【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ146台目【軽SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売
ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
ハスラー JスタイルIII | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_j_style3/
ハスラー FリミテッドII | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_f_limited2/
ハスラーのOEMマツダ版、「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ144台目【軽SUV】（実質145）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528602313/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ143台目【軽SUV】（実質144）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526203475/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】（実質143）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1521722554/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】 >>321
Sエネチャージはないけど、エネチャージはある >>322
すいません 勉強不足でした
モーターアシストがあるのがSなんですね >>316
退職と就職の合間のプーしてた時期に
２週間かけて北海道を漫遊？した事はあるｗ
当時の車はプリメーラで、キャンプ場のようなところで
持って逝ってたテントを設営して寝てた。
あれは車中泊なんて広さじゃなかったからなぁ。
ハスラーの今、遠出で２泊くらいならしてみたい。 ウィンドー のボタン押そうとして後部席側のウィンドーを下げちゃう事があるんだけどこれってハスのあるあるネタですか? 見ないで手探りすると、慣れるまでは絶対にやらかすなw 今度のジムニーはすごい
なんせツインカムターボだぞ
こんなことあるかよ
時代だなあ >>313
＞ハスラーの後ろでタープ広げて、椅子と机だしてランタンの明りでグダグダ食べて呑んで
スズメバチに襲撃されてパニックになるまでがお約束です 初年度購入5万キロオーバーのハスラー海苔です
最近、ガタピシで腰にくるようになったんだけど
どっかのメーカーのサスに換えればいいのかな？
シートの方を換えればいいのかな・・・
ちょっと腰がつらくなってるんだ・・・ >>334
まずシートを変えます。大分へたってると思うので次にタイヤかな
それでもダメならサスで質問しなよアフィ >>334
タイヤを155/80R13だったかな？
に替えればいい
純正のタイヤの直径と1mmしか違わない
軽量化になるし乗り心地よくなるよ
あと見た目もかっこいい ビスカスカップリング式の4WDの場合、タイヤの大きさを変えるのは良くないって聞いたことあるけど >>335-336
速レスありがとう
やっぱ、シートへたりが大きいですかネ・・
サスについて全然分っとらんのだよ
コスト重視、軽メーカーのサスよりどっかのメーカーさんの方がいいのかも？なだけでアフィじゃないよ
タイヤは1年前に同メーカー・同サイズ入れてまだいけてると思うので替えたくないｗ >>337
えぇ・・・
タイヤ、普通4本全部替えるよね？
まさかフロントだけ替えるの？ 乗り心地は155／80r13が最強じゃないですか？ 明らかに腰鍛えた方がいいだろw
次点で自分に合ったランバーサポート購入だな MH23のスティングレーに乗ってますが、次期ハスラーはいつ出るのでしょうか？
4年半経ったし、プラットフォームが一つ前のなので、現行型を今買うのはちょっと。
N-BOXみたいにスタイルはあまり変わらずに新しくなってほしいです。
できればタコメーターは欲しいですね。 >>338
レカロシートが良いんじゃない?
検索すりゃシート交換レビューが結構出てくるはず >>342
今月辺りに新しい特別仕様が増える予定なのでフルモデルチェンジとなるともう少し先だと思う。 腹筋ローラーがいいよ
鍛えられるのは腹筋だけでなく色んな所を
短時間に追い込める
しかも器具が安いんだ、これ >>342
そうなんだよなあ。
一人でしか乗らないからジムニー買っちゃいそうだ。
今契約しても納車は半年以上かかるそうだが。 >>342
ヘッドアップディスプレイ導入してみてわかったのだが
CVTってタコメータ付けても全く面白みがないわ。
この回転のしかたならタコメーターがコストダウン対象になるわと思った。 大陸からの物資の波は止められず、ヒアリの蔓延も時間の問題だから、キャンプや車中泊なんて出来るうちにしといた方が良いぞ。 一応来週には納車予定だったけど、豪雨で高速とか寸断されてるからなあ。
ちゃんとくるのかしら？ >>350
土砂で多少のリペアと車内乾燥で少しの手間がかかるけど大丈夫だよ。 納車おめ（＾ω＾） >>350
浜松から三重に入るぐらいまでは「豪雨？地震？なにそれ？」だったから多分大丈夫
納車整備センターとかいう謎の組織が何処に拠点を持ってるかで微妙な時期だが。。。 >>353
下の方に載ってる
ttp://www.suzukitp.co.jp/corporate_profile/offices/ >>334
シートの出来悪いしクルマそのものの乗り心地も最悪に近いからねえ
マジレスするけどまともな車に乗り換えたほうがいいぞ
腰を本格的に壊すと本当に悲惨 なんか最近の特別仕様車の色って微妙じゃね?
Jスタ3の銀屋根や魔改造オタがやらかしたような車体同色バンパーとか >>359
同色バンパーはJスタイル３じゃなくてFリミ２な。
おれのFリミ２ディスるんなら間違えんといて。 >>359
銀屋根でもブレイブカーキやオフブルーには似合ってるじゃん >>364
2014-1 湖西工場ﾊｽﾗｰ ←←
2014-12 湖西工場ｱﾙﾄ ↑
------ ↑
2015-6 湖西工場ﾗﾊﾟﾝ ↑
2015-8 相良工場ｿﾘｵ ↑
------ ↑
2016-1 相良工場ｲｸﾞﾆｽ ↑
2016-12 相良工場ｽｲﾌﾄ ↑
------ ↑
2017-2 湖西工場ﾜｺﾞﾝR ↑
2017-12 湖西工場ｽﾍﾟｰｼｱ ↑
2017-12 相良工場ｸﾛｽﾋﾞｰ ↑
------ ↑
2018-7 湖西工場ｼﾞﾑﾆｰ ↑
------ ↑
2019 夏 湖西工場ﾊｽﾗｰ ↑
2019 冬 湖西工場ｱﾙﾄ →→↑
ﾊｽﾗｰはもう1年以内にFMCだよ
ﾗｲﾊﾞﾙのｲｰｽとﾄｺｯﾄの対抗で
ｱﾙﾄとﾗﾊﾟﾝのFMCの時期は動かせない
ｼﾞﾑﾆｰからｱﾙﾄまで1年半も新型車ないなんて
販売店が許す訳ない
工場のライン変更と新型の間隔から来年前半までに新型ハスラー出るよ やっぱ定例のクリスマスに発表の正月から販売だろうな 次期型はカーテン・サイドエアバック 付いて安全性上がるね〜 ついでに走破性も上げてくれ エアバッグ欲しがるような下手くそは悪路でひっくり返すだけのバカにしか思えない エアバッグはあった方がいいに決まってるじゃん
俺はハンドル変えるから外しちゃうけど エアバック外しても車検て問題なし？おれもハンドル変えたいんだよなぁ >>376
しっかり操舵できる事が条件なんで、ちゃんとしたモノつけてれば一切問題なし
前は保険料も違ったけど、今はついてて当たり前だから変わらない
一応保険会社にもよるだろうから、心配なら先に確認しておけばいい
ウインカー届く程度で延長すればテレスコピック代わりにもなる >>373
え？事故は運転者だけが原因だと思ってるの？
つべでドラレコ映像とか見てみなよ 安全にかんしては多分エアバッグ有りも無しも変わらないでしょ。エアバッグ乗ったことないから
知らないけどカーテンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
んて買わないでしょ。個人的にはあってもなくても十分に危険。 >>379
事故の死亡者数は年々減ってる。
クルマの安全装備の効果も大きいはずだが。 おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ハスラーでカーテンエアバッグ無し買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。 俺は事故らないからエアバック要らないって奴が
免許返納しないで事故るジジイになるんだろうな 法律でサイドかカーテンどちらか付けないとダメになったんだよアキラメロン！ >>379
この方が面白い
安全にかんしては多分サイドエアバッグ有りも無しも変わらないでしょ。事故にあったことないから
知らないけどエアバッグがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
んて買わないでしょ。個人的にはあってもなくても十分に危ない。 >>383
踏み絵としては良いかもね。
あとはこれを元に免許剥奪できれば良いんだけど…。 エアバッグが作動する場面になった時点で車は勿論
人間様もどこかしらに身体を強くぶつけて負傷してる。
そっっっっこまでして車内で死にたくなかったらそもそも軽を選ばないだろｗ
と、ソレが理由で今回のハスラーまでは普通車に乗ってった俺が言ってみる。 エアバッグを初めとする安全装備は付いてれば100%死なないための装備じゃなくて死傷率を下げるための装備だぞ
0-100でしか考えられないとか中卒かよw 世の中の死亡事故見てると軽でも普通車でも変わらんと思うが。
トラックにでも乗れば生存率上がりそうだけどな。 普通車と軽が正面衝突して軽だけ死んだニュースあったりすると
知能の低い人間が「軽は危険！乗るやつバカ！」とかよく言ってるね
新しいのは普通車と変わらないってデータ出しても信じない
普通車側は800キロにぶつかった結果
軽側は1400キロにぶつかった結果
といった簡単な話なんだけど、
ああいう人たちって中卒かなにかなのかな？ 衝突がこわい？日野１０トントラックに乗ればまずまず安心 トラック乗りに言わせるとCOEは恐いが日本にはこれしか無いから仕方ない
だそうだ 全長12mの制約があるからね、緩和があっても指定道路且つルートを申請したり、使い勝手は
すこぶる悪い。 他人の車に乗せてもらう時にシートベルトをすると
「お前、俺の運転が信用できないの？」と怒られた時代もありました。
普通車と変わらないは言い過ぎだけどずいぶん安全性は上ったよね、
メーカーの輸出向けは標準装備なのに国内向けはコスト重視で安全装備から削っていく体質は変わらんけど。 シートベルトが高速道路で義務化されたのが85年の9月
フロントガラスの合わせガラスの義務化も85年9月
シートベルトをしないで乗員がフロントガラスを突き破ったら
合わせガラスのラミネートフィルムが車外放出を防ぐけど
脳挫傷の原因になるから
国内仕様はシートベルト義務になるまで、あえて合わせガラスは採用しなかったってのが自動車メーカーの謎の論理
9月発売のトラッドサニーは全グレード合わせガラスだったが
義務化半月前の8月盆明けに発売した7thスカイラインはツインカムターボの最上級グレードのXのみ合わせガラス(安全性より上部を色付きのフイルムで高級感目的の合わせガラス)
最上級スポーツグレードのSは部分強化ガラスのまま
同じ日産で発売時期が1月しか違わないのに、義務化されないなら安全性よりコスト優先なんだよな
ちなみに部分強化ガラスは飛び石が有ると熱処理されてる部分は多少ましだがヒビが全面に広がり視界が奪われて危険 >>379
それは大きな間違いだ。真横から当てられた場合頭部にカーテンエアバックあるかどうかで生死や後遺症に大きな影響がある
事故しない自信があるならエアバック無しで保険も最低限のに入って車に乗るといいよ 予算140で歩行者検知の自動ブレーキついたやつとか欲しいんだけど次のマイナーチェンジまで待ったほうがいいかな
GのオプションでデュアルカメラブレーキサポートつけられればいいんだけどそうなったらXは用無しになるから次のマイナーチェンジでもつけれんかな バイト代が250万溜まったのでハスラーを候補にしています
新型が出ると彼氏に聞いたのですが、確定でしょうか？
買ってすぐ旧型になるのは悲し過ぎますので。。！
でも屋根の色が違うハスラーはすごい好きな車です！
あとジムニーも大本命です！ >>399
デュアルセンサーに変更になって、デュアルカメラは廃止になるんじゃないかな。
Ｘはカメラ以外にもヘッドライト、ホイール、フォグランプとかの違いがあるから、存在価値がなくなることはない。 それだけ予算あるならクロスビーやジムニーシエラにすれば？ > 予算140で歩行者検知の自動ブレーキついたやつとか欲しいんだけど
140万で自動ブレーキは無理、
総額が、車体価格に諸経費10万円とオプション、保険料などを加える必要がある。
XグレードでもFリミテッドIIグレードでも150万円を越える。
自動ブレーキの無い安いグレードにするか、中古車を探すのでしょう >>400
あなたが女性なら、ジムニーで彼氏とセックスできるけど
あなたが男性なら、それはちょっと厳しいね
ハスラーの方が広いので、男性同士ではやりやすいと思う（経験談） Fリミ2ならデュアルカメラ付けても、交渉次第で140万程度におさまるかもよ。 >>400
250万貯めて170万前後の車購入は賢い判断だと思う
予算一杯の車買って何も出来ないって1番頭悪い買い方だから 今すぐでは無いけれど、ハスラーのモデルチェンジが大幅に変更される
ですから今は、ハスラーの安いグレードや中古車を買って乗っていればよい
そして、モデルチェンジされた後に新型に乗り換えればよい 皆さまたくさんのアドバイスありがとうございます！
学校が終わったのでこのあとスズキさんに行ってきます
欲しい色の在庫があると良いなー すずきさんてなんかかわいいな
しかも連レス 気をつけてね >>412
ところでハスラーでカーセックスするつもりなの？ >>414
御両親が君の書き込み見たら泣くぞ。まだ間に合うから削除依頼だしておいでよ。 タフワイルドの続報ねぇなぁ
今月の中旬から下旬くらいとか言ってたけど、あまり注目されてないから発表までこんなんかな
デュアルカメラが新型なのかどうかすごく気になる チムニーのリアシートの窮屈さは監獄以上だね。
リアドアが無いので事故時には焼死するやん。
閉所恐怖症は発狂レベル。
その点、ハスラーはリアドアがあって空間も広々。 マイナーチェンジまだー？
ソリオの改良型デュアルカメラブレーキ欲しい！
小型化されたところがめちゃくちゃ魅力 >>418
(先代)ジムニーと迷ったが、後部ドアが決め手ではハスラーにした。
リアゲートが横開きじゃなく跳ね上げ式なのはちょい不満だがｗ ジムニーは4人乗れるだけで実質2人乗りの車だろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
