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★ ダイハツ LA400K コペン ★ 64台目
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2018/06/23(土) 13:08:59.18ID:ov1796qR
いちおつ
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2018/06/23(土) 17:44:25.01ID:vsbRAJZj
前スレのＭＴの１速の加速がもどかしいってのはサブコン付けてから
かなり解消されたわ
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2018/06/23(土) 17:45:51.48ID:4VRzZesD
全く解消されません。
軽は所詮軽。何をやっても遅いし結果は変わりません。誤差レベルです。
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2018/06/23(土) 21:15:00.47ID:JfJfCPbw
前スレから
MT乗りだけど、一速がもたつくのはすごくわかる。
ニ速にいれてもターボが効き始めてからじゃないとスピードのらない。
サブコンで解消されるなら買ってみようかな
0010阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 22:11:13.97ID:JfQoBh/N
前スレで気になったのは、コペン背もたれ倒せないと、
コペンオーナーにはジムニー人気なんだな。
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2018/06/23(土) 23:34:36.39ID:FcZtpMxI
>>8
単純に踏んでない、回してないからじゃないの？
軽でパワーがないんだから、踏んで回さないと走らないよ
サブコンなんて買うより自分の運転を見直してみるといい

理解して乗れば1速でも全然もたつかないし
2速でも十分加速してくれる
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2018/06/23(土) 23:56:05.04ID:01C1xhw1
ジムニーにはコペンでは味わえない車の楽しみ方があるからそれを補うために買うんだよきっと
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2018/06/24(日) 00:53:23.84ID:j21nhTIE
俺もコペンとジムニーで悩んだよ

ジムニー買ってたら違う楽しみ方にはなってただろうけど同じテンションで乗ってるだろうなって思うよ
0022阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 08:14:57.09ID:vboqQYZx
200万で電動ハードトップのオープンカーなんて他にないからね
扱いやすくていい車だしコペン最高
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2018/06/24(日) 09:33:19.34ID:Taf/HFAK
>>15
全開で踏むけど遅いよ
2速まで遅い
5000ぐらい回しても遅い
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2018/06/24(日) 09:35:10.12ID:GIEgl+sL
ターボ車なんでブーストかかりやすい回転数を考えてシフトチェンジしましょう
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2018/06/24(日) 10:12:38.21ID:uKPdJo/y
割と下の方からブーストかかるよね
トルク不足を補うためだと思う

2速で6000まで回した後の3速への繋がりがちょっとなぁ
トルクが繋がらないというか…
0027阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 10:17:10.71ID:SjvHS2/+
>>20
コペンの軽快なハンドリングもオフロードを走る堅牢性もないミーハー野郎しか選ばない誰得車に成り下がってやがる
0028阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 10:21:38.23ID:Taf/HFAK
>>25
1速・2速はブースト掛かっても遅いでしょ
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2018/06/24(日) 10:27:31.32ID:cgVQiwkW
コペンの最大トルクは3400回転なんだから、出足にそれ以上踏んでもムダだよｗ
出足が遅いのはミッション方式関係なく、ｴﾝｼﾞﾝと重量のバランスの問題
0030阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 11:14:18.40ID:fuACbE6q
ジムニーからコペンに乗り換えたが
真っ直ぐ走らないわ、振動凄いわで大雪降った時くらいしかありがたみのない車だぞ
0032阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 11:34:03.99ID:FdZwBCOP
400コペンのエンジンスワップって無理なのかな？それともまだやる人がいないだけ？
こないだ試乗してきたけど、エンジンだけ残念だった
せっかくこんなにいい仕上がりなんだからJB載せて乗りたいよー
0035阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 12:36:01.84ID:C8DQU9mX
１〜２速が重いとおっしゃってる方、もしかしてハンクラしてませんか？
0037阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 13:18:23.99ID:gYGP5nsN
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0038阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 13:31:12.63ID:JHDlDTlc
>>8
dスポの付けたけど表の通り3000回転以下だと変わらないからもたつきは同じだよ
3000超えるとめちゃ気持ちいいけどね
0040阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 13:52:05.38ID:otFqhkgz
そもそも加速が遅いとか軽自動車なんだから当たり前だろ
ただの普通車と比べるのもおかしい話なのに馬力やトルクに明らかな差がある大排気量スポーツもしくはセダン、ワンボックスカーと比べてんのかよと
言うだけ無駄すぎる
0042阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 15:46:06.64ID:qwm5caDh
遅いっていう奴は何言われても遅いっていうし
そんな事ないって奴は何言われても反論するし
0043阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 15:51:10.93ID:aWR8BHkp
MTの1速2速が遅いのかもしれないけど、CVTは普通に加速良いよ
Sモードなら尚更

MTは、どうしても1速で登れない坂が存在したら困るから、ローギアードになるのはしょうがない
そして1速、2速とクラッチ踏むたびに、トルクが切れる
MTはどうやっても空転時間があるから遅いんだよ
0044阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 16:18:58.54ID:j21nhTIE
>>43
空転時間とかそういうことじゃないと思う
いわゆるレブ特性が良くない

というか上まで回すことを想定してないのかcvt全振りの開発なのかって印象
0045阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 16:44:04.94ID:XxXtyTv7
>>43
CVTのコペンに乗ったこともあるがCVTで加速が良いと感じるならMTは問題ない
1→2のギア差が大きすぎる気はするが4500〜5500ぐらいのシフトチェンジでCVTより遅いというのは無い
遅いと感じる人はエンジン回せてないか、軽のスペック以上の要求しているかじゃね？
0046阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 18:00:10.90ID:j1NttWm8
>>30
うむ、アゲｴｸｽﾌﾟﾚｲを4WD化中のプロバイルさんに聞いたが、
『ジムニーと違って圧倒的に真っ直ぐ走ります』『とにかく面白いです。』
と言ってたわ。
0047阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 18:42:09.33ID:aWR8BHkp
>>45
信号で止まって発進する度に4500回転とか5500回転で発進とか・・・。
コントか何かと思ったらMTはマジなんだよね

そりゃ燃費落ちるわけだ
CVTなんて2500回転もいかないよ
CVTもそりゃアクセル踏めば4500回転ぐらいは回せるけどさ
バカみたいじゃん
0049阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 19:39:26.16ID:q5ucTHKr
例え5LのRC-FやIS-Fでも結構踏まないと出足遅いぞ ヴィッツと変わらん
0050阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 19:47:55.39ID:XxXtyTv7
加速が遅いって話だったから回せといえば>>47みたいに燃費にすり替えてくるし
CVTよりMTの方が加速が遅いってのは乗り手の問題だって話してるだけだけどな
信号のたびに5000回せって話じゃないしｗ
てかね、MTは都内とか都市中心部や駅前以外なら
4000ぐらいまでそこそこ回して一気に巡行速度に上げるヨーロッパ式の方が燃費がいい
メーター表示19ぐらいは普通に出るし郊外なら20超えも珍しくない
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2018/06/24(日) 20:04:49.42ID:pQPyKP8k
今度エアクリをいわゆるキノコに変えようと思っているんだけど吸気温が気になる

変えてる人たちにどのくらいの吸気温か教えてほしい
ちなみに俺はフジツボマフラー（タイコの先だけ）、純正交換Dスポエアクリ、レスポンスジェット（14番）、ミニコン、ハイオクで外気温28度で最高46度でした
その時の水温は92度くらい

あまり上がらないならキノコ化したい
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2018/06/24(日) 20:05:08.41ID:dyMIfQdo
ゆっくり発進しようがすばやく発進しようが好き好きだし
回しすぎに無駄もくそもないし

車と自分に合った運転をすればいいだけの話
自分の意図で操るのが車の楽しさなのに

遅いだなんだ言うやつは普通車買えばいいし
燃費ガー言うやつはハイブリッドでも乗ってればいいんだよ
0053阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 20:14:24.75ID:iCIczJAN
朝の通勤で会社に5分でも速く着くならイジるかな
まぁブログ的なものやミーティング的な事に興味が無いから無理にやることもないしね
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2018/06/24(日) 20:25:08.16ID:BG2yWNNG
KFエンジンの最大トルクは3400回転ですから、それ以上まわしてもトルクが上がることはないです
以上終了
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2018/06/24(日) 21:07:27.19ID:otFqhkgz
>>51
テイクオフのエアクリで通常時ならほぼ外気温プラス15度
ぶん回し続けるとプラス35度以上にもなる
冷えた空気取り込むためにアルミホースで空気取り入れをしたら通常時で12度ぐらいプラス温度が一気に上がってもすぐ冷却される

ちなみにコペンはターボ車なので吸気温度下げたところでターボの物凄い熱が結局ねじ込まれるから意味はほぼ無い、まあ気分よね
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2018/06/24(日) 21:22:48.59ID:pQPyKP8k
>>56
ありがとう！
そういう事情なら変えるわ！
エアダクトホースと一緒にポチる！
0058阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 21:43:06.57ID:CzkawFvk
>>38
そうなんだ、
3000位まではあんまり変わんないのね(*_*)
ところであれレベル調整できますよね？
9レベルにしたらどのくらいになるの？
公式が7レベルまでのデータしか出してないから知りたい
0060阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 23:36:31.26ID:LIL6TMfk
背伸びというか、弄り甲斐はあるんじゃね？
金かけて弄れば、そこそこポテンシャル上がる
弄る初期費用は高くても軽だからランニングコスト安い
PIVOTサブコンレベル９のデータは知りたいね
誰かレベル９試してくれ
0061阻止押さえられちゃいました
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2018/06/25(月) 02:35:10.88ID:RCrw44oT
>>57
キノコから純正ボックスに戻した時の感動も味わえるかもしれない
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2018/06/25(月) 03:43:14.01ID:3m40CyRl
ニートの僻みスゲーｗｗｗｗ

現実と向き合えよ

腐ったお前の人生と向き合えよｗｗｗ

カーチャンに土下座マダー？
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2018/06/25(月) 08:01:47.05ID:F+3ppZfB
>>32
トールの1000ccターボに先月スワップしてもらいました 80万掛かりましたがw
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2018/06/25(月) 11:46:05.26ID:mbcEqRi9
そもそもが絶対的なパワーが少ないから公道でも回して走れるのがこの車の魅力だと思うんだが
そのうえで自分の好みでこの辺のツキを良くしたいだの、もうちょっと伸びを良くしたいだのって弄るんでしょ？
エンジン積み替えてまでパワー欲しいなら最初から他の車買いますｗ
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2018/06/25(月) 11:55:56.94ID:22Ui6XTX
>>65
いや、トヨタAプラットフォームは共通だから換装可能。
俺はL700プラットフォームで共通するYRVの1300ターボエンジンをミラジーノに換装した。
公認取るまで含めて換装費用50万。
それにプラスして交換部品代だったので>>63とほぼ同じくらい。
https://i.imgur.com/cmsAr9m.jpg
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2018/06/25(月) 12:09:50.96ID:XbKkpQfA
K3vetの強大なエネルギーで3速がもつかどうか、、、
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2018/06/25(月) 13:20:02.40ID:bW9+a3ww
おーなんかストーリアに似た懐かしい感じのインパネ。
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2018/06/25(月) 16:16:59.22ID:bW9+a3ww
LA400 でも換装出てきたら楽しそうです。
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2018/06/25(月) 19:52:34.81ID:EJFabUmO
トコットのアクセサリカタログに黒塗装のドアノブがあるけどLA400にも付けてもらえんかな？４個セットなんで余るけど。
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2018/06/25(月) 21:00:41.66ID:deOQ/8AO
>>80
白ナンバー軽は昔は「何かやってる車」のオーラが出てたけど、今はラグビーのおかげで特別感がなくなった上に痛い奴扱いだよ。かわいそう
0082阻止押さえられちゃいました
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2018/06/25(月) 21:24:46.02ID:pk/y+PW/
俺は今のところ変える気は無いけど
あと数年後には黄色ナンバー＝古い車ってイメージになってそう
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2018/06/25(月) 22:00:27.70ID:a8Aflupz
白ナンバー結構増えたよなあ
もう一般でかなり浸透してるんじゃない？
車にこだわり無さそうな子まで普通につけてるし
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2018/06/25(月) 22:22:46.65ID:1TScJqPA
むしろ軽貨物の黒背景の黄文字にしたい
アルトワークスならできそうだがコペンじゃ絶対にムリだろうけど…
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2018/06/26(火) 06:51:31.35ID:PzkXOG+S
白ナンバーって
ナンバープレート売りたい奴らの陰謀にしか見えない。

黄色のナンバープレートじゃなくなったら
相当見分けが付きにくくなるのに
よくこんなのがまかり通ったなと思う。
疑問でならない。
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2018/06/26(火) 09:02:20.67ID:BecM4eXk
ダイハツって会社も車を売りたいだけだしなぁ
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2018/06/26(火) 12:09:20.63ID:z/9kkvKh
軽規格取っ払うにしても普通車も軽自動車並みの税金にすりゃいいんだよ
普通車は税金が高すぎるんだ
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2018/06/26(火) 12:53:36.39ID:5Hrx5GCl
みんな違ってみんないい
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