【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ146台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売
ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
ハスラー JスタイルIII | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_j_style3/
ハスラー FリミテッドII | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_f_limited2/
ハスラーのOEMマツダ版、「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ144台目【軽SUV】（実質145）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528602313/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ143台目【軽SUV】（実質144）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526203475/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】（実質143）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1521722554/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】 >>788
うん
微妙にうねってる感じと凹凸のあるデザインが個人的に嫌い
ラパンくらいシンプルな面で良かった プレスラインか
顔周りがぽってりしてるからバランス取りには仕方あるまい >>789
あーナルホド
改めて画像で見ると確かにうねってる感あるんやね
けど自分は全く気にならんわ うねうね＞
剛性強化コルゲートのつもりで
あーなったのかもなｗ 洗車した時の屋根の違和感
あんな凸凹にするから雨上がりに高架下走ってる時に上から落下する水滴ひとつで共鳴してバンッ！！って音にびっくりするんか？ 外で見るハスラーが半分くらいジムニーになるのかな
ハスラー多すぎるからちょっと楽しみだ >>787
いやあのラインも含めてバランス取れているんだよ。
近くでも引きで見ても秀逸なデザイン。
クロスビー見てみな。
退社したハスラーデザイナーの様な腕が無い為に、細部のデザインを拗らせ過ぎて引きで見たら塊として滅茶苦茶なデザイン。
木を見て森を見ずって正にあの事。
正直、クロスビーのデザインが納得出来ればハスラーから買い替えても良かったけどアレは無いわ。 >>797
雑誌とかでも出まくって有名だからな
今は大学の教授先生やぞ ドアやルーフの形状等細部も含めて、数少ない味のあるデザインの車だと思います。 長距離旅行は無いわ
シートポジがアレ過ぎと ハンドルハッピー感が酷くて 速度出したくない(長距離が辛い)
ハスラーは買い物通勤専用
旅行はLLミニバンで使い分けしとる バンパーのデザインが最悪だと思う
メッキでアルミガードのように塗装してる所が
おもちゃみたいな安っぽさ 確かに、部分的にはオートバイで500km走るよりもハスラーで500km走る方がキツいトコもあった。
ドアのウネウネ無くすとコットみたいになってしまうんではないか? ハスラーのフルモデルチェンジとかまだそんな寝言言ってるヤツがいるとはｗ >>800
ミニバンこそ長距離は罰ゲームレベルだろ。 ハスラーだけじゃなしに最近の電動パワステはみんな軽すぎる
高級車は車速に合わせてアシスト量変更したりするけど、
基本はヘタクソが据え切りするのに合わせて調整されてるからね
ハンドル交換して径を小さくするしかない 昔の車知ってるしこのレベルのキツさが長距離走らない理由にはならないなあ
むしろターボとはいえこの軽CVTのもっさり感で街中しか走らないほうがストレス溜まる ナビから出てるUSBがダッシュボードに入ってるんだけど、純正のUSBソケット買っても挿さらないよね？
変換するのあるのかな >>814
純正のusbソケットって何？
変換って何から何に？ 【3.11津波は自民由来!? 安倍逮捕秒読みか!?】 ロシア国防省『日本は地震を偽装した核実験を止めよ』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531966541/l50
２０１８年、テレビが報道しない最大ニュース！ 親日家プーチンさんに感謝！ >>815
助手席のヒーターのスイッチの横に付けられるUSBソケットがあるみたいです あのUSBは充電とかできるのかな
使い道がわからん >>818
純正オプションのUSBソケットと内部的に接続できるか？って話？ >>820
そうですそうです。ディーラーはスマホの充電とかに使ってって言ってたので使えると思います〜 今回のハスラーの特別仕様車だいぶダサいな
なんでこんなのにしたのか理解に苦しむわ
こんなの買う奴いないだろ ドアノブ触った熱いし
シートはヒーターつけてないのにぽかぽかだし
クーラーは効くまで時間掛かるし
今年は危険やなw ハーテクトの新型出ないの？
特別仕様車じゃなくてさ >>825
Sボタン押して走行してみクーラー聞くの早いで！ >>814
ナビによって違うのだがデラオプのナビだとナビの裏からUSBの延長コードでメス端子がダッシュの方に垂れてる
純正のUSBパネルは裏が専用コネクターで専用コネクターをUSBのオス端子に変換するコードが付いている
USBのオス端子とメス端子を繋げはナビと繋がる
目的はナビとのデータやり取りが目的なので充電はあくまでおまけ機能
ナビにもよるがナビの電源が切れてる時はUSBの機能が死んでるナビの場合は充電出来ない場合もある
俺はナビとは青歯で繋がる方が都合がいいのでUSBはナビ連動じゃなく加工してエンジンオフでも機能する充電専用USBにしてる >>827
あれなんに使うボタンか謎だったが「素早く効くで」のＳだったのか！勉強なつたわ >>828
その通りでございます！
てことは純正USBソケット買えば、充電だけなら使えるって事ですね
充電目的なのでそれで十分です
詳しく本当にありがとうございますです(*´∇｀*) >>828
ちなみにナビはPanasonicのヤツでした
ありがとうございました！ >>830
うーん、できるのかな？
取り付けたらぜひ報告してね（興味あるので） アクセルがやっぱ軽い
代車から戻るとすぐ分かるね
慣れるからもう明日にはなんともなくなるけど ハスラーの知名度が上がったから
通常CMの終わりに特別仕様車を差し込むのやめて
タフワイルド専用CMだな >>830
メクラ蓋の爪は甘いから表側からこじっても取れる
後はUSBのパネルはめて繋ぐだけだから
1分もあれば余裕で終わる >>838
色々見たんですがUSBソケット単体のみでコネクタみたいな物が付いてないようなんですが、普通のUSBオスメス変換のコネクタ買えば大丈夫なんでしょうか？
何度もすいませんです クルマに興味ない人でも知ってるもんなハスラー
タフワイルドは数売る為に用意したんじゃなくて、
あくまでもジムニーの客にハスラー訴求する為のエサだと思う
納車も半年先とかになると下取りやらローンやらキャンセルやらで売る方もかなり面倒
ハスラーも半年待ちの時には「うちにはもう入ってこない。
今なら下取り上乗せで他のを安くしますよ」ってなってた ジムニーください
彡⌒ミ
( ´‘ω‘)
（ ∪ ∪
と＿_）__） >>841
発売から5年くらいかな？もう減価償却も終わり売った分は設けになるから、こう云う冒険したグレードも出せるのかも知れないね。 >>840
USBパネルの裏のコネクターは専用形状
純正の専用ケーブルじゃないとダメ
メーカーオプションの全方位ナビはそのケーブルとUSBパネルが標準装備してたよ >>806
眠気が来るくらい楽w
レーダー追尾とか使えば ホントに楽
アクセルワークがどれ程重労働か思い知らされた >>810
いや 腰痛になるw
椅子の設計が酷すぎる 何を考えて こんな椅子を着けてるか 小一時間問い詰めたい
シート変えたら 普通になるかも知れないが
ハスラーごときに金かけたくないからなぁ
狭いFDの方が遥かに楽
シートの形は重要
クロスビーのシートは 少しはマシなのか？ デュアルカメラとデュアルセンサーどっちがいいですか? >>848
腰痛おじさんは対策用のクッションでも買って >>847
俺は運転も楽しみたいから「眠気が来るくらい楽」なのは苦痛なのよ。
大きさ関係なくミニバンのモッサリした挙動が性に合わない。価値観が違うから話が噛み合うことはないな。 リフトアップしてクロカンの動画うpするので誰か資金を提供してくダサい >>854
運転楽しみたいってw
ならAT CVTはないな ましてこの足回り
ちっとも楽しくない
もっさり感とか変わらんよ 価値観以前の問題
見た目だけ車だから 行動半径10k位か までしか使わない
まぁ ハスラー以外持ってないなら そうなるだろうが
使い分け出来るようになると 軽は軽の使い方に専念するようになる
俺も子育てミニバン併用で 3台持ちが出来るような金もないから スポ車は手放したが
子供がでかくなったら またスポ車に戻りたい
全グレードにMT選べるなら それもありだが
やっぱ運転楽しむ車じゃねぇな(ハスラーに限らず)
せめて スイスポ位の運動性がないとなぁ >>856
1stは駆け抜ける喜びなので心配ご無用。
ハスラーは街乗り専用で完全ノーマル。
子供いるけどミニバンだけは無理。 >>850
他の車とすれ違うとき
ハンドルを切りすぎた
かな？ >>856
グレードは何乗ってるの？
+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ + なるほどNA買うと10km以上走る気にならんのな
つくづくターボ買ってよかったと思うわ >>862
同志だな
ターボ海苔だけど
去年このスレでハスラーで20キロ以上遠出しないって
言ったら変人扱いされた 初めての車でハスラー買って7ヶ月、
走行距離10000km行きそうなんだけど走りすぎ？ >>863
よっぽど大事に育てられたんだな
ご両親に感謝しなさい
世の中にはこれより乗り心地の悪い車がゴマンとあるんだよ
自動車業界は君が思っているほど成熟していない >>867
月1000kmぐらいが標準かな。
少し走りすぎ。
20万キロは持つから、走りまくれ 4wdターボで2500キロオイル交換2回に1回オイル交換 最寄りのジャスコは3キロ
隣の市のジャスコでも7キロ
1人移動専用軽四で遠出したのは30キロ離れた
運転免許センターと旅券センターに5年に1度行く程度 >>873
なるほど〜
車に一切興味なかったけど
今はハスラーにすごく愛着湧いて笑
20万キロも走るならまたまだですね！
大事に乗ります！ >>867
２年で50000ぐらいなので、同じぐらいかな
リッター20しか行かないけど、高速乗らなければ電車より安いからな
ちなみに前のってた車は１２年で５万だった。これは乗らなすぎだよな ジャスコなんて近くにねーぞ。イオンなら腐るほど有るけどなｗ 次期ハスラーは、ジムニーのラダーフレームを流用して、
その上に5ドアのボディーを載っけてくれないかな？
よくわからんが、FFでエンジン横置きだと無理なの？ いちから設計したらメチャ金かかるでしょ
ジムニー流用にしたって難しいわ >>867
大した事ねぇよ。二月に届いてもう一万超えたわ。
20キロって隣市くらいだろ。
それくらいも乗らないならクルマいらねえだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
