>>683

面白い視点だと思った

ジムニーのノーズ、確かに無駄に長いので、
660エンジンに最適化した場合、もう少し
寸詰まりにして…という発想はありうる

ただ、ジムニーのプラットフォームは、
国内だけじゃなくて、海外でも売るということがあって
だから、実はスズキ側から見た場合は、
シエラ系が主力ということなのかもしれないし、
それゆえジムニーが永らえてきたということでもあろう

免許持ってない６８３は、ショートノーズにして、
室内長も変更しなくていいっていうと、あとは
どうしたいのだろうか？　そこがちょっと知りたいｗ