【HONDA】ホンダ N-BOX vol.129
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>68
簡単スイッチ?調べてきました
設定で監視時だけスイッチ長押しとかで録画できるんですね…
駐車時常時オンで毎駐車時にドラレコ側のスイッチ切るのは助手席側につける予定だしめんどくさいと思ってのことでしたが、逆なら頻度少ないので充分です!
出先でいる時だけポチなら我慢できます
ありがとうございました! 良いドラレコ買ったな
純正あんしんパックのゴミドラレコの俺涙目w そいや新型のエアコンって0.5℃ずつ温度調節できるようになったの? パックのドライブレコーダーってパナソニックなん(。´・ω・)? >>73
社外に比べ純正は値段高、性能低だから知らない方が幸せ 昨日納車のカスタボL白黒ツートンっす。
ハイトール車は乗ったこともなかったけど、いやはやバスだねこりゃw
乗り心地はいいけど、新車の匂いがまだキツイのもあってか、小一時間運転してちと酔った。
静かなのにはびっくりだわ。 エアコン弱くない?
内装黒だからかもしれないが、エアコン23.5度設定じゃないと快適にドライブできない(´・ω・`) 660ccの貧弱なエンジンでエアコンの性能とか求めるやつなんなの?十分冷えるじゃん?この車は Nボでエアコンって0.5℃ずつ温度調節できるってwwwwwwwww 新型エアコンってw
0.5度づつ設定なんか10年前位からできたやろ この車エアコンしょぼいよな
冬はシートヒーター無いと最悪 新車購入後初めての一年点検って費用どれくらいかかるかな?
ディーラーは高いイメージ。 オイル交換とかすれば実費のみだろ?
交換品が無けれはタダじゃ無い? シートヒーター無いと最悪って北国だけやろ
23.5℃設定で暑いのはエアコンフィルター変えてないやろ 体感は個人差あるから効かないも効くも両方共に間違いではない シートヒーター設定レス問題
天井中央ランプレスオプション問題
チープなサスペンション問題
一般登録者から軽への
ダウンサイザーを満足させるためにはまだまだ課題は多い 天井中央のルームランプは欲しいな
特にカスタムだと内装が黒いから反射で明るくならなくて夜とか結構暗い >>97
ありがとうございます。さすがに初回なんで交換するものはそんなにないと思いますから、それ位で済んだら良いです。 えー12ヵ月点検って有料なんだ?
まあやった事ないけど 大したことは、しないけどね
一応、法定点検だよ ぶっちゃけどっちでもいいw エアコン26度設定で十分快適だよ。俺は。
チープなサスとか言っちゃう?軽にしてはかなり太いダンパー使っているよ。 この法定12ヶ月点検って
点検は法律で決まってるけど
罰則は無いんだっけ?
まぁとりあえず受けるよな
新車だろうが中古車だろうが >>100
受けないと無料修理保証が受けられないのかな?と思ってたんですけど、違うのかな? 車3台所有してるが受けた事無い・・・
毎回ハガキは来るけどスルーしてる >>105
まあ一応そうだね。所定の整備や点検等を受けてないと保証できませんよ的な事が書いてある。
メンテせず壊して壊れただろゴラっていう輩対策の文言ね。 法定12ヶ月点検は
点検したらフロントガラスに
点検ステッカーが貼られるからな >>104
点検は自分でやるから
ディーラーではやらない 新型のカスタムって実物みると小さくみえない?
先代のカスタムは軽と思えないほどデカくみえたけど。
フロントマスクが大人しくなったぶんこじんまりとして見えるのかなぁ >>110
ドラムブレーキの分解点検も自分でやるんだ。すごい >>112
お前のN-BOXはドラムブレーキなんだ >>115
分解しないでドラムブレーキの状態チェックできる技おしえて 二日前に納車されて、今日結構走ったけどウレタンのステアリング滑るわ
OPの革巻きにして貰おうか検討中 革巻き
値段と同じくらいに工賃かかるのでやめたわ
本革のハンドルカバーでとりあえず我慢している Nボで本革のハンドルカバーってwwwwwwwwwww ウチの母親がNボ本体よりもオプションのドライブレコーダーに興味深々状態です (^.^) NAだと4500回転を越えないと高速カムは使われないまま…
なんか矛盾している >>127
NボのなんちゃってVTECにも高速カムあるの? >>128
アスキーに記事があったよ
>実際、街乗りではVTECのハイカムゾーンに入ることはほとんどないが、とにかくアクセル操作にリニアに加速する力強い特
>性に仕上がっているのが確認できた。一方、4500rpm付近でVTECが切り替わったからは伸びるような加速が味わえる。新
>型N-BOXにはターボエンジンも用意されているが、VTECを備えたNA(自然吸気)エンジンで不足を感じることはない。
http://ascii.jp/elem/000/001/546/1546355/index-2.html 初めて新車で車買ったんだけど、後付けでオプション付けたい場合って、
買ったディーラーに行けばパーツ取り寄せて付けてもらえるの?
例えば7インチのカーナビから8インチのに変えたい場合とか、
フロアマットを高級フロアマットに変えたい場合とか >>132
メーカーオプションは無理だけどディーラーオプションだったら大丈夫だと思うよ >>132
車買う時にカタログ2冊貰ったと思うけど
車本体のカタログに載ってるオプションは後付けムリ
アクセサリーのカタログに載ってる分は後付けok >>127
いつの時代だよw 昔のVTECじゃないんだからw >>137
もしかしたら彼の車はVTEC積んでるのかもしれないじゃないかw Nボで彼の車はVTEC積んでるホモってwwwwwwwww >>140
オレは売り飛ばして
リッターバイク買おうかな?車つまんね 試乗したけどアクセルにブレーキタッチがスカスカで「間にコンピュータが挟まれている感」が半端ない(対ライフ比)
まぁいずれ慣れるんだと思うけど N-BOX乗ってる人で信号待ちなどではエアコンが冷えないと言ってる人がいるがこれって故障で間違いないよね? nボとハスラーとワゴンrだったらどれが
一番静粛性高いですか? >>140
こんど出るフィットのモンでユーロはどうよ? >>144
R1000持ってるが月1峠に行く程度で実用的ではないし バイクは趣味で乗る物だと思ってたけど、そうじゃない人もいるんだな、バイク楽しいし売って買ったらいいよ >>146
アイスト中はコンプレッサーが切れるので送風だけです。正常です。 大型バイク乗りが日本で最も遅い部類のこの車で良く耐えれるな・・・・・ NBOXより大型バイクの方が所有欲も満たせるしお勧めだよ >>150
いや、アイスとOFFでもアイドリングだと炎天下は冷えないと言っています >>153
そうなん?俺のは全然、普通に涼しいよ。 冷えないってる奴のボディカラーは黒やろ
熱吸収してるんやで
普通24設定で涼しいやろ >>155
まあ人によって涼しい涼しくないはあるから故障ちゃうやろ
デブは暑がりやからな >デブは暑がりやからな
これ寺人からは言えないよなw >>148
フィットを買うなら来年出るかもしれない2モーターを待った方がいい べつに現行フィットのハイブリはダイレクト感もあって加速も燃費も悪くねえぞ
Sでベタ踏みでもすれば劇遅いこの車とは異次元の加速だわ 確かに1500プラス2モーターだとフィットにはオーバースペックで価格上昇のデメリットはあるな
ディーラーの社長はホンダ得意のボディーの大型化を心配してた
2モーターでセンシング標準になると220万近くになりそう
今乗ってるフィットハイブリッドはナビ付けて乗り出し190万だったからかなり価格差があるな >>160
俺もフィットを2週間ほど借りて1000キロほど走ったけど実燃費で30キロ近く行ってて驚いた
燃費的にはうちのカスタムターボの倍で正直落ち込んだorz >>164
そうそう
これみたく峠攻めるようなハードな走りでもフィットのハイブリッドは燃費が落ちないんだよな
https://youtu.be/CaQk-iahOfs?t=527
おまけに何もかもが中途半端なこの車と違って後ろはフィットはフルフラットになるしさあ フィットのHVS乗ってるけど長距離はそんなに良くねえし
高速は電欠の恐怖に怯えながら走ってリッター20も行かないレベル つかNボは所詮近所のお買い物やガキの運搬車やから元々スピードとか燃費とかあんまり求めてないで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています