【スズキ】エブリイワゴン Part.3
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>>272
>毎日1km未満を2〜3回
そのくらい歩けよ
短距離の繰り返しは車が腐るから >>273
意外と物凄い量の荷物とかあるのかもよ。 身体が悪い人や太り過ぎた豚からしたら1キロはサライレベル 日々年老いた両親を
病院やリハビリ、日帰り施設
食事の買い出しや薬局
二人見てると時間も手もかかる
一人の片道で
チョコっと踏むのが楽しみなんだよ 老人介護大変だな
俺も以前父親のやって大変だった
終わりの見えない事なので
自分に無理のない範囲でガンバレ >>277
そんな親想いな方素晴らしいよ
うちは幸いまだ両親元気だけどあなたみたいに親孝行してあげたいですわ >>277
横やりでスマンが
障害手帳や車の減免の申請はちゃんとやってある? 台風のニュースを見てたら、やっぱりハイトワゴンはやばいのかなと。
ましてや1BOXだからねぇ・・・ 加齢に因る障害では手帳が貰えない。
障害者手帳が有るのと無いのでは
社会生活上大違い。 >>278
お疲れさま.
>>280
元気な内にしかできないこともあるので
しておくと後々ケンカになった時に
収まったりすることがあったりする
>>281
一人だから楽とゆうことではないかと
>>282
ケアマネや主治医、役所の人にも相談はしてる
燃費の話からスレチな話題になって申し訳ない
これで終わりにします 親って言うか年寄り乗せる前提ならエブリイワゴンは買わないな
家にあるのはタントだけど乗り降りが段ちがいだから そうやってわざわざ貶しにこなくていいじゃないか
タントもエブリィもいい車なんだから >>287
マジで年寄りは足が上がらなしフラつくんだよ。
段があるとバランス崩してコケるし。
婆さんがバスの階段でコケて運転手がうちの親に証人になってと言って来た。
でもタントも段があるからエブリイと余り変わらないと思う。 >>283
エブリイふっ飛んでたね・・
軽自動車で背が高いのはどうしようもない 4tでも横転してたしな
エブリィがまるで子供がイタズラで
投げたトミカ状態だったのは驚愕だわ 4インチあげてるが台風の日はそもそも乗らない
乗用車で行きます 駐車してるのが吹っ飛んでたぞ
セダンもだからどーしようもない 未曾有の事態だから運転しないが正解
ただ物流が破滅するが 現行のフォグランプは17wらしいけど、同じハロゲンの35wに換えるとレンズ溶けるかな >>298
なんか出てたっけ?
とりあえずMC後を気長に待つ事にした
ガーデニングアクアは嫌いじゃないけど
今持ってるスズキ車はスクーターも含めて
全部青紺系統で揃えてるんだよね
MCして出なかったら仕方ないけど
今あるDA62もまだまだ使えるから待つ 現行17WのハイビームをLED化したい。
純正HIDのロービームと色合せすると、ブルーのバルブコートがリフレクターに写っていまいち。リフレクターへの写りを優先すると電球色で光色が合わない。
コンバージョンHIDキットではレスポンスも配光もいまいちだろう。
もちろん眩惑とかしたくないので安物中華とか論外。
取り付けは自分でやるにしても、きちんと光軸調整はハイビーム測定でも車検通るようにそれなりの整備工に持ち込むつもり。
問題は全うなブランドからはH1 LEDが出てないこと。
もっともロービームが他社純正より低ケルビンなのか、スモールもばっちり合うLEDがないけど。 MC情報は営業知ってても言わないしな
叔父がプリウス買って今納車待ちだけど
もう来年早々にビッグMCが入るらしい
本人たぶん知らんからショックだろう 2017年度(17/4〜18/3)軽四輪車シェア
ダイハツ 32.9%
スズキ 29.9%
ホンダ 18.4%
日産 10.1%
三菱 3.0%
マツダ 2.2%
トヨタ 1.7% ホンダが少なくて意外!
Nシリーズがバカ売れしてんじゃなかったの? ダイハツ強いんだな
スズキの方が売れてる印象だけど >>311
ムーヴキャンバスの販売台数でダイハツが上回った。
女性ユーザーの心を掴んだダイハツの勝ち。 ムーブキャンバスってデザインも使い勝手も良さそうなんだよな
スズキであれ出したらすぐ買うわ
丸パクりでいいから出してくれないかな スバルがないからやり直し
スバルの分をダイハツに入れたのかもね DA52wです。トレーラーを連結するとリアが沈んで
ロービームでも対向車に迷惑になるので、
リヤの車高調整または光軸の調整を検討したいのですが
良いキット等ありますか 見落とされてぶつかっていいなら黒、
埃や傷が目立っていいなら黒 白も白で汚れや雨垂れ目立つからな
バン臭もシルバーほどではないがキツ目
グレーメタリック系があれば攻守最強なんだけどな 黒は高級感があるし、白はエレガンスなイメージ。
女性にはどっちのエブリイワゴンに乗ってほしい? 白のPZtSP相当のマツダ版が近所に停まっているの見て「白も良かったな」と思う。パールホワイトだと乗用車らしくなる…多少。
マメに手入れしているのか常にピカピカ。
手入れがマメでないとダメなのが白の難点か(黒もだけど)。
そんな自分は紫のPZtSP相当の日産版。
シルバーはバンと同色だからパスした。傷も汚れも目立ちにくい利点はあるけど。
紫は白・黒ほどでないけど割と汚れは気になる。
庭水(?)は…男にはちょっと…。一番乗用車らしい色だけど。 >>335
最近出たので16万位だったっけ?
ちょっと高くて買えない。 >>334
フロアマットなら幾らでもアフターあるんでは? >>334
17?
やっぱそうなっちゃうか・・
今回のマットやり過ぎだよね
脱着が面倒くさくなった
64みたく分割式でよかったのに >>337
カラフルなのとか要らなくて本当に純正互換みたいなので良いんだけど、ネットで見た限りそこそこするんだね。
>>338
64です。 17W新車内装の話なんだけど…
運転席ドアを開けるレバー下のウチバリに不自然な隙間があいている。
助手席側はピッタリはまってる。
皆もなってるの?仕様?たまたまかな?
普段はレバーに隠れて見えないけれど、引いた状態だと見えてしまう。 >>340
今見たら、なってるわ!パクっと中が見えとるがな〜 341だけど買ったのは黒のハイルーフ
しか〜しエブリィじゃなくてNV100クリッパーリオ うちの64Wノンターボを車検に出したんやけど、
代車が新車の17W
やべーよ
ターボ車なんて生まれてこの方車校のプラドの
ディーゼルしか乗ったことねー…
どうしよう… >>340
自分も確認してみた。
みんなはどのくらい開いているの?
撮影角度が揃ってなくてすまないが、自分のはほぼ同じ程度に少し開いている感じに見える。
https://i.imgur.com/Eo3zR7Z.jpg 確かに…
配送業の人にすれば普通かも。
でも、自分は乗用車にするためにワゴンを買ったんで。 >>349
見てきたよ
写真と同じようなかんじだったよ >>352
つまり、客にバレなきゃよい。って感じかな。
だから、ダイハツ以下の内装なんだよ! こんなの組込です。
偉い人にはそれが分らんのです。 よくライトテールがつかなくなったり70円を節約する会社らしいじゃないか 現行PZのフォグとオプションのフォグ、17Wと35Wだけど本体自体が違う物なのか? >>362
バルブが違う。
標準装着済みのはH16、オプション装着用はH7。 スズキのユーザーは貧乏人&貧困だから隙間にはなれてる。
乗れて走ればよい。当たらなければどうということはない。 そう言うのを貧乏や貧困とはいわない学がないバカ丸出しだな。 17w でフリップダウンモニター付けた人おらんのかー >>365
でも、スズキの会長さんが軽自動車は貧乏御用達って言ってるんでしょ。 スズキは庶民の味方だからな
高級ぶった変な車だけは作らんでね修ちゃん 貧乏人とは言ってないかもだがそれに準じた事は言ったよな
だから軽自動車に関して税金を上げるなとか規格を無くすなとか
貧乏じゃ無くても地方じゃ完全に原付自転車感覚なんだから
今更変えるなら交通インフラの整備を完全にしてからってなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています