★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その35
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>>520
わかる
渋いというよりポップな感じになる >>523
初めはワイドボディに惹かれるんだよね。
でもハマるとナローボディが良くなるんよ。 >>470
データシステムのやつつければいいんじゃない? ジムニーに決まってるだろ
シエラなんてフェンダー後付けの海外向けや
日本人なら軽 どのタイヤが標準で付いてくるかな。
シエラの太いタイヤいいね。 >>517
今どきMTでも電スロ当たり前だよ
馴れるしかない ハイブリッドは走りにくくなるだけだからいらんわ
特に回生ブレーキはほんと糞
一定踏力でペダル踏んでても回生入ったり入らなかったりでブレーキの効きの強さがコロコロ変わるから
自分の想定したとおりに車をコントロールしたくてもさせてくれない
加速のほうもモーターとエンジンの動力混流具合でこれまた加速度合いがコロコロ変わるし
適当に運転するファミリーカーならともかく
ジムニーでオフロードスポーツする時には邪魔以外のなにものでもない >>537
そういう普通の人がジムニー買うのがそもそも間違い >>394
どうしても欲しければ、「ARBエアロッカー」ってものありますよ
というか知ってますよね シフォンアイボリーって女の子みたいな色だよなぁ
つや消しにしてくれればいいのに まぁハスラー買えって話だな…ハスラーも悪くないぞ可愛いし^^ >>540
自分でクリア削ればいいじゃん
簡単だよ >>538
そんだけ購買層絞ったら年に100台くらいしか売れなさそう >>538
世間的にはお前みたいなのがジムヲタ代表だと思われる度に切なくなってくるよ >>543
確かに
普通の人が買ってくれてこそのジムニー >>538
田舎のお年寄りなんかも買うんだからそういう偏狭なのはよくない
マイルドハイブリッドは個人的には要らんかな思うけど
一方で上位グレードに自動ブレーキをつけたのは英断だと思う
田舎道で鹿や猪と事故を起こさず済むかもしれないしね >>546
鹿とかイノシシは自動ブレーキでは避けきれんよ
過信しすぎ なんでおまえらは個人の自由ですませられないわけ?じじいだから脳みそ固まってんのか >>548
一緒のはず、JB23の前期型までた同様
一本で足りる >>508
安定を求める人には枯れに枯れたJB23の最終型は良いと思うけどね
未発売の新型はまだどういうトラブルが起きるかは分かんないし
色んな車種で採用された部品の寄せ集めだからJB23初期型に比べれば問題は少ないだろうけど >>554
数多の持病抱えてる23を持ち上げてもなぁって感じ 新型と言っても中身はJB23の
ブラッシュアップだからな
機械的な信頼性はJB64の方がいいよね 軽量化の恩恵で、もうワンランク上のクロカンに進化してそうだな。
4WDが850s程度だったら鼻血吹くぜ・・・ >>439
>>432の写真のリアガラスをよく見るんだ! 高速の快適さ割り切っていらないと思っていたが今度のシエラはそこそこ使えそう
余計に悩む…
速く試乗したいな >>555
持病も出尽くし分かりきっているから対処もしやすい。 来年の7月が車検なんだけど、
3月末までに乗り換えた方が得なの?
4月越えると車の税金がかかるけど、あれは7月に乗り換えても戻ってこないよね? >>513
FR車のシフトレバーはアイドリング時には振動するものだが? >>562
いつの時代のFRだよw
俺のR32ですらシフトノブは振動せんわ。 車重はMT1’030kgでAT1’040kg確定
シエラは見るの忘れた そういえば、資料にフライホイールを重くしましたって載ってなかったっけ?
それがどういう事なのか誰か解説よろしく 他社でいつの時代だよが現役なのがスズキ車だからな
レーダーブレーキだってトヨタのお古みたいなもんだし 40kg増か。
さすがのスズキもジムニークラスだと軽量化は難しいんだろうなぁ。 下手に軽量化していないだけ頑丈だってことだよ(ポジティブ >>568
お古っつーかどっちもモービルアイだからな
マツダも >>491
2年か3年も待てばバックオーダーも無くなって普通に決算期に20万は値引きするよ >>568
ハード的にはトヨタのTSSCと同じだけど、歩行者検知を先に搭載したのはスズキなんだが >>574
デュアルセンサーブレーキサポートはコンチネンタルだぞ >>579
すまぬ
そういやトヨタの高機能のもデンソーだな >>501
構内請負の八鈴を知ってるってことは、マジっぽいな
しかし犯人見つかったらスマホ解禁するとか、スズキは相変わらずユルいなーw >>567
ワークス用R06Aとの違いが気になるね >>506
あなたの生涯収入と比べても比喩表現ではなく文字通りの意味で桁違いにかかるよ 弟は 新車購入補助っていう形で本体価格から15%引きで買えるって言ってたから羨ましいわ
弟に一括で金やるから俺の分まで買って欲しい わ JAが現行の時は貧乏ったらしくて、見向きもされなかったけどな >>566
キャリイが軽量化したから期待してたが増量なのかぁ おっさんの釣り車、山菜車、山暮らしの足、あとクロカンジムニストって感じだな
もちろん事業用途もあっただろう
JAを当時ファッションや街乗り用、家族車に使ってた奴は極々少数だろ、皆無とは言わないが奇特 >>516
楽チンなのはシルバー〜ガンメタ
汚れや水垢が分からない >>597
走行音の少ないEV車が標準の時代になるとわざと歩行者保護のためスピーカーからエンジン音ぽいもの流すっていう安全基準ができそうだし
何十年後かのジムニーにはパンパンとツーストエンジン音を鳴らすはた迷惑なカスタムとかがあるかもなあ >>583
多分普通の一般人からは新型だって気が付かれないレベルだね、中古にしては綺麗だねみたいなw >>422
ランベンとかワイルドウィンドがその後くらいに出たらば? >>567
アイドリング回転域でも粘れる、エンストしにくくなる。
それつながりでローレンジのギア比がどうなっているのか気になる。 ジムニーにするかジムニーシエラにするか迷う人が多いな ジムニーで白ナンバーに変えるかシエラでGクラス風にカスタムするか迷うな ジムニー 1030kg 64ps
シエラ 1070kg 102ps
今回はシエラにだいぶ傾いてる。 しばらくは値引きなさそうならディーラーあちこち回る必要ない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています