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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.129
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2018/06/28(木) 10:54:12.19ID:0f+GvjIb
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/

※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。

装備差早わかり表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_list.pdf
主要装備表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_equipment_list.pdf
主要諸元表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_spec_list.pdf
環境仕様書
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_environment_list.pdf

純正アクセサリーカタログ@
http://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/pdf/nbox_accessories_catalog_01_1804.pdf
純正アクセサリーカタログA
http://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/pdf/nbox_accessories_catalog_02_1804.pdf

新・安全性能総合評価で
最高ランクファイブスター獲得
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/219

予防安全性能評価
最高ランクASV++獲得
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html

※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.126
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.127
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1527936416/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.128
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1528896989/
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2018/07/01(日) 11:19:12.55ID:BnJHpbk3
>>144
R1000持ってるが月1峠に行く程度で実用的ではないし バイクは趣味で乗る物だと思ってたけど、そうじゃない人もいるんだな、バイク楽しいし売って買ったらいいよ
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2018/07/01(日) 11:22:10.13ID:TIYfu5Ho
>>146
アイスト中はコンプレッサーが切れるので送風だけです。正常です。
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2018/07/01(日) 11:23:43.97ID:RXbmHK4t
大型バイク乗りが日本で最も遅い部類のこの車で良く耐えれるな・・・・・
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2018/07/01(日) 11:30:16.25ID:RsCpsREe
NBOXより大型バイクの方が所有欲も満たせるしお勧めだよ
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2018/07/01(日) 11:35:30.85ID:TIYfu5Ho
>>153
そうなん?俺のは全然、普通に涼しいよ。
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2018/07/01(日) 11:48:05.45ID:MtUoWdUV
>デブは暑がりやからな

これ寺人からは言えないよなw
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2018/07/01(日) 12:04:19.58ID:RXbmHK4t
べつに現行フィットのハイブリはダイレクト感もあって加速も燃費も悪くねえぞ
Sでベタ踏みでもすれば劇遅いこの車とは異次元の加速だわ
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2018/07/01(日) 12:11:10.31ID:TIYfu5Ho
FITスレに行けよ
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2018/07/01(日) 12:12:37.35ID:BZrMTRl6
確かに1500プラス2モーターだとフィットにはオーバースペックで価格上昇のデメリットはあるな
ディーラーの社長はホンダ得意のボディーの大型化を心配してた

2モーターでセンシング標準になると220万近くになりそう

今乗ってるフィットハイブリッドはナビ付けて乗り出し190万だったからかなり価格差があるな
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2018/07/01(日) 12:19:05.55ID:Yq14DMJz
>>160
俺もフィットを2週間ほど借りて1000キロほど走ったけど実燃費で30キロ近く行ってて驚いた
燃費的にはうちのカスタムターボの倍で正直落ち込んだorz
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2018/07/01(日) 12:34:26.25ID:d9VGX9zm
>>164
そうそう
これみたく峠攻めるようなハードな走りでもフィットのハイブリッドは燃費が落ちないんだよな
https://youtu.be/CaQk-iahOfs?t=527
おまけに何もかもが中途半端なこの車と違って後ろはフィットはフルフラットになるしさあ
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2018/07/01(日) 12:39:50.51ID:Enn38DlU
フィットのHVS乗ってるけど長距離はそんなに良くねえし
高速は電欠の恐怖に怯えながら走ってリッター20も行かないレベル
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2018/07/01(日) 12:40:03.02ID:98Y6MIff
つかNボは所詮近所のお買い物やガキの運搬車やから元々スピードとか燃費とかあんまり求めてないで
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2018/07/01(日) 12:41:18.28ID:RXbmHK4t
>>166
単にお前の運転が異常に下手なだけだろ
0169阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 12:42:24.06ID:BZrMTRl6
もう少しで15万kmだから次の車、フィットハイブリッド、フィット1300、シャトルガソリン、N-BOX、N-VANで迷ってる。
まあ年間2万以上乗るから軽はキツイかな?

今と同じフィットハイブリッドかシャトルガソリン(ハイブリッドは予算オーバー)の2択かな?
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2018/07/01(日) 12:42:25.74ID:XvCiXXoE
Nboxのベンチシートで、 座る部分は運転席と助手席を別々に取り外し出来ないのですか?
運転席のシートを他のシートに取り替えるのは難しいですか?
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2018/07/01(日) 12:49:12.12ID:RXbmHK4t
>>169
前をのろのろ走ってる老人車を抜くにも苦労するような遅い軽には乗るなよとりあえず
毎回そんなのに延々と引っ張られてるだけでも時間の無駄だろ
0176阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 12:55:49.44ID:TIYfu5Ho
FITスレにいけよ。2回目。
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2018/07/01(日) 12:58:16.57ID:ft6cBfJz
>>165
信号で引っかかることがあり得ない尻屋崎で燃費27とかと言われてもさw
同じ場所N-ONEターボで走って区間燃費30出る場所だったぞw

大間でマグロ食って青森から半島一周で燃費27な
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2018/07/01(日) 12:59:41.52ID:TIYfu5Ho
FITスレにいけよ。3回目。
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2018/07/01(日) 13:09:56.65ID:w0miEwIa
電欠の恐怖というパワーワード
フィットスレ行って笑われてこい
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2018/07/01(日) 13:11:34.22ID:RXbmHK4t
まあそう落ち込むな
N-BOXが日本で最も遅い部類でかつ燃費も悪い車ってのは誰でも知ってる事だから
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2018/07/01(日) 14:12:12.02ID:BnJHpbk3
普段使いで11キロ前後、信号の多い街中なら平均でそんなもん
0189阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 14:39:24.57ID:RsCpsREe
フィットもNBOXも貧乏人御用達なんだから
どっちがいいとかこだわるレベルじゃないよ
0192阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 15:18:17.09ID:f5fXU3U0
今、代車でNbox乗っているんだけど
いいねこのクルマ
広いし静かだし欠点をつぶしまくった車という感じだな
0194阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 16:37:42.55ID:BZrMTRl6
N-BOX乗ってる(母親が)し次の候補にN-BOXを考えてるんだが駄目?
N-BOXって15万km乗っても足回りやエンジンにヘタリ来ない?
丁寧に乗って高速半分くらいの割合

今まで自分メインの使用で軽乗ったこと無い
常時母親が軽を所有していて乗る機会は多いが
N-BOXも3年で15000kmだし
0195阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 16:42:42.89ID:TIYfu5Ho
出て1年の車に15万キロの質問されても答えは無いかと思われる。
0198阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 17:09:55.48ID:He0r2y+i
There is N-BOX (mother); do it, and think about N-BOX to the next candidate, but is no use?
Even if there is N-BOX 150,000km; re-poorness to availability of traffic facilities and an engine; do not come?
The ratio of half of the high speed is use of oneself Maine on carefulness so far; kei; there is many it at an opportunity that mother always owns kei
and gets on when there is not what got on, but N-BOX is 15,000km in three years and
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2018/07/01(日) 17:11:54.70ID:BZrMTRl6
>>197
文書下手で悪い

>N-BOX乗ってる(母親が)し次の候補にN-BOXを考えてるんだが駄目?
(今フィット乗ってるけどN-BOXを購入候補にしている、フィットとの比較の書き込みは駄目?)

>N-BOXって15万km乗っても足回りやエンジンにヘタリ来ない?
丁寧に乗って高速半分くらいの割合
(今のフィットが次の車検で15万kmくらいなんで次の車もそれくらい乗る予定、高速半分くらいの使用で比較的丁寧に乗るので今のフィットはエンジンも足回りもヘタってない。N-BOXでも耐久性変わらないかな?)

>今まで自分メインの使用で軽乗ったこと無い
常時母親が軽を所有していて乗る機会は多いが
N-BOXも3年で15000kmだし
(母親所有の軽は距離乗らないから耐久性がわからない)

こんな感じ
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2018/07/01(日) 17:13:33.14ID:XvCiXXoE
> N-BOXって15万km乗っても足回りやエンジンにヘタリ来ない?

一般的に、8万キロくらいで、足回りの部品交換をする、
エンジンは、オイル交換をしていれば20年30万キロくらい走る。
足回りのサスやショックアブソーバーは消耗品だから交換する物だと思ったのが良い

基本的に、部品が20年くらいで無くなる。部品交換不能になる。
走行距離によって、消耗部品の交換が必要。定期的に行う必要がある。

長持ちさせるには、オイル交換、タイヤ交換、をする。自分で点検する。
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2018/07/01(日) 17:14:08.22ID:BnJHpbk3
>>194
あの- NBOXに限らずヘタるでしょ、釣り?
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2018/07/01(日) 17:22:13.01ID:BZrMTRl6
>>201
それが最近の車は結構ヘタらない
当然新車と比べたら違うだろうけど

ちょっと前までのホンダの車は8万kmくらいから明らかにガタピシ言い始めたし足回りもヘタって来たが

もう一台持ってるCR-Vは10年8万kmだけど全然シャキッとしてる。

フィットは10月で7年14万kmだけど同じく足回りのヘタリやボディーからの異音も無い
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2018/07/01(日) 17:36:14.65ID:TIYfu5Ho
誰も15万キロ乗ってないからどの意見聞いても意味ないよ。
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2018/07/01(日) 17:47:22.94ID:tU4839R3
旧型45912km走行のワイ、いまだ新車の香りを感じる!
故障の経験ゼロ。Honda Total Careをフル活用!
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2018/07/01(日) 17:51:54.70ID:TIYfu5Ho
>>208
10年前の軽で12万キロだ15万キロだって書き込んでる人らは居るけどね。

Nボは初代で2012年位の発売でしょ?情報は出てこないよ。
ホンダの軽の過走行車がどんなもんかは、ホンダのライフとかバモスとかああいうスレに行って聞いて来たら?
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2018/07/01(日) 17:56:15.45ID:HXGaTWBH
>>193
地方の中核都市だけど嫁のスペ(Sエネ MK42)は常時エアコン24℃で23km/Lくらい普通に走る
春秋でエアコン切れば25km/L 遠出すれば27km/Lとかでてたりするよ
同乗してる限りは普通の過不足ない運転してると思うんだがね 神だったとはなw
嫁は家計簿つけてるから俺のNボのレシート(走行距離も書かされるw)渡すときに軽く溜息ついてふっと薄ら笑いするのが腹立つw
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2018/07/01(日) 17:57:56.87ID:dH/E4Qyn
最近フロントサスから異音がし出した。
本当にあちこちから異音のする車だよ。
欠陥車だな。
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2018/07/01(日) 17:59:51.93ID:uAHXpgY/
>>199
理解できたw
普通車からなぜ軽のエヌボを購入候補に考えてるの?
まず試乗してみたらいいじゃないかな…それである程度分かるでしょ
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2018/07/01(日) 18:15:53.60ID:Z7TedklP
>>213
神経質すぎ
あんた軽四向いてないよ
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2018/07/01(日) 18:17:42.63ID:BZrMTRl6
>>214
母親のN-BOXの使い勝手が結構良くて
新型はまたかなり進化してると聞きN-BOXも良いかなと思い候補に入れてた

まあ、買い替え時期になった試乗してみます。

フィットも新型は結構良いみたいだけどせっかくだからセンシング付けたい
そうするとちょっと予算オーバー
N-BOXのセンシングなら予算より安く上がる

ちょっとくどくなって来ましたんでそろそろやめておきます
お騒がせしました
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2018/07/01(日) 18:20:17.56ID:tU4839R3
ホンダセンシングは絶対につけておくべき
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2018/07/01(日) 18:24:38.62ID:MGKjoJtA
センシング無いN-BOXとか価値半減だしな
それこそ、スペーシアでもタントでもどっちでも良くなる
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2018/07/01(日) 18:30:29.16ID:7n3v+dvy
タント買っときゃ良かったわ
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2018/07/01(日) 18:30:35.05ID:d9VGX9zm
コンパクトカーにも追いつけないのにACCとか(笑)
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2018/07/01(日) 18:34:40.14ID:d9VGX9zm
だって軽四ってすぐミラーから見えなくなるからさあ(笑)
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2018/07/01(日) 20:39:40.16ID:MGKjoJtA
カバー() やめとけ!
なんで最初からカスタムにするか、オプション革ハンにして置かないんだよw
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2018/07/01(日) 20:53:15.24ID:TIYfu5Ho
ああいうおっチャンが居るからメーカーも対策を考えるんだよ。
ただ音がでる何とかしろ!っていうのではなくて原因絞ってから教えてくるからディーラーは楽だと思うよ。
お蔭で俺の車も足回りの音、スプレーして出なくなったから。
0232阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 21:05:21.57ID:C821yX+C
>>228
オプションは本気で高い
カバーでも数千円だし
イヤだったら捨てればいいだけだと思って買ったが
個人的はお気に入り ハンドル大きくなったしね

カスタムNA
0233阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 21:13:41.32ID:GHFPQrNy
オプション革ハンドル高いって言っても
乗ってる時間の100%触ってるものだぞ
妥協してしまうのは如何なものか
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2018/07/01(日) 21:17:58.32ID:TIYfu5Ho
カスタボの本革はプラスティック?って位硬いよw 
耐久性はあるんだろうけど。
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2018/07/01(日) 21:21:36.43ID:fjaPlHJy
>>235
オプションの本革がどうなんだろうね
ヤフオクでカスタボでステアリングで出品されてるけど
そーゆー理由なのかな
0238阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 22:02:06.44ID:TIYfu5Ho
>>236
ツルツルの良い革をイメージしてた人には不満があるんだろうね。
あまり気にしない俺でも何か硬いなこれ、本革???って思ったから。
使っていると擦れていい感じになるのかな?
0239阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 22:32:14.66ID:9Yuc8Jhd
この車はエアコンの効きは抜群だな
しかし今日みたいな熱い日だと相当エネルギーが喰われてるのか燃費超悪化した

ブレーキも1500キロ位じゃ慣れない
相当止まらないブレーキで何か怖い、もうちょい効いて欲しい
ブレーキの減速感とアクセル離した時の減速感も違う時あるよね?
ブレーキ無視してスーッと行く感じの時と、アクセル離しただけでもエンジンブレーキ的な減速する時っていうのかな?
エアコンON時の外気温との差なのかECONオンオフで違うのかよくわからん
0240阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 22:36:03.76ID:TIYfu5Ho
>>239
エンブレはCVTだから仕方ないよ。
同じ様だと思っていてもその時、その時でギア比が違うから超ハイギアーになっていればエンブレ聞かずにすっと行くし、加速に向けてギア比が低くなっていればエンブレが効く。
0241阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 22:43:09.45ID:jDYYKlmt
>相当止まらないブレーキで何か怖い、もうちょい効いて欲しい
それはねぇ、踏力に応じたブレーキ感覚に慣れてないから
効かないって言っているけど踏み込めばちゃんとABSが働くから
(今でも「どっかんブレーキ」な味付けの会社ってあるんだ…)
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2018/07/01(日) 23:36:13.24ID:BnJHpbk3
>>239
パドルシフト使えよ落とせばエンブレ
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2018/07/01(日) 23:56:03.43ID:l0J7aCpL
>>239
エアコンの効きがいいんじゃなくて
広大な空間冷やすためにコンプレッサー全開で回してる=その分燃料多く吹いてる

そのA/C全開のとき40キロ以下のエンブレがほとんど掛からないから
す〜っと出ちゃう
エアコンオフならにゅ〜っと減速する
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