【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 51 【ねずみ】
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
自分は一目惚れして中古を5年前に即金で諸々180万で買いました。
前スレ
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 48 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1494296463/l50
米４３と４４の間に一つ番号抜けがありましたので今回は５０となります
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 50 【ねずみ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513607783/
>>997
>7000円でのれるのもあと4回か(´・ω・`)
これ、どういうことですか？
既存の人も12000円に値上げ？？？ ハイオク入れ始めて1ヶ月後くらいから燃費アップは実感できるよ
エンジンから排気までのルートが洗浄されるから
エンジン負担が減り燃費アップに貢献しているのだと思う
燃費で計算するとレギュラーよりハイオクのほうが安くなる >>338
WAKOs のとかWORKSの素直に入れとけや。
信憑性ねえわ。
ハイオクで遅効性フラッシングできると分かったら、今頃みんなに普及してるはず。
プラシーボとしか思えん。 ハイオク入れることがあるとすればノッキングした時だね 中古9万キロにWAKOsF1 ２回分入れてみたが効果は分からないレベル
最初よりちょっと音 振動が押さえられたのかもしれんが
元々ソニカって騒音振動少ない仕様だから体感はむりっぽい 1,2回で効果なしとかその程度の検証かよワロタｗ
即効性でパワーアップとか期待するならジェット燃料と入れればぁ？
ケミュカル剤に即効性あると思ってんの？ ワコウズはオイルがええっぽいですね
前オーナーさんが営業さんにもらったらしいハイグレードの入れてくれてたけど、次に一応化学合成油入れて比べたら全然違ったw
新油でこれだけ違うのかと思いました
ただリッター２５００円ぐらいするのはさすがに手が出ませんねw 長年乗ったソニカとそろそろお別れしようと思うんだけど、みんな何に乗り換えたんだろうか >>346
家族用なら中古のセレナハイウェイスター売れてるらしいわ。
夫婦二人なら、やっぱりムーヴ、タント辺りではないんだろうか？
出来れば、人生色々乗りたいよな。
ワシは買いたかないが、ジムニー乗ってみたいわ。 新型ジムニーも気になるけど、やっぱ広いミニバンも捨てがたいよね
コペン欲しいけど荷物が載せられないんだよなあ…
アルトRSかエブリィが今一番の候補 俺はもうコンパクトカーの最上級クラスってことでCTにしようかと思ってるよ
中古もこなれてきたし ソニカから乗り換えるなら普通車になる気がするわ
俺もデミオのXDに乗り換えようとしてたけど、
もう少し待って新型アクセラに乗り変えるつもり。 348だが、今回嫁車を買い換えるにあたりN-BOXの中古車を165万の予算じゃ買えなかったのでフィットに成りました
軽四の中古車は高い >>353
もう軽自動車は、前に議論になった
最新技術積んでるし、景気や経済を鑑みたら（特に税金な）値段が落ちないからなァ。
誰かが最近の軽ワゴンの乗り心地云々って書いてたやん？
確かにいいんだろうさ。知らんけど。
ソニカの問題は、例の13年落ち問題が近いって事もあるだろうし、みんな過走行近いんでないの？
俺もソニカ乗ってディーラー言ったらさー、「そろそろどうですか？」って真剣に来たから、何ありますか？つったら、
「ムーヴ、タント試乗出来ます、180万から（この辺不確か）」とか言って、試乗した。
結論、ソニカ下取り0、98000キロ
別に買い換える必要がない。
200近く出す理由がない。
200出すんだったら普通車の中古カムリとかアテンザとかゴロゴロあるしなー。
特に欲しい車がない。 そこを『ソニカですから下取り20万出せますから、どうですか？』位の事言えば
心も動かろうに当分ダメハツのままだな ウエイク試乗したけど
反則的に広かったな
加速もっさりで萎えたが 広いけど軽だから4人乗りなんだよな
仮に後部座席に大人3人座るとして横幅十分あんのかな？ 欲しく車がまだマイチェンしないのでつなぎでタントにしようかと
私のソニカ、いくらで売れるだろうか
10万キロオーバー 0～5000円
下取りするフリして本体値引きで数万 >>359
依然としてここで晒して取引した方もいるので
気にならないのであれば晒してみるのも手では?
買い取り下取りはほとんど値がつかないと思うよ 下取り1万とか売る気すらない俺にDM送ってきたディーラーは喧嘩売ってるとしか思えなかった >>359
ヤフオク、ラクマ辺りに出しちゃえば？
或いは、このコミュなら大事に乗ってくれるかも？
前に売るつってさ、良い人が手放さなかった？
ここの人は愛してる人だからいいソニカ中古ー廃車まで大事に、かもね。 10万キロなら10万円くらいじゃない？
私のソニアかは28万キロなので20万円くらいかな >>361
10万なら買い取りと変わらないからせめて15万は出してあげなさい >>359
実際に買い換え考えてるんでグレード・程度次第で15万ぐらいまでなら出しますんでよろしくです。 >>253
たぶんたけどそれはcvtじゃなくてノッキングじゃないかと思われ
プラグとか減ってるときになったことある… たしかソニカのブレーキキャリパーのスライドピンを変えたらいいんじゃないかな？弱かった気がする…
そしてソニカ買うならRSかリミテッド買うのをおすすめします…
Rは装備の差で泣けてくる… 発進時
コリコリコリというかカリカリカリっていうのはミッションですかね？ この前カタカタうるさかったから修理に出したらエンジンマウントだった。
交換で1.5万。 >>367
RS HDDナビ 154231キロ 25万 >>373
25は個人売買では高望みし過ぎなので乗り続けなさい
20万きる19が限界ラインですぞ～ >>372
リコール対象で無料のはずだが
嘘つきは泥棒！ リコールではなく保証延長だったのでその期間及び距離を超えれば有償でしょ
安易に嘘付き呼ばわりしてると墓穴掘るよん すまん新車登録から9年までで距離は関係無かったわ
俺が墓穴掘ってたわ。 実際リコールではないから概ねあってるでいいんじゃね >>374
RS limi 後期 89523 メモリーナビ 車高調 25万。 今朝エンジンかけたらABSとサイドブレーキの警告灯が点灯したままで、
Dのギアが点滅してるんだけどなにこれ？こわい 説明書も見れないオツムの鈍い人なの？
それとも理解できない？
そんなやつが車を運転とか危ないな！ 今日、青色のソニたんにＢＭＷのエンブレム付けてるの見た。
ソニたん、マイナーカーだから、ホントにＢＭＷの小型車かとおもた。
あいつ、センスあるわー >>379
マジなら29まで出します。車検はいつですか？不良箇所なければ半年以内でもいいですよ。
良かったら、外装 インパネ その他thinkthinkアットgmail.comお願いします！ >>386
いいね。トヨタのアクアに似てなくもないから、ハイブリッドトヨタの青縁マークとかさ、フェラーリとかも馬のマークで面白いかもね ソニカの左側のヘッドライトが点灯しなくなった、バーナーじゃ無いっぽい
今回で二回目 またヤフオクで漁らないと エンジンマウント交換で1.5万。
この値段で修理できるのか 中古のRSアクセル抜くとグラっと来るから
ディーラーはやっぱ高いかな 整備工場のがいいか 助けてくれエンジンかからん セルが回らん バッテリーは問題ない お騒がせしました 解決しました
シフトレバーかちやかちゃパーキングブレーキ（フットサイド）かちゃかちゃしたらエンジンかかりました >>396
この車は特にPレンジを重要視するね。
俺も前、Nでエンジン落としてから、少し調子わるかったわ NやRでエンジン切るとwindowsの強制終了みたいになるぞ ヘッドライトの透明な部分をイタズラされてギタギタになってしまった(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
この部分っていくらするんだろうか？ >>400
ポリッシャー買って、粗め、中目、細目で削ればいいんでは？ >>367
rsltd 10万㌔
青
hddナビ
修復無し
45万円 ユニット丸ごとしかない
新品で\75,100
あとはヤフオクか楽天で中古探し 飛び石ガラス交換みたいに保険でヘッドライト交換とか出来ないのかな
割高かもしれんけど フロントガラスとボディの接着面が錆モッコリ
それでフロントガラスがどうなったかわかりますね？
飛び石ではないので保険使えず泣きたい ほんと酷いよ
彫刻刀のようなもので削られた筋が何本も・・・
ポリッシャーでは不可能っす
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ どこで傷入れられたのかわかっています？
取り替えた後に、また悪戯さらたらたまったもんじゃないね >>402
出せても25から30だな
45じゃ売れないよ ソニカを買った時はHID最高カッケーだったけど修理費を考えるとRのハロゲンが良いと今では思う HIDの修理ってバラストのことかい？
バラストならオクで入手して自分で交換しようぜ 次の車検で乗り換えようかな…
車高調とか消耗品のストック余ってるけどw >>411
Rのハロゲンはすごく暗いよ
まぁ、今はLEDにしてるからかなり明るいけどね
（LEDは当たり外れがあるので、当たりが出るまでは大変だがな） 411だが
前回オクで買ったバラスト単体が不良返品不可、ライトワンセット落札して交換
中古部品は博打だわ >>407
ソニカってなんでか煽られない？
俺もＢＭＷのロゴに付け替えて威嚇しようかな >>414
LEDはバッテリーに良さげだよなぁ。
但し、フォグで総称6000kの白にしたら、暗くて暗くて。
どうしよう？黄色がよかと？ >>414
有名メーカーのLED？
確かに今はヒドよりも標準ハロゲン車でLED入れ替えがいいかもですね >>416
確かに煽られる
自分はベントレーのマークにしようかw ハロゲンのLED化はポン付けで簡単でいいな
HIDのLTDだけどLED化したい
詳しい方教えて！！！ >>420
多分、こっちがやったらかなり速い。って分かってんだぜ。
最近、ソニたそが愛おしい。
いつか別れが来る、がこの前後スタビ、この見慣れないフォルム、ブレーキ剛性。一品だわ。 >>422
ごめんなさい
軽に乗るの初めてでそれがソニカなんやけどブレーキは効く方？
トヨタ系やけど踏みごたえが違う感じでここがダイハツの個性なんですかね？ >>423
割と効くほうだと思いますよー
だいたいファミリー系の車だと踏み始めで強めにブレーキがかかるのが多いからそこど違和感を覚えてらっしゃるのかと。
ソニカはブレーキペダルを踏んだだけブレーキがかかるタイプに近いので… 前席カップホルダーのシンボル照明が個人的にお気に入り
昼間は気付かなかったのか使わなかった隣の子が、夜になったら自分で押して使ってたわ >>423
ソニカの効き方は、ファミリータイプ軽とかみたいに、
急ではなく、言葉で言うとキュッ！！キッ！
ではないと思うね。
タントとかNboxとか、上みたいな、ギュッキッ！！ではなく、
踏み込んでホントにディスクブレーキが挟まれていくって感じ。
キューーーっ！
かな？
ワインディングで、曲がる前に減速するでしょ？
あの時にフットと挟み込みが付いてくる感じ。
最新タントだと、急制動に感じたなぁ。
元々4人ほど載せてるってイメージしてるのかな？
ただ、ワシのはRSなんでRのブレーキ径が小さいとかは詳しく分からん。
もう値段的にはRSかlimitedのり潰されたらええと思う。 インプレッサから乗り換えたときブレーキの遊びの多さだけが不満だった
調整はできないと言われた
でもそのうちに慣れた 異音対策にスタビリンク、エンジンマウント、アッパーマウント、ロアアーム、キャリパースライドピン交換した。
スライドピン>アッパーマウント>エンジンマウント>ロアアーム>スライドピンの順で効果あった。
異音消えたし長く乗りたいので満足 >>432
それぞれ時期が違うから何とも言えないが
地元の整備工場で車検整備や修理に4度入れた。
修理の時なら部品代工賃込みで1度で3万以内
スライドピンはRS、RSリミ対策品、以下部品番号
スライドピン47714-B2010
ブッシュ47769-B2020 その場しのぎだろうけど、ロアアームとかトーションビームのブッシュに
無溶剤のシリコンオイルたっぷり吹き掛けたら、異音がだいぶ消えたよ！
来年の乗り換えまで持ってくれたらいいけど… >>434
ブッシュ、今流行りのウレタンなんたら、にしたらかなりいいのかな？ >>433
詳しくありがとうございます(*^o^*) トヨタアクアに乗ったらブレーキも電子制御なんやなあって思う乗り心地だった 整備ってダイハツしか持ち込めないんですかね？
他社たとえばトヨタやホンダでも整備してもらえるんですかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
