【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ146台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売
ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
ハスラー JスタイルIII | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_j_style3/
ハスラー FリミテッドII | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_f_limited2/
ハスラーのOEMマツダ版、「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ144台目【軽SUV】（実質145）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528602313/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ143台目【軽SUV】（実質144）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526203475/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】（実質143）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1521722554/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】 横揺れ以外はハスラーより全然いい。
車体が重いのとタイヤが効いてる >>248
楽しそうでなによりですけど足のタコが痛過ぎですよッパイセン！ >>266
>>283
ありがとうございます14年式のエコチャージ無しですけどねw
ある意味マイナー機w
>>263
個人的にはこのツートンに惚れて買いましたw
FJクルーザーチックで洒落が効いた感じw
エコチャージ無しターボってどんな感じなんでしょうね
ナンバー無しで試乗出来てない >>249
車中泊したことがないとわからないだろうが
248は軽としては十分マシなレベルだと思うぞ。
俺なんかも車中泊をしつつ温泉巡り 釣りを楽しんでいるのだが
車内は結構ヤバイ。 >>296
マシとかマシじゃないとかどうでも良くて、ただただ汚い
吐き気がするレベル 車中泊って釣りやサーフィン・スキー等の趣味を持つ人が便宜上車内で泊まり込むもんだと思ってた
車内で調理したり酒を飲んだりこんな汚らしい生活が目的のワールドがあるとは驚き 俺は車内泊をしたことがないが、車内のミニキッチンで調理してみたい 頑張って働いてるから
車中泊が多くなってる・・・ｗ
ジャスト・イン・タイム方式のバカヤロ。。。。 車内泊便利だぜ
例えば朝早く登山に車で行ったとする
ウキウキしすぎて
日の出がまだな時間につく
俺「少し寝るか・・・」
↓
俺「・・・Ｚｚ・・・はっ！
もうちょっとだけ・・・Ｚｚ」
↓
俺「・・・先っちょ、先っちょだけ・・・
Ｚｚ・・・」
↓
俺「もう昼じゃねーか！寝過ごしたぁぁぁ！」
仕方がないから林道を走って峠を
堪能して帰る
な？最高だろう？(´・ω・`) >>294
ターボなら後ろのステッカーがアイドリングストップになってるだけで、エネチャージ付きだよ。Sは付かないけど。 >>300
ソレが普通の感覚だよね…。
俺もスキー場で車泊する時は車泊はするけど、食事は温泉のレストランもしくは最悪車内で食べるにしても買って来た弁当とかであり車内でコンロ使った調理とかは嫌だな…。
確かにそう云う人も目撃するけど傍から見たら明らかに生活感が滲み出て見ていて良い気分はしないからな…。 ジムニー試乗してきたけどシートだけ欲しい…
ハスラーのシートは体がずれ易いせいか
乗り始めてから腰痛が酷くなったわ >>307
IDLING TOP/
↑
こうですか？ キネティックイエローはそのうちハスラーにも採用されそう。
スズキは黄色のバリエーションが随分増えたね。 >>308
シーズン真っ最中 有名所の行楽地での車中泊なら
食事は外食という考えでいいのだが
俺が行くようなところだと
確か21〜22時超えた時点でやっているコンビニまで田舎の道で片道30分超えとかになるから
車内での飲み食いは普通状態
特に飯時にお酒を飲む場合は移動はないので飯=調理になるな。
まぁこの状況を普通だとは言わないけど
渓流釣りなんかをしていると朝一で川に入りたいので
こんな感じになる。 ハスラーの後ろでタープ広げて、椅子と机だしてランタンの明りでグダグダ食べて呑んで、車内で寝るってのはしたいなあ。
テントでいいじゃんとも思うけどｗ 使い方人それぞれでいいだろうにな
いちいちケチつけて何したいんだか ハスラで車中泊してみたけど狭いながらも１人なら十分寝れるわ
調理は煙や臭いがイヤでお湯を沸かしただけだけどそれだけでも楽しい
ただ狭いから車内がごちゃごちゃになるのは仕方ないわな いつかは
クルマ版水戸光圀というか伊能忠敬というか
諸国漫遊をのんびり何ヵ月も掛けてやってみたいと思うのは男の常。 いつかはソロで四国一周
うどん屋巡りを兼ねて水曜どうでしょう的な感じで八十八箇所巡りはしてみたい。
ソロならハスラーでも楽しめそう。 TNGAと防犯向けのリアルラブドール♂(あるのか？)を積んで旅に出かけようぜ！ >>307
残念ながら2014モデルにはエネチャージ無いんですよw >>321
Sエネチャージはないけど、エネチャージはある >>322
すいません 勉強不足でした
モーターアシストがあるのがSなんですね >>316
退職と就職の合間のプーしてた時期に
２週間かけて北海道を漫遊？した事はあるｗ
当時の車はプリメーラで、キャンプ場のようなところで
持って逝ってたテントを設営して寝てた。
あれは車中泊なんて広さじゃなかったからなぁ。
ハスラーの今、遠出で２泊くらいならしてみたい。 ウィンドー のボタン押そうとして後部席側のウィンドーを下げちゃう事があるんだけどこれってハスのあるあるネタですか? 見ないで手探りすると、慣れるまでは絶対にやらかすなw 今度のジムニーはすごい
なんせツインカムターボだぞ
こんなことあるかよ
時代だなあ >>313
＞ハスラーの後ろでタープ広げて、椅子と机だしてランタンの明りでグダグダ食べて呑んで
スズメバチに襲撃されてパニックになるまでがお約束です 初年度購入5万キロオーバーのハスラー海苔です
最近、ガタピシで腰にくるようになったんだけど
どっかのメーカーのサスに換えればいいのかな？
シートの方を換えればいいのかな・・・
ちょっと腰がつらくなってるんだ・・・ >>334
まずシートを変えます。大分へたってると思うので次にタイヤかな
それでもダメならサスで質問しなよアフィ >>334
タイヤを155/80R13だったかな？
に替えればいい
純正のタイヤの直径と1mmしか違わない
軽量化になるし乗り心地よくなるよ
あと見た目もかっこいい ビスカスカップリング式の4WDの場合、タイヤの大きさを変えるのは良くないって聞いたことあるけど >>335-336
速レスありがとう
やっぱ、シートへたりが大きいですかネ・・
サスについて全然分っとらんのだよ
コスト重視、軽メーカーのサスよりどっかのメーカーさんの方がいいのかも？なだけでアフィじゃないよ
タイヤは1年前に同メーカー・同サイズ入れてまだいけてると思うので替えたくないｗ >>337
えぇ・・・
タイヤ、普通4本全部替えるよね？
まさかフロントだけ替えるの？ 乗り心地は155／80r13が最強じゃないですか？ 明らかに腰鍛えた方がいいだろw
次点で自分に合ったランバーサポート購入だな MH23のスティングレーに乗ってますが、次期ハスラーはいつ出るのでしょうか？
4年半経ったし、プラットフォームが一つ前のなので、現行型を今買うのはちょっと。
N-BOXみたいにスタイルはあまり変わらずに新しくなってほしいです。
できればタコメーターは欲しいですね。 >>338
レカロシートが良いんじゃない?
検索すりゃシート交換レビューが結構出てくるはず >>342
今月辺りに新しい特別仕様が増える予定なのでフルモデルチェンジとなるともう少し先だと思う。 腹筋ローラーがいいよ
鍛えられるのは腹筋だけでなく色んな所を
短時間に追い込める
しかも器具が安いんだ、これ >>342
そうなんだよなあ。
一人でしか乗らないからジムニー買っちゃいそうだ。
今契約しても納車は半年以上かかるそうだが。 >>342
ヘッドアップディスプレイ導入してみてわかったのだが
CVTってタコメータ付けても全く面白みがないわ。
この回転のしかたならタコメーターがコストダウン対象になるわと思った。 大陸からの物資の波は止められず、ヒアリの蔓延も時間の問題だから、キャンプや車中泊なんて出来るうちにしといた方が良いぞ。 一応来週には納車予定だったけど、豪雨で高速とか寸断されてるからなあ。
ちゃんとくるのかしら？ >>350
土砂で多少のリペアと車内乾燥で少しの手間がかかるけど大丈夫だよ。 納車おめ（＾ω＾） >>350
浜松から三重に入るぐらいまでは「豪雨？地震？なにそれ？」だったから多分大丈夫
納車整備センターとかいう謎の組織が何処に拠点を持ってるかで微妙な時期だが。。。 >>353
下の方に載ってる
ttp://www.suzukitp.co.jp/corporate_profile/offices/ >>334
シートの出来悪いしクルマそのものの乗り心地も最悪に近いからねえ
マジレスするけどまともな車に乗り換えたほうがいいぞ
腰を本格的に壊すと本当に悲惨 なんか最近の特別仕様車の色って微妙じゃね?
Jスタ3の銀屋根や魔改造オタがやらかしたような車体同色バンパーとか >>359
同色バンパーはJスタイル３じゃなくてFリミ２な。
おれのFリミ２ディスるんなら間違えんといて。 >>359
銀屋根でもブレイブカーキやオフブルーには似合ってるじゃん >>364
2014-1 湖西工場ﾊｽﾗｰ ←←
2014-12 湖西工場ｱﾙﾄ ↑
------ ↑
2015-6 湖西工場ﾗﾊﾟﾝ ↑
2015-8 相良工場ｿﾘｵ ↑
------ ↑
2016-1 相良工場ｲｸﾞﾆｽ ↑
2016-12 相良工場ｽｲﾌﾄ ↑
------ ↑
2017-2 湖西工場ﾜｺﾞﾝR ↑
2017-12 湖西工場ｽﾍﾟｰｼｱ ↑
2017-12 相良工場ｸﾛｽﾋﾞｰ ↑
------ ↑
2018-7 湖西工場ｼﾞﾑﾆｰ ↑
------ ↑
2019 夏 湖西工場ﾊｽﾗｰ ↑
2019 冬 湖西工場ｱﾙﾄ →→↑
ﾊｽﾗｰはもう1年以内にFMCだよ
ﾗｲﾊﾞﾙのｲｰｽとﾄｺｯﾄの対抗で
ｱﾙﾄとﾗﾊﾟﾝのFMCの時期は動かせない
ｼﾞﾑﾆｰからｱﾙﾄまで1年半も新型車ないなんて
販売店が許す訳ない
工場のライン変更と新型の間隔から来年前半までに新型ハスラー出るよ やっぱ定例のクリスマスに発表の正月から販売だろうな 次期型はカーテン・サイドエアバック 付いて安全性上がるね〜 ついでに走破性も上げてくれ エアバッグ欲しがるような下手くそは悪路でひっくり返すだけのバカにしか思えない エアバッグはあった方がいいに決まってるじゃん
俺はハンドル変えるから外しちゃうけど エアバック外しても車検て問題なし？おれもハンドル変えたいんだよなぁ >>376
しっかり操舵できる事が条件なんで、ちゃんとしたモノつけてれば一切問題なし
前は保険料も違ったけど、今はついてて当たり前だから変わらない
一応保険会社にもよるだろうから、心配なら先に確認しておけばいい
ウインカー届く程度で延長すればテレスコピック代わりにもなる >>373
え？事故は運転者だけが原因だと思ってるの？
つべでドラレコ映像とか見てみなよ 安全にかんしては多分エアバッグ有りも無しも変わらないでしょ。エアバッグ乗ったことないから
知らないけどカーテンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
んて買わないでしょ。個人的にはあってもなくても十分に危険。 >>379
事故の死亡者数は年々減ってる。
クルマの安全装備の効果も大きいはずだが。 おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ハスラーでカーテンエアバッグ無し買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。 俺は事故らないからエアバック要らないって奴が
免許返納しないで事故るジジイになるんだろうな 法律でサイドかカーテンどちらか付けないとダメになったんだよアキラメロン！ >>379
この方が面白い
安全にかんしては多分サイドエアバッグ有りも無しも変わらないでしょ。事故にあったことないから
知らないけどエアバッグがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
んて買わないでしょ。個人的にはあってもなくても十分に危ない。 >>383
踏み絵としては良いかもね。
あとはこれを元に免許剥奪できれば良いんだけど…。 エアバッグが作動する場面になった時点で車は勿論
人間様もどこかしらに身体を強くぶつけて負傷してる。
そっっっっこまでして車内で死にたくなかったらそもそも軽を選ばないだろｗ
と、ソレが理由で今回のハスラーまでは普通車に乗ってった俺が言ってみる。 エアバッグを初めとする安全装備は付いてれば100%死なないための装備じゃなくて死傷率を下げるための装備だぞ
0-100でしか考えられないとか中卒かよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
