【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 51 【ねずみ】
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
自分は一目惚れして中古を5年前に即金で諸々180万で買いました。
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【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 48 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1494296463/l50
米43と44の間に一つ番号抜けがありましたので今回は50となります
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 50 【ねずみ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513607783/
>>997
>7000円でのれるのもあと4回か(´・ω・`)
これ、どういうことですか?
既存の人も12000円に値上げ??? >>300
そこ聞きたいね、俺も前期だから、後期ってグリルとか以外に何か変えてるか気になる。 前期後期で遮音材の違いはないはずだけど
RSやRSLに付いているボンネットの遮音材が
Rには付いていないけどその辺はいいの? Rは前輪ディスクブレーキじゃなくてドラムだからレビュー見ると高速では止まらんヒヤッとするらしいね >>303
今時ありえない。
RSから上が大径ディスクになるんじゃなかったっけ? (つまりRはノーマルなディスク) >302
まさにそういう情報が欲しかったんです、ありがとうです。RS以上を候補にします。 >>307
ここの奴らは、見て見ぬ振り主義。でもちゃっかりソニカの微妙な違いを分かってる‥
ソニカ愛してるんだな。 リアスピーカーの有無ってリミテッドだけあるんだっけ? 7万キロ走行のRS乗ってるけどブレーキキャリパーがガタついててゴトゴト音がする。Rなら対策部品出てるんだけどRSは我慢するしかないと買った店で言われたわ。 リアシートの分割可倒式をLtd専用にしてたのはある意味うまい商売してたと思う おれもソニカ大好きで乗っているけど、別に持っているタントカスタムのほうが乗り心地良い。
ターボだから、エンジンは良いけど、同じ距離乗った時タントのほうが疲れない。 ECUからバッテリーをモニター出来る人にお尋ねしたいのですが、電圧どれくらいですかね?
自分のはアイドル中13弱、アクセル踏んだ走行中も同じくらい、エンブレ中14ぐらいなんですが >>310
それもしかしたらブレーキキャリパーじゃなくて、スタビリンクかロアアームかも >>315
買ったお店で足回りチェックしてもらったんですが、特にガタはないんです(泣)
キャリパーは手で動かすとカタカタしてます。スライドピンに固いグリス塗ってもらい少しマシになりましたが… シェルのガソリンがいちばん品質がいいと思いこんでたんだけど、ソニカにはシェルより小規模ガススタで扱ってるハイオクの方が燃費がええんですが
まあ、いちばん良かったガソリンは関東で入れた出光だけど
これは燃費がすごい伸びた
ただの思い込みですかね? なんか電力会社別に音質が変わるコピペ思い出したわw ほぼ他社と同じ値段で、体感でわかるほど燃費伸ばせたら
その会社は燃料業界独占できると思う。 その改善された燃費でレギュラーからハイオクの上乗せ分は元取れてるのかね やっぱりただの思い込みですよね
シェルは家の近くに多いし、安いし、スクーデリアフェラーリのイメージでええハイオクかなって
でも燃費計が上がらんような気がして
でもやっぱり日本製品だからどこもほぼ一緒よね >>322
と言うか、
これだけガソリン高いのにさ、ソニっちにハイオク入れてやる君が男前だと思う。 >>323
前のオーナーさんに言われたんですよ
お年寄りだからハイオク入れてあげてねって >>323
ハイオク入れても満タンで200円位しか変わらないんやで そういやなんだかんだでハイオク入れたことなかったな フラッシング禁物とまでは言わないけどやるの怖いから中古のダイハツ買ったら暫くはハイオク入れる
多少綺麗になってくれたらいいけど自己満な感は否めない >>325
そうそうあんまり変わらないのに燃費は1.3倍くらいに成るから絶対お得なんだけど
頑なにそれはありえないとか言う輩がいるのなw >>326
それでいいと思いますがね
自分も前のオーナーに言われなかったらレギュラー入れてますよw 燃料タンクに入れるんだったらハイオクよりふぃゅーえるワンやろ 燃費が上がるならハイオク入れるわ
リットル当たり10ぐらいの違いで燃費が上がるならお得じゃん ECUがハイオク用ですらないのに実感できるほど変わったらビビる ハイオク入れ始めてから燃費1割位だけど良くなってるな
レギュラー140円で、ハイオク150円だとすると7%upからすると、何となく元を取っている感がある >>327
フラッシングは、遅効性でないと、過走行は急にやると逝ってしまうよ。 >>328
悪いが、あり得ないと言っていない。
男前、と書いてるが? ハイオク入れ始めて1ヶ月後くらいから燃費アップは実感できるよ
エンジンから排気までのルートが洗浄されるから
エンジン負担が減り燃費アップに貢献しているのだと思う
燃費で計算するとレギュラーよりハイオクのほうが安くなる >>338
WAKOs のとかWORKSの素直に入れとけや。
信憑性ねえわ。
ハイオクで遅効性フラッシングできると分かったら、今頃みんなに普及してるはず。
プラシーボとしか思えん。 ハイオク入れることがあるとすればノッキングした時だね 中古9万キロにWAKOsF1 2回分入れてみたが効果は分からないレベル
最初よりちょっと音 振動が押さえられたのかもしれんが
元々ソニカって騒音振動少ない仕様だから体感はむりっぽい 1,2回で効果なしとかその程度の検証かよワロタw
即効性でパワーアップとか期待するならジェット燃料と入れればぁ?
ケミュカル剤に即効性あると思ってんの? ワコウズはオイルがええっぽいですね
前オーナーさんが営業さんにもらったらしいハイグレードの入れてくれてたけど、次に一応化学合成油入れて比べたら全然違ったw
新油でこれだけ違うのかと思いました
ただリッター2500円ぐらいするのはさすがに手が出ませんねw 長年乗ったソニカとそろそろお別れしようと思うんだけど、みんな何に乗り換えたんだろうか >>346
家族用なら中古のセレナハイウェイスター売れてるらしいわ。
夫婦二人なら、やっぱりムーヴ、タント辺りではないんだろうか?
出来れば、人生色々乗りたいよな。
ワシは買いたかないが、ジムニー乗ってみたいわ。 新型ジムニーも気になるけど、やっぱ広いミニバンも捨てがたいよね
コペン欲しいけど荷物が載せられないんだよなあ…
アルトRSかエブリィが今一番の候補 俺はもうコンパクトカーの最上級クラスってことでCTにしようかと思ってるよ
中古もこなれてきたし ソニカから乗り換えるなら普通車になる気がするわ
俺もデミオのXDに乗り換えようとしてたけど、
もう少し待って新型アクセラに乗り変えるつもり。 348だが、今回嫁車を買い換えるにあたりN-BOXの中古車を165万の予算じゃ買えなかったのでフィットに成りました
軽四の中古車は高い >>353
もう軽自動車は、前に議論になった
最新技術積んでるし、景気や経済を鑑みたら(特に税金な)値段が落ちないからなァ。
誰かが最近の軽ワゴンの乗り心地云々って書いてたやん?
確かにいいんだろうさ。知らんけど。
ソニカの問題は、例の13年落ち問題が近いって事もあるだろうし、みんな過走行近いんでないの?
俺もソニカ乗ってディーラー言ったらさー、「そろそろどうですか?」って真剣に来たから、何ありますか?つったら、
「ムーヴ、タント試乗出来ます、180万から(この辺不確か)」とか言って、試乗した。
結論、ソニカ下取り0、98000キロ
別に買い換える必要がない。
200近く出す理由がない。
200出すんだったら普通車の中古カムリとかアテンザとかゴロゴロあるしなー。
特に欲しい車がない。 そこを『ソニカですから下取り20万出せますから、どうですか?』位の事言えば
心も動かろうに当分ダメハツのままだな ウエイク試乗したけど
反則的に広かったな
加速もっさりで萎えたが 広いけど軽だから4人乗りなんだよな
仮に後部座席に大人3人座るとして横幅十分あんのかな? 欲しく車がまだマイチェンしないのでつなぎでタントにしようかと
私のソニカ、いくらで売れるだろうか
10万キロオーバー 0〜5000円
下取りするフリして本体値引きで数万 >>359
依然としてここで晒して取引した方もいるので
気にならないのであれば晒してみるのも手では?
