【HONDA】N-VAN 16箱目
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なかなか倒せなくて見ててイライラする
撮り直せよ(´・ω・`) 運転席後ろに下げたら後席との間に足が入らなそうな狭さ、インサイトより酷いな >>32
いつものムーヴキャンバスの人、お疲れ様です >>29
そうか?逆にリクライニング用のレバーもストッパーも無くて荷重的にも垂直以外だめぽにしか見えないぞ >>32
便所の落書きのコピペって敗北の印だよねw
あと5日で死刑執行だもんな
カワイソス >>25
縦の空間を活かせるのはいいねぇ・ピラーレスとの相性は良さげ
独り身用に最高だよ 助手席と左後席の隙間埋める板が思ってた以上にペラッペラだな
あと当然の事ではあるが、4人乗るには人乗せるのも荷物積むのも狭くなるのは避けられんようだな >>34
背もたれをたたむ時に操作してるレバーがそうじゃん 近所の寺に実車が展示してあったのでいじってきた。
助手席はリクライニングするけど、スライドしない。リクライニングもどこまで行くのか試さなかったけど、少なくとも2段階しかないなんてことはなかった。
後席は非常用と割りきった方がいいと思った。運転席と後席のスペースが狭く窮屈だ。あと、ヘッドレストが無い状態だと肩甲骨のあたりまでしか背もたれの高さがないので、ヘッドレストは車に積んでおかないとダメかな?と思った。
あと、後輪の間のスペースに予備タイヤがぶら下がっていた。ジャッキ等の車載工具は運転席側後ホイールハウス上部(後席ヘッドレストを固定する所)にあった。 カブに荷台を小さくして2ケツし易いシートを装備したモデルを用意しろと言ってるようなもんだな >>37
その板の裏は鉄板が張ってあって結構強度がありそうだった。あと、ストラップがついていて、無くさないようになっていた。
心配な事は後ろ席の背面の一部が指で押しただけで凹む箇所があった。バイクのスタンドのように一点に荷重がかかるような物が丁度そこに来るとヤバそう。 市販のアルミブリッジを掛けやすくとか車に傷がつかない工夫はしてない? >>32
ここはN VANの板!
エブリイの好きな事言っていいよ! 自分が今使っているハイバックのオフィスチェアーならそのまま積んで座っても頭上にまだ余裕があるって凄いな
これなら車体を改造しなくても市販の事務家具を積んで固定するだけで簡単に移動事務所ができそうだ 各種機能は別としてこの手の車のデザインは
どうやってもバモス・アクティバンを超えられない アンチはネタに反応して貰えないと
アンチネタの猛ラッシュを続けるんだなw
どれだけ構ってちゃんなんだかw >>17
ちょ、待てよ。
N-VAN売れたらまずはN-VANのシートアレンジを
まるっと移植したフリードスパイクが先でしょ。
プラスなんて中途半端な奴は一瞬でゴミですよ。 Nboxの回転対座シート78000円がNvanに運転席だけでも付かないかなあ >>47
私もそこに注目しております。簡単な事務所や作業所が出来ちゃう、と。様々なオプションに期待ですな エブリイやハイゼットの後席足元だって狭いのだから、コレが更に狭いのは当たり前だよな。 他と比べてどうとかのレスは興味無いな。N-VANのコンセプトがよいと思うのでね。早く実車見たい >>55
人間犠牲キャブオーバーじゃないんだから
さらに広いかもよ
そもそも必ず使う運転席はなんでスルーw
棺桶キャブオーバーの足元の狭さ知らんのか フラット時の床の低さと天井の高さはやっぱ魅力やな。テーブルやら二段ベッドやらこしらえてって考えたらわくわくしてきた! >>56
うちは結構田舎の方だけど
職場の前のディラーは今日から展示してるよ
明日行くと見れるお店が多いかもね 車中泊してるときに、自分が寝てる上に荷台も作れそうでええな
外からみたら車中泊してるってバレなくて良さそうw >>57
運転席より後ろ(2人乗車時の荷室)の半分を後部座席が超えると「貨物車」ではなく「乗用車」になるので、キャブより荷室長が短いN板の方が後部座席は狭くなる 私にも聞こえる!燃費やらスペースユーティリティやらFFメリットとやらオールドタイプ貨物車の悲鳴が! >>57
>>61さんが答え出しているけど、ボンバンに毛が生えた程度しか出来ない。 すげーバカスレwww
盛り上がってるフリも大変そう >>68
毎日東名高速通勤してるけど、10トン20トントラックに煽られ囲まれる頻度が高いから、クラウンでもランクルでも軽でも潰れるときは一緒だと思う
3月1日は高校の先生が卒業式に向かう時に潰れてる なんか一人語りが始まったぞ
ほうほうなるほどそれで? >>53
>TJ cruiser
なんだ2年前に超ロングフラットのバン出してたんだ 何色にしようかな、オーバーヘッドコンソールつけようかな、いろいろ楽しみだな >>25
うーん、折り畳む間に蚊や虫が入りそうでイヤだなヤッパリ・・・ 2mまでの規格いっぱいにハイルーフ化して
シングルシーター、リヤウォークスルーのN-VAN+出ないかな フラットにしたら段ボールひいて、寝袋置けばいつでもどこでも寝れる ホンダってNシリーズしか売れていないんだからこれが売れなかったら株主に申し訳ないだろ
Nシリーズが売れてコンパクトカーが売れないジレンマ
ミニバン屋の次はN屋かw >>76
いつものムーヴキャンバスの人、夜遅くご苦労さまです。まだエブリイは買えないんですか? ホビオ乗りで今日実車見てきたが、ここまでファミリー層バッサリ捨てた車出してくるとは・・・。
そーゆー人はN箱どうぞって事なんだろうけど・・・。
あ〜マジ手付金いらんからキャンセルしたくなってきた。 >>74
既に2mギリだったりする。特に4WD。
>>79
ある意味S660並にかなり尖ってますからね〜。うちの担当セールスもN板の商談に来た人には「特にリアシートがナニなので普通の人にはN箱の方がいいですよ」ときっちり説明して、結構な数そっちに乗り換えたと言ってました >>25
折りたたみ凄すぎて笑う
全然不必要だけど欲しくなったわw >>79
そんなに嫌だったの?
4ナンバーのN-VANと5ナンバーのN-BOXが
アクバモの後継だって随分前に言ったよ
後席要るんならN-BOXを何故買わん
そんな人はキャンセルキャンセル! >>42
N-VAN、N-BOX 、ハイゼットカーゴ、ジムニーのスレで必死だよな。君。
何がそこまで必死にさすの? >>84
自分のベストはホビオ程度の後部座席とそっから後ろのスペースなんで…。まぁ、あのペラペラのカタログでイヤな予感はビンビンしてたんですが、実車見て愕然としましたわ。
明日キャンセルしてホビオと共に歩んでいきます。 今乗ってるハイゼットカーゴはリヤシートの下にブースターケーブルやらなんやら入れてるんだけど、これ小物を収納出来そうな場所が殆ど無さそうだな。 アクティバンバモスホビオユーザーがN-VANを買うとは到底思わないわ
だって4人乗れば荷物置く後ろ狭いし、2人でもなんか中途半端だし
誰が買うんだ!?中途半端な人が買うのか!? >>89
今日も蒸し返して五月蝿いよ
ハイハイ誰も買わない買わない アウトドアな趣味人だけど友人が1人もいない独身のオッサンにピッタリだな。
書いてて悲しくなってきたぞ!9割当てはまってるだけに。 もう工作員の断末魔の悲鳴がw
棺桶キャブオーバーの死刑執行まであた4日
すでに棺桶軽キャブオーバーの新古車、特に
ハイゼットカーゴが店頭に並びまくってる
今までキャストやウェイクの新古車祭りはあったけど、軽貨物なんか初めてだわwww スペアタイヤが後輪間に吊り下げと聞いて車室内にテンパータイヤ積もうかと考えたが、標準の145/80R12とテンパータイヤT105/90D12はあまり大きさが違わないという事に気付いた(笑) COOLをハロゲンライトにしたのは何か企んでるの?
この手を欲しがる人はフルLEDのほうが好きそうなのに >>91
HONDAディーラーの人からそう思われるんだろうな、と思うと悲しい
いや事実なんだけどさ・・・ >>97
ホイールハウスから黄色いの見えるけど、軽自動車ってホイールハウスカバー無いんだっけ? >>98
商用車なのだからビジネスユースぽく買って乗ればいいんじゃない?
個人的には軽をパーソナルユースや普段の足車として買うと思われるなら別に構わんが、Nボなんかを
ファミリーユースのメインカーとして買ってるのかと思われるほうがよっぽど恥ずかしいけど >>97
書いてある数値とかが結構間違っているので、その辺は適当に過去のネット記事で集めて来たのかな〜?と思われる >>96
Dの人が言ってたけど勉強会の時、メーカーの人が「開発が間に合いませんでした。」
って言ってたらしいよ。 ハンドルに付いている左右のスイッチはそれぞれ何が操作できるのですか? >>104
ありがとうございます。
ホンダセンシングの使い方がよく分かりました。 >>94
新古車の数が増えてもいないし、値段も変動もなく何も安くなってないよ。 >>108
リポートの間違いなのかな
VTECになってる。本当ならエンジンだけでも買い。N箱乗ったけどNA凄かった。ターボはそんなに変わらんし、どうせ遅いんだからw
もしリポートのミスでVTEC無しなら試乗してどのくらい性能落ちてるのか確認。 >>107
いつのデータだよw
少しは外に出て現実見ろ
でかいダイハツの中古車部門や、新古車専門店なんかハイゼットカーゴが前面に展示しまくりだぞ。貨物車でそんなん見たの初めてだ。
エブリイは今のところまだ目立たんな
どっちにしてもそろそろ命運は尽きる >>109
結構いろいろ間違っているので、他サイトからコピペしたと思われ 助手席のエアコン吹出口が2つ並んでるけど1つを後ろへ風を
直接送れるようなダクトみたいなものオプションにないの? FUNもやはり鉄板剥き出しだね
黄色買おうと思ったけど、色的に五月蠅そう・・・グレーかグリーンの方がいいな バンなら鉄が露出しているほうがメモや伝票を磁石で挟んでおけて便利なのに
運転席まわりにはありゃしない 毎日毎日
あれが無いだの、これが嫌だのよく思いつくな
ココで文句言わずに店で暴れて来いよ
裏でコソコソしてるちっちゃい奴にしか見えないぞ
これはホンダの軽貨物だ、理解しろ >>117
黄色鉄板むき出しは旧カングーのオマージュ
>>118
助手席正面にスチールインテリアパネルという単なる鉄板のオプションがある。下のA。運転席まわりはもう磁石付ける場所が残ってないと思う
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/image/pic_style07_02.jpg 鉄板剥き出しなら剥き出しでトリムが無い質感が安っぽいと言うやつだ >>110
今週のデータ。
新古車の出回り数字や価格の変動な。
お前はスマアシ付く前の事を言ってるか、おまえの目の前のだけそうなのか。 >>110
エブリーもアクティも並べてるの結構見るぞ >>100
>ファミリーユースのメインカーとして買ってるのかと思われるほうがよっぽど恥ずかしいけど
そんな風に思う奴はいない
ディーラー社員でもメイン軽の奴はゴロゴロいる
メイン商用車のほうが恥ずかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています