【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ144台目【軽SUV】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ハスラー購入時何を求めて皆さん買いましたか？自分は車中泊できることと走破性を求め購入しました。 DCはスバルも路線変更しそうだしね
現状はこれが最強だから選んだけど
2,3年以内に安くてもっと良いシステム出来るでしょ >>806
Keiでもそうだった
20年続いた伝統芸だと思うしかない >>807
重視した順で言うと、
最低地上高18cm、デュアルカメラ、ヒルディセントとトラクションコントロール、ハイルーフ、デザイン。
デザインが最後だけどこのデザインじゃなければ買ってなかったかもしれない。 比較的信頼性の高い（＊業界比）ベス○カーの今号だと2020年にフルモデルチェンジ予想となってた
パジェロミニとかNSUVがいつ出るかによるとは思うけどね 大変大変
発売前からジムニー大人気
ジムニーブーム来るぞ Keiの時にはジムニー関係者からの圧力でMCの度にオフロードぽさを薄められて行って中途半端な存在になり消えて行った
ハスラーもそうならなきゃ良いが 雪国ガチ勢とかは新ジムニーの方が実用的だったりするの？ そう？
最初からなんちゃって四駆だったのが
むしろワークス投入でスパルタンになった印象だけど >>807
MTの軽の中から消去法で残ったのがこれだった。 >>819
一般的に私道から除雪された道の行き来のためだけだから
ハスラー程度の車高が有ればたいがい問題ない。
除雪が入っていない林道などを攻めたいなら話は別
ジムニー買っていじくれって感じだろうね。
>>821
やるなｗ
俺は26リッター入った時には
JAFか JAFなのかと焦りまくったので
半分切ったら入れるようにしてるわ。 >>816
半年に一回ぐらいカプチーノ復活とか書いてる雑誌ね >>823
>>824
給油口の見える所ギリギリまで注いで、走行距離は646kmだった。 >>830
オープンカントリーのタイヤを選ぶ時点で
ロードノイズって気にするのと俺は思うのだが・・・・。
とりあえず遮音対策をしていてないハスラーなら五月蠅いと思うよ。 >>821
リッター144円？！安くね？
昨日入れたらセルフで152円だった⤵ >>830
ノイズも燃費も悪くなって当然だろ。
あれは見た目で楽しむ物だ❗ >>821
千葉か埼玉でしょ？まさか嵐山か流山じゃないよね？ >>819
圧雪路は直結四駆だと流れに乗るだけでかなり不安定になる
FFベースのビスカス＋電子制御が安心安定
ラッセル性能はわりと一長一短で一概にジムニーが勝ってるとも言い切れない
はまったときの脱出力はジムニー 雪が積もったら仕事速攻で休んで車で外出しない俺にはハスラーXターボ4WDで充分って事だな。うん。 >>836
だからいつまでたっても○○○なんだよ！
問題:○○○に当てはまる言葉を書きなさい。 >>812
n-boxのホンダセンシングは？
ソリオはマイナーチェンジでカメラが改良型らしいけど。 >>832
俺んとこは135円だぞ。Tポイントとクレカポイントも付いて、
さらに2万円分のレシート集めたらトイレットペーパーもらえる。 今までジムニーはその走破性の高さから選べばれていたが、新型はファッションとしてスタイルで選ぶ人が増えると思われる
既にハスラーユーザーの約9割が乗り換えを検討中との情報アリ >>838
新型でサプライヤー変わったみたいやね
JNCAPみても軽の中ではN-BOXが最高点 >>844
儲かった人の9割が実践していること
ぐらいあやしいなw >>844
前にもどっかで書いたけどジムニーとハスラーで真剣に検討してハスラーにしたよ。やっぱり軽で1トン超えはキツイわ
現行ジムニーの話しだけど高速で100キロ出すのに20数秒かかってる動画見て流石に重過ぎると思った
街乗り性能から何から比べてハスラーにしたよ 合流なんかでちょっと踏み込むとエンジン唸るらしいし見た目買いして早めに手放す人は多いと思うよジムニー ～100km/hもそうだけどゼロスタートがとにかくもっさい
走破性、ってよく言うけどジムニーが活きる走破性って～15km/hとかの低速域の話だからね
そのために常用域でのあれやこれやを潔く切り捨てている ジムニーはJA11しか乗ったことないけど、軽四のくせに小回りが苦手なのが嫌だった。 ハスラーのガワ変えてジムニーの4ドア風にしたらかなりヒットするだろうな >>759
その動画の人って、この前このスレに、河原でスタックして、車の屋根に上がって
救援を待つ画像をアップした人かな >>854
ハスラーでああいうとこ走るなら
薪を持って行かないとね
焚き火もできるし、スタックにも使える >>852
四駆入れてると特にね林道での切り返しとかキツい
かといって四駆切ると動けないしｗ
丸太超えとかしたいんでなければFFベースのハスラーのほうがよっぽど使える
あ、ワゴンRはそもそも論外なので例の人は来なくていいですよ 1泊往復550キロとか問題ないかな
疲れても寝れればいいと思ってるけど運転席でもシートは結構倒れるよね?
Gのターボなしで高速道路は基本80キロくらいでゆっくり走りたい >>858
普段短距離しか走らない人でも大丈夫だと思うよ ヘッドアップディスプレイが付くとか付かないとか
夜とか反射して邪魔になりそう
無いモデルの方がいいな もうそろそろFMCか・・・
スズキはFMC前にスペシャルモデルを出すよな >>863
0ー100のACCが導入されて欲しいわ。
他社が導入してるんだから是非ハスラーにも（向こうはたしか30ー100だってけ・・・・。）
高速なんかだとマジで便利だからなぁ。 >> 1泊往復550キロとか問題ないかな
東京－大阪がほぼ500キロ、高速道路なら楽
>> Gのターボなしで高速道路は基本80キロくらいでゆっくり走りたい
ノーマルダンパーなら、危険だろうね ショックもまあ固めたほうが疲れないだろうけど
80km/h程度でも起伏があればNAだとどうしてもアクセル頑張って開ける感じになるし
なによりシートがコシのないベンチシートなので長距離はかなりキツイよ
と思ったら一泊かｗ
仮眠程度でもシートじゃなく助手席フラットにして体伸ばすことをおすすめする インパネ白一色は寂しいんで木目とかにしようと思ってるんだけど
これってどうかな？
https://reiz.biz/ip-mr31ce-17pcs/ >>871
どんなことでも無理なんて事はないよ
それにかかる費用を出せるだけの財力があるなら。 航続距離なんか当てにならんからな
まだ云十キロ走られるなんてたかくくると痛い目に遭う
燃料残数とオドトリップメーターで１目盛当たりの距離計算しつつ
給油だべ 燃費がクソ悪い車乗ってた時の癖でメーター半分になったら必ず満タン給油するわ もう2年経つけど満タン給油した事無いわ、初めての給油で溢れてガソリン撒いて以来2000円分だけ入れる様にした >>870
こんなんあるんだ。いいんじゃね？
ぴかぴか白は目に痛いから木目のほうがよさそう
ステッカーでもいいけど >>876
溢れた事は無いが、満タン設定した時ちゃんと止まるか心配にはなる >>870
パネル交換ならいいけど両面テープで貼付けというのが死ぬほどヤだ モデルチェンジしたらワゴンRみたいにタンク27リッターになるよね？ >>881
今でも27リットルだろうし、今後も27リットルだろ >>870
こんな艶テカでDQNが好みそうな下品な木目はハスラーには似合わない
ハスラーに合うのは艶を抑えたナチュラルな明るい木目
オススメはラッピングだ
ダイノックシートで検索すると種類が豊富
綺麗に貼るには根気がいるけどな >>875
車重が重い状態をキープするから燃費が悪くなるよ。
>>876
燃料タンクに空洞がある状態をキープするから水溜まりの原因になるよ。 >>745
近所には民営の有料道路なんかもあって
ETCも無料化も全く縁がない なにがあるか判らないのでなるべく満タン状態にしてる。
暑い日や寒い日に事故や異常気象で道路上で丸一日以上動けないこともあるし、
自宅でも地震なんかで家にいられない状況になったら車のエアコン使えるから。 >>862
無いと興味本位でやたら欲しくなるけど
あるとそうでもない装備のひとつだよね スズキのスピードメーターが１０％も誤差がある。正確な速度を示すのならば意味があるが、、、、 >>892
自動車工業会の規格で＋8％程度（うろ覚え）と決まってる。
前にもどっかで書いたが必ず実際の速度より早く表示するように業界規格で決まってる。 それよりか俺が泣きながらタイヤ食べた話しを聞いてくれ 湾岸ミッドナイトでメーターは実測度より5パーくらい盛ってるって書いてあったな
最後まで読んでないけど 2ヶ月悩んでまだターボにするか何色にするかも決まらない 12月にマイナーチェンジして安全装備をオプションでつけれるようになるとか検索したらでてきたけどほんとかな
いま値切りが大きいのはマイナーチェンジあるからか >>903
白は弄り甲斐が有りそうだし、オレンジは一番ハスラーっぽいし、赤はなかなかに質感高いし、深緑もすごく渋いし、Fのブルーもオサレだしで決まらない
なのにまた限定モデル出るとか(>_<)無理！ >>905
まず、ナンバーの色をどうするか決めないとね（＾ω＾） レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
