【スズキ】エブリイワゴン Part.3
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>>12
冷却に影響ありとディーラーで言われました。 >>12
>飛び石で
フロントガラスが高速で割れるよりまし >>12
どこかのブログで、黒塗装した金網みたいのを裏側から装着したのあったな。
ラジエーター・インタークーラーの銀色が目立たず引き締まって良く見えた。
フィンの保護にもなりそうで俺もやろうかと思っているけど。
5mm四方くらいの穴の斜め格子の金網だったと思う。そのくらいなら平気そうに思えるけどどうだろう…。 >>14
空いていると80km/hくらいで流れる国道でフロントガラスに飛び石くらった。
1回は縦横約2〜3mmでえぐれたから補修。
その後に細かい点状の傷で済む程度を経験。これらは放置。
走行中にバチッとかビシッとか聞こえる度にビクビクする。
ガラスが立っているからしょうがないけど、立ち気味な日産キューブよりもくらうこと増えたね。 >>15
ブログ見つけた。
ttps://blog.goo.ne.jp/ojisan-power/e/745e42b4ec54bb023d695ba1a03568b9 夏場の運転席下の熱ってどうにかなりますか?
断熱材入れると、エンジンに熱こもってダメなのか心配で キチガイ当て逃げ犯拡散希望
https://www.youtube.com/watch?v=UX_ljQ0NqtA 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>18
ネット見ると断熱材やらシート下に貼っている人たくさんいるから大丈夫じゃないの? 今までボンネットの低いスポーツ系ばかり
乗ってたから、こんなに色々当たってくるとは思わなかった。
カナブンが飛んできて凹みは出来るし。
この時期は夜に走ると1日でガラスが虫で汚れ。
トロいスズメが逃げ遅れてぶつかってきたのが一番驚いたw エンジンに風あてて冷やしてるわけでもないしラジエターふさいでなきゃ大丈夫でしょ
エンジンの熱を車内に放出しないと壊れるわけねーしww 四駆が糞って奴は、四駆にどんな幻想を抱いてるんだろうねー?
タイヤサイズから考えて走破できる状況は限られてるし、これ以上何を望んでるのか?
直結四駆が欲しいのなら、ジムニーおすすめします。 >>20,22
レスありがとうございます、大丈夫ですかね
設計上そうでないとはいえ、結果的に冷却に貢献してるのでは…
そう思うくらいシートと室内が熱くなるのでw
もしくは乗り換えちゃうかなぁ
リセール激高だし気にせず買えちゃう >>24
座席通して車内にも放熱しないとダメなほど熱篭もりしてヤバい。
もしそう言う設計なら、尻下からの熱は今のレベルでは済まないはず。
断熱・遮音はグラスウールなんかが最高みたいだけどお高い。
62乗りの親父は工業系勤務なので、どこかの下請けから安く譲って貰って施工したが、確かに最強だと思った。
自分はエンジン音が聞こえる方が妙な安心感(アクセルワークでの変速タイミング、不調のそうき発見など)を感じるので、うるさいのも暑いのも許容している。
めったに同乗者なんていないから自己都合優先。 >>19
後方録画でハッキリ確認できますね。
みんからとかに登録してそう。
こういう輩はとっとと捕まってほしい。 何度もループして、最後は “同じエブリイの2駆よりはマシ” で落ち着く これの四駆が糞だという奴はアトレーワゴンの四駆買えばいい
一体どこが違うのか >>30
フルタイムかパートタイムか
オープンデフかそうでないか >>30
空転してスタックしない四駆でお願いします そんなに四駆が欲しいなら
ジムニーでも乗ってればいいのに。
そういえば、明日発売 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 金に余裕がない奴は四駆の12万が気に食わないんだよ >>38
いつの間にレスしたっけ…と思うほど同意w
装甲車感半端なくてかっこいい 新色が出ると、そのうちにMCするのが今までのパターン 迷彩色や装甲車色にするなら大阪のショップのジムニーの下廻りを移植したのに乗りたい
しかし北海道と日本海側の冬、林業・農業してないと必要ない・・・ FMCはしばらくないだからな。
ヘタすればFMCする頃に、軽自動車だけでなく箱車がなくなるかも。
予防安全とかダイハツ対抗で、ブレーキサポートの機構変更とか後方もサポートとかは、数年のうちにMCであるかもね。
5ATとかAGSとかエネチャはないと思う。駆動系に手を入れるのはコストが掛かり過ぎる。5ATかAGSターボ欲しいけど。
アイストは要らない(個人的に)。疲れるから代車がアイスト付きだとオフにしてる。バッテリーもお高いし。
まずないだろうけど、軽規格見直しで排気量アップしたら発狂するな(笑) 軽規格見直し?
もし800ccになったらインドの800ccディーゼル積むかな
事業者中心に売れそうだな 今更気付いたけど、左のみパワースライドドアのPZt・JPtでもイージークローザーは両側なんだね。
PZtSPなので気にしてなかったけど、地味に気が利いてる。 うちのJPtにはパワースライドドア
付いてません。゚(゚´Д`゚)゚。 17JP4駆
7月に入って燃費激悪になった
下手したら10いかない(´・ω・`) DA64だけど街乗りで10に行くことがない
田舎道、バイパス、高速乗って12-14いくぐらい 街乗りなんてそんなもんやろ
街でも信号多い少ない間隔短いとかあるからまとめてどうこういえないところあるし
燃費いい車でも街乗りで10切るなんてよくあること 17買ったんだけどサーフィンの時に使うキーボックスってどこに付けてる? >>53
カタログ33のHV車、街乗りだと15程度でびびったわ
新車を慎重に乗ってカタログ値5割未満とかやべえわ
エブリイは6ー7割は達成するしまともな方かな
リセールクソ高いから燃費悪いのは目を瞑るわ PZtspの黒標準ルーフを10年10万キロ乗っても50万くらい値段つくかな? >>59
状態によってはつく
5年で100万超で乗り換えた方がベターかもね da64w4型、前までブースト0.9くらいまでいってたのに 最近やっと0.8とか…
あげくベタ踏みしたら加速中ブーストモゴモゴするなんじゃこりゃー 吸気温度が上がりすぎて控えめモードになっているとエスパー PZターボとPZターボスペシャルの外観の違いはサイドミラーに指示器がつくくらい?
燃費は同じくらいかな?
スペシャルにした人の決めてはなに? 電動スライドドアが欲しいと思う人で、片側で十分と思ってる人なんて少数ではないか
そう思って買った人でも、実際に乗ると片側が手動と言うのは実に不便だと感じると思うけど
よってスペシャルを勧める >>67
俺もそれでスペシャルに乗り換えたな
あと17はオートライトとか細かいのが標準装備 俺はPZターボにしたけど特に不便はない
ドアミラーのウインカーデザインが嫌だったのと
ステップの作りが何だかな〜と思ったので
(ネットで調べると外している人もいる)
8万ぐらいの差だから迷っているなら
一番いいグレードを買ったほうが無難だと思う リアのスポイラーが嫌いだからJPにしたが、
電動スライドドアは欲しかったなあ ステップ嫌ならオフにできるし、特に邪魔でもない
他の装備の有無とかリセール考えたらSPでも損はないんじゃないの >>66
右のパワースライドドアとバックカメラキットがつけられるから。
あのカメラは相当優れもので安いです。
夜でも明るく鮮明です。おまけに動くものが映るとブザーと矢印で教えてくれます。
RGB変換プラグも付いているので社外ナビでもOKです。 ピーピーうるさいドアは
車中泊では邪魔なのでJPにした >>73
パワースライドならオフにもできるんだけどな >>75
ちょっとづつとはいえ体重増えちゃうね
普段はいらないなあ 小型〜中型ミニバンに乗り換え検討中
乗車定員的に良くなるけど、各席の広さと荷室的に後悔しそう
新車でエブリイプラスかエブリイランディ欲しいわ 本当にそのクラスの箱が無いから結局は軽しか選択枠がなくなるんだよな
ランディみたいなのが出てほしいよな
今の安全基準に適合したヤツがさ ランディが欲しいってもメーカーは売れない車は出してくれないわな バースかっ飛ばせばバース
ライトへレフトへホームラン >>82
ああ、ランディ・マモラね。
あれ?ランディ・ジョンソンか。 色増えないかなぁ青が欲しいんだよ
出たらすぐ買うのに >>66
年寄り御用達のステップと純正ナビ用バックカメラ。 >>90
フード裏とフード裏のパッドの両方に断熱シート貼ると全然尻が熱くならないからお薦め ワゴンでも尻暑くなる?
自分の尻の熱がこもってるだけじゃねーの >>91
サンクス
断熱材はグラスウールが良いのかな >>95
グラスウールは万能だよ。
熱問題だけでなく、ほどほど遮音性もある。
ウチの親父が工業系が顔が利くので容易に入手出来た。
親父が62W、息子の俺が17Wのエブワゴン乗り。
ただ、エンジンの音・振動で色々推し量りたい自分は、多少の熱問題は我慢して素に戻した。
やっぱり暑苦しいけど。 >>99
ホームセンターにグラスウールを探しに行ったけど無いわ。
可燃性の断熱材しかない。
amazonで探したらあったけど幅が250しかない。 >>100
職人向けコーナーのあるホムセンでも扱いないね。
確かにネットだとあるけど、高いとか寸足らずとか。
親父は取引先でグラスウール扱うような町工場の人に頼んで仕入れ値+αで入手。だからちょうど良いサイズで入手出来た。更なる遮音性のために鉛シートもどこかで調達。
「試して、良いなと思って、欲しいなら頼んで取り寄せる」って言ったけど、先の理由で「別にいいや」にしてしまった。
グラスウールは夏になる度に若干の後悔をする(苦笑) >>100
今はスタイロフォームが主流だから
グラスウールは下火だろうね。 住宅の壁に入ってる綿ってグラスウールじゃないの?
建材屋で普通に手に入りそうだけど。 グラスウールって言うけどある程度厚みがないと意味ないよ
厚みの空気層で断熱するんだから そんなに暑いんですか?
これから納車ですが、怖いです! 目当ての女を誘ってドライブ
数時間もすればアラ不思議
スッポンポンになる 17は荷室がちょっと狭くなったね
後部座席フラットにすればそうでもないけど みんカラ見てたら4WDだけの装備のはずのシートヒーターが
実は2WDにも標準装備だったてのを見た。
スイッチ買ってきて付けてみようかな
涼しくなってからでいいんだけど。 >>91
座席を開けてパッド?を外して見たが、薄いね。熱が座席シートまで伝わっているのが、触ると判る。
エンジン側にはダイナモがあるし、上手く張り付けないとトラブルになりそう。シートとの間だけに入れようかと思うが、効果あるかな? >>108
それはマジですか?
2wd買っとけばよかったかな >>108
何をおっしゃる、シートヒーターは全グレード・全車とも標準装備じゃないか。
ON・OFF出来ず、冬場より夏場の方がよく効くけど。
…と言う話はさて置き。
シートヒーターはなくても良いけど、ヒーテッドミラーは欲しいと思った。
それだけで「四駆にすれば良かったかな…」とか思ってみたり。
四駆性能にはあまり期待してない。クロカン・SUV・軽トラ以外はほぼ生活四駆だから「二駆よりはマシ」くらいの期待感。 四駆って言っても、
シートヒーターとヒートミラーがメイン装備で、
ウンコみたいな四駆はオマケだからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています