★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その32
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スズキの販売店の従業員はコンプライアンスなんて単語知らなそうだな 【悲報】50周年記念車はジムニーKANSAIに決定 >>465
右下のシエラの色ヤバすぎ!
これにする いやさすがに発表すらされてない車を予約云々はダメだろう やっぱりレバータイプか
ボタンとか言ってたやつおりゅ?www 後部座席も十分人乗れそうだな
今のところ懸念点なし 全部ミラーにウィンカーが付いてるけど安いグレードのMTを見せてくれよ大阪中央スズキ販売さんよ 非の打ち所が一ヶ所だけテカってるサイドミラーしかない >>468
あかんこれ、シエラむっちゃかっこいいやん!つかシエラ一択だわ
右下のベージュ&ブラックルーフもかっこいい >>494
嘘つきはNGすればスレがスッキリするぞw ランクル70とかもそうだけどワイドよりナローの方がかっこいいな >>485
あるよ。ジャングルグリーンでシエラも同色 >>450
「このページは存在しません。」
消えるの早すぎー、どんな画像かむっちゃ気になるやん カスタマイズしてこそのジムニー。
ノーマルで乗るのは、砂利道を走る田舎のジジババ。 ジムニー用オーバーフェンダーが社外品ででるだろうなコレ絶対 マジで軽かシエラかで相当悩んでる。
今度の1.5は良さそうだしー。 みんなはジムニーにしてくれよ
俺はシエラに決めたんだからさー
通勤で前後ろジムニーだらけは勘弁なんだよ
プリウスより多いんだもん 右のシエラがGクラスのパクりとか言われた奴か
ブラックかと思ったけどこれがジャングルグリーンとかいう奴なのね なにげに軽自動車のボディに1500ccっぶち込むってなかったよな
過去に海外輸出用のジーノ1000とコペン1300ぐらいか
軽の大きさに1500、むっちゃ走りそうだな楽しみだな 最初はジムニーならMT!と思ってたけど、考えて見ると自分の使い道はほとんど通勤で休みの日に河原とか人目を避けた山路とかだからオートマでいいんじゃね?って結論でたからオートマ。
高速でクルコンもつかいたいからね >>517
そりゃね、趣味で乗る車は楽しいほうがいいもの。 >>522
きっと溶接ビードの脚長が6mmから7mmに変わってるんだよ。
あと、補強板がハイテン材になってたり目に見えない所なんじゃね? ジャングルグリーンは、シックで精悍で良いね。汚れても気にならないかな。
長く乗るので飽きのこない単色で決定! シエラはやめろよ
お前らは今まで通り軽のジムニーにしておけって
維持費かからない軽で遊べるお得感がよかったんだろ?な?初心思い出したならジムニーにしておけって。
俺が困るから フルフラットにできるのはいいが 写真から判断すると 180も長さはないだろう >>465
シエラのホイールデザイン
気合い入りすぎだろ!誰も交換しないぞ! 軽SUVだから需要あるんだからな
乗用車でSUVならもっと選択肢はある MTでもクルコン付くでしょ?
4ATのみと注記されていたのは誤発進防止機能だけだったよね。 グリーンはなぁ…
M65ジャケット着た日には、お前軍人か言われそうでなぁ…
ミリタリーファッションできなくなるし >>532
スイフトMTでもクルコンついてるから付いてると思う えー、お取込みのところ失礼します
5ドアはどうなったの? >>522
パッと見分かるのは
最後尾に1本太いパイプが増えてる MTでも運転補助システム付くのか
色々干渉されそうで嫌だな なんか、シエラの方のフロントガラスの幅が軽より広く見えるけど
気のせい? >>539
あの大阪スズキに電話して聞いてみてよ
あそこまで晒してんだからあるかないかくらい教えてくれんじゃね? >>531
心配しなくてもそうはならない
普通の人は眼中にすら無いしちらっと頭によぎっても3ドアで荷室無いってだけでも候補から速攻外れる
シエラは走るだろうなぁ
軽じゃないけど昔1500ccのマーチ(1t弱)乗ってたけど出足すごく良かったもの
ワゴンRのターボからの乗り替えで初めて乗った時ちょっとアクセル踏んだだけでグイっと出たからビックリした >>533
お前のような腹の出た軍人などおらんわ
(´・ω・`) 全車速対応ACCだったらそらMTじゃまともに機能しないけど
スイフトのはACCでも対応速度が40km/h〜100km/hだから、
MTで5速固定でもまぁ機能するだろう
まして新ジムニーのはACCですらなくただのCC >>546
私の腹はラクダのコブの様な物 実用性大 >>544
俺のレスにレスってくれるなんて…(涙) 河川敷おじさんの愛車ってイメージ
あ、河川敷おじさんってのは河川敷のあぜ道に身を隠すようにジムニーとめて車内にいるおじさんこのとね。
別に釣りもしてないし外で椅子出してる訳でもないし、車内でなにしてんのかな?
家に居場所ないのかな?と余計なお世話だけど可哀想な目で見ちゃう。
利根川で多く見かけるね 車中泊とオフロードこなせるのめっちゃいいな
人生初車に最適かもしれん やっぱりバランス良いのはシエラだなあ
でも今JA11乗っててタイヤの使い回しとかしたいし悩むわ〜 2018年の新型だから
車載Wi-Fiはあるんだよね ボディカラーは林道を走ったときに枝で傷ついても補修しやすい白
変速機はMT 今スズキ。価格表見せて貰ってます。最高額はXCブラックトップツートン仕様MT167万 AT176万 >>559
税込?
クルーズコントロールがMTにつくのか、つくのはどのグレードか教えてクレメンス 縦置きエンジンで、メカニズムの面でも共通点が多い
キャリイやエブリイもMTのほうが安いから。 ハンドルがイグニス・クロスビー系のCCタイプじゃなく
スイフトと同じACCタイプに見えるんだけど、
やっぱ普通のクルコンなのかな 営業席外したから価格表写メ撮った。晒したら怒られるよね?すまん。税別です。
XLからレーダーサポート有無を選べる。XCはレーダーサポート無し選べない。 >>545
シエラの走りいいですかね?
今までのジムニーとシエラを比較すると
ターボ、NAの差なのか総合的に排気量の差が感じられる部分が少なかったように思います。
高速巡航でシエラの方が良いですが、街中で考えると大差がなかったです。
新型では、排気量による明らかな差が出ますかね?
であれば圧倒的にシエラが良いので、試乗で決めます。
「たいして変わらないから維持費安い軽がいいな、」と今までは思っていました。 LEDとか細かい仕様はまだ営業も把握しきれてないみたいです。価格と色だけ。ツートン仕様はXCのみ >>563
ハンドルで決まるんやない、センサー(レーダー)の有無で決まるんやで >>518
ジムニーの海外仕様はエンジンとフェンダー以外軽ジムニーと同じだよ
昔から
車内幅も同じ >>385
ラダ・ニーヴァも5ドアが有る時代だから、ジムニーも有るかもよ、無論ロングホイルベースだろうけど。 全部写メ撮って 全部テキストで打ち直してうpしろ
してくださいw >>571
いや、それはわかってるんだけど今出てる写真でセンサーがついてるかどうか判明してたっけ?
ただのクルコンならイグニス・クロスビー系のハンドルつけるんじゃないかと思って ワクワクするね、今スズキ行くと少しは話し出来るのかな。初めての俺みたいなのは「もうちょっと待ってね」で終わりかな。 ジムニーがここまでカッコイイとは想定外
三菱も触発されてパジェロミニ出してくるだろ 今回のデザインは最高やな
こういう四角いの待ってた >>518
バイク(スクーター)ではそれやってたよね、コンパクトな車体と異常な動力性能のおかげでアドレス125は大ヒットした^^ >>584
あの大阪の店なら教えてくれるんじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています