>>711
確かにピストンスピードも関係はするけど、例えばストローク86mmのトヨタ86が7600rpm回るなら77.6mmのS07Bは8400rpm？

N箱プレスリリースより：
＞一般的なロングストロークエンジンは、燃費にすぐれる反面、ボア径が小さいことから高出力化が困難とされますが、新型エンジンは、Honda独創のVTECによって吸気効率を高めることで、燃費と出力を高い次元で両立させています。
という事で超ロングストローク化でトルク・燃費はS07Aを超えたが最高出力が58psから落ちたので、高回転域をVTECで補ったという事らしい。N-VANは比較対象が53psのハイゼットカーゴや49psのエブリイなのでVTEC外したんでしょう。