★JB64★新型ジムニー★発売間近★その36
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>>175
昔は常にFRだと動かしていないフロントのデフが錆びるからたまに4WD入れて潤滑させろって話があったけどその事かな >>192
そう考えると安くなる不思議
新型ジムニーはiPhone10台分
新型ジムニーはiPhone10台分
新型ジムニーはiPhone10台分 ジムニーのフレームをいかしてボディのバリエーション増やすのはやらないのかな?
幌とかロングとかじゃなくて、ワンボックスとか軽トラとかキャブオーバーが欲しい >>62
> 新型発売後に元祖デザインの11も人気出て中古相場が上がるかも
あり得ない
新型出たら11は粗大ゴミ >>198
そこは、2シーターオーブンの
カプチーノだろ(´・ω・`) >>200
ラダーで?アホじゃないの(´・ω・`) >>199
11が今でも人気あるのは形だけじゃないんだけど シエラのシフォンアイボリーは俺が買うんだからな!
誰も買うなよw アイボリーは泥や埃がついてる方が艶が薄れてサマになりそう でも、後々ランドベンチャーとかワイルドウインドあたりの特別仕様車が確実に出るわけだし、それ待ちの人も多いんだろな実際。 今の車が15万キロで、来年3月車検だから今のタイミングで買いたいんだよね。
車検までに納車されればいいかな。という感じ >>201
Zの付かないフェアレディはラダーフレームだよ。 >>206
まあコーティングかけて テカテカで乗ってると ダサくなりそう
やはりオススメカラーは ジャングルグリーン とかグレー そしてブラック系あたりか >>200
それなら軽トラ載せてウニモグっぽくしたい >>207
50周年のレジェンドアドベンチャー待ちの人がかなりいるらしいね おまえらおはよう(´・ω・`)
嫁仕様で検討中だが竹には自動ブレーキ標準かい?
グレード毎の装備の情報少ないよな >>99
直結四駆は雪に弱いなんて、
ニワカの俺はまったく知らなかった
ありがとう 18日からスズキが受注するのかな?。フライングしたディーラは土日で注文集めて18日に一気に発注するのでしょうね。
中古車販売店等も大量発注しそうです。この夏は新型ジムニーの新古車も多量に出るかも。ディーラで注文するよりその様な販売店に予約した方が入手は早いかもしれませんね。 >>215
恥ずかしいくらい平坦な道でも滑ったりするからね >>199
一番のゴミは現行の23だろ
新型に余程の不具合がない限りかなりの人が乗り替えると思うぞ >>215
だまされるなよ、どう考えてもFFより4WDのほうがましだから ハスラーの時は5ヶ月待ちが続いたとあるがジムニーはそんな車じゃねーべ
大衆が買う車じゃない、君らみたいなヲタ臭い人だけが買うんだからね勘違いしすぎ ベッドライトの仕様はどうなってる?
松はledだろうけど竹梅はハロゲン? 試乗してから検討した方が良いけど、車検残が半年程なら先行予約が必要かもしれませんね。 >>215
直結四駆のせいというよりは、ホイールベースの短さと普通車サイズの轍に弾かれてスピンはしやすいかな。 >>224
まあ除雪済みの道はFFよりしんどいがな >>226
見た目が気に入って買うにしては犠牲にしないといけない要素が多いしね
とは言えこれまで興味なかった層も一定数は取り込むと思う 雪で滑ったら2駆も4駆も変わらない
発進は明らかに4駆がいいけど 20年近くモデルチェンジせずに販売されて市場に沢山有る車。新型出たら買い換えしたいと思ってる人も相当いるのでは。新規発売より注目あるし製造ライン少ないから。 >>99
安全装置が邪魔して動けなくなるパターンもあるよ
>>103
ジムニーはそのパターンの人多いよ
キャンピングトレーラ…って思ってたけど、
ウイリーするでって言われて諦めたわ
>>199
上がる事はないなー
新型俺の車にそっくりやんって言って、
スズキの思惑とは裏腹に新型買い増しして、
乗り続けるパターンw ランドベンチャーってシートとアルミヤフオクで買って付け替えてエンブレム貼れば変わらんよね? >>226
5ちゃんで絶賛されるクルマって
いつも思ったほど売れないしな 記憶の限り、ここまで絶賛されてる新型車って見たことない。 >>215
前後直結だからステア切ると四輪の何れかが必ず滑る。滑ったタイヤの反対側はデフの影響で駆動力無くなる。
結果、前後どちらかが横滑りを始める(≒スピンモード突入)
新型は横滑り防止とブレーキLSDがついてるので大丈夫かもだけど。 >>240
横滑り始めたらわざと回転方向にハンドル切って
「一回転ターン!」
とかやって遊んでたわw
きれい一回転して元の進行方向にピタッと戻れると超気持ちいいw
(※対抗車などのない山奥でガードレール向こうが崖などでない安全なところでやりましょう) >>222
ゴミとは言ってもまだまだ走る
現実にポンコツな11とはワケが違う
まぁ23も前期型なら解るけど後期型なら様子見だな >>222
現行23海苔が精神安定させるには新型貶すしかないだろ。
察してやれよ(´・ω・`) 突撃車両は11が多いけど 23安くなれば増えそうだな。 >>243
急のつく操作はしない(基本だけど)
予め"滑ること前提"で運転 >>245
そうそう
新型持ち上げて23から乗り換え促せば
23の中古増えて値崩れ
そうなりゃオマエら11乗りもやっと23に買い換えられるもんなwww >>215
(深)雪には強いが、整地された圧雪アイスバーンに弱い。
簡単に言うと、ショートホイールベースや重心高と相まってタコ踊りしやすい。
突発的に来るので、多分ESCじゃ役立たずだと思う。 >>250
同じゴミでもお前と違って
無いよりマシな程度は使えるぞw
お前は無い(居ない)方がマシだけどなwww 11乗りは23が嫌でずっと頑張ってきたんだから
23暴落とか関係なく64に移行すると思うよ >>254
は?
22乗りだけど、金無くて買えないだけだぞ ハスラーとかキャストアクティバの動画を探ればわかるけど、ビスカス+ブレーキLSDでも
それなりに効いてるのがわかるよ。 >>254
いや、64?がこんな風になったから良かったモノの
更に酷い物になってたらどうするつもりだったの? >>243
雪のときは後輪にチェーンつけて走る。
4輪直結は溝などにハマってしまって、脱出するときに使う。 >>242
ja11 シャックル、リーフ、ガチでいじれる カッコいい
jb23 普通の四駆 ダサい
ja22 不人気車のゴミ
jb64 最新構カッコいい しばらくいじれないのが難点 >>265
オレは慣れてない人には、発進時のみ四駆にして動き出したら切るように言ってる。
ボタン一つだからね。 ハイラックスサーフも再販売されたしクロカンブームくるかもね。
ただ値段が高い。
ギリギリ四角ぽい95プラドの中古車辺りをいじって流行るかも。 いいなあ、グリルにSUZUKIってつけたい。
オプションであるってのは噂にすぎないんかな。 23の中古車買取価格が暴落し始めてるぞ
64デビュー前だが俺は一旦23を売りに出した
64納車まではカブのみの生活だ ヴェゼルとかCHRクラスでパジェロシリーズならバカ売れしそう 【福島認知症、認定″】 12日、交差点(52) 11日、通学路(75) 10日、スーパー(55) 9日、線路(70?)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50 雪に強いと勝手に思ってた素人だけど、
そんなにジムニーが雪に弱いなら、
雪道最強の軽自動車って何なんすか? 年末に車検の前期23乗り
値は付かないだろうが新型納車は間に合わないだろうな
あと一回、車検取ってゆっくり考えるか
処分して軽トラのみの生活するか悩みどころ 既にスズキのお店の前に中国人が行列を作り始めてるな 23の不人気ぶりは異常だったな。
歴代で一番ジムニー"らしく"なかったから仕方ないか。 >>269
土日に受注して18日月曜に即発注作戦か
?
できるなうちのアリーナ >>274
深雪や雪の段差を越えるならジムニー有利
除雪された雪道ならビスカス四駆の常用タイプかな ジムニーが雪に強いのは雪中行軍だけ
それもタイヤによるし雪質によるし >>123
この評論家も23のことボロクソ書いてるね >>285
いやいや最強だよ。
北海道だけど真冬だけはどの車よりも早く走れるよ。 >>274
積雪路ならパジェロミニも結構いい走りをするよ
ただし積雪路走るつもりで買うなら四駆のターボ車にしとけよとだけ >>274
センターデフ付きでセンターデフをロック可能なフルタイム四駆。 >>286
来年北海道に転勤なるかもしれないんだけどジムニー買って間違いないかな? >>289
北海道なら広い道も多く比較的長距離を走ることも増えるだろうから大型四駆という手もあるぞ
ジムニーも勿論いいけど長距離を想定するならランクル、プラド、パジェロ、デリカ、フォレスター、エクストレイル辺りもありかもね >>270
現行のスズキ2輪でSV650だけがSエンブレムからSUZUKIに変わった(戻った?)んだが
案の定賛否両論中w >>289
車で雪遊びとかするならジムニーだけど、そうじゃないなら生活四駆の方がマシだよ。 >>290
ビンボーだからその辺りだと中古しか買えない…
ちょっと前のエスクードってどうですか? >>266
JA22をそれっぽく弄ってます系が完全負け組。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています