【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン18【MJ21S・22S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル（MJ21S・22S）を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ（MH21S・22S）を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン17【MJ21S・22S】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1520410388/ >>18
そりゃバンパーの中にカバーが有るんだからパーツリストにはありますよ
スタンダードのバンパーと品番が違っても同じ物だと思うけどね >>5
>ちなみにオクで見るどの画像にもカバーあるけど？
画像はよｗ >>5と>>17は同じ人確定だわ
リミテッドとRRの2台ｗ >>5は句点無し>>17は句点有り、ぷっｗ
俺に好戦的にレスしてるヤツは全て同じ人物やろｗ 2型のFTリミテッドは2,3型FXリミテッドと同様標準バンパー+リップスポイラーの組み合わせで、牽引フックカバーが隠れる
3型のFT-Sリミテッドは1～3型RRと同じフォグランプ付バンパーで、リップスポイラーなしなのでカバーは露出している
4型以降はどの機種もカバーが露出している
亀で悪いがこんな感じだったはずだよ 3型のFX特別仕様車はFX-Sだったわ
訂正しとく それだけ外装のバリエーションが多い型だったってこと
ワゴンRに限らずハイトワゴン全盛期時代だったな >>27
>リミテッド持ってるならなぜ先に言わないんだ？
最初から言ってるだろ
ID:QHvjnDBYお前は何と戦ってるんだ？
同一人物だったら何かまずいのか？
別人だったら何かまずいのか？
>無い、今日他人様のリミテッドを数台確認した
前期のリミテッドのバンパーにはフックカバーは無いよ
>無いものはない
知ったかしないでオクでも見てみろよ
>そりゃバンパーの中にカバーが有るんだからパーツリストにはありますよ
無いのか有るのかはっきりしろよ馬鹿
>どちらにしても持ってるヤツしか知らない質問されたら・・・
ワクワク
だからなんなの？俺のと嫁のだが？ >>34
>俺に好戦的にレスしてる
戦ってるつもりなのはお前だけだと思うけど、まず情報出してくれた皆に感謝の言葉くらいあるだろ
みんなは持ってて知ってる
お前は持ってなくて人様の見たりネットで見た情報で決めつけてる
そして何故か戦ってるつもり
頭おかしい人なのかw ヤフオク見てたけど、
MH21S フロントバンパーで検索したら出るわでるわリミテッドバンパーw
しっかりカバーあるね。
無いのはスズスポバンパーだけっていうね。 話題になってるから自分の車(後期リミテッド)見てきた、純正のリップスポイラーにしっかりとカバー付いてたな >>37
うちのはチャンポンでグレード不明仕様になってしまった
RR、スティングレー、ターボ、アフター、純正オプション、より取り見取り
パーツ探すの楽しいわ MJ22SのAMがとくに入り辛いので、MC21S用のアンテナ（ブースター内蔵）に付け替えて改善したいのですが11000円と結構高いので迷ってるす( -ω-)
汎用ブースターだと3000円程度と安価ですが効果がクチコミでは良否分かれるようで。
皆様は何かラジオ関連を強化されてますか？
クラリオンのナビでFMAM共に聞いてます。今はアンテナは純正のやつです。 >>38
知ったか自演君ｗ
文盲でなければ俺ののレスをよく見た方が良い
有ると書いてるはずだが
馬鹿だから自演したのかｗ
それとも馬鹿たがら自演がバレたのかｗ
それよりオクの前期カバー付リミテッドバンパーの画像はよ
自分の前期リミテッドでもいいよ
カバーがハッキリ前から見えるんでしょｗ
参照レス>>5
>ちなみにオクで見るどの画像にもカバーあるけど？
後出しで自演がバレるレス>>17 ID:jUpAz8vzのタイムスタンプ
05:24:17.35 >>43
ナビのラジオチューナーって言う程性能良くないからなあ
スマホでラジコ起動してトランスミッターにBluetooth接続して聞いてる
この組み合わせでハンズフリー通話も出来るから便利 知ったかで自演していたID:jUpAz8vz
俺の>>27に対して>>38
>最初から言ってるだろ
マジ文盲？ >>40
知ったか自演君でさえ後出しで見えないと認めてるも同然なのに
今更そんなこと言ってるの恥ずかしくね？ｗ
有るんなら画像貼ってください＞＜ >>40は時間からして>>38-39の自演濃厚だな >>52
知ってたｗ
知ってた自演君の遣り取りで昔のこと思い出した
たしか数年前にスレでデラのパーツ持ち込み整備を出来ないと
頑なに否定していた人と同じパターン
その人に単発IDで援護がくるんだわ
最終的には某デラのHPに持ち込み歓迎と書いてあり論破されたんだけど
その人は話をすり替えて改造パーツはダメだとか言い出してたんだけど
アレとよく似ているｗ
ずいぶん前の話だけどねｗ 特別警報で避難指示が出てる地域の奴だったんじゃね？ イカれた自作自演の息の根を止めた>>50と出品者に乾杯 古いワゴンR乗りのDQNが勝ち誇ってる件
（爆笑ｗｗじゃねーかｗｗｗｗ >>50
無しに見えるけど、リップスポイラー外すとカバー見えるよ 後期はリップスポイラー自体にカバーが付いているから牽引フックが使える、
前期はバンパーの上にカバー無しのリップスポイラーが装着されているから牽引フックが使えない、
だから前期は牽引フックは使えないが、リップスポイラーの下に使えないカバーが一応存在はする、
これでカバーの有無、牽引フック使用の可否、両方の論争は解決だよな？ >>60
前期は年改で仕様が違うところ（主に外装の細かいところ）があるからひとまとめにしない方がいい
そこが原因であの二人は言い争ってたんじゃないだろうか
あと3型FT-SのRRバンパーと、4型以降の後期はリップスポイラー付いてないよ（バンパー一体成型なんで） 牽引フックのカバーがあるかないかで揉めるってどちゃくそアホやな カバーなんて経年で取れたりしたっておかしくないのにね 前期は前後バンパーダサいよな
後期直噴DIのリアが一番カッコいい FXリミテッドのタイヤ交換したいんだけど165/55R14のタイヤ４本交換より、155/65R13の
ホイルセットで交換する方が安いんだけど、どちらがお得かな？
155/65R13の方が乗り心地と燃費が良くなるんじゃないかと思うけど、純正のアルミホイールも
捨てがたいし、どうしよっかなぁ。。。 >>43 ですが、検索してみるとパワステモーターとアンテナ線が近いとノイズを拾うらしいですね。
先週、自分でバックカメラを取り付けてからラジオのノイズが悪化したので、アンテナ線の位置が変わってしまったのかも。
アンテナ替える前に、ナビを再度引きずり出して配線の位置をゴニョゴニョしてみるっす。 >>66
見た目気にしないなら13インチでもいいんじゃない？
ただ激安なアルミだと重量は純正１４インチとそれほど変わらず
乗り心地は多少よくなっても燃費向上は望めないかも >>66
NA車だと13インチの方がメリットが多いよ
純正のアルミはオク等で売るか、取っておいて車買い替え時に付けて出せば良い 13インチなんて見た目のデメリットが大きすぎて絶対嫌だな。 乗用車乗りは、軽自動車乗りをいつも貧乏人として見てるから
ホイルごときで見た目なんて気にするな 軽自動車だから見た目気にしないって発想が底辺だと思うけどね。 13インチは用品店のセールなら4本8500円とかあるからな >>50
カバーはあるけどエアロで見えてないだけじゃん。写真の撮り方にも問題有り。
頭おかしいだけじゃなくて目も悪いのか。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g279047305
>>60
この馬鹿ID:BImPICRgはそもそもカバー自体がないと言っていたわけだが？
敗色濃厚になってエアロで隠れてるとか言い出しただけで、カバーの存在は全車あるでしょ。
>>62
>そこが原因であの二人は言い争ってたんじゃないだろうか
はいまったく違いますね！
無いのと見えないのじゃ全然違うからね！ ところでRRリミテッドどうするん？Mターボでこの画像と同じバンパーだろ？ タイヤ交換の件でみなさん意見をありがとうございます。
今年の冬に子供のムーヴ用に155/65R13の激安アルミ＋スタットレスタイヤを購入しました。
そのホイール＋タイヤと純正14ｲﾝﾁアルミ＋タイヤを持ち比べると激安13インチアルミの方が
軽いです。サマータイヤならなおさら軽いと思うので、13インチのホイールセットを購入しようと
思います。 ディーラーなんて経営者も方針もルールもそれぞれ違うし、持ち込み歓迎ってのも過半数の店舗が言ってなきゃ論破したことにならんだろ
うちの近所じゃ持ち込み改造の類いは一切してくれない
53 阻止押さえられちゃいました sage 2018/07/06(金) 21:44:51.13 ID:BImPICRg
>>52
知ってたｗ
知ってた自演君の遣り取りで昔のこと思い出した
たしか数年前にスレでデラのパーツ持ち込み整備を出来ないと
頑なに否定していた人と同じパターン
その人に単発IDで援護がくるんだわ
最終的には某デラのHPに持ち込み歓迎と書いてあり論破されたんだけど
その人は話をすり替えて改造パーツはダメだとか言い出してたんだけど
アレとよく似ているｗ
ずいぶん前の話だけどねｗ ディーラーがどうとか詳細に書かれても関係ねえしわかんねーよ気持ち悪い
フックかハイオクの話しろよ ハイオクは黙ってろ、フックは蒸し返すな、
ってことで、まともな話題が欲しいな メッキが嫌いなのでオプションのスポーツグリルにした
グリル内助手席側にSWTエンブレムも付けたてみた >>86
純正オプションでスポーツグリルなんてあったの？ >>89
これただの前期リミテッドのグリルじゃね？そもそもMHにSWTなんて無いし。 画像ちっさくてスマン、これを付けたの
オプションカタログの10ページに載ってる奴、50番ね
ヤフオクで3000円だった
http://kzho.net/jlab-giga/s/1531142994797.jpg
メッシュグリル内が寂しかったのでスケベ心出してエンブレム張ってみたのさ じゃあオイラの取り付けた超ダサいバックカメラカバー見る？
https://i.imgur.com/e2qTtQs.jpg
https://i.imgur.com/Nn9bcnr.jpg
暑いから自分で作業したくなくてオートバックスへ一式持ち込んだら、
ボディに穴開ける取り付け方は受けられないというので、汗を掻きつつ自分でガリガリと。
結果はバンパーも映って大満足。自家塗装。 >>95
車自体は オートエアコンじゃないノーマル車だなｗ 窓がデカイから仕方ないかもしれないが
エアコン全開でもあんまり冷えないな。冷え冷えの冷気は出てるのに
窓からの熱気でかき消されてる感じ。 >>98本当にそれ。初めての夏だけどエアコン効かなすぎて参ってる。くもりなんかだとガンガンに効くのに晴れた真昼間は全然ダメだ。 バックカメラはナンバー灯のところにいい感じに付けれるスペースあるのに 俺もマニュアルエアコン
今年は寒くて1回しか入れてないや >>95
そういや、このタイプのつるつるシルバーなオーディオ用パネルはよく見かけるけど
自分のもこれだし
たまにシボありの奴もあるのはなんでだろ、どのグレード用？
ディーラーマン教えてつかーさい
https://static-mercari-jp-imgtr2.akamaized.net/photos/m68229091409_1.jpg どんな車だって真夏の真昼間はエアコンききませんよ。 >>98
エアコンフィルター交換してやれよ
あと炎天下の冷房は内気で使うように取説に書かれてる mh21s、エアコンベルト調整終了
1/4回転だけ張ったらキュルキュル解消されたわ 郵便局にある現行アルトでもキュルキュル音鳴ってるの聞いた時はガッカリした
エンジン新しくなっても鳴るんだなって・・もしかしてプーリーは使いまわしなのか？ｗ >>105
軽もう一台あるけどエアコンの効き全然違うぞ >>103
ブツブツが前期純正でツルツルが後期純正だったはず 前期は内装が軽トラ
MC型の最終が高品質だっただけにデビュー当時は衝撃がすごかったよな 内装は好みによるんだろうけど
今の新型購入予定だったけど、レトロな内装とセンターメーターが許せなくて車検取る事にした センターメーターはないわー
なぜ今更なんだよ？目玉装備のヘッドアップディスプレイをアピールしたかったのか？
傘立てとかいう一部のまーん(笑)しか得しない装備の為に変なBピラーだし >>115
メーターなんてどっちでもいいぞ。センターメーター駄目とか言ってるのは適応力の無いジジババだけ。 乗るだけならどっちでも良いけど、好みの問題でセンターは嫌だな ハンドルのR越しに見えるメーターがいいのにさ
両腕、ハンドル、メーター、フロントガラス、路面が一直線で
結ばれている感覚が違和感ないんだよ 好き嫌いの問題なだけなのに適応力とかバカ丸出しの奴いんのな 歴代のワゴンＲの中で、
この三代目の凸を極力減らしてスッキリさせてるインパネが一番好きだな。
質感は昔の軽らしく安っぽくても、このカタチはすごく落ち着く。
コラムシフトも中が広く見えるから好き。 >>120
メーターなんてどっちにあっても慣れるのに頑なに嫌いって奴は適応力無いだろw レンタカーでアイスト付いてるNワゴン乗ったけど
アイストがクソすぎてエコモード解除した俺も
適応力ないなw 今月中に乗り換えるけどこの２年くらいでちょいちょい壊れたな
コンプレッサー焼き付き、サーモスタット？からの冷却水漏れと他細々と
良い車だった オートマは１０万キロ以上走れますか？
ターボはどれくらい持ちますか？
エンジンオイルは１万キロごとで大丈夫ですか？ YES
オイル管理による
NO
3000km毎厳守 うちは新車からATF欠かさず交換してるが
11年16万kmたが快調そのものだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
