【HONDA】ホンダ N-BOX vol.129
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ノーマルの場合それくらいだね カスタムの場合はターボだと20万くらいあがるんじゃなかったかな 燃費のいい方がよかったからターボの選択肢はなかったわ シフトパドルがターボのみってんでターボ。坂道とか任意で変速したいじゃん? ターボはオイル交換さえしてれば問題無い....といいなぁ。13万キロの軽ターボ車でもオイル消費と燃費以外は快調なんで楽観視してる。 >>450 "素"の見積もりつい最近したけど両グレード共に差は無かった ちなみにNワゴンも同様でした >>440 いい色買ったな!おめ! また買ったものと使用感上げてくれると助かるます >>454 了解(´・ω・`)b ところで、旧カスタボのオイル交換の表示ランプがマニュアル通りにやってもリセット出来ないけど、どうして何だろう? >>450 うん(´・ω・`) それでNAにしたわ これ、何だと思う? _,._ w (・ω・ ) (~)/ / ) \_| _/ /| _|(_ノ | ( `( 、ノ wwwww_)L_) フィットとか そもそもリアがスライドドアじゃない時点で 候補すら入らないよな 一番ベストなカタチは白おじさんがカスタムNAとカスタムターボ徹底比較という動画 アップしてくれればいいんだよ。 なんか白おじさん、あえてそういう核心には触れられないようなあってもどうでいいネタ ばかり上げていて核心には触れられていない。 気っと白おじさん、実はNAが素晴らしいという事実に触れられるのが怖くてビビってる?wwww 白おじさんファンには カスタムNA乗りがいないんじゃないのかな 俺以外になー どっちに結論づけてもどっちかからはいい顔されないのは目に見てるしね 賢いと思う 追加オプションの差額や内装の質感とか考えるとカスタムターボを選択しても特に割高感はなかったな >>461 少しでも悪く言ったらお前らみたいなのが発狂するから言わないでいる大人な対応だと分からん? もう一人のオッサンは不具合情報を言ってるけど、不具合ばっかり言うな!とアンチに攻撃されている。 ディーラーでの一コマ。 Nボ NAの婆様。初回点検のご様子。 婆「この車何かうるさいんですけど」 営「具体的には?」 婆「アクセル一杯踏んで走ってるとバイクみたいな音がする」 営「それは…。ホンダのエンジンはそういう物でして」 婆「試乗車では気にならなかった」 営「試乗車はターボ車でして。カスタムターボと言うグレードで」 婆「何が違うの?」 営「ターボがついています」 婆「じゃあターボつけて。静かになるように」 店内がシーンとした。一部誇張がありますが、概ねそんな感じ。 営業氏がターボは後からつかない説明をしておった。 自分の車が仕上がったので最後に聞こえて来たのは「前のスズキはこんな音はしなかった」というクレームであった。 そこで婆さんが それじゃNA売ってターボ車買いますとか 言えば面白かったのになぁ 町で見かけるカスタムってほとんどターボだね。しかもオプショングリル。 カスタム買うような人は金に余裕あるから。 そもそも金余裕ないひとは、 nboxえらばないね。アルトとかみらだね。 最低でもノーマルnboxだね。 無理してカスタム買わないね。 だからカスタム選ぶ人はターボが多いのかね。 通勤程度ならカスタムでもノーマルでもNAで十分です。 >>475 通勤程度ならミライースとかアルトでいいのでは? >>476 そんなの人それぞれだ 俺は街乗りプラスα程度の 基本的に1人乗りだけど カスタムNA買った >>478 いけないの? 子供いるとスライド必須なんだよ。 >>476 2輪通勤者からみれば天国かもしれんが どうせならもうちょっと上を目指すわな >>477 十分ですって言うから、別にNボじゃなくてもいいかなって思っただけ。 十分って考え方で車選ぶならね。 この車のこれが良いって考えじゃなくてね。 通勤仕様だったら車両価格10万円軽自動車で十分かもしれん (前のオーナー次第の部分はあるが) 実際通勤一人乗りしか使わないわけだから、 10万の中古軽自動車でいいんだけど、 車って人に見られるものだから、見栄があるじゃん? どんな車乗ってるの?とかよく聞かれるでしょ、そういうときミラです!アルトです! って恥ずかしいじゃん? だからNboxです!って言ったら見栄晴れるじゃん? しかもカスタムターボだったら自慢できるほどじゃん。 NBOXの通勤、良いと思うぞ。 毎日なのだからすこしでも楽できて乗り心地のよく静粛性があるので疲れは少ない。 あと強みを発揮するのが昼の休憩時間。休憩時間くらい仕事の事わすれたいんだけど 休憩室でウザイ職場のアホ連中と飯くっても休まらんし、飯がまずくなる。 そんなときNBOXの広い車内が簡易休憩室に早変わりw 個室で飯食えるしリフレッシュモードにすれば仮眠することもできる 車としてだけではなくプライベートな個室として強みを発揮するので通勤にマジおすすめ NA VS ターボ https://www.youtube.com/watch?v=GKA8IlBca6Y NA https://www.youtube.com/watch?v=BdbRaWjJmJY ターボ 比較すると大差ない。ターボのほうは6千以上回らない NAはVtecの切り替えポイントで音が変わる ターボは頭打ち感があるがNAは上まで回る 検証した結果、シッカリ踏み込めるのであればそんな変わらないし、頭打ち感のないNAのほうが 面白く感じるかもしれない。そしてエコに徹すればNAのほうが微妙に燃費がいいのと オイル交換もターボ車ほど神経質にならなくていい。 よって軍配はNAに上がる 先代よりかなりの軽量化しているからな。 先代NAはうんこやった。4人乗ったらエアコン切らないと坂上らない たかが軽でアホか、どっちでも自分が好きなの買えばいい、同じ論争を何度も繰り返すなアホ共 自分の環境で要不要がでるのはおかしいことじゃないんだけどなぁ ターボでFFの人はなんでヒーテッドドアミラーやシートヒーター付いてる4WDにしなかったの? って聞かれると雪国じゃないからFFで充分とか、タンク容量減るから とか 何かと天秤かけて判断したんでしょ 別にそれがおかしいとも思わない 同じように判断したNA乗り相手にはターボ乗りがマウント取りたがるのか謎 マウントとるも何も単純にターボが上級グレードだし、駆動力が上だから買うだけ。 それを必死に理由つけてnaの方がうえ!naの方がいい!とか、いうから話がこじれるだけ。 エリシオンなら2.4じゃなくてv6モデル買うし クラウンなら2.5じゃなくて3.5買う。 否定はしないが、それで満足ならそれでいいんじゃない。 >>487 いつもアクセル全開で走る馬鹿なのかな? そんなの検証でもなんでもない。 NAは高回転がーといつも書いてる奴がいるけど、CVTなのに いつも高回転で走ってるのか? アクセル全開での話を普段の走りの話に持ち込むのはアホぎ。 貧乏だと通勤用に軽しか買えないんたろうけど 通勤用も普通車だと快適だよ >>496 たっかい普通車で通ってたけど通勤に限っては軽のが楽 気が楽 普通車は週末ストレス解消用 同じ軽でも アルトもN-BOXって別ジャンルの車みたいだし 貧乏なので軽自動車しか買えない維持できない人はホントいいと思うよこの車 >>499 ファーストカーになりうる車でしょうか? >>500 ファーストカー セカンドカーとか分けてるけど ファーストカーどんな用途で使う車なの? それによってはN-BOXでさえ厳しいかもです 街乗りプラスαぐらいなら個人的には十分だと思うよ ファーストだろうがセカンドだろうがサードだろうが >>501 これ一台ですべてまかなえる車なの?ってことよ ライフスタイルにもよるわな 独身か所帯持ちかとかね 親子4人、街乗り中心なら十分ファーストカーになる。 乗り心地いいし静かだし。 福祉車両のノーマルにターボがあってカスタムに無いのはなんで? スロープ仕様にはあるのに、そのうち追加するのかな 週末は家族4人で長距離ドライブだ〜とかだと NBOXターボすらちょっと厳しいかもよね あれこの前の中出しセックスで子供3人目出来ちゃったかな〜って なるとNBOXは4人乗りでだから家族全員でドライブできなくなるし ほんとこの車の使う人の用途次第 >>506 スロープ仕様じゃない福祉車両ってなに? >>508 カスタムターボのスロープ仕様には、車いす専用装備が付かなかったと思う NAは平地なら良いけど、坂の多い地域では唸ってうるさいよ、マジで N BOXに限らず、軽はターボ以外は買わないようにしてる ターボでもくっそ遅いのにNAとか有り得ん 軽は狭いとこ楽。ドアパンチがこわい貧乏性な俺はメインで買い物とかあり得ないからな >>509 で、506のスロープ仕様じゃない福祉車両ってなに? ノーマルのベージュに茶色屋根のツートンカラー、 もう受注してないのかな? 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発 色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状) ■ 地下鉄サリン事件 オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。 正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。 神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。 神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。 サリンは天皇権力から与えられた。 正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。 オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。 地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは 天皇公安警察と創価学会である。 天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。 オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。 村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 軽だからこそターボ付けると思うんだけどな 大排気量にターボなんかいらないしね そこはケチるところじゃないんだよな 買ってから変更出来ないんだからターボ付けとくのが正解だよ 少しの差額出すだけで静寂性も性能もすべて勝ってるんだから 今から買う奴は絶対につけた方がいい >>512 >ターボでもくっそ遅いのに.... 軽と乗用車比べちゃダメ!! テストでは殆ど燃費変わらんね。 ホンダ 新型N-BOXカスタム燃費レポート|ターボモデルとNAモデルの燃費を徹底比較!(1/2) https://autoc-one.jp/nenpi/5000318/ >>520 普通車買えない維持できない 貧乏人がNAの10〜20万ぐらい高いターボ買うとか本末転倒 まぁローンなら分割回数が増えるだけか >>514 スロープ仕様に電動ウィンチや手すり、リモコン、車椅子固定用バンドにフック、専用シートベルトなんかが 装備したのが福祉車両タイプ、カスタムの福祉車両にはターボの設定がない みんカラ見てるけどnboxカスタム買う人は嫁車が多いみたいね。 つまりセカンドカーで買うんだな、この車は。 セカンドカーだけど妥協したくない人 日本ってセカンドカーとか持てる金持ちばっかなのね。 金持ちの奥様達は決して軽なんか買わないよ 運転下手とか駐車場狭いとか貧乏の言い訳だから これはガチ >>528 お前、金持ちじゃねーから奥様達の事分からないだろwww >>528 嫁が軽自動車乗るのを叩くやつ初めて見たわ みっともない勘ぐりして発言してる奴が一番駄目だな… リアカメラあんしんプラス1から2へ付け替え 部品工賃込みで30000円ちょいだった これは付け替えるかな >>528 都心だと奥様方もSUVとか外車とかデカいの普通に運転してるよな むしろ軽とか運転してる方が少ない気がする >>531 アウディからnboxに乗り換えても不満出ないかんじ? しょせん軽とかじゃなくて、積極的に乗りたくなる車? >>537 年式グレードによる 20年前のアウディならN-BOXの方が良いかも? N-BOXは道具だよ 用事も無いのに乗りたくなる車では無い ただ軽にしては快適 普通に今日100Kmぐらい用事もないのにドライブしてるけどなぁ ここの連中は自分と同じじゃないとdisる脳障害しか居ないんだな 嫁って言っても技量の差は有るからな 下手くそなオバハンがRXとかで隣に駐車してくるとヒヤヒヤするよ 軽に乗っとけと思う _,._ w (・ω・ ) (~)/ / ) \_| _/ /| _|(_ノ | ( `( 、ノ wwwww_)L_) >>547 おまえWWWWWWWWWWWWWWWW 自動ブレーキの割引いいね 東京海上日動、車両125万から新価特約付210万にしたのに 月払保険料3,400円から3,240円に下ったわ(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる