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【スズキ】エブリイワゴン Part.3
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0115阻止押さえられちゃいました
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2018/07/27(金) 07:52:46.12ID:X56Nxh9s
>>114
あはは
0116阻止押さえられちゃいました
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2018/07/27(金) 17:34:56.42ID:jIuWVARM
>>109
静音計画のボンネットの裏に貼るやつを両方に貼ってるけどエアクリボックスに少し当たってる以外は他に干渉箇所は無いかな
淵をアルミテープでしっかり貼っておけば剥がれも無いから大丈夫だと思うけど貼るのは片方でも十分だと思う、余ったから両側に貼っただけだし
0117阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 16:33:51.18ID:ffYBhXgl
おすすめのリアのダストボックスやドリンクホルダー、ヘッドレストポケットとかありませんか？
教えてください！
0120阻止押さえられちゃいました
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2018/07/29(日) 06:26:36.03ID:nhYWnf/j
>>112
熱線ミラーは器用なら
後付けできる。
0127阻止押さえられちゃいました
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2018/08/08(水) 21:31:21.39ID:Cce0CLdH
約2ヶ月出張する事になりました
出張中エンジンをかけてくれる人がいません
高確率でバッテリーが上がると思いますか？
0129阻止押さえられちゃいました
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2018/08/08(水) 22:04:00.04ID:Cce0CLdH
>>128
それをやると防犯機能の代わりにダミーの点滅防犯設置の必要がある
メーターの点滅を知ってるプロのドロには通用しない
盗まれるようなもんは無いけど車を盗まれたら困る
0130阻止押さえられちゃいました
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2018/08/08(水) 22:05:40.12ID:Cce0CLdH
バッテリー買うの勿体無いけど買うべきか考え中
0133阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 00:28:51.41ID:hNO8GOgY
>>131
一応太陽光発電のしょぼい奴を日当たりの良い場所に置いてるが一応機能してるライトはつくが信用はどうかな…
0136阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 01:55:49.73ID:hNO8GOgY
様々な回答ありがとうございます
他の真面目そうなスレで質問してみます
0139阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:26:27.44ID:dqc7Djlm
イタズラ的な盗みではないか
プロならメーカーのセキュリティーなんて簡単に突破して旨みの大きい車狙うよね
0143阻止押さえられちゃいました
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2018/08/10(金) 10:14:17.53ID:jWj3qEYg
車じゃなく中身を狙う
高価な工具類とか　倉庫も同然だから
0149阻止押さえられちゃいました
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2018/08/10(金) 19:33:06.55ID:ShTCM9AZ
>>145
nvanみたいなボンネット長めの形になるんですかね？
0151阻止押さえられちゃいました
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2018/08/10(金) 21:11:45.08ID:DbEko1WS
MC=モデルチェンジじゃないぞw
マイナーチェンジ
4年やそこらでチェンジすることはないから

すべてがチェンジするのは
FMC=フルモデルチェンジ
0152阻止押さえられちゃいました
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2018/08/10(金) 21:17:28.95ID:D0nefnAN
【クーデター】　露国防相「地震ではなく核実験だ」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1533902628/l50

オウムと関係していたホラ吹きの安倍がこっそり核実験やってる件
0153阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 10:11:42.69ID:LZI7wYL4
>>151
マイナーチェンジなんですね
失礼しました
0154阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 10:36:42.41ID:MLTML7Gp
大きくはかわらないんじゃないかな
SA3やホンダセンシング対応でアダプティブクルーズコントロールやロックアップが付くのかな？
ターボで高速走行のための6AGSや5ATがでてきたらいいな
0155阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 17:49:00.91ID:aDw2k4DL
悪貨が良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発　識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド　「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識　ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

背乗り在日
0156阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 10:40:48.20ID:IysAd8WI
>>154
ジムニーの開発の人が新型で6速MT･5AT考えたけどT/Mの全長が長くなってしまうから止めたとか
エブリイでは余裕とコスト次第かな？
0157阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 12:29:50.45ID:Vmbg8D6E
スレタイのエブリィの「ィ」が「イ」になってるから検索に出ないだろ！
0158阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 12:31:34.19ID:Vmbg8D6E
クーラーが効かない。
ガスでもない、温度調整のビスでもない。
やっぱコンプレッサーかー？
0162阻止押さえられちゃいました
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2018/08/17(金) 08:16:19.94ID:svaQl64/
マツダと三菱と日産にOEM提供してるけど、マツダと三菱が強気だった。
日産が一番安かったが定価はスズキが一番安い。
0163阻止押さえられちゃいました
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2018/08/17(金) 12:31:03.12ID:xyI9Sazg
>>162
僕もそう思いました。
結局スズキで買いました。
0165阻止押さえられちゃいました
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2018/08/17(金) 16:35:03.10ID:8MNPX+Ve
平成23年の型はどうですか？
特に問題ありませんか？
今平成23年頃の車に乗ってる人いたら内装はかなりやけてますか？
中古で新型車と悩んでいます。
外観は平成23が好き、内装は現行が好き
0169阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 18:34:34.57ID:g0B0gbmO
MCしてもブレーキサポートの強化くらいじゃない？　色々義務化の流れだし、サポカーサポカーの時代だし、競合さんが導入だし。
あとはせいぜいエネチャなしのアイストくらいだと思う。コスト的にエネチャは大変だけど、アイストも最近の流れで競合さんも搭載した。
そもそもFMCからまだ3年半。
0170阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 18:50:02.07ID:DhkpHp8Y
>>169
ブレーキLSD来る。
0172阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 23:01:12.53ID:g0B0gbmO
ブレーキLSDって既にESPとして搭載済みでは？　空転輪のブレーキ制御で横滑り防止だと言っている。
そもそもMCに何を期待するかだよ。
今なら予防安全とか省エネの流れで、ブレーキサポートの強化とアイストくらいしかなかろう。
ここまではMCレベルでダイハツが搭載。サポカーの流れがあるし、既に他の車種に搭載済みだからセンサー搭載とECUのプログラミング時代。
エネチャなしアイストならECUとバッテリー次第？　商用のエブバンと共用だからコストと耐久性の問題もあるけどダイハツも搭載したしね。
SエネチャだとISGモーターのこともあるから苦しいとして、やれても回生発電のエネチャがせいぜい？
希望的な話ならATの5速化とかロックアップとかAGS？　はたまたMTの復活？
ベースのエブバンに搭載出来るものが基準だろう。
0174阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 00:46:28.25ID:YRxaiPtM
64の大きなMCは5年目だった　わずかな燃費改善とギア比変更ていどなのでBIGMCとまでは言えないか
事実上のライバルハイゼットが肩すかしだったし　NVANは今のところ話題先行ぎみ。
１、２二年はテコ入れの必要なさそう。
0176阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 03:40:19.11ID:quCAgCw/
>>172
残念ながら、LSDとしては機能してない。
ハード的には可能だけど
ソフト的にLSDとして使えない。
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2018/08/20(月) 00:55:55.85ID:oSCJ8yCj
ほとんど話題にあがってないけど現状2型とかになってんでしょ？
何が変わったのかぜんぜん情報あがってないけどさ
0178阻止押さえられちゃいました
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2018/08/20(月) 05:51:42.82ID:KKoxZMeW
少なくとも公式に新型の表現がないからまだマイナー終わってないよ
点火時期の微調整とかの細かいのなら月1くらいでもやってるって言うから
それをマイナーチェンジとは言わない
0184阻止押さえられちゃいました
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2018/08/21(火) 23:14:14.30ID:JlOVw7w2
>>180
パドルシフトはなくても良いが、AGSは欲しい。
軽箱ターボにAGSが無理ならマニュアルモード付き5ATでも良い。ダメなら4ATのままマニュアルモード欲しい。
3速のまま加速出来そうでも、緩く踏み増ししても突然2速にキックダウンしないでホールドしたいこと多々。
0187阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 05:02:49.35ID:fYf6K/Dx
でもあると便利よねパドルシフト
前乗ってたヴォクシーに付いてて重宝した
峠道とかだと使いやすいのよね
何故かヴェルファイアには付いてない
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2018/08/22(水) 08:23:47.86ID:FIaoSBwZ
シフトはH型でいいよ。
ターボ、MT、クラッチ付でAGSモード有り頼む
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2018/08/22(水) 10:28:13.92ID:Bpfsq3jC
マジでマイナー早くして欲しいんだよね
買うつもりで金の用意もしたけどあんまり遅いと他社のになっちゃう
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2018/08/22(水) 15:58:43.61ID:qSRkZUOx
今の時点で現実味があるのは4ATのロックアップ位ではないか、同じ乗用の縦型って事で
ハンドルのシフトとか横置きの複雑なのはまずないだろう。そんな先進的な車でもないし
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2018/08/22(水) 23:32:03.56ID:hi8jXuyf
>>191
前車(コンパクトカー)から乗り越えする時、JOINターボMTにするか悩んだ。休日に家族を乗せる、旅行にも行く、ってのも考えたらワゴンにした(装備とかで)。現行ワゴンだと必然的にAT。
通勤にも毎日乗るから、通勤路の渋滞を毎日走ってみるとATで良かったと思う。
平日は片道12kmに45〜60分掛かるえげつない渋滞。断続的で流れたりジワジワしたりしばらく動かないとか。
緩く長い坂が途中にあるので登坂渋滞も必然。これをATでくぐり慣れるとねぇ。
0201阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 23:36:56.13ID:hi8jXuyf
>>193
「何としてでも搭載して欲しい」ではなく「なったら良いよね」くらいだから。
「ぼくのかんがえた、さいきょうのエブリイワゴン」みたいな話。
ハイエースほどデカい必要はなく、そもそも買って維持するにも…だし。
0202阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 23:49:04.11ID:hi8jXuyf
>>197
メタリックなブルーがあったら良いよね、アトレーにあったような色。
ガーデニングアクア(？)だと淡すぎる。なのでバイオレットにした。元来の好きな色ブルー系なので。
この車体形状でホワイトは「いかにも商用車」みたいな先入観的イメージで除外した。
近所にホワイトの17Wが登場。実車のパールホワイトは良い感じの色合いだね。マメなお手入れが望まれるけど。
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2018/08/23(木) 19:29:53.87ID:NtKthnsJ
>>204
車内が暗くなる。
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2018/08/23(木) 20:54:28.98ID:JixEDzWK
消去法でガーデニングアクアにしたけど意外にも周りの好反応に驚きw
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2018/08/23(木) 22:05:05.50ID:UX5GzQq2
>>200
俺くらいのMT好きにもなると、渋滞でさえMTを楽しめる。
そもそも郊外だからMTで街中はATっつーのが間違っとる。

シフトチェンジや半クラッチの多い町中こそMTの運転が楽しくて、
ずっと定速で走ってる郊外なんてATと変わらん。
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2018/08/24(金) 07:09:51.12ID:C1t2MVO4
>>210
ただのM。
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2018/08/24(金) 12:18:31.38ID:+AYsEU3J
新燃費規準　WLTCモードの「市街地」「郊外」「高速道路」　への移行が進めば高速側のギア比を見直してくれるかもしれない。
何しろメーカーはカタログ燃費を重視するからね。
あと新基準はアイドリングストップの効果があまり出なくしてあるから必要なくなるかも。
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