4UgT
正式発表後は違うだろうが、今の所ココをみて
る限り心踊らせてるのは一人車中泊の人と
バイク運搬に使う人くらいでキャディーよりは
売れるかな？ってとこ まだ今の情報では具体的
仕事でどう使えるか想像できない人が大半だろ
う 助手席倒してフラット大開口だけでは説得力
が足りないな
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 09:13:15.21ID:yfV1nDK9
これは売れない
0476阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 09:54:53.60ID:P9q0m06r
昨日n-vanのcmやってなかった？
かなり酔っ払ってたから勘違いかもしれんがw
0477阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 09:55:38.73ID:xTj1q1wD
>>454
誤魔化すなよ基地外。もうヤケクソかよ
>ハイエースの衝突安全テストを見てみろ
やはり連呼するだけの無能な信者だな。

お前のカキコじゃねーかw デカイハイエース、しかもキャブオーバーとしては
異例に頑丈だと言われてるハイエースが軽自動車以下の安全性ですた
しかし64キロオフセットでドライバーが無傷なのって太ももだけとかwww
当然ハイエースよりはるかにヤワなハイゼットカーゴ、キャディはwww
まあ明日が死刑執行だから頑張れ
0479阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 10:37:54.45ID:cI8XFlrw
>>467
言ってる意味が全く分からん。
>節句巣安全テストのほいはどーなの？
まぁこんなこと書くやつだからな

>>471
トレーラーなんてジャマもいいとこだよ。サーキットの駐車場も広い所ばかりじゃないし。
ハイエースは積んであるバイクごと盗まれた話聞いてるのでチト不安だし、
都心の狭い道路じゃ普段使いにはデカすぎる
0482阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 11:10:44.55ID:P9qDcX45
>>480
そうか
明日休めるから都下の寺行くんだが、CVTは試乗できるかな
もし試乗はまだでも実車見れるから楽しみ
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 11:26:46.09ID:THlOFk6S
N-VANディスもラストスパートを迎え各員必死こいております
0485阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 11:35:33.82ID:P9qDcX45
>>484
そうか
そうだよな。週末は予定あるから実車見るだけで我慢するわ
0486阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 11:51:07.73ID:cI8XFlrw
>>483
トランポ目的がディスられるとは思わなかったよw

まぁサキト行ったことないヤツが想像で書いてるんだろうけどね
ミニサから国際フル、ミニバイクからSS、毎週から年数回と人によって様々な使い方がある訳でさ。
駐車場問題もあるし、その中で自分はN-VANにしただけの事だわいな
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 12:10:11.78ID:odwf/hbA
>>382の奴はアホの一つ覚えの「アメリカでは....走行禁止」ばかり書いてるな。

前スレでも書かれていが、日本の軽自動車のほとんどがアメリカの安全基準を満たして無いから走行できないのだか、セミキャブやキャブオーバーが禁止だと誤解してるんだろうな。

N-BOXも当然ダメと書かれると「JNCAPで...」とかレスしてくる。こいつはアメリカの安全基準がJNCAPと勘違いしてるんだよな。
0488阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 12:41:31.13ID:hiAwUjMn
>>477
だ　か　ら　>>382　までの信者さんたちは、ハイエースが出るたびに

価格が高いだとか(>>318)
独占市場が〜とか(>>17)

安全性については無知なのか触れずにいたのを
こ　ち　ら　か　ら　触れてやって(>>441>>443)初めてわかってドヤ顔する始末。

ようは何もわかっていない。
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 12:44:56.87ID:Nb8FUCXm
ハイエースとＮバンを正面衝突させてみよう。
バンの方が安全らしいので、Ｎバンには人形の代わりに>>477を乗せてみよう

ドーン！

あれ！Ｎバンが潰れちゃった！おかしいなぁ
0490阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 13:00:51.13ID:1+E3578y
Nバンのカタログ貰っていいなぁ。買うぞと思ってましたがターボ車で166万。よく考えたらエブリィワゴンターボ車が買える値段。そして発売当初なので値引きが殆ど無しだよもんね。
4ナンバーのエブリィ車とは価格差は約30万。
冷静になったら4ナンバーでは破格の値段。う〜ん。迷っちゃう。それでも欲しい。
ここの住人はNバンの価格が高いと思うの？。
燃費ではエブリィを圧倒してるから何年も乗れば乗るほどエブリィよりも維持費が泰国なるのだが。
長くなってスマソ。
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 13:04:08.51ID:1+E3578y
>>490
失礼しました。何年も乗れば乗るほどエブリィよりも維持費が安くなるのだが。
の間違いです。
明日,発売ですかね？
0494阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 13:09:54.00ID:mmKsh+kJ
日曜日に実車見てきた。知り合いと2人で行って1時間ほど。