買い取り下取りはほとんど値がつかないと思うよ 下取り1万とか売る気すらない俺にDM送ってきたディーラーは喧嘩売ってるとしか思えなかった >>359
ヤフオク、ラクマ辺りに出しちゃえば?
或いは、このコミュなら大事に乗ってくれるかも?
前に売るつってさ、良い人が手放さなかった?
ここの人は愛してる人だからいいソニカ中古ー廃車まで大事に、かもね。 10万キロなら10万円くらいじゃない?
私のソニアかは28万キロなので20万円くらいかな >>361
10万なら買い取りと変わらないからせめて15万は出してあげなさい >>359
実際に買い換え考えてるんでグレード・程度次第で15万ぐらいまでなら出しますんでよろしくです。 >>253
たぶんたけどそれはcvtじゃなくてノッキングじゃないかと思われ
プラグとか減ってるときになったことある… たしかソニカのブレーキキャリパーのスライドピンを変えたらいいんじゃないかな?弱かった気がする…
そしてソニカ買うならRSかリミテッド買うのをおすすめします…
Rは装備の差で泣けてくる… 発進時
コリコリコリというかカリカリカリっていうのはミッションですかね? この前カタカタうるさかったから修理に出したらエンジンマウントだった。
交換で1.5万。 >>367
RS HDDナビ 154231キロ 25万 >>373
25は個人売買では高望みし過ぎなので乗り続けなさい
20万きる19が限界ラインですぞ〜 >>372
リコール対象で無料のはずだが
嘘つきは泥棒! リコールではなく保証延長だったのでその期間及び距離を超えれば有償でしょ
安易に嘘付き呼ばわりしてると墓穴掘るよん すまん新車登録から9年までで距離は関係無かったわ
俺が墓穴掘ってたわ。 実際リコールではないから概ねあってるでいいんじゃね >>374
RS limi 後期 89523 メモリーナビ 車高調 25万。 今朝エンジンかけたらABSとサイドブレーキの警告灯が点灯したままで、
Dのギアが点滅してるんだけどなにこれ?こわい 説明書も見れないオツムの鈍い人なの?
それとも理解できない?
そんなやつが車を運転とか危ないな! 今日、青色のソニたんにBMWのエンブレム付けてるの見た。
ソニたん、マイナーカーだから、ホントにBMWの小型車かとおもた。
あいつ、センスあるわー >>379
マジなら29まで出します。車検はいつですか?不良箇所なければ半年以内でもいいですよ。
良かったら、外装 インパネ その他thinkthinkアットgmail.comお願いします! >>386
いいね。トヨタのアクアに似てなくもないから、ハイブリッドトヨタの青縁マークとかさ、フェラーリとかも馬のマークで面白いかもね ソニカの左側のヘッドライトが点灯しなくなった、バーナーじゃ無いっぽい
今回で二回目 またヤフオクで漁らないと エンジンマウント交換で1.5万。
この値段で修理できるのか 中古のRSアクセル抜くとグラっと来るから
ディーラーはやっぱ高いかな 整備工場のがいいか 助けてくれエンジンかからん セルが回らん バッテリーは問題ない お騒がせしました 解決しました
シフトレバーかちやかちゃパーキングブレーキ(フットサイド)かちゃかちゃしたらエンジンかかりました >>396
この車は特にPレンジを重要視するね。
俺も前、Nでエンジン落としてから、少し調子わるかったわ NやRでエンジン切るとwindowsの強制終了みたいになるぞ ヘッドライトの透明な部分をイタズラされてギタギタになってしまった(´Д⊂グスン
この部分っていくらするんだろうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています