【HONDA】ホンダ N-BOX vol.129
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内装が糞だから
ノーマルターボよりカスタムNA選んだ >>373
バカなうえに嘘つきとはなんというゴミクズ カスタムのデザイン嫌い
ノーマルのツートンが良いな >>373
リースと間違えて無いかい?
俺、親切だから教えてやる。 >>375
( ( ( ( ( 笑 ) ) ) ) ) >>378
オリックスのいまのりくんと勘違いしてる(´・ω・`) いまのりくんて 得なのかね
車検代その他もろもろ コミなのはいいけど いざ買い換えようと思ったら 縛りがあるし ターボじゃないと革巻きハンドルじゃないのか
嫌だな。
早く特別仕様車出ないかな >>381
それ言ったら現金以外は全部そうだろ
>>386
オプション有るやん >>347
真面な運送会社なら80kmで効くリミッター付けてるぞ
150qも出すようなトラックはブラック企業のトラック
水産系に多いな >>379
まぁ他人が笑おうが
運転するのはオレだし
外装より内装の方が、運転手(自分)が
見る時間が多いからな 今時のトラックは最高でも95`制限設定されてるからw
脳障害ちゃん知らなかったw ACCは30km(実際はメーター読みで27kmぐらいまでは耐える)制限でも一般道でも意外と使える(ちょっと右手の指が忙しくなるけど)
LKASと車線逸脱もこの速度域に対応してくれるとなお良いんだけど リースじゃなくて残価設定でも点検&オイル交換無料だぞ
ついでに車検代も まぁレンタカーみたいな感じだしね
設定期間のレンタカー料金払って
期限きたら捨てればいいだけだし
他の車に残価設定で新車(新しいレンタカー)に乗り換える事できるし
購入する時、めちゃめちゃ進められたけど
銀行ローン使うんでって言っておいたよ
Nボで銀行ローンってwwwww って書き込み絶対来るな 今仕事終わって帰ろうとしてるけど、台風の風がスゴくて止まってるだけでも揺れが凄くて怖い
橋の上通らないといけないから走り出すの怖いよ >>395
そいつは最初に払わされている事に気が付いてないマヌケやろ >>359
それは点検パックやで
10万ぐらいのな そうだった点検パックだった
スズキが5年残価で車検代無料だったな Nボで台風の風がスゴくて止まってるだけでも揺れが凄くて怖いってwwwwwwww >>386
オプションカタログにあるけど、とりあえず革カバーにして一ヶ月半
営業がいうのはどうしてもっていうならオプションにしましょうかねと言っていた >>407
それちょうどさっき答えてたけどスマホで真面目にぽちぽちして30分弱もかかったよ… >>393
大型貨物自動車はね。
中型以下はリミッターは無い。
現行のレンジャーに乗ることあるけど、最高速はメーター読みで120キロぐらい。 >>401
アクアってACCは付いてるのか?
ACCも付いてない車は論外 新車を買う時
予算250万以下現金一括だったから
当然アクアも候補のひとつだったけど・・・
良いのはHVの燃費だけであとは、あらゆる面でN-BOX以下だったなw
狭いのは我慢しても、ACC無いのとフラットシート出来ないのは痛いな。
同じく、タンク・トールもスマアシ2とか言う恥ずかしいゴミで脱落。
結局、N-BOXカスタボになりましたオチ 2018年6月 軽四輪車 新車販売台数速報(A)
ス ズ キ 51667
ダイハツ 50537
ホ ン ダ 29487
日 産 14965
三 菱 5409
ブランド別新車販売台数概況 2018年06月(B)
ホ ン ダ 33,137
日 産 30,471
ス ズ キ 11,700
三 菱 3,751
ダイハツ 3,025
A+B合計
ス ズ キ 63,367
ホ ン ダ 62,624
ダイハツ 53,562
日 産 45,436
三 菱 9,160 ACC使用時、微妙に減速繰り返す時にブレーキランプは点くのかな。
しょっちゅう点いていたら後続車が鬱陶しがるかきになる。 ケンウッドの 8 in ナビ Amazon で 八幡 くらいで買える
多分ジェームズでも 工賃込みで 11万くらい
20万近い 8 in の インターナビ買うんだったら これじゃね?
ただしケンウッド音はいいけど ナビの案内は 馬鹿すぎる >>417
>ただしケンウッド音はいいけど ナビの案内は 馬鹿すぎる
まさにこれ
明らかに直進(むしろやや右)なのに斜め左の側道に案内するし、
左折案内しておきながら曲がる直前で「直進です」とか言うし >>415
俺もこの前試乗したけどほんと車としては致命的な程に遅いよなぁ
ターゲットが子連れの貧乏女と老人なのが良くわかったぜ 旧型NAで高速含めて全く問題ないが?
流石に急勾配の登り坂はきつかったが > 流石に急勾配の登り坂はきつかったが
問題あるじゃん(笑) >>426
前月に同じ場所を普通車のハイブリッドカーで走った時もきつかったからしょうがない
月一くらいで走るだけだし カスタボ買う金あるなら
タンクとかのリッタースライドドア車買うわ
軽自動車と割り切って買えばNAでも全然問題ない 高級輸入車2台所有してるけど(笑)
あくまで嫁の買い物用のセカンドカー ターボは値段も高いけど
燃費も悪いからな
ちょい乗りなんではしりには拘らない
けどターボじゃないと革巻きハンドルじゃないのがツラい >>430
軽を下に見たくて仕方のない人の乗る車だと思うね。
ダウンサイジングブームで軽にしてみたが煽られたり幅寄せされたり
停めてて小馬鹿にされた悔しさの捌け口がこれですよ・・・って
そういう人の足元を見て企画されたクルマにしか見えない。 >>430
物を言うには馬力でその差はわずかなの
NA7,000回転をターボなら4,500回転から使えるのをどう見るかで
騒音気にならないならCVTだから走れちゃう
そんでターボはそこで馬力が頭打ちで回転だけが上がるから
失速感がパない
ターボの最大トルクもECONオフでないと発生しないから
あなたがわずかでも燃費を気にするなら
ずっとECONオンのままで、素性の良いNAエンジンに毛が生えただけなの >>430
タンクって、粗悪品じゃないか?あれは軽自動車より雑な造りだぞ! タンクと比べるならばN-BOXじゃなくて箱バンあたりじゃねーか?w 結局アマゾンでステアリングカバー買ったわ(´・ω・`) ちょっとの差額でターボ買わないとか信じられんわ
この車持ってないけど買うなら絶対ターボだぞ
快適な性能で差額取り戻せるだろうにアホかよ 通勤に使うセカンドカー
過走行になるから乗り潰す
長期間になるのでメンテも楽で燃費も良いNA
N Aで困る事なかったからターボ外したなぁ ノーマルの場合それくらいだね
カスタムの場合はターボだと20万くらいあがるんじゃなかったかな 燃費のいい方がよかったからターボの選択肢はなかったわ シフトパドルがターボのみってんでターボ。坂道とか任意で変速したいじゃん?
ターボはオイル交換さえしてれば問題無い....といいなぁ。13万キロの軽ターボ車でもオイル消費と燃費以外は快調なんで楽観視してる。 >>450
"素"の見積もりつい最近したけど両グレード共に差は無かった
ちなみにNワゴンも同様でした >>440
いい色買ったな!おめ!
また買ったものと使用感上げてくれると助かるます >>454
了解(´・ω・`)b
ところで、旧カスタボのオイル交換の表示ランプがマニュアル通りにやってもリセット出来ないけど、どうして何だろう? >>450
うん(´・ω・`)
それでNAにしたわ これ、何だと思う?
_,._
w (・ω・ )
(~)/ / )
\_| _/ /|
_|(_ノ |
( `( 、ノ
wwwww_)L_) フィットとか
そもそもリアがスライドドアじゃない時点で
候補すら入らないよな 一番ベストなカタチは白おじさんがカスタムNAとカスタムターボ徹底比較という動画
アップしてくれればいいんだよ。
なんか白おじさん、あえてそういう核心には触れられないようなあってもどうでいいネタ
ばかり上げていて核心には触れられていない。
気っと白おじさん、実はNAが素晴らしいという事実に触れられるのが怖くてビビってる?wwww 白おじさんファンには
カスタムNA乗りがいないんじゃないのかな
俺以外になー どっちに結論づけてもどっちかからはいい顔されないのは目に見てるしね
賢いと思う 追加オプションの差額や内装の質感とか考えるとカスタムターボを選択しても特に割高感はなかったな >>461
少しでも悪く言ったらお前らみたいなのが発狂するから言わないでいる大人な対応だと分からん?
もう一人のオッサンは不具合情報を言ってるけど、不具合ばっかり言うな!とアンチに攻撃されている。 ディーラーでの一コマ。
Nボ NAの婆様。初回点検のご様子。
婆「この車何かうるさいんですけど」
営「具体的には?」
婆「アクセル一杯踏んで走ってるとバイクみたいな音がする」
営「それは…。ホンダのエンジンはそういう物でして」
婆「試乗車では気にならなかった」
営「試乗車はターボ車でして。カスタムターボと言うグレードで」
婆「何が違うの?」
営「ターボがついています」
婆「じゃあターボつけて。静かになるように」
店内がシーンとした。一部誇張がありますが、概ねそんな感じ。 営業氏がターボは後からつかない説明をしておった。
自分の車が仕上がったので最後に聞こえて来たのは「前のスズキはこんな音はしなかった」というクレームであった。 そこで婆さんが
それじゃNA売ってターボ車買いますとか
言えば面白かったのになぁ 町で見かけるカスタムってほとんどターボだね。しかもオプショングリル。
カスタム買うような人は金に余裕あるから。
そもそも金余裕ないひとは、
nboxえらばないね。アルトとかみらだね。
最低でもノーマルnboxだね。
無理してカスタム買わないね。
だからカスタム選ぶ人はターボが多いのかね。 通勤程度ならカスタムでもノーマルでもNAで十分です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています