X
トップページ⇒軽自動車
1002コメント294KB
【スズキ】エブリイワゴン Part.3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0149阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/10(金) 19:33:06.55ID:ShTCM9AZ
>>145
nvanみたいなボンネット長めの形になるんですかね？
0151阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/10(金) 21:11:45.08ID:DbEko1WS
MC=モデルチェンジじゃないぞw
マイナーチェンジ
4年やそこらでチェンジすることはないから

すべてがチェンジするのは
FMC=フルモデルチェンジ
0152阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/10(金) 21:17:28.95ID:D0nefnAN
【クーデター】　露国防相「地震ではなく核実験だ」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1533902628/l50

オウムと関係していたホラ吹きの安倍がこっそり核実験やってる件
0153阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/11(土) 10:11:42.69ID:LZI7wYL4
>>151
マイナーチェンジなんですね
失礼しました
0154阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/11(土) 10:36:42.41ID:MLTML7Gp
大きくはかわらないんじゃないかな
SA3やホンダセンシング対応でアダプティブクルーズコントロールやロックアップが付くのかな？
ターボで高速走行のための6AGSや5ATがでてきたらいいな
0155阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/11(土) 17:49:00.91ID:aDw2k4DL
悪貨が良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発　識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド　「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識　ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

背乗り在日
0156阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/12(日) 10:40:48.20ID:IysAd8WI
>>154
ジムニーの開発の人が新型で6速MT･5AT考えたけどT/Mの全長が長くなってしまうから止めたとか
エブリイでは余裕とコスト次第かな？
0157阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/15(水) 12:29:50.45ID:Vmbg8D6E
スレタイのエブリィの「ィ」が「イ」になってるから検索に出ないだろ！
0158阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/15(水) 12:31:34.19ID:Vmbg8D6E
クーラーが効かない。
ガスでもない、温度調整のビスでもない。
やっぱコンプレッサーかー？
0162阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/17(金) 08:16:19.94ID:svaQl64/
マツダと三菱と日産にOEM提供してるけど、マツダと三菱が強気だった。
日産が一番安かったが定価はスズキが一番安い。
0163阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/17(金) 12:31:03.12ID:xyI9Sazg
>>162
僕もそう思いました。
結局スズキで買いました。
0165阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/17(金) 16:35:03.10ID:8MNPX+Ve
平成23年の型はどうですか？
特に問題ありませんか？
今平成23年頃の車に乗ってる人いたら内装はかなりやけてますか？
中古で新型車と悩んでいます。
外観は平成23が好き、内装は現行が好き
0169阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/18(土) 18:34:34.57ID:g0B0gbmO
MCしてもブレーキサポートの強化くらいじゃない？　色々義務化の流れだし、サポカーサポカーの時代だし、競合さんが導入だし。
あとはせいぜいエネチャなしのアイストくらいだと思う。コスト的にエネチャは大変だけど、アイストも最近の流れで競合さんも搭載した。
そもそもFMCからまだ3年半。
0170阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/18(土) 18:50:02.07ID:DhkpHp8Y
>>169
ブレーキLSD来る。
0172阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/18(土) 23:01:12.53ID:g0B0gbmO
ブレーキLSDって既にESPとして搭載済みでは？　空転輪のブレーキ制御で横滑り防止だと言っている。
そもそもMCに何を期待するかだよ。
今なら予防安全とか省エネの流れで、ブレーキサポートの強化とアイストくらいしかなかろう。
ここまではMCレベルでダイハツが搭載。サポカーの流れがあるし、既に他の車種に搭載済みだからセンサー搭載とECUのプログラミング時代。
エネチャなしアイストならECUとバッテリー次第？　商用のエブバンと共用だからコストと耐久性の問題もあるけどダイハツも搭載したしね。
SエネチャだとISGモーターのこともあるから苦しいとして、やれても回生発電のエネチャがせいぜい？
希望的な話ならATの5速化とかロックアップとかAGS？　はたまたMTの復活？
ベースのエブバンに搭載出来るものが基準だろう。
0174阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/19(日) 00:46:28.25ID:YRxaiPtM
64の大きなMCは5年目だった　わずかな燃費改善とギア比変更ていどなのでBIGMCとまでは言えないか
事実上のライバルハイゼットが肩すかしだったし　NVANは今のところ話題先行ぎみ。
１、２二年はテコ入れの必要なさそう。
0176阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/19(日) 03:40:19.11ID:quCAgCw/
>>172
残念ながら、LSDとしては機能してない。
ハード的には可能だけど
ソフト的にLSDとして使えない。
0177阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/20(月) 00:55:55.85ID:oSCJ8yCj
ほとんど話題にあがってないけど現状2型とかになってんでしょ？
何が変わったのかぜんぜん情報あがってないけどさ
0178阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/20(月) 05:51:42.82ID:KKoxZMeW
少なくとも公式に新型の表現がないからまだマイナー終わってないよ
点火時期の微調整とかの細かいのなら月1くらいでもやってるって言うから
それをマイナーチェンジとは言わない
0184阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/21(火) 23:14:14.30ID:JlOVw7w2
>>180
パドルシフトはなくても良いが、AGSは欲しい。
軽箱ターボにAGSが無理ならマニュアルモード付き5ATでも良い。ダメなら4ATのままマニュアルモード欲しい。
3速のまま加速出来そうでも、緩く踏み増ししても突然2速にキックダウンしないでホールドしたいこと多々。
0187阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/22(水) 05:02:49.35ID:fYf6K/Dx
でもあると便利よねパドルシフト
前乗ってたヴォクシーに付いてて重宝した
峠道とかだと使いやすいのよね
何故かヴェルファイアには付いてない
0189阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/22(水) 08:23:47.86ID:FIaoSBwZ
シフトはH型でいいよ。
ターボ、MT、クラッチ付でAGSモード有り頼む
0190阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/22(水) 10:28:13.92ID:Bpfsq3jC
マジでマイナー早くして欲しいんだよね
買うつもりで金の用意もしたけどあんまり遅いと他社のになっちゃう
0196阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/22(水) 15:58:43.61ID:qSRkZUOx
今の時点で現実味があるのは4ATのロックアップ位ではないか、同じ乗用の縦型って事で
ハンドルのシフトとか横置きの複雑なのはまずないだろう。そんな先進的な車でもないし
0200阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/22(水) 23:32:03.56ID:hi8jXuyf
>>191
前車(コンパクトカー)から乗り越えする時、JOINターボMTにするか悩んだ。休日に家族を乗せる、旅行にも行く、ってのも考えたらワゴンにした(装備とかで)。現行ワゴンだと必然的にAT。
通勤にも毎日乗るから、通勤路の渋滞を毎日走ってみるとATで良かったと思う。
平日は片道12kmに45〜60分掛かるえげつない渋滞。断続的で流れたりジワジワしたりしばらく動かないとか。
緩く長い坂が途中にあるので登坂渋滞も必然。これをATでくぐり慣れるとねぇ。
0201阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/22(水) 23:36:56.13ID:hi8jXuyf
>>193
「何としてでも搭載して欲しい」ではなく「なったら良いよね」くらいだから。
「ぼくのかんがえた、さいきょうのエブリイワゴン」みたいな話。
ハイエースほどデカい必要はなく、そもそも買って維持するにも…だし。
0202阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/22(水) 23:49:04.11ID:hi8jXuyf
>>197
メタリックなブルーがあったら良いよね、アトレーにあったような色。
ガーデニングアクア(？)だと淡すぎる。なのでバイオレットにした。元来の好きな色ブルー系なので。
この車体形状でホワイトは「いかにも商用車」みたいな先入観的イメージで除外した。
近所にホワイトの17Wが登場。実車のパールホワイトは良い感じの色合いだね。マメなお手入れが望まれるけど。
0207阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/23(木) 19:29:53.87ID:NtKthnsJ
>>204
車内が暗くなる。
0208阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/23(木) 20:54:28.98ID:JixEDzWK
消去法でガーデニングアクアにしたけど意外にも周りの好反応に驚きw
0210阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/23(木) 22:05:05.50ID:UX5GzQq2
>>200
俺くらいのMT好きにもなると、渋滞でさえMTを楽しめる。
そもそも郊外だからMTで街中はATっつーのが間違っとる。

シフトチェンジや半クラッチの多い町中こそMTの運転が楽しくて、
ずっと定速で走ってる郊外なんてATと変わらん。
0211阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/24(金) 07:09:51.12ID:C1t2MVO4
>>210
ただのM。
0213阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/24(金) 12:18:31.38ID:+AYsEU3J
新燃費規準　WLTCモードの「市街地」「郊外」「高速道路」　への移行が進めば高速側のギア比を見直してくれるかもしれない。
何しろメーカーはカタログ燃費を重視するからね。
あと新基準はアイドリングストップの効果があまり出なくしてあるから必要なくなるかも。
0215阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/24(金) 15:41:11.34ID:ZFIqv7v7
町中こそMTってのは分かる
操作は面倒だけどその分キビキビ思いのままに動かせるから、細かく動くときすごい便利
特に発進や加速でクラッチ操作できるのは本当に便利
AGSとフルMTの切り替えできたら言うことなしだわ
0216阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/24(金) 23:48:22.80ID:8nD1xNAZ
以前はMT乗りだった
でもスキー場帰りの高速で渋滞にハマったときのMTは正直苦痛だった
一念発起してMT→ATに乗り換え余りの楽さに驚いた
ATの楽さを知って以来、もうAT以外考えられない
0217阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/25(土) 00:17:59.96ID:VT2Ijl5u
日本人はAUTO好きだからしょうがない。
調理器具でも材料入れてスイッチ押すだけで料理ができるのは日本だけw
0218阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/25(土) 02:25:33.51ID:TDqfMIL5
MTだった時に高速の上り坂で渋滞嵌った時にはシャレにならなかった。
左足首捻挫した時にはATだったから助かった。
0219阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/25(土) 09:43:11.49ID:HAYx5rRJ
エブリイはATでいいよ、
運転が楽しいクルマこそMTで楽しめばよい。

自分は他にもロードスターとランチア持ってるから
そちらでMTを楽しんでる。
0221阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/25(土) 13:29:29.74ID:thZZqLQv
MT好きは、バンだから軽だからATの方がいいなんて選ばないよ
むしろ動力性能低いほどなんとか自分でスムーズに動かしたいと思うはず
0226阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/25(土) 22:46:36.26ID:oEg1tVrR
キーレス、エンジンスタートボタン
オートエアコンの便利さに慣れちゃうと
バンには戻れんよ
0227阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/25(土) 22:58:38.51ID:MuOXnAQv
>>226
エアコンはマニュアルエアコンでも良いわ。
一昔前のオートエアコンよりは賢くなったが、風量がもう少し細かく調整出来れば、むしろマニュアルエアコンにしたい。
それにしても丸型ルーバーの使いにくさをどうにか出来ないものか…。
0228阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/25(土) 23:06:55.70ID:ao2ouOfv
>>227
フェラーリなどのイタ車にも採用されてるタイプ、
全閉から風向きまで調節できるから便利だと思うけどな。
0229阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/25(土) 23:45:42.18ID:MuOXnAQv
>>228
全閉出来るのはありがたい時はある。
でも「ちょうど良いかな」の位置から「もう少し上に」みたいな時に使いにくい(個人的に)。
ちょうど良いのは水平でも垂直でもないのが風量だと思う。
その上で「もう少し上に」でフィンを動かすと左右方向が合わない、なので回転を加えると上下方向がズレる、なのでフィンを動かすと左右方向が…(以下、繰り返し)。不器用なのは認める。
上下と左右が独立して欲しいのだよ(中央の吹き出し口のように)。
開閉は昔ながらのレバーでも良いし、なくても簡単にどうにか出来る。前車は開閉不可だったからマジックテープみたいので作った。
0232阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/27(月) 09:49:10.88ID:JAhCJl53
バンがMCしたんだから半年以内にはありそうんだけどなぁ〜
ここまで待ったらMC以降のモデルの方がいいと思って待つ
今持ってるDA62ワゴンはこのまま存続させるつもりだしさ
0233阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/27(月) 13:19:07.66ID:P9yatYxg
ディーラーの営業さんに聞いてみたけど、特にMCの予定は無いそうです。
0236阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/28(火) 07:38:00.68ID:xo1n6mev
ホンダのNシリーズがあれだけ評価受けてて
売れまくってるらしいから
それ対策して万全にしてから売るのかな
特にNバンだかはすごいんでしょ？
エブリィにしてもハイゼットは思いっきり
対抗馬だから売れ行き落ちたと思う
だからと言ってあんまりMC遅いと
顧客も流れちゃうけどね
0237阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/28(火) 09:33:00.30ID:f9KMlLg4
その変ちくりんなNバンとやらは競合しないし相手にされてないだろ
エブリイハイゼット2強のライバル車に仕立てあげたい足りないオジサンが２ちゃんねる限定で暴れてるのが微笑ましい
0240阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/28(火) 11:10:01.69ID:05JJOwcj
ホンダの車両価格が他社と同等ならそこそこ売れただろうけど根本的に高すぎ
NVANも今は話題だけど商用車としては高い
法人は高い車は買わないw
0242阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/28(火) 13:30:05.07ID:mzvqya2B
ぼくのかんがえたさいきょうのくるま
だからね
好きな人は好きだと思う
どっちにしても4人乗車前提のエブリイワゴンには関係ない話
あれはお一人様専用
0243阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/28(火) 13:32:37.93ID:hSint5vV
ホンダもそこ分かってるだろうしね
値段の安さは技術力と販売力、つまり実力の結晶

だからホンダらしくスタイルで引っ張ればよかったのに、と思う。それでバモスが戦えなかったんだろうけど
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況