【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ144台目【軽SUV】
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ホールド性皆無のベンチシートを、乗り降りが楽なSUVに取り入れたスズキの戦略は神。
自動ブレーキも性能良し。需要が若者から年配の人まで満遍なくある。
正直、ハスラー以上のパッケージングとしての完成度を誇る車を見た事が無い。 ハスラー注文時、あえて黄色ナンバーを選ぶ方はいますか？ 旧ワゴンＲであれなのに車高上げただけだから
特別仕様車でるのか お買い得車ならモデルチェンジが近いな
上はそのままでいいからさ早くしてよ ショック交換しなくていいのを 駐車場誘導のおっちゃんとのトラブルとか聞いて黄色にしたよ。クロスビーあるし更にややこしくなってるし >>709
黄色ナンバー俺は好き
色的に何となくかわいらしいし。
普通車でも数色から色を選ばせて欲しいと思う。 >>709
先月新車買った時に白ナンバーに出来るって言われたけど 黄色のままにしたよ。
シルバーだからってのもあるかな。 黄色いハスラーには黄色いナンバー
白いハスラーには白いナンバー
黒いハスラーには黒いナンバー ハスラーはモデルチェンジすると外見が変わって価格も上がりそうだから待つとリスクあるよな。変えるならプラットホームと内装だけにして外見そのままで >>709
白おすすめ
今黄色で10月からの地元ナンバーに替えたいけど、陸運局が遠いので面倒くさくて多分替えない
購入時なら絶対に変更しとる またナンバー荒らし釣られてるのか
いい加減学習しろよ。 https://i.imgur.com/AM3RCcr.jpg
https://i.imgur.com/SDKiu7Z.jpg
閉店間際のディーラーでカタログもらってきた。ついでに新型ジムニーのカタログをお願いしたら正式なカタログは7月からっていわれたさ。本命はハスラーだし別に良いけど。 https://i.imgur.com/9l0qnqs.jpg
連投だけどカタログを入れた封筒に名刺が入ってない。駐車場で出くわしたパンツスーツ姿の女性従業員にお願いしたんだが、営業じゃなくて事務の人かも。 このショットだとレネゲードぽいな
ジムニーはもっと自分のブランドに自信を持とう ステアリングの上部にスピードメーターがかぶって見えないんだけど、自分だけ？ スズキってネット見積りでディーラーオプションとか選べないのな意味わからん >>723
チルトできるだろ(´・ω・｀)ズラせよ >>725
ディーラーとメーカーの違いわかる？
ネット見積もりはどっちがやってるかわかる？ >>709
零細有料道路をちょくちょく通るので
黄色じゃないと面倒くさそう
ETCじゃないし爺さんが多いので
いちいち説明することになるのが嫌 予算130以下で下取りの軽自動車のスバルR2(5万キロ)をたしてGグレード以上のやつがほしいんだけど中古じゃないと厳しいかな
ほんとは自動ブレーキサポートとかあった方が嬉しいんだけど Gターボでディスチャージとナビ、ETCなんだかんだ乗り出し170万ちょっと
Gでも乗り出し150位超えで見ておいた方が良いq >>720
新型ジムニーも丸目でくるとは思わなかったな。ハスラーとデザインが被らないよう、角目だろうと予想してたわ。 >>727
でも他社はネットでディーラーオプションまで選択してセルフ見積りできたぞ >>733
だから？
ママによそはよそって教わらなかったか？ >>733
某Nなんとかで450万の見積もり出るやつかな？ >>729
車種 スズキ ハスラー
グレード G
駆動方式
ミッション 2WD･CVT
お見積り合計金額 \ 1,370,590
車両本体価格（メーカー希望小売価格） \ 1,273,320
諸費用合計金額 \ 97,270
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スズキディーラーに行って、130万円の予算でこれが欲しいを言う。
値引きと下取りで、130万円未満ならば、即買うと言う。
オプションの追加については、交渉次第 >>729
余裕だろ
ただ、R2の下取りには期待するな
驚くほどR2の査定は低いから おれ納車日が自分の誕生日だったんだけど営業が狙ってそうしてくれたのかな？
でも当日に誕生日である事とか何も触れないし割とあっさり受け取って帰ったんだけど
その営業さん辞めちゃったから確認出来んけど >>739
狙ってるのでその営業さんに感謝しておけばいい >>735
お前それ好きだな！子供の頃親に言われたんだろなw >>735
やっぱり軽自動車板に常駐するだけあって精神も貧相なんだな 過剰反応だな
ところでメーカーのweb見積もりでディーラーオプション入れられるのってどこ？ 最近使ってないからうろ覚えだがトヨタと日産とスズキ以外はできたはず
ダイハツとホンダとスバルとマツダはできる >>728
県等の道路公社が運営してる道路に多いけど将来の無料化を見据えてるから無駄な投資をせずに有人で料金徴収してるんだよね
逆にETC導入してる道路の無料化は遥か遠い、と
他に有料の私道とかそもそもETCは有り得ない ピンクハスラーに白ナンバーは凄く似合っていた。
屋根が白いハスラーは白ナンバーにしなさい。 >>746
俺シルバーターボの黄色ナンバーだけど来週白ナンバーに帰るよ >>729
Gも自動ブレーキ付いてるよ、低性能だけど。
ナビやETCを純正付けなきゃいけるでしょ。頑張って自分で取り付ける。
でもどうしても欲しい装備は無理してでもつけといた方が後悔しない。特にメーカオプションは後付けできんから。 FリミならGにデュアルカメラブレーキサポートを付けられる 白ナンバーは全てのボディー色に合う。
黄色ナンバーはボディー色がイエローしか合わない。
これ、事実。 赤と青にも原色系で合うと思うけど、
どうしても可愛い感じになっちゃうな >>749
Fはそのためだけに存在してる超ニッチ商品 黄色の補色は青から青紫なので
私はサマーブルーツートンにしましたけどね 次のマイナーチェンジでGグレードもデュアルカメラセンサーブレーキサポート標準でつくみたいですが今年のマイナーチェンジは可能性高いですか? ハム太郎かよ！
彡ミミミ
（ ´・ω） 彡⌒ ミ
γ/ γ⌒ヽ （´；ω；｀） ｳｯ…
/ | 、 ｲ（⌒ ⌒ヽ
.l | l } ）ヽ ､_､_, ＼ ＼
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付かないと思いますよ。欲しい人はリミテッドがあるし。 ディスプレイはリッター21.5以上あるけど
ガソリン残り2メモリ(結構走ってる)で
可能航続距離32キロだわ
当てにならないけど絶対におかしい 納車って結構時間かかるんだね。
7月の半ばになりそうってディーラーのおっちゃんから連絡きてたわ。
作るのに結構時間かかるんだねえ >>763
先月契約したけど なんの連絡もないわ。 自分は最近納車されたけど注文日からすると2ヶ月半待ち >>727
できるメーカーもあるんだよ。
俺はマツダしか知らんけど。 契約してから１ヶ月くらい毎日試乗動画とか見まくってたんだけど 飽きてきた、､
んで 代わりにクロスビーの動画見てたら少し後悔してきた、、 あっでも色決めるのに2週間程かかったから差し引きすると2ヶ月でした >>755
上の方でも話題が出てたけど、次のマイナーチェンジで付くとしたら新しさ的にもコスト的にもデュアルセンサーブレーキサポートだと思う
デュアルカメラブレーキサポートはブレーキ性能は良いらしいけど最新ではないしコストがかかるらしいから >>767
クロスビーも1ヶ月見たら飽きるんでね？ >>767
なぜハスラー買った？
長期の費用の差とか色々考えてだろ？
他の車なんか気にすんな
まぁいい車だよ
気軽に乗れるの大事 >>759
思わず最後まで観ちまったw
ハスラーでいく場所じねぇよな…。 >>764
えっ？先月！？しかも連絡も何もなし！？
一回ディーラーの人に連絡してみたら？
名刺くらい貰ってるでしょうし。 >>759
ハスラーがあればアフリカでも中国の山奥でもどこでも行ける。 >>759
こういうのはほとんどテクニックだからね
ジムニーだからって何も考えずに突っ込めるわけじゃない
あ、でもワゴンRじゃ無理なんで、真似しちゃだめよ
中身ワゴンRなんだから同じだろ！の人にはぜひチャレンジしてみてほしいけどｗ >>771
軽で予算150万以内って家族に言われたから。
他のも散々試乗しまくって 一番ハスラーが
見た目と乗りやすさが気に入ったから そういう意味では後悔してないんだが。 ハスラーはビートルみたいなもんだから、見飽きてからが本番
これだけ個性的でそこいら中に溢れててそのくせ嫌味がないという存在感が面白い
クロスビーはレア感とプレミア感に加えて不人気車ゆえの哀愁が後々愛おしくなるかもしれんが そして殆どの人は乗り心地のフアンフアンに呆れ雨降りの度にmistにし後悔する
ある日我慢しきれずにショック交換
ワイパースイッチ交換して妥協するのである >>753
集中線のやつですね。さすがお目が高い。 >>777
6月の半ばだよ。
頼んでから数日でおっちゃんから連絡がきた >>781
1ヶ月くらいですか？早いですね！私は6月20日くらいに注文しましたがまだ連絡無しですね。 つーかさ
先代ワゴンRを車高上げて4WDの制御を足してデザイン変えただけ
な車だよな？
おれはオーナーだし気に入っているので長く乗るつもりだが、上記を全否定したらダメだろ。 このクルマかわいらしいけど外車？と聞かれたの今日で2回目
前回は仕事先のオーナー、今日のは親戚のおばちゃんでどちらも70歳代 んっ？構造はおんなじだろ？
スプリング20ミリ伸ばしただけで
あとはフロントにスティングレーのスタビライザー入れてるけど ＞先代ワゴンRを車高上げて4WDの制御を足してデザイン変えた
要するに別物ってことですよね？ たかたが月販4千台そこらしか売れていないワゴンRもどきのことで熱くなるなんてやめようぜ 初代ワゴンRだってアルトのシャーシに床嵩上げしてボディ載っけたバリエーションモデルだったんだから似たようなもんだろ。 それ言ったらジムニーと軽トラ以外全部同じだろ軽なんて ベースワゴンRでも各セッティングが違うから同じ走行性能ではないわな
今時の軽ターボは良く走るのな
チョイ乗りに最適だわ 左後輪が突き上げられればロッドリンクで直接無防備なボディ右下をつつかれて
右後輪が突き上げられれば車軸でつながった左後輪が下がり今度はロッドリンクで
ボディ右下を急激に引っ張られる
例えダンパー交換で減衰力高めて貨物用のリアサスがなるべく動かないように規制して
ラテラルロッド特有のスカッフィング現象を抑えても到底根本解決とは言い難いけどな スバルなんかインプの車高上げただけでｘｖ売ってるし、
さらにガワ変えただけでフォレスターって名前で売ってるよ。 >>794
インプとxv、レガとアウトバックは同じと言って差し支えないと思うが、xvとフォレスターは別にしてあげようよ。
エンジンラインナップ違うし、プラットフォームこそ一緒だがホイールベースはじめサイズが全く違うし…。 おい！動画を見たかい！？ぶっ飛んでるぜぇぇぇ！！ー*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* >>797
普通の舗装路は快適だけど路面が荒れてたり段差があるとゆさゆさ揺れる、
そういう味付けなんだけど不快に思う人が多い。
試乗してあちこち舗装が剥がれてるような道走るか
コンビニ出入りして歩道との段差を斜め越えするとよく分かる。 >>800
そうそう
これがハスラーだ！と思えば運転楽しい >>800
カヤバSRに交換したらそのあたりがいくぶんか解消されるの？ >>801
そうそう
とくにカーブでのリヤの踏ん張り具合は
軽自動車とは思えない
峠めっちゃ楽しい 揺れはもういい
微妙な雨が降って今は止んでるとき
屋根に溜まった雨水がブレーキ踏むと前にドバーって垂れてくるのが面倒
アパートの駐車場から出るとき一時停止するからいつもそうなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
