★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その35
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さっき7/1から半年位海外出張が決定
乗れない事が確定w
お前らが裏山 乗り心地の良い、11ぽいカクカク丸目なんて売れない理由が無いじゃないか >>748
若気の至りでアフロっぽいことしてた嫁なので😅
今は普通だと思われる >>752
帰って来てから発注だから乗れるのは最悪半年後とかありそうで怖い 去年の9月に発売した新型スイスポでさえ未だ納車待ち5ヶ月って聞いたんだが… 今乗ってる車を買う時5年乗る約束で買ったけど、ジムニーと呟き続けてたら、嫁が買っていいよと。呆れられたのかと思ったら、買うなら半分出してあげるから好きなの買えと。取り敢えず、OPてんこ盛りで買える >>698
だいぶ前に裁判あったから今これで出せるということは問題ないと思うよ
縦格子の数が同じだとアウトだったような >>753
購入予定おめでとう。すごく嬉しそうでホッコリしますわ。まだ発表されてもいないから納車まで時間がかかると思うけどめげずに買ってね。寺とは密に連絡とった方がよいよ。 >>758
ないやろ
タイヤがハミ出すのはNGなんやから >>756
うちのアリーナは、スイスポは2ヶ月弱と行ってし、クロスビー は1ヶ月とか。
スレの納期情報より短いかな カラーラインナップかっこいいなあ
早く簡易カタログ眺めてニヤニヤしたい >>759
それなら安心。
このグリルが一番いいね。
特別仕様車は変えてきそうだし。 これで外国に展開してる旧モデルも切り替わるのだろうか?ストレッチモデルありうるかな? シエラストレッチ5ドア1.4ターボモデルとか後から出たら
血の涙流す >>761
お願いちょっとだけ ちょっとだけだから >>768
インドがストレッチしてるので、可能性としてはゼロではない
ただ全幅は一緒よ、あとは現地の需要次第 ディーラーからオプションの詳細わかったら連絡くれるって言われたけど、いつになるんだろうか 普通にジムニーばりの気合い入った5ナンバー枠いっぱいで本格クロカン車出してほしいわ
ってかクロカンのエスクード復活させてくれ >>758
メーカー安全基準で180km出すにはこのくらいの車幅は必要なんだろうさ
しかし1500ccは魅力だなぁ 相当余裕あるよなぁ
ワイドフェンダー我慢してもシエラにしようか迷うわ ジムニーくらいの大きさだと、1500ccってそれ程余裕のある感じなの? 俺がマイクロキャダムでピピッとストレッチしてやるからStepでデータ送ってくれや。
CATIAでもキャドマイスターでもなく、キャダムな。 >>771
そうだね、まぁあったとしても国内投入は無いんだろーな
あったら俺も血の涙を流す 馬鹿売れの予感。
シエラに力入れるってんで値引き大きくならんかな
ならんだろうな。
乗り換え確定だがしばらくシエラと迷いながら様子見だ。
年末とか当初より値引きとか大きくなるだろうか 初期ロットはジムニーが2000台、シエラが200台って聞いたぞ >>777
それほど余裕があるわけでもない、普通というか一応足りるというか。
既存シエラの1300が一般道で(ATなら)一応過不足なく(遅いと言えば遅い)、高速の登坂がキツい、そういう感じ
1500化したので既存M13Aよりは改善したんとちゃいますか? 同色並べてみるとオーバーフェンダーやっぱかっこええな
迷う >>755
その海外仕様の新型ジムニーを買って、帰国時に持って帰ればいいじゃないか! すごいね
イエロー以外すべてカッコイイ
グリーン、白、黒は溢れかえるだろうからシルバーかグレーかアイボリーかなぁ
iPhoneのカラー選ぶだけで知恵熱出ちゃう私にはとても決めれない... JA11の極上中古車を150万で買おうか悩んでたけど、買わなくて良かった!
もし買ってたら死ぬ程後悔してただろうな JB23よりも最大トルクが落ちてるけど大丈夫なのか?
重くなった上にパワーダウンとか… シエラを1500ccで出すんなら、4ドア(5ドア)にしてほしかった。 >>783
なるほど、前よりは…って感じか
登坂がキツいってのが心配だなぁ >>787
11今そんなに高いのか
買わなくて正解だったな >>780
以前自分が長い付き合いのスズキで話しててジムニーはそこら辺にあるごく普通の販売店では値下げしてまでは売らないんだとか
一部の専門店みたいな店を除いて
理由はニッチ層は値下げなくても買うのとミーハー客は値下げにうるさい上にシミーだなんだの不具合でトラブルになりやすいから勧めないんだとか
他店で知らずに買った客が騙されたと憤るのをなだめたりそこで金銭的なやりとりで儲けにならないこともあるとか シエラにするってヤツは「JC買った」「JCに乗ってる」て言いたいだけなんぢゃね? うちの地域ではジムニー70台に対しシエラ1 台が今までの販売割合だったみたい。最低賃金低い地域だからシエラ売れないかも。 >>699
オフロードは楽しいが一般道はそうでもない
結構、神経質で疲れる 前車追走とか車線キープとかついてるの?
この時代の新車で、ある程度の運転サポートないと買いにくいな。 >>803
そんな貴方に
(*´・ω・)っハスラー >>672
普通の色ならJAと見分け付かない一般人が殆どだから全く目立たないから気にするな 高速なんてほとんど乗らないから自動ブレーキあればいいや >>687
嫁「なにこれ!軽だから100万くらいかと思ったら200万もするじゃん!却下!30万のJAにしなさい!」
こうなる悪寒w >>714
マニア相手に市場調査をかなりやりこんだって感じがするよ
マニア相手の調査ってノイジーマイノリティーの可能性が高いから危険なんだけどね >>695
やっぱりバンパーとミラーが黒ってのが安っぽいな、ブルメタかっこいいけどバンパーが黒ってだけで台無しだわ >>773
ですよね、ありがとう。ツートンにしよ。 >>699
MTの方が速いし回さなきゃ燃費もいいからいいよ、長年乗っても壊れにくいしね >>735
自衛隊、これ塗色変えないで
そのまま採用出来るだろw 白か黒か迷うわ
黒はまさにミニGクラスといった感じ
といってもこの黒は明るい所で見ると安っぽいんだよな
アイボリーも捨てがたいし悩ましい… 俺ならブルメタ買って即効でバンパーとミラーも同色に塗ってダサい黒グリルもメッキ化工してもらうかな アイボリーを買おうと思うヤツは実色を見て決めたほうがいいぞ
名前にはアイボリーを使っているけど、(うすめの)黄色だから >>820
ハスラーとか見るとアイボリーというより黄色だよね 純正LSDは設定されるのか問題
横滑り防止装置付きJB43は対応していたけど パワーウィエトレシオを旧型と比較しようと思ったんだけど、
これ本当に合ってるんだろうか?
ジムニー 1030kg 64ps (旧:980kg)
シエラ 1070kg 102ps (旧:1060kg)
特に車重がシエラは旧型と10キロしか違わないのに、ジムニーは50キロも違うとか・・・ >>824
メーカーのこのモデルに対する考え方がわかりそうじゃん >>825
スズキの最新作と化石エンジン比べちゃいかん >>825
1.5L4気筒NAと0.66L3気筒IC付きターボとで重さがあまり変わらないのか? スズキのアイボリーってトヨタランクルのアイボリーと違ってパステル調の明るい可愛らし系の色だね。
自分は、グリーンかグレーを見てから決めるよ。 ところで新型エンジンはオイル漏れの対処は出来たのか?
ウチのスズキ車はジムニーだけでなく軽トラまでもが車検時にオイル漏れを指摘される。 正しい情報と間違っている情報
絶対に口外しないけど例の資料を閲覧できる側の人間からすると見ていて楽しい >>825
同じ1.5LのロードスターRSが1040kgだから、かなり軽量に思える ディーラー二軒行ってみたけど、どっちも「18日までは情報がない」と言われてしまった……
ティザーパンフレットが届いたら郵送してくれるとは言ってもらったけど 1.5エンジンだが、3気筒って書いてあった気がするんだよなー。
でもK15Bだと4気筒らしいし、記憶違いかどうか分からん。 >>816
自分も紺色待ち
カタログモデルはビミョーなカラー設定だし
人気色は特別仕様車で設定されるかしら >>833
>絶対に口外しないけど
こういう事を書く時点でコンプライアンス理解していないクズだってなんで分からないのかな >>825
全てはエコの弊害だよ、だからモデルチェンジするとすぐに絶版になった旧型車がプレミア価格になる
四駆とかスポーツカーは殆どこのパターン K6AよりR06Aの方が軽い
M13AとK15Bなら、キャパシティ的にMの方が重いか? と思うが
どれもオールアルミだから新旧での重量変化に大きな影響はないだろう
軽ジムニーが重いのはやっぱり装備の違いでは? >>808
ざっくりここで出た価格言ったらへー程度で大丈夫そうよ。
わいはこのジムニーに一目惚れしたんや せっかく耐久性を犠牲にしてエンジン軽量化したのに無駄な安全装備とかのせいで重量増、しかもパワーやトルクも劣るわけで
やっぱJB23最強だわ >>842
正直このゲレンデに似せる意味がわからん、なんかショボいから >>844
レネゲードだって言われたり
Gって言われたり
農協って言われたり
今度のジムニーは忙しいな >>840
エネチャージのバッテリー分重いんじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています