【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ146台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売
ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
ハスラー JスタイルIII | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_j_style3/
ハスラー FリミテッドII | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_f_limited2/
ハスラーのOEMマツダ版、「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ144台目【軽SUV】（実質145）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528602313/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ143台目【軽SUV】（実質144）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526203475/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】（実質143）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1521722554/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】 >>628
7年超えたら39万8000円だけどな
結局年式 デュアルカメラブレーキサポートからデュアルセンサーブレーキサポートに変わるとどんなメリットあるんだろ
性能自体どっちも同じでデュアルセンサーの方がフロントガラスに密着するからホコリとか拾ってご判定食らう可能性が少ないくらいだよね
マイナーチェンジで自動ブレーキの安全装備積んで乗り出し140万くらいまでおちる可能性あるかな
いまの予算だと厳しいんだよね
大型バイクもあるしお金があんまり余裕がない なによ突然。デュアルセンサーブレーキサポートのが性能低いから。
ソリオのデュアルカメラブレーキサポート改良されたからハスラーもカメラのままだと思います！ >>642
機械的な構造理解してないと機能もわからないよ
デュアルカメラはほぼ人の目と一緒
認識範囲が横に広いから飛び出しとかには強いけど、
逆に奥行きの認識は苦手（100メートル先の小型車と200メートル先の大型車の判別等）
なので初期型はオートハイビームと追従機能が着いてない
デュアルセンサーはカメラとミリ波レーダーを使うので距離認識が細かく正確、追従走行やオートハイビームが得意 ミリ波レーダー付いてないのは付ける価値無いな
光学カメラだけだと
暗いとダメ
豪雨でもダメ
西日が差し込み眩しいとダメ
吹雪でもダメ
修理費だけ高くて要らん >>640
7年落ちのベンツがどんなもんかわかってる？
Sクラスですら200万円台だぞ。 【デュアルカメラ】
日本の日立が開発したシステムで、北米でも安全性でナンバーワンと評価されているスバルのアイサイトと基本的に同じ物。勿論アイサイトも日立製。
コスト的に厳しい軽自動車界隈で、コストにうるさいスズキがこのシステムを採用した時は業界筋全体が驚いた程…。
【デュアルレーダー】
某外国製の汎用システムでメリットは日立製と比較して圧倒的に安価で導入可能な点。
反面、性能的に日立のデュアルカメラに全く敵わない。 ミリ波レーダーの良いところは
濃霧や夜間運転手に見えなくてもレーダーが感知して止まる所ただし作動する制限速度以内でならって条件が付くけどね
光学カメラだけだと止まらない 追従走行のできるハスラーが出たら、初期型から乗り換える >>644
デュアルセンサーブレーキサポートはミリ波レーダーになったの・・・？ >>647
ハスラーの新車価格じゃんw ハスラーなら398000円だし スズキのはカメラとレーザーセンサーだったんか
あー濃霧とか豪雨無理って書いてるな
使えねえ >>654
その金額、どこで売ってるの？
下取り価格じゃないよね？ デュアルカメラでも白黒と赤外線カメラ使うのは夜間や逆光もOKよ
現状で濃霧や大雨になると白線読めなくなるから安い車での自動運転は諦めろん なんかハスラーでふもとっぱらキャンプoffやってみたい
車中泊縛りでw >>659
そんな写真より
ワンコが車内でくつろいでいる写真プリーズ フロントにドライブレコーダー2つと後方に1つで「ドライブレコーダー録画中●」シール貼ったハスラーキモかった 安全装備も重視するならデュアルカメラのうちに買った方がいいのかな
夜間だとデュアルセンサーの方が良さそうだよね
誤判定で急停止とかはいま現状でてないみたいだしそんなに気にするほど性能変わらなくて安全装備ついた状態で安全装備ついた今のXや特別車安くなるなら冬まで待ってみる いわきナンバーのハスラーが、道の駅の身障者スペースで堂々と車中泊してた >>654
残価の話。150万～180万の軽自動車が、7年落ちで40万。
1000万級のSクラスが7年落ちで250万。どっちも1/4になっただけ、とも言えるけどね。 >>662
道端の竹藪の竹がが雨で道路に垂れ下がったのに反応して急ブレーキで止まったことある
後続車居なかったから良かったけどあんなもんに反応するとか素晴らしすぎたわ
ちなX >>661
俺はドラレコに頼らず頭にGoPro付けて運転してる
前走車はやたらとスピード出すしミラーに映る後続車はどんどん車間距離空ける
安全運転してたらそんなことしなくてもいいのにやましい気持ちがあるんだろね >>666
もちろん頭にGoPro付けて運転してるんだろ？ 濃霧や豪雨でセンサーに頼るような運転するんなら走らないで欲しい
危険極まりない >>664
言い様だな
100万/年で値落ちする車、とすれば全く逆の印象になるでよ
軽なら7年経っても100万ちょっとしか下がらんってなｗ 俺は弁護士に頼らず頭にGoPro付けて電車通勤してる
前の女子はやたらと振り返るしミラーに映るパンツはどんどん接写距離空ける
リア充してたらこんな事しなくてもいいのにやましい気持ちがあるんだろうね >>639
どういう状態なのかよくわからんから、写真UPしてくれ。おれのと比べてみる。 50代60代でベントレーやベンツを乗れる人生を送りたいな 思ったけどデュアルカメラが邪魔してるんだな
信号がちょうど隠れる感じの位置
それと関連してドラレコ欲しいけどやっぱ場所が狭すぎるな >>675
高級車にステータス感じる時代は終わったよ？ >>675
「新車の」ってつけないと。上にもあるけど、乗るだけなら誰だってできるよ。 誰でもできると思うのなら高価格外車を中古で買って5年以上乗ってみ
貧乏人にはきついから BMWは新車3年までしか乗っちゃいけないのは有名
何でもなくてもパッカパッカ警告灯光らせて不安にさせるし、
それを消すのも不具合直すのもディーラーでしか弄れないように仕組んである
大きな部品交換無しでも5年目車検30万ありがとナス！
ベンツとかはしらにゃい >>601
二枚目の写真の後ろに写ってるハイエースだが、
イリジウム衛星電話搭載かよ。 車検前に乗り換えなら中古外車ありだけど中古で買って車検出して自分が乗ってない期間の消耗品パーツ交換なんかで何十万も飛ぶのは悔しい 車なんて負債だから値落ちを気にする人はハスラーに乗っる方が賢い。外車は法人で購入して3年以内で乗り換えるのが一番よい。そもそも車がボロボロになるまで乗らないね。 デザインがどんどん改悪されて行く…
これはフルモデルチェンジも期待薄かなぁ タフワイルド
JスタⅢ売れなくてあまったシート使わなきゃいけないんだろな
外装とダッシュ色の水色とシートの色が合ってなさ杉
ACパネル先代ワゴンR流用の黒なのはいいけど
ハザードボタンは周りに合わせて明るいシルバーボタンにしてほしかった
あと外装黒くするならドアのガラスより上のピラーも黒くしとけと
ドアだけ残ってるのスペーシアみたいでブサイク Fリミ2から五万円高くなって、レザー調シートぐらいしか、
アップグレードが無いのか。 >>689
自分のはワイパー自体を替えてるけどいずれにしてもそこまでは空かないな
https://i.imgur.com/jpESgi4.jpg >>693
自分もワイパーを変えよう思ってまして、差し支えなければそのワイパーは何をつけていますでしょうか？ >>597
天然かワザとか。
ネットにゃよくいるよな。 スズキ、ブラック2トーンカラーで逞しさを表現した特別仕様車「ハスラー タフワイルド」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1133123.html
スズキは7月17日、軽乗用車「ハスラー」の特別仕様車「タフワイルド」を発売した。価格は148万7160円～161万3520円。
「G」グレードをベースにするタフワイルドは、Aピラーからルーフ、リアクォーターパネルをブラック塗装し、逞しさを表現した特別仕様車。ボディカラーは全車ブラック2トーン仕様で、オフブルーメタリックをはじめ全5色を設定する。 >>686
タフワイルドエンブレムが酷すぎてワロタw >>694
ガラコのエアロタイプ撥水ワイパーですよ >>700
やっぱりエアロワイパーの方がスッキリしますねー
ありがとうございました！ >>686
オフブルー以外の色でも、インテリアパネルはオフブルーなんだな。
Jスタ3と同じシートカラーでそれだと、ちぐはぐ感出まくりだね。 j3ターボ4WDで注文してざっくりした納期が決まりました。注文から2ヶ月半くらい掛かるようです >>705
いい色買ったね！おめ！
それにしても納車まで長いね（＾ω＾）
参考に今の燃費は4wdターボで13キロですよー 燃費悪いね～、走ってるのが都会かな？
うちのも4WDターボだけど16kmは走る（神奈川県中央部）
新潟の実家で使ってると20kmくらいまで燃費伸びたｗ >>707
Ｇターボ４WD乗って半年近くだが
流石に国道筋の信号地獄では13kmくらいが限界かと。
ただ、高速のクルージングなら21kmまで延びたｗ
＠関西某政令市近郊 >>706
13キロとはなかなか残念な情報ですが今乗ってる車より燃費いいので無理矢理納得しときます 俺は逆に高速で13kmくらいまで落ちる
飛ばし過ぎかな
タイヤも175だし 標準車にオフブルーとオフブルー内装用意せい
なんでダサいツートンのJスタ3とダサいタフワイルドだけオフブルーがあるんだ
そしてJスタ3はインパネが紺色だろ 鉄ホイールとNAエンジンでタフさをアピール
幹線道路の流れについていくにはワイルドなアクセルワークが欠かせない タフとワイルドは失敗だな
ﾊｽﾗなら片方は可愛い系の形容詞つけないと >>708
乗り方次第だねー
結構信号多いけどエアコンガンガンでも14を下回ったことはないや
Sじゃないエネチャージの4WDターボ 初期の開発陣やデザイナーはJスタイル初代を最後に入れ替わったんだよ
あとは残った者による原作レイプ
それも段々と酷くなる
次のハスラーは無いな >>706
あなたそれタフワイルド買った人にもおなじこと言えるの？ 車体色同色ガーニッシュってどうもメリハリがなくてイマイチだな タフワイルド杉ちゃんを見ると素アルトのバックドア色違いを思い出す こんな安物のことでよくもまあ、あれこれと語り合う気になれるもんだな
もうちょっと頑張って稼ぎ増やす方に力入れたら？ >>723
こんな安物のスレによくもそんな事を書き込んでるな
もうちょっと頑張って稼ぎ増やす方に力入れたら？ 自戒の言葉なんだろ
意訳するなら「明日もがんばるぞい」 ディーラー様点検中に去年年式のスペーシア代車きたけど
広いし天井たかいね
でも内装インテリアはなんか古しい感じ >>723
今年から黒字を減らす事で頭痛いのに稼ぎ増やしてどーすんのyo オフブルーはタフワイルド用途に内装パネル作ったんだから通常グレードにオフブルー/白ルーフ設定して内装パネルも同色で使えば良いのにな。
J1の時の赤､カーキパネルも折角作ったんならノーマルツートン用に使って欲しいわ。 バックギアが非力なので
スタックする危険性ありだな >>689
>>693
スズキ車はほんとムラがありすぎる >>680
高級じゃない中古BMWに10年20万㎞走り、いま2台目の2年目4万㎞間近だが目立った故障はないぞ。
維持費も故障もメンテや乗り方次第。
2ndのハスラーは新車だから様子見。 通勤途中にあるアリーナの店外のジムニー展示車の横にハスラーが二台展示してあった
最近ハスラーの展示車なんて見かけなかったのにやっぱジムニー見に来て「やっぱあかんな」って人に勧める用なんか？ >>719
初代はなんか別格なイメージがするな…採算度外視で造らせたのかな(´・ω・｀) >>719
どこのメーカーも開発部隊とマイナーチェンジ部隊は別部隊
Jスタイルはオプションパーツの白ガーニッシュとワゴンRスティングレイやスペーシアカスタムの金箔をテーマにしたJスタイルの金文字エンブレム取って付けただけ
マイナーチェンジ部隊の仕事だよ タフワイルド？
で、どのへんがタフで、どのへんがワイルドになったんだ
後部座席の乗り心地は、初期モデルからワイルドだけど
浸水被害にあっても、室内を丸洗いできて、エンジンも水抜すれば
何の問題もなく使えるとか
そういうタフさがあればうれしいけどね >>735
その初代のセンスよね、凄いのは
白屋根に白バンパーに白ホイールの一体感
特に赤なんて今見ても街中で目を引くわ
同じ赤白のJスタイル2はそんな事無いのに
タフワイルドは悪い意味で目を引くな >>736
今回の水害もあるし、そういうタフさを持った車があってもいいよな。
ただ、実際そういうの作ろうとすると超高級車並みのお値段になりそう タフワイルド名乗るなら見た目ガイコツとかトゲトゲでヒャッハー路線だろ
5MTにスーパーチャージャー付けて剛体ビスカス四駆で鳥鳥砂丘爆走やー！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