グレードは1番下のATのFFのNA。

宅配とかなら使えるけど、チャーターには無理だという結論。リアのホイールハウスの出っ張りが邪魔で邪魔で。
0495阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 13:11:25.12ID:IUYUX8nW
9 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/07/11(水) 10:36:11.53 ID:1+E3578y [1/2]
Nバンのカタログを貰って来たけど高いね。車中泊するならやはりエブリィかな。
皆様はNバンがもうすぐ発売。アウトドアには最適と噂されてますが興味有ります〜？

12 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/07/11(水) 10:48:47.92 ID:z5AHuG2u [2/2]
>>9
室内長が短いのがねえ。
床が低くて室内高が高いのは良いけど。
助手席側のピラー無しは有効に使えそうも無いな。

14 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/07/11(水) 12:09:42.86 ID:1+E3578y [2/2]
>>12
最大室内長は2635。…だけど運転席側のシートは折り畳み出来なく致命的ですね。
やはりエブリィとかの室内長さは出来ません。
そして値段が高い。ターボ車では166万円。エブリィワゴンターボ車が買えます。
4ナンバーですがこんなに高く設定して売れるのかな？

16 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/07/11(水) 12:49:50.41 ID:Nb8FUCXm
>>14
しかもその2635は助手席足元付近の場合で、見間違いを狙った詐欺寸法
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 13:16:42.52ID:IUYUX8nW
N-VANまとめ

エブリイジョインターボは2WD/5MTでたったの119万円
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
http://sp-suzukicar.jp/car/every/capacity/img/img01.jpg
一方N-VANは後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。おまけに助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
https://i.imgur.com/ba68jHX.jpg
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/img/joint_interior.jpg
N-VANの荷室長はたったの1510mm
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/image/pic_style03_02.jpg
エブリイの荷室長は就寝も可能な驚きの1955mm
http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/
新色の格好良さも半端ない
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1313267.jpg


しかも燃費良好、運転のし様によってはエコカーを上回る。
長期乗れば乗るほど得をする代表格車

N-VANなんてボッタ車乗ってられんわｗ
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 13:28:13.75ID:62lYLLed
>>496
鈴菌になりすましたダメハツ工作員もあと1日で死刑か
よく頑張った。無理あったけどw
それにしても、しまいにはハイエースとか基地外も出たな
まさかハイエースの衝突安全性が軽以下だったとはね
まさにブーメランで首チョンパ
ハイエースは足チョンパで内臓破裂でお粗末w
だからハイエースの次期モデルはボンネットあるんだな
0498阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 13:50:13.80ID:CRbaDIHf
実際に触って運転して良いと絶対思えるよホンダだからね。
実際商用として買ったら、やっちゃったとしか思えないだろうな。
0499阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 14:02:52.40ID:3SUgBkuE
トヨタの下請けになっちゃったダメハツは悔しいだろうな
爆死したとはいえキャディ出したのは先見の明。
不人気車ウェイクのシート外しただけのやっつけだったのが
爆死の原因だけど、N-VANみたいにきちんと開発してればなあ。
0500阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 14:09:35.79ID:3SUgBkuE
>>489
今度は正面衝突させたらどっちがつおい？
だってよバカ
負け犬がwww
0501阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 14:22:06.99ID:Bcq1HRhE
ハイゼットやエブリイがもうアウトなのはわかるが、なんでハイエース？
暑さのせいかヘンな奴湧いてるね
0502阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 14:40:52.54ID:IUYUX8nW
N-VANまとめ

エブリイジョインターボ4ATは2WDでたったの129万円
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
http://sp-suzukicar.jp/car/every/capacity/img/img01.jpg
一方N-VANは後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。おまけに助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
https://i.imgur.com/ba68jHX.jpg
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/img/joint_interior.jpg
N-VANの荷室長はたったの1510mm
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/image/pic_style03_02.jpg
エブリイの荷室長は就寝も可能な驚きの1955mm
http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/
新色の格好良さも半端ない
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1313267.jpg


しかも燃費良好、運転のし様によってはエコカーを上回る。
長期乗れば乗るほど得をする代表格車

N-VANなんてボッタ車乗ってられんわｗ
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 14:48:22.94ID:odwf/hbA
>>501
エブリイやハイゼットカーゴは根強いよ。
たぶんアウトなんかならない。
ダイハツ(というかトヨタグループ)としてはハイゼットカーゴは残していくし、思わしくないキャディーもてこ入れして残していくだろう。
スズキもスペーシアベースの商用車出してもエブリイをやめないだろう。

ホンダの様にアクティバン捨ててN-VAN にというような路線は取らないだろう。

アクティユーザーはどこにいくんだろう。N-VAN かね?
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 14:51:13.33ID:3SUgBkuE
>>502
今日はこういった基地外も大目に見てやろうぜ
棺桶キャブオーバーは明日死刑執行なんだからw
ホレ。気が済むまで頭悪そうなコピペしまくれwww
よくわかんねえけどハイエースバカもおいで。
泣き疲れたら棺桶キャブオーバーの中で寝ればいいw
0506阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 15:30:13.24ID:t5a8lESp
>>486
俺もレースをやってたけど
NVANに1000クラスのカウル付きって前から載せれるのか？
カウル幅と助手席部分の幅を考えればキツそうだ

バイク以外にもスペアホイール1セット、ガソリン缶、ツールボックス、タイヤウオーマー、発電機、革ツナギ、ブーツ、ヘルメット、クーラーボックス、などなど空いたスペースに積みきれるのか？
仮に積みきれてもペアライダーやクルーは別の車？

走行会や体験走行くらいならいいけど
グロム カップですら真剣にやる人間には練習走行くらいでしか使えないよ
やはりハイエースがバイクトランポとしては定番
前夜入りするならマイクロバス改造トランポだ
0507阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 15:36:50.47ID:Xt1nFLvR
俺はレーシングカートやってたがアクティーがちょうど良かった
ウエアから工具、携行缶、スペアタイヤ、レーシングスタンドまで余裕で積めた

N-VANはカートは無理だな

まあ、使用目的に合った車を選べば良いよ
0508阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 15:46:32.44ID:gYcv0cel
>>506
最低ハイエースだよ
あれより狭いのは考えられない
あとフル積載したら確実にパワー不足感じるはず
N-VANはチャリンコ積むぐらいにしておいた方がいい
0509阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 15:49:42.68ID:cI8XFlrw
>>506
おっしゃる通りでございます。
でも自分はそこまで本気組じゃないんよ。
前は1000乗ってたけど、筑波で大転倒してから怖くなって一度降りたんだわ。
でもやっぱり走りたくなってミニサでモタードに乗り換えた。
今は軽箱にフォーク無理矢理縮めて載せてる。ラチェット式タイダウンベルトで縮めているんだけど、
この前縮めている途中ラチェット部のハンドル壊れたw

これはフォーク縮めなくても搭載できそうだし、軽量モタだし低床だからスロープも一本で行けるでしょ。
あとでかいのは発電機ぐらいだし。

507氏が書いている「使用目的に合った車」なんだわN-VANは。
0510阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 16:01:56.93ID:cI8XFlrw
>>508
今ホビオの5MTだけど、そこまでパワー不足感じないよ。
そらハイエースと比べたら…だけどさ。
よく行くのは桶だけど、一時間ちょいだしそこまで苦にならないよ
0512阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 18:15:32.55ID:XI0DuoUX
>>497
今のハイエースが事故に弱いのは事実。
サンバートラックの焼き芋屋にノーブレーキで追突して
膝下粉砕された同僚ガいるから間違いない。
海外のバス需要も考慮してるワイドはまだマシだけど、
４ナンバーのノーマルはぜんぜんだめだそうで。
0513阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 18:27:46.68ID:WeztPDF0
>>512
高速道路でハイエースが大型トラックに潰されてるのみると、軽箱もハイエースも重量差の前では大差ないと思える
0514阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 18:42:27.82ID:OojA4zZS
>>513
ハイ、すぐ極論
地球が滅亡したらどうせ一緒って言ってるみたいでバカらしい
頭弱いな
0518阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 19:07:16.85ID:+8V1sCP4
出会い系の待ち合わせ場所にこの車で登場して
ドヤ顔するんだ
0520阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 19:35:52.26ID:ZRYXLgB2
今買って来年マイナーチェンジされて後部座席の窓開閉できるようになってたら最悪だ
0521阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 19:41:30.17ID:P2+68GvK
>>512
それでも現行ハイエースはめちゃくちゃ補強してあって、キャブオーバーとしては異常強度らしい。
それでも64キロオフセット衝突では、ドライバーの無事な部分は太ももだけw
足首はほぼ切断、下手したら膝下から切断、
内臓破裂で頭だけはかろうじて無傷とはいかんがミイラ男くらい。もちろんエアバッグ作動して。ソースはANCAP
ハイエースとは比較にならん軽キャブオーバーは想像するのもオトロシイ
人間様犠牲の貨物車はこれからどんどん無くなるのは必定。
今まで軽最高だったN-WGNしのいで、なんとボンネット付きの巨大アルベルを上回る安全性獲得した現行N箱ベースのN-VANは革命車だな
0522阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 19:43:50.43ID:SxCsjMWg
はい明日発表ですよ

アンチくんお疲れ
0523阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 19:44:25.35ID:1Cdlygj9
ほんとに正式発表前日の車種なん？この勢いの無さよw

結局、商用目的と二輪積む趣味の人だけなのな。

オイラもあのほぼ直角の後部座席見て引いたのだが正解だと思うわ

一般受けしないわなそりゃ
0525阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 19:55:12.15ID:P2+68GvK
>>523
はいはい
後数時間の命だから見逃してやるよ
気がすむまで遊んでけw
0526阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 19:58:08.76ID:hiAwUjMn
助手席リクライニングはともかく…多分出来るのだろうが

N-VANの助手席はスライドはできるのかい？
0528阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/07/11(水) 20:06:36.61ID:hiAwUjMn
>>521
うん、だから各社…ホ　ン　ダ　も　含　め　て　

キャブのワンボックスはセミキャブになっている。

ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/26
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/38
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/23
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/193

フルキャブならまあ…こんなもん
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/47
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/25

どうせ売り込むなら富士製サンバーを大事に乗っている奴に
大しては訴求力がある。足元はひろいからな>N-VAN
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2018/07/11(水) 20:19:16.12ID:hiAwUjMn
>>527
それが事実だとしたら、社用としても使い難いな。

・キャブ車で出来ることで、N-VANで出来ない事はいくつかあるが

・N-VANに出来ることで、キャブ車にできない事はほぼ無いのでは？


棺桶連呼厨の底が見えたり。


>>528
ちなみに、追記でその中でおそらく最も安全なのがエブリイなのだろう。
フルラップとオフセット両方で運転席レベル3なのはエブリイだけ。
カーゴ、バモス、ミニキャブはフルラップがレベル1であり
サンバーとボンゴはオフセットがレベル1だ。

N-VANは勿論エブリイよりは良いだろうが、ぶつからないと真価を発揮しない部分と
普段から使える部分のどちらを取るのかと考えたら、人は大抵普段から使える部分を
優先する。

それに何度も言うが、棺桶厨はアクティバン乗りをも馬鹿にしすぎた。
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2018/07/11(水) 20:25:06.90ID:SVJLr7H/
棺桶とか騒いでるヤツがいるが、旧車好きなオレには
まったく理解出来ないんだわ｡

自分が金出して納得して買うのにしゃしゃってくるwww
どんだけお節介なんだか(ΘдΘ)

さて、またディーラーに行ってきたが、Nvanは商用車で
値引きも出来ないし、お客様、NBoxはどうですか？と
勧められたわwww
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2018/07/11(水) 20:29:45.83ID:eM5QYdjO
三年後ぐらいに購入するほうがいろいろ改良もされて買い時かもしれない
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2018/07/11(水) 20:32:11.06ID:3S7VTVe2
今日寺にFUN見てきた。

・助手席倒すとスゲー広く感じる。フルサイズのバイクいけそう。ただ、リアのホイールアーチはジャマ。JTRIPとかのスタンド使う場合は斜めにしないとあかんかも。

・内装は写真より大分よく感じる。モビスパ同等かそれ以上、N箱以下。

・細かいとこにモノ入れとか電源とかついてて便利そう。

これ開発した人、自分が欲しいクルマが具体的にあって、それ形にしてみましたって感じだな。値段含め賛否両論あるだろうけど、他軽メーカーはここまでやらんだろうね。
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2018/07/11(水) 20:41:01.36ID:Ktlnx9Bx
N VANは貨物ですよ
現行軽貨物乗りにとっては革命的な車
勘違いしてる人多いけど
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2018/07/11(水) 20:42:06.65ID:TcuEEimz
乗せる相手がまったくいないガチボッチなんだけど、やっぱりこの車買う人はそう思われちゃう？
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2018/07/11(水) 20:52:44.71ID:hiAwUjMn
>>535
思われるかどうかは知らんが、いざ乗せると
客の誰もスライドできないのは不味いと思う。
運転席の自分だけが快適な車？
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2018/07/11(水) 20:53:20.65ID:lzzSst6w
>>535
そんな事はない
自家用車に軽バンとかだっせぇwと思われるだけ
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2018/07/11(水) 21:05:04.66ID:1Cdlygj9
>>524
お一人様乙です！！！
>>525
まージムニー契約してしまったのでどうでもいいけど一応明日見に行ってくるわ。

営業のねーちゃんに会いに行きたいので
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 21:06:08.68ID:voLcriOl
バイク積みたい人多いみたいだけど、カタログにはCRF125Fは積めるってなってる。
タイダウンフックが全部で8個あるとも。
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垢版 |
2018/07/11(水) 21:06:14.85ID:SdJ9QK6G
俺みたいな箱バン嫌いはこれしかないって感じだけどな
箱バンは臭そうなオッサンの象徴ともいえる存在だし、絶対乗りたくないんだよ
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