★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その35
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>>597
走行音の少ないEV車が標準の時代になるとわざと歩行者保護のためスピーカーからエンジン音ぽいもの流すっていう安全基準ができそうだし
何十年後かのジムニーにはパンパンとツーストエンジン音を鳴らすはた迷惑なカスタムとかがあるかもなあ >>583
多分普通の一般人からは新型だって気が付かれないレベルだね、中古にしては綺麗だねみたいなw >>422
ランベンとかワイルドウィンドがその後くらいに出たらば? >>567
アイドリング回転域でも粘れる、エンストしにくくなる。
それつながりでローレンジのギア比がどうなっているのか気になる。 ジムニーにするかジムニーシエラにするか迷う人が多いな ジムニーで白ナンバーに変えるかシエラでGクラス風にカスタムするか迷うな ジムニー 1030kg 64ps
シエラ 1070kg 102ps
今回はシエラにだいぶ傾いてる。 しばらくは値引きなさそうならディーラーあちこち回る必要ない? >>594
> JAを当時ファッションや街乗り用、家族車に使ってた奴は極々少数だろ、皆無とは言わないが奇特
どんだけ初心者やねんw
当時の事何も知らないんだろな
パジェロミニとジムニーは狂ったように売れた
サーフとパジェロも嫌になるほど走ってた まあRVブームでジムニー選んで乗るやつはいなかったけどな。居住性悪くて売れたのはRV4ぐらいやったな。 残価設定ローンかカーリースで導入したい
5〜7年後の価値がかなり期待できるよね? >>626
カーリースは期間が長すぎて途中解約もできない
オススメはカエルローン。
三年プラン
SUZUKIはメンテパック含まれているのでオイルやら点検やらタダ
三年後気に入ったら残債をローン設定だと金利高いので一括か銀行で借りて乗り続けるか、気に入らなければ返却 リア開口部付近が広くなってるね
アルトもそうだけどテールランプ位置移動の恩恵だね 切り替えレバーに戻したのがマジで鳥肌モノの変更だわ
ススギって本当キモいメーカーだな(べた褒め Nスレからだいぶ流れてきてると思う
沢釣り車中泊ならこっちでしょ 車が売れない売れないって メーカーは嘆いてるけど なんで 売れる車を作 らないの という小学生でもわかる 理由を実行しない
ジムニーは 売れる車を 実行している
これで売れないわけがない >>638
簡単だよ
作り手に車好きが居ないからだよ そういやオジさんには懐かしいボディサイドのステッカーがオプションで選べたよ
80年代っぽいやつ
室内が広くなった比較画像もあった >>638
最近どこのメーカーもやりだした、Xラインとやらを採用しなかったのはいいけど
そして、芋っぽいボディに目つきの悪い異形のヘッドライト埋め込みもないのが評価できるけど、
1t超えの車体に200万程度の価格の割には、外板の質感が貧相なのが残念
塗色についても、もう少しがんばれたのではと思う
オーバーフェンダーがかなりちゃちな気がする >>638
>>639
ほんとそれ
車好きの車好きによる車好きの為の車はスズキ
そりゃあ売れなくなりますわな >>640
DOHC TURBOとかTWINCAM12VALVEとかは流石にないよね? 別に貧相でもちゃちでもないけど
しかも200万なんて車のボトム価格だしどんだけだよ でも軽に200万払ってしまうと周りの人に笑われる
せいぜい乗り出し100万台でないと >>645
軽規格ギリギリは変わらないので、内寸が広くなったとすれば、内装材を更に簡略化した結果
ダッシュボードの質感も、現行以上にちゃちな作りになってる
メッキの多用とかではなく、シックならシックなりの仕上げ方があったかと思うが
プラスチッキーな仕上げが気になる >>646
周りの人に笑われない為に車買うの?
変わってるなー >>649
昔派手目なオープンカーに乗ってたら信号待ちで歩行者のオッサンが「あの車は案外安いんだよw 」と隣の女性に自慢げに言ってるのが聞こえた事がある
そういう奴の類なんだろう >>615
弄って遊びたいって思うなら気にしない
23だって、散々外装FRPに置き換えたって
その他の部品で純正の重さあっさり超えてしまうよ
純正で街乗りならそれで良いと思う 車詳しくない一般的な人からすると軽は所詮軽
軽に200万wwてなる
スイスポですら200万以下で買えるのに軽のジムニーが200万超えちゃいかんでしょう >>655
お前にとって200万円が大金であることはよく分かった 年収の1/3なんだから大金でしょうに
純情な感情だけじゃ簡単には買えないよ >>655
自分の金で自分の欲しい物を買うのに周囲の目や意見なんて関係無いだろw
自分で見て触ってその物の価値と値段が釣り合ってるか判断しろよ 笑われるのがイヤなら他のクルマ買えばいいだけだからなぁ
そんでジムニー乗りを笑っていればいい
別に止めない しょうもないことで喧嘩すな。それぞれの事情がある
自分の考えが世界の中心だと思うな こう言う奴はトライクとか一生買えんやろな
はたから見れば単なる三輪車で中古でも100万以上
高級なやつになると中古でも400万するやつも有る >>657
200万が端金なんて言えるのはネット民だけだろw >>659
見て触るだけで判るとかお前はスゴイな
俺の乗って走ってみないと分からん >>263
シエラだけど下位グレードのJLがツートン可能なんですか?上位グレードのJCは不可?? >>664
それも触るの中に入ってるんだと思ってた 室内が広くなってる比較画像だけど、現行が上に行くにつれて絞り込まれてるのに対して、新型はほぼ箱みたいに垂直になってるから上部に余裕がありますよみたいな資料だった
あと窓のスイッチがドアじゃなくて中央にあるから膝周りも広いってさ >>664
車を触るってのは手触りだけじゃないぞ… >>655
そう考えるとあらためて『スイスポって安いなぁ』と思う BunMd8on
いつもの対立煽り
お仕事ですのでそっとしとけって 早く売れに売れて大衆の目に慣れてほしい
こういう思い切ったデザインは格好いいけど目立つんで実際使うときはつらそう
以前2座スポーツカーを普段使いしてたが他人の反応がちょっとつらいときがあった >>672
趣味車だよ
自分がいいと思えばいい
他人は関係ない >>667
それいいな
横か頭上に余裕があると、小さな車でも案外広く感じるもんね
横が狭いのは仕方ないとしても、ハイルーフがあれば良いのになぁ >>638
今一番買ってくれる世代が氷河期世代。
でも車メーカーの社員にはその氷河期世代が圧倒的に少ない
その世代だけぽっかり穴が開いたように本当にいない
その上の世代ならわんさかいるんだけどね
氷河期より上の老害がまだ現役で開発やデザインとかをしてるのかもしれん
あと氷河期より下がコミュ力採用だからそういう才能がある人がいないか
もしくは才能があっても老害に阻止されてるか
ま、大概は老害が阻止してるんだろうけど >>672
ジムニーはあまり改造しなければそんなでもないと思う
少なくとも2座スポーツのように目立ちまくることはない >>676
だね
S660やコペンに比べたら全然だよ >>638
JB23はパジェロミニに対抗するため売れる車を作るしかなかったけど
今度の新型は作りたかった車って感じがするな >>678
作りたいものつくったてより
法規や規制対応と、エンジンを他車種と共用するために
しかたなく作った感を感じるけど… 色悩むねえ
全部艶消しにされたら更に決まらないわ
艶ありだと無しがはっきりわかるからまだ楽だ >>683
きっかけは「しかたなく」だったが、
やり始めたら俄然やる気スイッチはいった
俺はこんなふうに理解している 通勤の足で買った30万のミラも14万キロいきそうで嫁にさらっとジムニーの話したら見た目に食い付いて買い換えれそう!
メッッッッチャ嬉しい!
左折で勝手にドアが開くミラは怖くてもう嫌なんや・・・
営業に電話したら18日に簡易的なパンフが店に届く言うてた xgが安全装置なんもないみたいだけど
今って義務化されたんじゃなかった? R06Aの耐久度ってどれくらいありますか?
20万オーバーとかザラに走ってる? エコエンジンだから昔のに比べたら耐久性はなさそう
それでも20万は余裕だと思うけど >>687
よかおめ
燃費が悪いのバレないようにするんやで >>689
ザラではないけれどNAエブリイ郵便車で16万キロノートラブル 今のうちに買わないとグリルはジープから苦情が来て変更にならない? ATに乗ってたけど新型はMTにしようか悩んでる…
MT乗ってる人に聞きたいんだけど楽しい? >>695
カラー多いwwww
どんだけ人気車種なんだよ >>696
不人気そうなミディアムグレーにしようと思います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています