★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その35
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186です。
価格聞いてきたら自宅に戻ったらまとめて書き込みます。 シエラのテールランプ、丸目かどうか確認お願いします 納車後まず下回りの防錆加工すると思うけど
どこのが高性能かわかります? いまからタイヤ交換しに行きつけのジムニー専門店いってくる。 程度よかったからもう中古スイフト買っちまった積載ないからか安いんだよ中古スイフト
とりあえずジムニー出たら試乗して普通車にはない横揺れってやつを体験して今後の参考にする >>238
スズキの鎧ガードでも別にサビんけど
ただ経年で追加施工はしたほうがいい
知名度を取るならノックスドール >>238
23新車にバルボリン防錆4万円でやったけれども3年かな@北海道
その後は半年に一回ごと自分でシャシスプレー塗ってる
マフラーは10年経っても錆びて穴空いて無いから良かったわ 下回りを自分で防錆しないといけないってのが、
今回改善されたことを願うが
亜鉛どぶ漬けぐらいはしてないんだろうか? >>244
俺にとっては年数よりも走行距離が欲しい >>240
横揺れはまああるけど覚悟してるとそれほどでもない感じ
座席が高いからかな
横揺れだったらデイズルークスみたいなトールワゴンのほうが酷い あれはちょっとびっくりする トランクの下地はやっと木の切れっ端から樹脂に進化したなー >>80
いざとなりゃレンタカーもあるしな…ってかどっちかと言うとレンタカーだろ、多数人乗せる可能性もあるんだからな >>186
ジムニーは出てるけどシエラは出てないな ID午前中と同じようです。
今からまとめて打ち込みをして書き込みたいと思います。
しばらくおまちください。 >>224
パジェロみたいにタイヤカバーについてたりして 寺で聞いてきて仕入れてきました。
やはり箝口令が敷かれているようでカタログや資料の類は
届いていてもはぐらかす感じでした。
資料が流出している案件は本部の方も確認済みで注意勧告が来ているとの事。
ここまで情報が制限されている車は今までなかったと担当者はおっしゃってました。
上客でしたら見せてもらえるのかもしれませんが当方はそこまでの客ではないので。
価格は教えてくれましたがやはり印刷の類や写真撮影などは無理でした。
次に価格をまとめたのを書き込みたいと思いますが多少うろ覚えなところもございますが
参考程度によろしくおねがいします。 ちなみに私が見た用紙は白黒A4で7枚程
詳細は載ってなかったが
燃費とシエラ含めたグレード毎の装備内容、シエラ以外の価格表、色の一覧だった
>>252に期待 ジムニー
XG MT税抜き1,350,000円 税込み1,458,000円
AT税抜き1,440,000円 税込み1,555,200円
XL MT税抜き1,465,000円 税込み1,582,200円
AT税抜き1,555,000円 税込み1,679,400円
XC MT税抜き1,615,000円 税込み1,744,200円
AT税抜き1,705,000円 税込み1,841,400円
XGとXLはブレーキアシストを追加可能 42,120円(税抜き39,000円)
XCはアシスト強制。ACC・シートヒーター・ハイビームアシスト他色々てんこ盛り付き。
XCモデルのみツートン設定可能。
イエロー・アイボリー・ブルーのみブラックトップ可能43,200円(税抜き40,000円)
イエローのみブラックトップの他にボンネット黒も選択可能64,800円(税抜き60,000円)
ジムニーシエラ
JL MT税抜き1,630,000円 税込み1,760,400円
AT税抜き1,720,000円 税込み1,857,600円
JC MT税抜き1,780,000円 税込み1,922,400円
AT税抜き1,870,000円 税込み2,019,600円
JLのみブレーキアシストを追加可能 42,120円(税抜き39,000円)
ジムニーのXL相当のモデル。
JCはジムニーのXC相当のモデル。
同様にJLのみツートン可能。
シエラのMTが多少自信ないけどだいたいこんな感じでした。
価格差が思ったほどないからシエラにしようと思います。 ディーラー行ったら予約させてもらえたよ
正式受注は7月5日らしいけど
オプションのスペアタイヤカバーがカタカナでジムニーって書いてあって可愛いのが選べた
燃料タンクは40だった MTのが安いのが評価できる
今は「MTはわざわざ作らなきゃならないから」ってMTの方が高いこともあるのに 上のグレードにクルーズコントロールあった
ACCじゃないかもしれないけど >>XCはアシスト強制。ACC・シートヒーター・ハイビームアシスト他色々てんこ盛り付き。
これ、本当にACCなのか、ただのCCなのか、そこ重要だよ 情報感謝
ACCは必要に感じられないからXGで充分そう >>273
すみません。
ACCじゃないかも。
廉価って言ってたような。 >>276
ごめん。
クルーズコントロールだったかも。
当方の書き込みは参考程度にお願いします。 >>281
私も全部入りにしようかと思ってます。
N-BANのようにならなくて良かったです。 >>269
グレード順はXG→XL→XC
XLのセーフティ関係は選択可能
XCは標準装備
あと色がピュアホワイトパールや2トーン選択可能
ヘッドライトウォッシャーとかも付いてる
多分… 他の軽と比べて削られたものは
マイルドハイブリッドと、CVTと、常用域の燃費性能くらいか? >>284
補足ありがとうございます。
確かにヘッドライトウォッシャー付いてるって言ってました。 >>288
多分当方の間違いです。
ACCの廉価版って言ってましたのでCCだと思います。 値段の情報ありがたい
XCのMT青単色にラッピングで白ルーフ、これで決めるかな 金が無いからXGデフロックで我慢する
60回分割で後はコツコツ社外品付けて遊ぶは >>242
レネゲード みたいに丸っこくなくてほんと良かった
JA11を完全進化したデザインでもう最高
ちなみにレネゲード はFFでジープ以外のクソエンジン積んでオフロードも全然無理だよ なんでルーフの色は全グレードで選択させてくれねーんだろうな・・
で選択して塗るなら黒だけじゃなく白も選べるようにすりゃいいのに >>264
良かった、タンク減量されてなかった
実質燃費?も上がるようだし安心して遠出できる >>296
マイナーアップデートや特別仕様車用に取っているんでしょうね。 実燃費良くなってるのかなぁ
測定法変わってるから較べ難いけど、漏れてる数字が本当なら
現行と誤差程度の違いしかないんじゃ・・・ >>302
すみません。
当方車両の価格表のみ確認したので分かりかねます。 ワゴンRと同じデュアルセンサーブレーキだからただのクルコンだな >>294
トレイルホークは4WDでクライスラー担当だけど >>301
重くなってミッション一緒じゃむしろ悪化じゃないか 燃費は高速とか市街地とか4通りくらいの表記だったよ
シエラ注文したから、シエラの高速が15.8だったのは覚えてる 22からの買い替えで買うのは買うんだが
高速もそれなりに乗るんでシエラにしようか迷う
別に今までも22で高速乗ってたしな
早く試乗してー >>263
情報ありがとうございます!
XGのスマートキーの有無、手回しハンドル説はどうでしょうか? >>312
手回しハンドルは分かりませんがXGはスマートキーのようですよ。
プッシュスタート楽ですよね。 >>301
低燃費のr06エンジンなのに変わらないってあるかなー? >>140
23は普通の乗用車と変わらない都会的スタイイルだろ、中古車価格は高値安定からプレミア価格 >>313
あなた賢くて良い人ですね!
素晴らしい情報ありがとう >>314
劇的に改善されるとは思わないなー
むしろシエラが気になる
1.5Lの割には控えめな馬力のようだし WLTCモードだから、市街地、郊外、高速道路でそれぞれ燃費あるんだろ >>153
ごく稀だとは思うが、
俺の実家はド田舎で向こう三軒両隣まで
2km弱で、冬になると一晩で積雪が1mくらい積もる。
これでも車は甘えなのか?
>>184
売国奴レベルの発言だな。
全ての人が都市部に住んだら地価上昇して、
現在住んでる中流以下の人達が住めくなるだろ。
それと今以上過疎化が進むと他国に乗っ取られる。
北海道なんか治外法権地帯が存在してるぞ。 アームレスト無いの?
運転席だけでも良いからアームレスト欲しい >>319
RA06はかなり低燃費エンジンだよ
むしろシエラは排気量アップしてるから
今より燃費悪くなってる可能性もある
でJB43って燃費悪いんだよね… >>212
JB23に商業イメージとか皆無だろ、JAですら商業イメージはほぼ無いな俺的に、荷物も乗らないしあんな割高な軽自動車をわざわざ営業に使う会社も都会じゃ見たことないしな
大昔は小汚い感じの緑色のJAに貧乏臭い感じのおっさんが自家用で乗ってるイメージで乞食みたいでジムニーは嫌いだったけどJB23になって一気に都会的でおしゃれな軽四駆ってイメージに変わってよくなった >>318
本当にうろ覚えですので参考程度にして下さいね。
情報が欲しいのは皆さん同じで、まして価格は購入を検討する大きな材料でしょうから。 パンフレのシエラかっちょええな
やっぱフェンダーがねーとな カタログ燃費
WLTC(Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycles)
WLTP(Worldwide-harmonized Light vehicles Procedure)
走行条件に応じて以下の4つに区分
Low:市街地モード
Medium:郊外路モード
High:高速道路モード
Extrta-High:日本では選択されない
これまでのJC08モードで表記されていたカタログ燃費は、2018年(平成30年)までにすべてWLTCモード表記に差し変わることになる
https://i.imgur.com/kVqnjZw.jpg
上記以外の主な違い
1,測定時の車重
jc08/車両に運転者などを想定した110kgを一律で加える
wltc/車両に運転者を想定した100kgと積載可能な重量の一部を上積み(乗用車15%、小型貨物車28%)
2, コールドスタートの割合
jc08/コールド25%、ホット75%
wltc/コールド100%
3, シャシダイナモメーターの改良
らしいから見かけ上は誤差レベルのカタログ値でも
実燃費はかなり伸びる模様 この価格差で軽ジム選ぶ人とかどんだけ貧困なんだよって気の毒になるね
早くこれでパリダカ参加したくてうずうずしてきたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています